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基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性 被引量：5
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作者 钱凯 胡启国 李力克 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第2期351-359,共9页
根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车... 根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5～10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 人-车-路耦合 12自由度 MATLAB/SIMULINK 功率谱分析 乘坐舒适性
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车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法研究进展 被引量：1
2
作者 鲁光泉 季学武 +3 位作者 于滨 王亦兵 孙剑 丁川 《中国基础科学》 2021年第1期34-44,共11页
车辆网联化和智能化的发展,改变了交通系统内部诸元素的耦合关系。本文面向混行条件下的车路协同系统,以解析人—车—路耦合机理优化、车—路—网协同运行优化为研究重点,对人车耦合机理、车车耦合机理、车路耦合机理、系统协同优化和... 车辆网联化和智能化的发展,改变了交通系统内部诸元素的耦合关系。本文面向混行条件下的车路协同系统,以解析人—车—路耦合机理优化、车—路—网协同运行优化为研究重点,对人车耦合机理、车车耦合机理、车路耦合机理、系统协同优化和仿真与实地测试系统等进行研究。 展开更多
关键词 交通控制 车路协同 人车路耦合 系统优化 一体化仿真
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