长三角城市群物流联系与物流网络优化研究 被引量：26

1

作者 谢守红 蔡海亚 朱迎莹 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2015年第4期76-82,共7页

从物流需求和物流供给两方面建立城市物流综合实力评价指标体系,利用主成分分析法,计算了2011年长三角16个城市的物流综合实力指数,并借助聚类分析法将其划分为高、较高、一般、低4种类型。采用引力模型和物流地位模型测度了城市之间的... 从物流需求和物流供给两方面建立城市物流综合实力评价指标体系,利用主成分分析法,计算了2011年长三角16个城市的物流综合实力指数,并借助聚类分析法将其划分为高、较高、一般、低4种类型。采用引力模型和物流地位模型测度了城市之间的物流联系度,并以此构建长三角轴-辐式物流网络,即物流综合实力最高、辐射范围最大的上海为一级轴心城市,物流综合实力较高的南京、苏州、无锡、杭州、宁波为二级轴心城市,舟山、扬州、泰州等10个城市为三级轴点城市。最后,借助0-1整数模型规划了上海物流圈、南京物流圈、杭州物流圈、宁波物流圈和苏中物流圈5个各具特色的物流圈,为长三角区域物流业的发展提供理论指导。 展开更多

关键词 轴-辐式 物流网络 物流圈 长江三角洲

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云南省水果产业空间格局及其物流网络设计 被引量：14

2

作者 伍景琼 贺海艳 +1 位作者 苏娜 邓荣莉 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第5期135-142,共8页

基于云南省2007-2016年的水果产业数据,分析得出云南省水果产业主要分布在滇东南的红河、滇西的大理以及滇中的玉溪,总体上呈现出“以红河为核心+东高西低”的空间分布格局;在此基础上,从水果产业发展状况、城市经济发展水平和物流发展... 基于云南省2007-2016年的水果产业数据,分析得出云南省水果产业主要分布在滇东南的红河、滇西的大理以及滇中的玉溪,总体上呈现出“以红河为核心+东高西低”的空间分布格局;在此基础上,从水果产业发展状况、城市经济发展水平和物流发展水平3个方面,建立物流网络节点重要度评价指标体系,并以此确定轴心节点城市;利用货运联系强度模型确定各轴心节点城市的辐射范围,并构建以滇中水果物流圈和滇西水果物流圈为核心的云南省水果产业轴辐式物流网络。 展开更多

关键词 水果产业 高原特色农业 轴辐式物流网络 农产品冷链物流 云南省

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考虑网络韧性的三级轴辐式物流网络模型及算法研究

3

作者 窦锦 张军玲 《重庆师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第5期19-29,共11页

为了实现城市物流运作的集约化,并尽可能降低因突发事件导致的物流供需中断,以物流节点定位和通道布局为落脚点,研究了三级轴辐式物流网络的多目标规划。考虑轴辐式网络的结构约束、多级节点间的连通关系限制,以多级轴辐点选址、轴辐点... 为了实现城市物流运作的集约化,并尽可能降低因突发事件导致的物流供需中断,以物流节点定位和通道布局为落脚点,研究了三级轴辐式物流网络的多目标规划。考虑轴辐式网络的结构约束、多级节点间的连通关系限制,以多级轴辐点选址、轴辐点间的连通关系及强度为决策变量,以网络建设成本最小和网络韧性度最大为目标函数,构建三级轴辐式物流网络模型。结合模型的特点设计了具有双层结构的遗传算法,其中外层为三段编码结构的小生境Pareto遗传算法,用于求解多目标规划,内层为0-1编码的遗传算法,用于求解网络韧性度。以某区域14个节点城市作为案例,验证模型及算法的有效性,并将优化结果与两类传统的单目标物流网络进行了比较。研究结果表明:双层遗传算法能够有效求解三级轴辐式物流网络规划模型;选取案例计算得到的Pareto最优解参与比较分析,优化结果与传统三级轴辐式物流网络相比,网络韧性度提高了6倍,但网络建设成本也随之增加;与单纯以韧性度最大化为优化目标的物流网络相比,网络建设成本降低了7倍,网络韧性度也随之降低。可见提出的双目标三级轴辐式物流网络模型实现了网络建设成本和网络韧性度间的均衡,对于追求具备一定抗毁性能的轴辐式物流网络规划人员,具有参考和应用价值。 展开更多

关键词 轴辐式物流网络 网络韧性度 网络建设成本 双层遗传算法

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基于轴辐模式的物流网络构建及实证研究

4

作者 张丹丹 《办公自动化》 2023年第3期20-22,19,共4页

本文研究轴辐式物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、产业结构布局、物流发展水平等方面的选取GDP、工业总产值、固定资产投资第三产业占比、公路货运量等七项指标,构建物流网络评价指标体系,并以德州市十二个县区的相关数据... 本文研究轴辐式物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、产业结构布局、物流发展水平等方面的选取GDP、工业总产值、固定资产投资第三产业占比、公路货运量等七项指标,构建物流网络评价指标体系,并以德州市十二个县区的相关数据为研究对象,运用主成分分析法计算德州市各个县、区的物流综合能力,并确定天衢新区、齐河、乐陵三个物流枢纽节点,通过引力模型确定三个物流枢纽节点的辐射范围,得到德州市轴辐式物流网络,为德州市物流业的进一步发展提供借鉴。 展开更多

关键词 轴辐式 物流网络 评价指标 辐射范围

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基于轴辐理论的群岛海运物流网络构建及节点选择 被引量：2

5

作者 佟士祺 张晋 《水运工程》 北大核心 2014年第3期68-73,共6页

为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定... 为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定各岛屿的得分排序,构建了该群岛区域的3级轴辐式海运物流网络。结果表明:三级轴辐式群岛海运物流网络可以提升群岛海运物流的规模效益、节约物流成本;相应指标体系能够有效划分群岛海运物流网络的节点等级,为群岛海运物流网络的布局规划提供参考。 展开更多

关键词 轴辐理论 群岛 物流网络

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京津冀多枢纽混合轴辐式物流网络的构建 被引量：21

6

作者 课题组 梁晨 +3 位作者 刘小娟 龚艳侠 赵琨 温卫娟 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第6期118-126,共9页

基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以... 基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以遗传算法借助MATLAB进行求解,结果发现:第一,京津冀区域内货物运输以直通和一次中转为主要形式,枢纽节点为3个时,区域物流网络成本最优,廊坊、沧州和保定将成为区域物流枢纽节点,可以加大三地的物流系统建设;第二,物流网络成本随枢纽节点的增加先降低后升高,枢纽节点数量存在最优解,合理的枢纽节点数量可以降低物流网络总成本;第三,构建轴辐式物流网络要综合考虑绕行和折扣系数对成本的影响,由于中转枢纽的增加,货物经多枢纽中转的绕行成本将大于货运量整合后运价折扣产生的规模效益;第四,折扣系数对网络成本影响较大,但对网络结构的影响相对较小。 展开更多

关键词 多枢纽混合轴辐式物流网络 京津冀区域 轴辐理论 遗传算法

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考虑拥堵和容量限制的多式联运轴辐式物流网络布局优化研究 被引量：4

7

作者 王帮俊 赵伟 朱伟 《工业工程与管理》 北大核心 2022年第1期65-73,共9页

多式联运已在目前的轴辐式(H-S)物流网络中得到广泛应用。该网络中轴点的流量及其稳定性对于整个物流网络的运转具有重要影响。当某一轴点的流量超出其容量界限时,该轴点会出现拥堵并可能引发整个网络的瘫痪。针对多式联运轴点处运输方... 多式联运已在目前的轴辐式(H-S)物流网络中得到广泛应用。该网络中轴点的流量及其稳定性对于整个物流网络的运转具有重要影响。当某一轴点的流量超出其容量界限时,该轴点会出现拥堵并可能引发整个网络的瘫痪。针对多式联运轴点处运输方式的可选择性,本文首先建立了正常情况下基于成本最小化的多式联运单分配轴辐式物流网络(SApHLN-I)模型;进而建立了考虑轴点拥堵和容量界限的多式联运单分配轴辐式物流网络(SApHLN-CCI)模型。算例分析结果表明:与传统的H-S物流网络相比,考虑多式联运的H-S物流网络综合成本下降了15.17%;当出现拥堵时,通过均衡网络中轴点的流量和布局优化,网络的拥堵成本下降了53.3%。研究结论对物流网络布局优化具有重要的理论和现实价值。 展开更多

关键词 多式联运 轴辐式(H-S)物流网络 拥堵 容量限制

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基于轴辐理论的区域物流网络构建及实证研究 被引量：92

8

作者 刘荷 王健 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2014年第2期108-113,共6页

研究了轴辐式区域物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、物流市场供求状况和基础设施建设状况3个方面构建了枢纽节点选择指标体系,并以海峡西岸经济区20个城市2011年的截面数据为研究对象,采用主成分分析法确定了海西区的轴心... 研究了轴辐式区域物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、物流市场供求状况和基础设施建设状况3个方面构建了枢纽节点选择指标体系,并以海峡西岸经济区20个城市2011年的截面数据为研究对象,采用主成分分析法确定了海西区的轴心城市和辐点城市,通过引力模型测度了轴心城市对辐点城市的物流引力强度,分析了各轴心城市的辐射范围和区域物流通道的建设,构建了以福州物流圈、温州物流圈及厦门—泉州物流圈为核心的海西区轴辐式物流网络,为海西区物流业的发展提供借鉴。 展开更多

关键词 轴辐理论 区域物流网络 引力模型 海峡西岸区

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京津冀轴辐式区域物流网络的构建与对策 被引量：37

9

作者 李明芳 薛景梅 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第1期106-111,共6页

为提高京津冀区域物流效率,借助主成分分析法和城市引力模型,结合京津冀区域物流体系特征,构建了轴辐式区域物流网络。研究表明:京津冀区域物流可以构建为"四轴九辐"的网络结构,北京、天津、石家庄和唐山作为轴心城市,其他九... 为提高京津冀区域物流效率,借助主成分分析法和城市引力模型,结合京津冀区域物流体系特征,构建了轴辐式区域物流网络。研究表明:京津冀区域物流可以构建为"四轴九辐"的网络结构,北京、天津、石家庄和唐山作为轴心城市,其他九个城市作为辐心城市,各自所辖县市作为腹地,辐心城市物流经过轴心城市集散实现区域内以及与区域外的货物流通。结合轴心城市物流现状和未来功能定位,从轴心城市未来物流建设、城市间物流设施规划建设、区域子物流网络构建以及物流信息系统建设等方面提出对策建议。 展开更多

关键词 京津冀 轴辐式网络 区域物流网络 城市引力模型

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基于轴辐理论的现代区域物流网络节点选择 被引量：33

10

作者 海峰 阎欣 +1 位作者 丁灿 邵校 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1299-1305,共7页

为充分发挥区域物流在区域经济发展中的作用,提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络,这种物流网络具有轴辐式网络规模经济、范围经济、密度经济和结构经济的特点;为确定轴辐式区域物流网络的节点等级,选择对物流影响较大... 为充分发挥区域物流在区域经济发展中的作用,提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络,这种物流网络具有轴辐式网络规模经济、范围经济、密度经济和结构经济的特点;为确定轴辐式区域物流网络的节点等级,选择对物流影响较大的变量,运用主成分分析法,通过最后的得分排名来确定节点等级;以湖北省为例,为确定湖北轴辐式区域物流网络的节点等级,选取对物流影响较大的八个指标,通过城市得分排名来确定物流节点的等级,并提出了对湖北物流网络的优化。 展开更多

关键词 轴辐理论 物流网络 节点 主成分分析 区域经济

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基于交通运输成本的环鄱阳湖区“轴-辐”物流网络构建研究 被引量：17

11

作者 王鑫磊 刘耀彬 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2013年第7期838-845,共8页

针对湖域物流体系的特征,提出了基于交通运输成本的"轴-辐"物流网络分析思路,考虑到多种交通运输因素提出了科学测度综合分析方法。通过建立指标体系,得到分析结果确定物流网络各等级轴心城市,采用加权平均旅行时间测度时间成... 针对湖域物流体系的特征,提出了基于交通运输成本的"轴-辐"物流网络分析思路,考虑到多种交通运输因素提出了科学测度综合分析方法。通过建立指标体系,得到分析结果确定物流网络各等级轴心城市,采用加权平均旅行时间测度时间成本,利用势能模型确定轴心辐射范围,构建环鄱阳湖区"轴-辐"物流网络体系。研究认为:环鄱阳湖区已形成以南昌市为一级轴心,九江市等5个县市区为二级轴心,其他县市区为三级轴心的物流网络;环鄱阳湖区物流网络呈现"一核五心"的运输成本空间格局;轴心城市之间已形成4条主要的物流轴线,二级轴心城市辐射范围与实际的地级市行政区划范围基本吻合,三级轴心城市辐射范围与各县市区的行政区划基本对应;环鄱阳湖区物流水平整体上呈现"北高南低、西强东弱、中部突出"的空间格局,并出现北部区域不均衡、东部部分区域较弱、南部整体较弱的情况。 展开更多

关键词 轴辐物流网络 交通运输成本 网络分析 环鄱阳湖区

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现代海港演化对城市发展的地域空间效应——以大连为例 被引量：17

12

作者 郭建科 韩景 +1 位作者 韩增林 杜小飞 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2013年第11期1639-1649,共11页

港口是一类地理空间,更是一种经济系统。现代海港的功能已由最初的海洋运输演变为国际物流中心节点和全球资源配置枢纽。港口空间作为一种极化区域,在实现自身空间成长的同时,对其直接腹地——港口城市产生了巨大的地域空间作用,并成为... 港口是一类地理空间,更是一种经济系统。现代海港的功能已由最初的海洋运输演变为国际物流中心节点和全球资源配置枢纽。港口空间作为一种极化区域,在实现自身空间成长的同时,对其直接腹地——港口城市产生了巨大的地域空间作用,并成为所在城市空间重塑的基本力量。作为"以港立市、以港兴市"的典型代表,大连城市发展与海港演化息息相关。自开埠以来的100多年里,大连港城发展历史浓缩了中国近现代港口经济发展的全过程,见证了港城关系发展的全貌。结合大连港城发展的实证研究,将港与城的地域空间关系放入多维度空间框架之下,紧紧抓住"过程—机理—格局"之间的作用传递关系,考察海港演化在城市尺度的地域空间效应。研究结果显示,海港交通区位势能的产生、巩固并不断强化,是海港演化对城市产生地域空间效应的源动力,并主要通过临港产业空间成长与城市形态演变、促进"港城式"土地利用模式形成、港航特色的轴—辐交通物流空间网络发育等实现对城市空间结构的牵引和再造,最终从多维度揭示现代海港对城市地域空间效应的作用方式与表现形式。 展开更多

关键词 海港区位势能 临港产业空间 港城式土地利用模式 轴-辐物流网络 大连

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基于轴—辐理论的奇瑞整车销售物流网络构建 被引量：9

13

作者 杨艳 苏勤 +1 位作者 王克近 曹卫东 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第5期77-82,共6页

轴—辐网络是降低整车销售物流成本的有效网络结构。以奇瑞整车销售物流为研究对象,基于轴—辐理论构建整车销售物流网络。首先运用主成分分析法结合三个定性原则从全国337个地市级以上行政区域中甄选出24个整车销售物流枢纽节点,其次借... 轴—辐网络是降低整车销售物流成本的有效网络结构。以奇瑞整车销售物流为研究对象,基于轴—辐理论构建整车销售物流网络。首先运用主成分分析法结合三个定性原则从全国337个地市级以上行政区域中甄选出24个整车销售物流枢纽节点,其次借鉴Dijkstra算法将枢纽节点分为中心枢纽节点、混合枢纽节点、区域枢纽节点三个空间层次,最后引用轴—辐网络原理构建了奇瑞整车销售物流网络,其中干线网络分为主干线、干线、一般干线三个空间层次。分析表明,水运、铁运比重将分别提高34.19%、10.39%,而公路运输比重则下降62.47%,水铁联运的比重占到17.89%,干线物流成本较原先下降16.53%。 展开更多

关键词 轴-辐物流网络 整车销售 奇瑞汽车

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考虑枢纽能力选择与均衡利用的轴辐式网络设计 被引量：5

14

作者 胡晶晶 胡志华 魏晨 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1130-1136,共7页

文章针对轴辐式网络中带能力选择的枢纽点选址与均衡利用问题,考虑枢纽处理货物流的最大中转能力,不同等级枢纽容量具有不同建设成本,将枢纽点的建设费用转换为与容量等级相关的函数进行计算,并且引入枢纽利用率的限制区间以均衡枢纽运... 文章针对轴辐式网络中带能力选择的枢纽点选址与均衡利用问题,考虑枢纽处理货物流的最大中转能力,不同等级枢纽容量具有不同建设成本,将枢纽点的建设费用转换为与容量等级相关的函数进行计算,并且引入枢纽利用率的限制区间以均衡枢纽运作负荷。以最小化总成本为目标,分别采用线性与体现规模效应的非线性建设成本函数,建立基于传统枢纽选址的混合整数规划模型。算例研究表明,枢纽点能力等级的选择和均衡性策略对轴辐式物流网络的运作存在系统性影响。 展开更多

关键词 轴辐式物流网络 枢纽选址 容量选择 利用率均衡 混合整数规划

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武汉城市圈轴辐式物流网络体系研究 被引量：5

15

作者 吴昊 《物流工程与管理》 2010年第10期26-28,共3页

武汉城市圈"两型"社会的发展,离不开武汉城市圈物流业的支撑和保障。文中从武汉城市圈产业衔接、交通衔接、物流网络衔接及物流节点的空间布局和协同等方面分析入手,以产业分析为背景,以交通基础设施衔接为条件,研究提出了武... 武汉城市圈"两型"社会的发展,离不开武汉城市圈物流业的支撑和保障。文中从武汉城市圈产业衔接、交通衔接、物流网络衔接及物流节点的空间布局和协同等方面分析入手,以产业分析为背景,以交通基础设施衔接为条件,研究提出了武汉城市圈轴-辐(Hub-and-SpokeNetwork)物流节点城市的层级、轴辐式物流网络体系及武汉城市物流圈物流节点(园区)的内圈和外圈布局。 展开更多

关键词 武汉城市圈 轴辐式物流网络体系 物流圈

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云南省物流网络空间优化研究 被引量：4

16

作者 郝京京 戢晓峰 《交通信息与安全》 2015年第4期119-126,共8页

物流业是云南省社会经济发展的重要支撑产业,合理的物流网络空间布局能够有效提升区域物流运营效率。从经济发展水平、物流需求水平、物流供给水平及信息化水平4个维度,构建城市物流竞争力测度指标体系,并基于多源数据平台运用主成分分... 物流业是云南省社会经济发展的重要支撑产业,合理的物流网络空间布局能够有效提升区域物流运营效率。从经济发展水平、物流需求水平、物流供给水平及信息化水平4个维度,构建城市物流竞争力测度指标体系,并基于多源数据平台运用主成分分析法,测度了云南省16个城市的物流竞争力。依据城市物流竞争力测度结果,进一步运用轴-辐理论构建云南省轴-辐式物流网络空间形态,对云南省物流网络进行空间优化。结果显示:昆明、曲靖、玉溪及楚雄作为一级轴心城市,形成了滇中城市群物流圈,其辐射范围覆盖整个云南省,是云南省轴-辐式物流网络的核心;包括昭通、保山等在内的11个城市作为二级节点城市,辐射周边县市地区,其中各个县级市作为三级物流节点。同时,以云南省综合运输骨架网络为基础形成各节点间的干线通道和支线通道。以滇中城市群为核心的轴-辐式物流网络结构与云南省以资源型货物运输为主的货运结构匹配度较高,可以有效降低物流本,提高物流运营效率。 展开更多

关键词 区域物流 城市物流竞争力 轴G辐理论 区域物流网络 空间优化

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轴辐式物流网络研究综述 被引量：4

17

作者 李梦瑶 王红春 《物流技术》 2018年第9期1-5,共5页

以轴辐式物流网络为研究对象,对相关国内外参考文献进行了梳理。首先介绍了轴辐式物流网络的内涵和发展,接下来从轴辐式网络在物流业的应用方面介绍了国内外学者的研究成果。通过相关文献梳理发现,目前国内对于轴辐式物流网络实际应用... 以轴辐式物流网络为研究对象,对相关国内外参考文献进行了梳理。首先介绍了轴辐式物流网络的内涵和发展,接下来从轴辐式网络在物流业的应用方面介绍了国内外学者的研究成果。通过相关文献梳理发现,目前国内对于轴辐式物流网络实际应用中的模型算法研究还不够深入,在以后的研究中应注重将模型算法与轴辐式物流网络的实际应用相结合。 展开更多

关键词 轴辐式 物流网络 区域物流 研究综述

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基于轴辐理论的山东省区域物流网络的构建研究 被引量：4

18

作者 仇延昭 徐伟 《物流工程与管理》 2019年第11期9-12,3,共5页

区域物流网络的构建优化对于区域经济的协调发展至关重要。运用轴辐理论的基本原理,通过选取城市综合发展状况、物流市场供需状况、物流基础设施水平3个方面的12个指标构建指标体系,以山东省17个城市2010~2017年的数据为研究对象,运用... 区域物流网络的构建优化对于区域经济的协调发展至关重要。运用轴辐理论的基本原理,通过选取城市综合发展状况、物流市场供需状况、物流基础设施水平3个方面的12个指标构建指标体系,以山东省17个城市2010~2017年的数据为研究对象,运用主成分分析法确定各市物流业发展的层次体系,确定轴心城市和辐点城市,引入引力模型和城市流强度分析并测度山东省17个城市的区域物流辐射能力,以此构建了以青岛、烟台、济南、临沂、潍坊为轴心的山东省轴辐式区域物流网络,为山东省新旧动能转换提供借鉴。 展开更多

关键词 轴辐理论 区域物流网络 引力模型

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广西轴-辐式物流网络结构研究

19

作者 谷玉 张琛 朱念 《物流技术》 2023年第7期75-80,共6页

依托轴-辐式物流网络结构的概念及绘制方法,绘制广西轴-辐式物流网络结构体系图。首先,选取测度广西城市物流业发展的具体指标,运用熵权-TOPSIS法对所包含的节点城市进行聚类分析。再次,基于对广西城市的聚类和分级确定绘制物流业网络... 依托轴-辐式物流网络结构的概念及绘制方法,绘制广西轴-辐式物流网络结构体系图。首先,选取测度广西城市物流业发展的具体指标,运用熵权-TOPSIS法对所包含的节点城市进行聚类分析。再次,基于对广西城市的聚类和分级确定绘制物流业网络结构的轴心及其对应的辐射范围,并据此绘制最终的网络结构图。所绘制的广西轴-辐式物流网络结构显示:钦州市、南宁市、柳州市为广西物流网络的轴心节点城市,三者之间通过物流干线通道连接实现物流互联。轴心南宁市与辐点贵港市、玉林市、百色市通过支线通道连接,轴心柳州市与辐点桂林市、梧州市、贺州市、河池市相连接,轴心钦州市与辐点北海市、防城港市互联,为整体广西物流业的发展提供动力补给。最后,为进一步提升广西物流网络结构运作效率提出了多方面的对策建议。 展开更多

关键词 轴-辐式 物流网络结构 聚类分析 广西

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中国邮政速递物流的网络规划研究 被引量：3

20

作者 温攀 《物流工程与管理》 2016年第3期13-14,共2页

文中结合整理年报数据,对中国邮政速递物流从网点分布和收发业务量两方面进行研究分析,发现目前网络分布中存在网点布局东密西疏、快件呈现东南密集收件向西中部密集发件的不均衡现象,在分析了不均衡网点布局的缺陷后,最后应用轴辐式物... 文中结合整理年报数据,对中国邮政速递物流从网点分布和收发业务量两方面进行研究分析,发现目前网络分布中存在网点布局东密西疏、快件呈现东南密集收件向西中部密集发件的不均衡现象,在分析了不均衡网点布局的缺陷后,最后应用轴辐式物流网络进行规划设计,做到统筹规划。 展开更多

关键词 中国邮政速递物流 网点布局 网络规划 轴辐式物流网络

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