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MQ200变速器壳体压铸工艺及模具设计 被引量:3
1
作者 侯丽彬 王琳琳 间德海 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2023年第1期115-118,共4页
通过对MQ200变速器壳体结构特点及工艺性分析,并借助AnyCasting软件进行CAE流场数值模拟分析。基于工艺设计和模拟结果,进行压铸模结构设计。浇注系统采用“Y”型填充结构,搭接式内浇口;型腔设计为拼接结构,便于制造、维修;导向机构采... 通过对MQ200变速器壳体结构特点及工艺性分析,并借助AnyCasting软件进行CAE流场数值模拟分析。基于工艺设计和模拟结果,进行压铸模结构设计。浇注系统采用“Y”型填充结构,搭接式内浇口;型腔设计为拼接结构,便于制造、维修;导向机构采用方导柱导套结构,保证模具在热膨胀下的导向精度。针对填充末端和局部厚大处设计局部增压结构,以减少铸件缩孔缺陷的产生。 展开更多
关键词 变速器壳体 模拟分析 分型面 浇注系统 局部增压
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如何提高陶瓷管壳釉面质量 被引量:2
2
作者 刘建红 《真空电子技术》 2003年第4期37-38,共2页
对影响陶瓷管壳釉面质量的因素进行了分析 。
关键词 陶瓷管壳 釉面 质量控制 工艺过程 工艺参数 真空开关管
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轴承座开裂原因分析 被引量:1
3
作者 黄飞波 刘昌标 +2 位作者 黄凯 贺凯歌 刘丽玉 《失效分析与预防》 2021年第6期408-411,共4页
发动机运行60 h后进行分解检查,发现滚棒轴承座的安装轴承外环处开裂,裂纹贯穿整个轴承外环配合面。对轴承座开裂处进行断口宏微观分析,金相组织和倒角检查等,确定轴承座开裂性质和原因。结果表明:轴承座的开裂性质为高周疲劳,疲劳开裂... 发动机运行60 h后进行分解检查,发现滚棒轴承座的安装轴承外环处开裂,裂纹贯穿整个轴承外环配合面。对轴承座开裂处进行断口宏微观分析,金相组织和倒角检查等,确定轴承座开裂性质和原因。结果表明:轴承座的开裂性质为高周疲劳,疲劳开裂的原因与起源位置未倒圆呈一直角形貌且存在毛刺导致出现较大的应力集中有关。后续采取对设计图样进行完善,细化尺寸,改进轴承座的加工工艺及加强对零件的制造质量控制等措施后,未再发生此类故障。 展开更多
关键词 轴承座 断口 疲劳断裂 直角 应力集中
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某重卡自卸车发动机后悬置支脚螺栓松脱和飞轮壳开裂的分析
4
作者 仝玉飞 《汽车实用技术》 2023年第15期139-143,共5页
为研究某车型发动机后悬置螺栓松脱和飞轮壳开裂问题,对发动机飞轮壳进行了强度分析,重新计算悬置支脚螺栓装配扭矩,同时对螺栓的摩擦系数、轴向力和支脚表面质量进行了检测。结果表明,支脚表面质量较差导致了螺栓轴向力不足,引发了螺... 为研究某车型发动机后悬置螺栓松脱和飞轮壳开裂问题,对发动机飞轮壳进行了强度分析,重新计算悬置支脚螺栓装配扭矩,同时对螺栓的摩擦系数、轴向力和支脚表面质量进行了检测。结果表明,支脚表面质量较差导致了螺栓轴向力不足,引发了螺栓松动,进而导致飞轮壳疲劳开裂。因此对支脚表面进行质量整改,经过市场充分验证,故障得以解决,给类似问题的解决提供了思路。 展开更多
关键词 螺纹连接 飞轮壳 摩擦系数 轴向力 表面质量
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房屋外墙渗漏的预防及治理浅论 被引量:1
5
作者 何世臣 《黑龙江纺织》 2006年第2期42-43,17,共3页
房屋渗漏是建筑工程中的主要质量通病之一,房屋的渗漏会影响人们的正常生产和生活,给人们造成财产损失和精神负担。房屋防水是一项综合工程,影响其质量的因素很多,牵涉到材料、设计、施工、工程管理等诸多方面,根据笔者对现场施工经验... 房屋渗漏是建筑工程中的主要质量通病之一,房屋的渗漏会影响人们的正常生产和生活,给人们造成财产损失和精神负担。房屋防水是一项综合工程,影响其质量的因素很多,牵涉到材料、设计、施工、工程管理等诸多方面,根据笔者对现场施工经验的总结,防水工程的材质和施工过程是造成房屋渗漏诸因素中最主要的因素,其中尤以施工工艺为甚。 展开更多
关键词 外墙 渗漏 预防
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某高速公路路基施工与周边房屋开裂关系分析
6
作者 李世贵 程浩 王琪喆 《北方交通》 2013年第5期12-15,共4页
高速公路施工建设过程中,沿线房屋的开裂原因必须从多角度全方位进行综合分析,才能得出科学合理的结论,正确界定责任。主要从以下几个方面进行分析:所涉区域的地形地质条件及房屋公路位置关系;公路结构形式及施工工艺;房屋开裂特点和发... 高速公路施工建设过程中,沿线房屋的开裂原因必须从多角度全方位进行综合分析,才能得出科学合理的结论,正确界定责任。主要从以下几个方面进行分析:所涉区域的地形地质条件及房屋公路位置关系;公路结构形式及施工工艺;房屋开裂特点和发展趋势及变形监测;房屋周围地基及地面变形特征。得出的结论与实际基本吻合,在高速公路建设管理过程中,该项评估方法具有一定参考价值。 展开更多
关键词 路基施工 房屋开裂 面层裂纹 施工强度
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飞壳的热处理
7
作者 王贤敏 《铸锻热(热处理实践)》 1998年第1期21-24,共4页
介绍采用气体渗碳和气体碳氮共渗工艺取代氯盐液体渗碳工艺处理飞壳)、除质量达到要求外,还消除了三废污染,改善了劳动条件。并论述工艺参数的确定和讨论了取消低温回火工序的可能性。
关键词 飞轮 表面强化 氰化 气体渗碳 碳氮共渗 自行车
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汽车驱动桥壳静动态特性分析与多目标优化研究 被引量:15
8
作者 郑彬 张俊杰 李昭 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第7期770-776,共7页
针对在驱动桥壳的设计过程中为满足强度和刚度要求而存在的重量冗余问题,提出了一种结合灵敏度分析与响应面模型的多目标优化设计方法。基于ANSYS在3种典型工况下对驱动桥壳进行了静动态特性分析,将驱动桥壳的5个尺寸参数定义为设计变量... 针对在驱动桥壳的设计过程中为满足强度和刚度要求而存在的重量冗余问题,提出了一种结合灵敏度分析与响应面模型的多目标优化设计方法。基于ANSYS在3种典型工况下对驱动桥壳进行了静动态特性分析,将驱动桥壳的5个尺寸参数定义为设计变量,以最大变形、最大等效应力、重量和第一阶固有频率为目标函数;采用Box-Behnken试验设计方法对设计变量进行了试验设计、灵敏度分析和响应面分析,研究了驱动桥壳5个尺寸参数变化对目标函数的影响;在响应面分析的基础上,利用遗传算法对驱动桥壳进行了多目标优化。研究结果表明:优化后驱动桥壳的最大变形减小了1.8%,最大等效应力减小了6.57%,重量减小了6.28%,第一阶固有频率增加了2.1%;该结果证明了所提出的驱动桥壳多目标优化方法具有可行性。 展开更多
关键词 驱动桥壳 有限元分析 灵敏度分析 响应面法 多目标优化
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基于响应面优化法的变速箱壳体结构优化设计 被引量:13
9
作者 李伟 李焱哲 金星 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第5期4-7,13,共5页
针对某工程用变速箱壳体轻量化问题。基于Solidworks建立其三维模型并联立ANSYS对壳体进行静态分析,得到壳体的应力、变形云图,从而确定壳体危险点的位置及力学变化特性,同时通过第四强度理论对壳体进行强度校核,在保证强度的基础上利... 针对某工程用变速箱壳体轻量化问题。基于Solidworks建立其三维模型并联立ANSYS对壳体进行静态分析,得到壳体的应力、变形云图,从而确定壳体危险点的位置及力学变化特性,同时通过第四强度理论对壳体进行强度校核,在保证强度的基础上利用响应面优化法对壳体进行优化设计,通过输入变量与输出变量的灵敏度关系,以壳体质量最小、总变形最小和应力最小为优化目标并建立变速箱壳体结构优化模型,对壳体进行尺寸优化设计,依据有限元响应面优化结果,确定了优化后变速箱壳体模型。优化结果表明,优化后壳体的应力和变形基本没有变化,重量减轻了6.03%,为变速箱壳体结构轻量化设计提供参考。 展开更多
关键词 变速箱壳体 静应力 轻量化 灵敏度 响应面优化法
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家畜圈舍粪尿表层酸化对氨气排放的影响 被引量:11
10
作者 刘娟 柏兆海 +3 位作者 曹玉博 张楠楠 赵占轻 马林 《中国生态农业学报(中英文)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期677-685,共9页
氨气是形成雾霾前体物的关键物质,而家畜养殖圈舍是氨气的重要排放源。本文选择圈舍环节新鲜猪粪和牛粪作为试验样品,利用动态箱-硼酸吸收法,研究了不同类型酸和不同剂量酸的表层酸化对圈舍粪尿氨排放的影响,探讨圈舍氨减排的方法。研... 氨气是形成雾霾前体物的关键物质,而家畜养殖圈舍是氨气的重要排放源。本文选择圈舍环节新鲜猪粪和牛粪作为试验样品,利用动态箱-硼酸吸收法,研究了不同类型酸和不同剂量酸的表层酸化对圈舍粪尿氨排放的影响,探讨圈舍氨减排的方法。研究发现:按0.31 mL·cm^-2的喷施量在猪粪表层喷施0.012 mol·L^-1和0.006 mol·L^-1乳酸, 24 h氨累积排放量可分别减少43%(P<0.05)和32%(P=0.07);喷施0.017 mol·L^-1和0.009 mol·L^-1磷酸后,氨排放可分别减少74%(P<0.01)和61%(P<0.05);粪尿表面喷洒0.017 mol·L^-1磷酸72 h后仍可减少氨排放64%(P<0.01)。另外,用同样方法对牛粪酸化可降低氨排放80%左右,且在不添加新粪的情况下,粪尿表层酸化间隔对24 h内氨减排效率无显著影响。同时,粪尿表面酸化仅改变粪尿表层pH,对粪尿整体pH无显著影响。综上所述:圈舍粪尿表面酸化可以大幅度降低氨气挥发,其减排效果与酸的种类、浓度及粪尿类型有关,是一种实现圈舍氨减排且经济可行的方法,此研究也可为家畜养殖业圈舍酸化氨减排技术提供科学数据支撑。 展开更多
关键词 粪尿pH 氨挥发 家畜粪尿 养殖圈舍 氨减排 粪尿表面酸化
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基于响应面法的汽车后桥壳结构参数优化 被引量:9
11
作者 罗建斌 苗明达 +2 位作者 李健 黄煜 覃文彬 《广西科技大学学报》 2019年第1期39-45,共7页
汽车驱动桥后桥壳质量冗余会造成材料浪费和降低汽车的燃油经济性,开展结构优化与轻量化研究具有重要意义.本文采用响应面法构建后桥壳各部件厚度与应力位移的优化模型.优化结果表明:在保证响应面模型的准确性和精度的条件下,优化效果明... 汽车驱动桥后桥壳质量冗余会造成材料浪费和降低汽车的燃油经济性,开展结构优化与轻量化研究具有重要意义.本文采用响应面法构建后桥壳各部件厚度与应力位移的优化模型.优化结果表明:在保证响应面模型的准确性和精度的条件下,优化效果明显.在满足强度及刚度的要求下,后桥壳质量减轻了3.08 kg,其减重率达18.50%.响应面近似模型与实物会有一定的偏差,但仍可为后续的真实车体后桥壳结构参数优化提供参考. 展开更多
关键词 后桥壳 有限元分析 响应面法 结构优化
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响应面法与多目标遗传算法在桥壳优化上应用 被引量:6
12
作者 王强 苏小平 许金龙 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第9期71-76,共6页
桥壳作为后桥的核心,其设计强度和寿命直接关系到整车的使用寿命及可靠性。首先,根据车辆实际行驶条件抽象出三大模拟工况,基于限元模型求解出桥壳的应力分布。Bump工况下桥壳中段处应力最大,为50.97MPa。其次,在MSC.Fatigue软件得到桥... 桥壳作为后桥的核心,其设计强度和寿命直接关系到整车的使用寿命及可靠性。首先,根据车辆实际行驶条件抽象出三大模拟工况,基于限元模型求解出桥壳的应力分布。Bump工况下桥壳中段处应力最大,为50.97MPa。其次,在MSC.Fatigue软件得到桥壳的疲劳寿命云图。然后,构建以寿命为应变量的响应面模型并运用NSGA-Ⅱ多目标优化的遗传算法对桥壳进行优化设计,优化后的寿命增加了22%,静应力减少了约10%,在质量减少的基础上实现了桥壳的寿命延长。最后,对优化前和优化后的桥壳分别进行台架试验,垂直弯曲疲劳试验的结果是寿命延长了18%,与仿真结果接近,符合相关规定,证明了优化设计的正确性。 展开更多
关键词 桥壳 响应面 多目标遗传算法 疲劳寿命
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基于响应面法的机动车尾气后处理系统铝泵体的精锻工艺优化 被引量:5
13
作者 杜重凯 刘守生 +1 位作者 黄瑶 王雷刚 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期1-8,共8页
针对机动车尾气后处理系统铝泵体精锻过程中出现的锻件凸台充填不完整、模具易开裂和飞边废料多等问题,建立了以锻件凸台端面充填率、终锻力比率和材料利用率为优化目标,以模具预热温度、坯料长度、坯料加热温度和飞边桥部高度为设计变... 针对机动车尾气后处理系统铝泵体精锻过程中出现的锻件凸台充填不完整、模具易开裂和飞边废料多等问题,建立了以锻件凸台端面充填率、终锻力比率和材料利用率为优化目标,以模具预热温度、坯料长度、坯料加热温度和飞边桥部高度为设计变量的二次多项式响应面模型。然后结合响应面法与差分进化算法对锻造参数进行优化,得到的最优锻造参数为:模具预热温度为350℃,坯料长度为83. 27 mm,坯料加热温度为490℃和飞边桥部高度为1. 15 mm。最后,采用最优锻造参数进行实际生产,生产出的锻件充填完整,提高了模具寿命和材料利用率。 展开更多
关键词 铝泵体 精锻成形 模具开裂 响应面法 差分进化算法
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房屋建筑施工中的防渗漏施工技术分析
14
作者 张恒 李鹏超 《科技资讯》 2024年第14期170-172,共3页
在房屋建筑的日常使用中,房屋的墙体、屋顶、地下室等部位都有可能出现渗漏的现象,影响房屋的使用,也威胁居民的生命财产安全。防渗漏施工技术的应用,是通过使用抗渗性能的原材料,并对房屋的各个部位进行防水处理,以此来避免渗漏现象的... 在房屋建筑的日常使用中,房屋的墙体、屋顶、地下室等部位都有可能出现渗漏的现象,影响房屋的使用,也威胁居民的生命财产安全。防渗漏施工技术的应用,是通过使用抗渗性能的原材料,并对房屋的各个部位进行防水处理,以此来避免渗漏现象的发生,进而提高房屋建筑的使用寿命。然而,受一些因素的影响,一些房屋建筑工程项目在施工中防渗漏施工技术还存在许多不足,影响防渗漏施工技术的应用效果。基于此,对房屋建筑施工中的防渗漏施工技术进行研究。首先分析房屋建筑施工中的防渗漏施工技术的意义,然后结合一些项目总结防渗漏施工技术在房屋建筑施工中存在的问题,并根据这些问题提出一些参考建议,以供相关单位参考借鉴。 展开更多
关键词 房屋建筑 防渗漏施工技术 表面防水层 新型防水材料
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热流固耦合下增压器涡壳多目标优化 被引量:4
15
作者 李发宗 童水光 袁铭鸿 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期754-760,766,共8页
以某型增压器涡壳为研究对象,采用热流固耦合分析方法,建立涡壳热流固耦合的有限元模型,对增压器涡壳热结构进行分析,获得涡壳的热塑性应变分布,确定涡壳产生热结构破坏的部位,并与涡壳热循环试验结果相比较,验证了涡壳热流固耦合分析... 以某型增压器涡壳为研究对象,采用热流固耦合分析方法,建立涡壳热流固耦合的有限元模型,对增压器涡壳热结构进行分析,获得涡壳的热塑性应变分布,确定涡壳产生热结构破坏的部位,并与涡壳热循环试验结果相比较,验证了涡壳热流固耦合分析模型的正确性。选取涡壳三个危险部位的热塑性应变为优化目标,采用响应面方法,构建了以涡壳危险部位结构尺寸参数为设计变量,以增压器涡壳的热塑性应变为优化目标的结构优化近似模型,采用基于响应面方法和遗传算法的多目标优化方法获得涡壳最优结构参数组合,并通过了热流固耦合仿真的验证。涡壳三个危险部位的热塑性应变分别从原来的3.3%、3.2%、2.6%降为0.66%、0.8%、1.03%,表明该优化方法改善了涡壳的热结构强度,降低了涡壳产生热裂纹的风险,提高了涡壳的热结构稳定性与可靠性。 展开更多
关键词 热流固耦合 涡壳 响应面法 多目标优化
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基于RSM和NSGA-Ⅱ的驱动桥壳变截面多目标优化
16
作者 杜晓冬 陈焕明 《农业装备与车辆工程》 2024年第5期42-46,共5页
以某商用车驱动桥壳为研究对象,为提高其综合性能,利用响应面法(RSM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)相结合的方法对桥壳变截面进行多目标优化。基于Creo建立桥壳参数化模型,联合Workbench对其进行静力学和模态有限元仿真,以参数灵敏度... 以某商用车驱动桥壳为研究对象,为提高其综合性能,利用响应面法(RSM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)相结合的方法对桥壳变截面进行多目标优化。基于Creo建立桥壳参数化模型,联合Workbench对其进行静力学和模态有限元仿真,以参数灵敏度分析筛选后的桥壳变截面为设计变量,以桥壳最大变形量、1阶频率和质量为优化目标,采用中心复合试验设计(CCD)方法生成样本空间,基于样本数据构建反映试验因素与性能指标关系的2阶响应面模型并进行拟合精度验证;利用NSGA-Ⅱ对桥壳变截面进行多目标优化,获得满足条件的Pareto前沿解。研究结果表明:优化后的驱动桥壳在性能指标满足设计要求的前提下,质量减轻6.61%,最大变形量减小7.28%,1阶频率提高2.23%。 展开更多
关键词 驱动桥壳 有限元分析 多目标优化 响应面模型 NSGA-Ⅱ算法
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驱动桥主减速器壳体渗油问题分析及解决
17
作者 张尤龙 康一坡 +1 位作者 闫博 刘明远 《汽车零部件》 2024年第3期68-73,83,共7页
针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面... 针对某驱动桥主减速器壳体在承载系耐久试验中出现的接合面渗油问题,基于有限元分析方法,对主减速器壳体密封性能进行分析,确定了接合面错移量大导致密封胶剪断为渗油现象的主要原因,并在工装已投无法大范围改动的前提下,从减小接合面错移量和防止密封胶剪断两个方向的对策出发寻找解决方案。改进后的方案经过试验验证,主减速器接合面未发生渗油现象。所建立的解决思路对预防和解决主减速器壳体渗油具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 驱动桥 主减速器 接合面 有限元分析 渗油
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轴承座球面孔镗床的改进设计 被引量:3
18
作者 周有华 潘继超 +2 位作者 洪达毅 郑泽鸿 周坚 《轴承》 北大核心 2015年第3期23-29,共7页
对比分析轴承座球面孔数控车床和摆刀镗床的优劣,基于摆刀镗削加工的球形误差小、易于上下料的优势,借助现代控制技术和新型功能部件,对现有轴承座球面孔镗床存在的不足进行了较为全面的改进设计,达到了自动化程度高、运行可靠、质量稳... 对比分析轴承座球面孔数控车床和摆刀镗床的优劣,基于摆刀镗削加工的球形误差小、易于上下料的优势,借助现代控制技术和新型功能部件,对现有轴承座球面孔镗床存在的不足进行了较为全面的改进设计,达到了自动化程度高、运行可靠、质量稳定、操作宜人和一人多机操作的预期效果。 展开更多
关键词 带座外球面轴承 轴承座 球面孔 车床 摆刀镗床 改进设计
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路面激励作用下的桥壳动载荷研究 被引量:3
19
作者 归文强 袁小慧 《测试技术学报》 2017年第1期34-39,共6页
针对在汽车行驶过程中桥壳容易发生疲劳破坏的情况,使用了一种操作方便、成本低、数据可靠的方法来获取桥壳处的动载荷信号.采集了汽车行驶在搓板路、鱼鳞坑路和扭曲路这3种典型路面上时桥壳处受到的加速度信号,通过对轮胎悬架系统进行... 针对在汽车行驶过程中桥壳容易发生疲劳破坏的情况,使用了一种操作方便、成本低、数据可靠的方法来获取桥壳处的动载荷信号.采集了汽车行驶在搓板路、鱼鳞坑路和扭曲路这3种典型路面上时桥壳处受到的加速度信号,通过对轮胎悬架系统进行求解计算得到桥壳处受到的力信号,以该力信号作为输入载荷对该桥壳进行了疲劳寿命预测,预测结果符合常理,该方法具有可参考性. 展开更多
关键词 桥壳 路面激励 力载荷 桥壳疲劳寿命
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基于房屋基面数据的安徽省金寨县居民点空间分布特征分析 被引量:4
20
作者 姚梦园 晏实江 吴艳兰 《水土保持通报》 CSCD 2017年第1期143-148,共6页
[目的]对安徽省金寨县居民点空间分布特征进行研究,为统筹规划山区农村聚落建设、城镇化建设和居民点优化布局提供科学依据。[方法]通过目视解译高分遥感图像建立金寨县居民点房屋基面数据,以地形数据作为本底数据,借助GIS空间分析技术... [目的]对安徽省金寨县居民点空间分布特征进行研究,为统筹规划山区农村聚落建设、城镇化建设和居民点优化布局提供科学依据。[方法]通过目视解译高分遥感图像建立金寨县居民点房屋基面数据,以地形数据作为本底数据,借助GIS空间分析技术提取金寨县地形属性特征,并将水系、道路、地形等要素同房屋基面数据进行空间关联分析。[结果]金寨县59.8%的房屋布局在水系附近500m的范围内,60.5%的房屋布局在道路附近100m的范围内;居民点在海拔400m,坡度20°和起伏度200m以下的地区呈现较高的聚集特征,东南、正东和正南3个坡向分布了45.8%的房屋,朝南的房屋数量是所有朝向中最多的。[结论]水系、道路、地形因子和采光条件是影响金寨县居民点布局的重要因素,居民点在水系与道路附近、海拔低、坡度低、起伏度低和采光条件好的地区呈现明显的聚集特征。 展开更多
关键词 GIS 居民点 房屋基面 空间分布特征 安徽省金寨县
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