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塑料焊接在汽车灯具中的应用及其影响因素探究 被引量:16
1
作者 张玉坤 《合成材料老化与应用》 2019年第2期139-143,共5页
概述了常见几种在汽车灯具中应用的塑料焊接技术,介绍了这几种焊接技术的原理过程和特点,并主要介绍了各种焊接技术的影响因素,为焊接技术在汽车灯具行业的日常应用和后续发展提供参考。
关键词 塑料焊接 汽车灯具 热板焊接 激光焊接 振动摩擦焊接 超声波焊接
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基于侧面碰撞特性的B柱总成轻量化设计分析 被引量:8
2
作者 张伟 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期150-158,共9页
基于侧面碰撞吸能特点,对B柱总成进行轻量化设计。从材料、工艺、结构等方面入手,对原B柱外板和加强板进行轻量化设计,采用热成形材料替换、增加补丁板和激光拼焊等3种方案进行设计,采用侧面碰撞仿真分析对方案进行可行性验证,并将设计... 基于侧面碰撞吸能特点,对B柱总成进行轻量化设计。从材料、工艺、结构等方面入手,对原B柱外板和加强板进行轻量化设计,采用热成形材料替换、增加补丁板和激光拼焊等3种方案进行设计,采用侧面碰撞仿真分析对方案进行可行性验证,并将设计方案综合应用到实际车型中对方案进行检验。结果表明:3种方案均可实现轻量化设计;热成形材料替换方案的最大侵入量和侵入速度最优,材料的碰撞安全性最高;在满足碰撞安全性的前提下,激光拼焊方案和热成形材料替换方案的轻量化效果基本相当,所研究的案例轻量化效果达到减重16%左右;综合应用分析方案,在满足碰撞安全性法规的前提下,实现减重20%,同时仿真与试验误差控制在15%以内,表明研究结果可以应用于实际车型设计。 展开更多
关键词 B柱总成 侧面碰撞 轻量化 热成形钢 补丁板 激光拼焊
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聚乙烯压力管道热板焊接方法 被引量:6
3
作者 林宝清 张伟 姚芳 《塑料科技》 CAS 2003年第1期48-52,共5页
介绍了聚乙烯压力管材的热板焊接方法,并对焊接原理。
关键词 聚乙烯 压力管道 热板焊接方法 原理 工艺参数
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焊接工艺对车灯造型设计的影响
4
作者 吴继锋 《汽车零部件》 2024年第2期120-124,共5页
目前,汽车尾灯制造领域有4种主流的焊接工艺,分别是热板焊接工艺、超声波焊接工艺、振动摩擦焊接工艺、激光焊工艺。分别介绍4种焊接工艺的原理在车灯制造领域的应用情况,并结合4种焊接工艺各自的原理、优缺点等探讨不同工艺对车灯造型... 目前,汽车尾灯制造领域有4种主流的焊接工艺,分别是热板焊接工艺、超声波焊接工艺、振动摩擦焊接工艺、激光焊工艺。分别介绍4种焊接工艺的原理在车灯制造领域的应用情况,并结合4种焊接工艺各自的原理、优缺点等探讨不同工艺对车灯造型设计的影响。 展开更多
关键词 焊接工艺 超声波 热板焊 摩擦焊 激光焊 车灯造型
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热板焊接的参数优化及质量控制 被引量:4
5
作者 沈惠玲 赵梓年 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期54-58,共5页
因为塑料材料种类繁多 ,不同的添加剂、零件形状、接头结构类型 ,以及其他诸多因素的相互作用 ,使得单因素优化设置工艺参数仅能满足焊接一般零件的需要。以这些参数为基础 ,借助数理统计的全因子实验设置优化的工艺参数 ,可以保证批量... 因为塑料材料种类繁多 ,不同的添加剂、零件形状、接头结构类型 ,以及其他诸多因素的相互作用 ,使得单因素优化设置工艺参数仅能满足焊接一般零件的需要。以这些参数为基础 ,借助数理统计的全因子实验设置优化的工艺参数 ,可以保证批量焊接产品的质量。研究表明 ,热板温度是影响接头强度的主要因素 ,加热时间次之 ,焊接压力影响最小。 展开更多
关键词 热板焊接 塑料 接头 焊接 质量控制 参数优化
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DOE实验设计在阻燃ABS热板焊接实验中的应用
6
作者 杜荣华 付锦锋 汤小辉 《广州化工》 CAS 2024年第24期44-51,共8页
共进行了两轮DOE实验设计和数据分析。第一轮采用三因子全因子试验,确定了熔胶温度和熔胶时间为关键因素,固化时间为非关键因素,通过对熔胶温度和熔胶时间的响应优化,发现最优点落在条件边界点上,条件边界选择有问题,需要进行调整;第二... 共进行了两轮DOE实验设计和数据分析。第一轮采用三因子全因子试验,确定了熔胶温度和熔胶时间为关键因素,固化时间为非关键因素,通过对熔胶温度和熔胶时间的响应优化,发现最优点落在条件边界点上,条件边界选择有问题,需要进行调整;第二轮实验采用双因子响应曲面设计,固定固化时间,寻找熔胶温度和熔胶时间的最佳工艺窗口。通过两轮的DOE实验设计,找出了我司蓄电池专用阻燃ABS与竞品达到高焊接强度时,各自对应的优化条件范围,并对各自的优化条件进行了对比,发现竞品相对我司材料来说,想要获得同样的焊接强度时,具有更短的熔胶时间,更宽的加工窗口。 展开更多
关键词 阻燃ABS 热板焊接 焊接强度 DOE实验
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基于焊接模拟的B柱激光焊接变形预测 被引量:3
7
作者 黄平华 王庆 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第11期207-210,共4页
对B柱加强板与B柱内板进行了激光焊接试验,根据试验焊缝与模拟熔池的形貌对比得到热源输入参数,并参考实际焊接的过程建立了激光焊有限元模型,基于热塑性有限元方法模拟了热成型B柱加强板的激光焊接变形,并将模拟的板件变形与试验件的... 对B柱加强板与B柱内板进行了激光焊接试验,根据试验焊缝与模拟熔池的形貌对比得到热源输入参数,并参考实际焊接的过程建立了激光焊有限元模型,基于热塑性有限元方法模拟了热成型B柱加强板的激光焊接变形,并将模拟的板件变形与试验件的三维光学扫描结果进行了对比。结果表明,热成型B柱加强板在激光焊接后铰链孔处产生最大1.25 mm的y向变形,与试验件的三维光学扫描结果一致性较好。同时把上述模拟方法成功地应用到某车型白车身侧围门框的激光焊接,预测了侧围外板的焊接变形。 展开更多
关键词 热成型板 激光焊接 有限元方法 焊接变形
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硼钢A柱补丁板热冲压工艺数值模拟与实验研究 被引量:3
8
作者 李彦波 徐锋 +4 位作者 耿银忠 杨志强 朱伟东 杨香玉 张志强 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期100-104,共5页
为解决硼钢A柱补丁板热冲压工艺中的焊点优化布置问题,采用热-力耦合的方法建立硼钢A柱补丁板的热冲压分析模型。通过对主板和补丁板间定义点焊单元,实现补丁板的热冲压工艺分析。结果表明:在成形过程中,由于补丁区域板料厚度大于其他区... 为解决硼钢A柱补丁板热冲压工艺中的焊点优化布置问题,采用热-力耦合的方法建立硼钢A柱补丁板的热冲压分析模型。通过对主板和补丁板间定义点焊单元,实现补丁板的热冲压工艺分析。结果表明:在成形过程中,由于补丁区域板料厚度大于其他区域,导致补丁区域温度一直高于其他区域,对该区域的有效冷却是保证零件性能的必要条件。相比于单层板的热冲压工艺,补丁板在热冲压过程中焊点周围区域是破裂的危险区域。经过焊点优化布置后,原破裂区域的减薄率由34%降低为6%,加工50件仅出现1件焊点开裂,合格率为98%。对于补丁板的热冲压工艺,需要考虑焊点的优化布置来改善焊点周围的成形缺陷。 展开更多
关键词 硼钢 热冲压 补丁板 焊点 厚度减薄率
原文传递
热板焊接技术在洗碗机零部件上的应用研究 被引量:1
9
作者 张朴 《机械工程与自动化》 2023年第2期182-184,共3页
热板焊接技术是一种最为常用的塑料产品的二次加工方法,通过对热板焊接的机理及工艺过程进行分析并结合不同类型塑料的可焊接性,提出了热板焊设计的注意要点及常用材料的焊接特性,在保证焊接质量的同时提高了焊接调试效率。以家用洗碗... 热板焊接技术是一种最为常用的塑料产品的二次加工方法,通过对热板焊接的机理及工艺过程进行分析并结合不同类型塑料的可焊接性,提出了热板焊设计的注意要点及常用材料的焊接特性,在保证焊接质量的同时提高了焊接调试效率。以家用洗碗机呼吸器焊接实例,验证了焊接结构设计及工艺参数的合理性。 展开更多
关键词 热板焊接 洗碗机 呼吸器
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车灯灯罩生产过程中残余应力的控制 被引量:2
10
作者 花丹红 刘红 陈先立 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期52-54,106,共4页
针对车灯灯罩的焊接工艺提出了一种降低车灯残余应力的方法,研究了车灯灯罩焊接过程中残余应力的控制手段,即使用退火热处理技术减小热板焊接产生的残余应力。以某车灯为例,使用载荷测量法测量退火前后的残余应力,验证退火的效果。结果... 针对车灯灯罩的焊接工艺提出了一种降低车灯残余应力的方法,研究了车灯灯罩焊接过程中残余应力的控制手段,即使用退火热处理技术减小热板焊接产生的残余应力。以某车灯为例,使用载荷测量法测量退火前后的残余应力,验证退火的效果。结果表明,此方法对减小残余应力,提高产品质量具有重要意义。 展开更多
关键词 车灯 热板焊接 残余应力 退火
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车灯面罩热板焊接退火参数优化 被引量:2
11
作者 刘红 胡文豪 沈少祥 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期95-99,共5页
针对车灯面罩热板焊接容易在面罩上产生残余应力而影响车灯质量的问题,研究优化退火工艺参数降低残余应力的效果。通过建立以退火温度及退火时间为优化变量的车灯面罩热板焊接的优化模型,设计正交试验表,将车灯面罩按照试验表中的参数... 针对车灯面罩热板焊接容易在面罩上产生残余应力而影响车灯质量的问题,研究优化退火工艺参数降低残余应力的效果。通过建立以退火温度及退火时间为优化变量的车灯面罩热板焊接的优化模型,设计正交试验表,将车灯面罩按照试验表中的参数组合分别进行退火实验,并对退火完成之后的试件残余应力检测。采用极差分析法对测得的结果进行数据分析,得到退火工艺的优化参数组合。将此优化组合的退火工艺测得的残余应力与退火之前的残余应力进行对比,结果显示面罩在优化参数的退火实验后残余应力明显降低,表明了优化参数对降低残余应力有显著的效果。 展开更多
关键词 热板焊接 正交试验 极差分析
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CAE技术在车灯热板焊接中的应用 被引量:1
12
作者 辛忠华 朱涛 +1 位作者 吴海萍 周永新 《汽车电器》 2019年第1期66-67,69,共3页
热板焊接是常用的塑料焊接技术之一,汽车尾灯的密封使用该技术完成。因在车灯的设计前期无法对焊接筋的结构做出准确评估,时常会有假焊、虚焊的现象发生,最终导致焊接品质不满足要求。本文基于CAE技术,根据测得的焊接压力与给定的焊接方... 热板焊接是常用的塑料焊接技术之一,汽车尾灯的密封使用该技术完成。因在车灯的设计前期无法对焊接筋的结构做出准确评估,时常会有假焊、虚焊的现象发生,最终导致焊接品质不满足要求。本文基于CAE技术,根据测得的焊接压力与给定的焊接方向,进行热板焊接的静力分析,预测出了焊接筋在加压过程中的易偏移区域。针对该区域进行加筋优化,并利用检具测量了优化前后的面差结果,结果表明面差最大区域与模拟最大偏移区域相符,证明了模拟的可靠性。加筋优化后,最大面差数值由-0.87 mm变为-0.61 mm,证明了加筋能有效改善因焊接偏移引起的面差问题。 展开更多
关键词 车灯 热板焊接 CAE 焊接筋 优化 面差
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汽车塑料燃油箱热板焊接方法 被引量:1
13
作者 鄢必超 乔璐 《装备制造技术》 2016年第9期129-131,共3页
介绍了汽车塑料燃油箱热板焊接方法,并对焊接原理、工作过程、工艺参数和焊接质量检测方法进行了详细阐述,有助于塑料油箱热板焊接方法的推广应用。
关键词 塑料燃油箱 热板焊接 工艺
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车灯面罩热板焊接温度场CAE模拟 被引量:1
14
作者 刘红 胡文豪 +1 位作者 杨梦 庄文龙 《轻工机械》 CAS 2018年第6期7-11,19,共6页
针对塑件热板焊接中温度控制不精确影响焊接质量,且容易在塑料件上产生残余应力的情况,课题组对车灯面罩热板焊接的温度场进行了研究。基于ANSYS仿真平台对车灯面罩热板焊接进行温度场仿真分析,通过建立合理有效地温度场仿真模型得到了... 针对塑件热板焊接中温度控制不精确影响焊接质量,且容易在塑料件上产生残余应力的情况,课题组对车灯面罩热板焊接的温度场进行了研究。基于ANSYS仿真平台对车灯面罩热板焊接进行温度场仿真分析,通过建立合理有效地温度场仿真模型得到了面罩热板焊接后的温度场分布,并通过实验验证了焊接过程中温度载荷、边界条件设置的合理性及仿真结果的正确性,最终得出车灯面罩热板焊接的仿真计算可行的结论。 展开更多
关键词 车灯面罩 热板焊接 温度场 CAE ANSYS仿真软件
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基于有限元方法的车身B柱全工序焊接变形研究及应用
15
作者 王一栋 《计算机辅助工程》 2023年第2期16-20,共5页
为研究不同车身结构对焊接变形的影响,对欧版原型车和产品安全措施(product safety measure,PSM)项目车型的B柱区域同时建立电阻焊有限元焊接模型。应用热弹塑性有限元方法模拟B柱区域的焊接变形量,并进行B柱区域全工序链式仿真,得到整... 为研究不同车身结构对焊接变形的影响,对欧版原型车和产品安全措施(product safety measure,PSM)项目车型的B柱区域同时建立电阻焊有限元焊接模型。应用热弹塑性有限元方法模拟B柱区域的焊接变形量,并进行B柱区域全工序链式仿真,得到整体焊接变形量。结果表明,B柱区域在电阻焊后产生最大0.85 mm的变形,与实际变形量0.90 mm吻合。利用全工序链式仿真获得的整体变形量比各个工序简单累加的结果小,实际应用中效果良好。 展开更多
关键词 热成型板件 焊接变形 全工序 链式仿真 工装重定位
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车灯面罩板焊接应力场CAE模拟 被引量:1
16
作者 刘红 胡文豪 +1 位作者 杨梦 庄文龙 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期68-71,88,共5页
车灯装配在进行热板焊接时,焊缝及其局部区域的材料在热载荷的作用下会产生一定的热应力,待车灯冷却后面罩内仍然有残余应力。基于ANSYS仿真平台对车灯面罩热板焊接进行应力场仿真分析,通过建立合理有效的温度场与应力场仿真模型,得到... 车灯装配在进行热板焊接时,焊缝及其局部区域的材料在热载荷的作用下会产生一定的热应力,待车灯冷却后面罩内仍然有残余应力。基于ANSYS仿真平台对车灯面罩热板焊接进行应力场仿真分析,通过建立合理有效的温度场与应力场仿真模型,得到了面罩热板焊接后的应力,并采用载荷测量法搭建实验平台进行实验验证。结果表明,车灯面罩热板焊接的仿真计算可行。 展开更多
关键词 热板焊接 应力场 载荷测量法
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热管对铜焊接热裂纹和变形的影响
17
作者 何世海 张立军 赵明俊 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 1997年第2期30-32,共3页
研究了热管对薄铜板焊接热裂纹和变形的影响.结果表明,应用热管可减少热裂纹和变形,是提高焊接质量的一项简单、有效的工艺措施.
关键词 热管 铜板 焊接 热裂纹 变形 TIG焊接
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Comparison of microstructure and mechanical properties of titanium/ steel composite plates by two manufacturing processes 被引量:8
18
作者 Xuan Yang Chang-gen Shi +1 位作者 Yu-heng Ge Md Nahid Hasan Sabuj 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第3期347-356,共10页
Two types of titanium/steel composite plates with the same thickness were manufactured by parallel explosive welding and double vertical explosive welding and rolling, respectively. The comparative analysis of microst... Two types of titanium/steel composite plates with the same thickness were manufactured by parallel explosive welding and double vertical explosive welding and rolling, respectively. The comparative analysis of microstructure showed that the interface of double vertical explosive welding plate (B plate) tended to be straight while the interface of parallel explosive welding plate (A plate) was wavy bonding. Defects near the interface of B plate were extruded, and the thickness of the diffusion layer of B plate was thicker under the effects of preheating temperature and press-working. Comparative tests of mechanical properties indicated that the tensile shear strength of B plate was lower while its micro-hardness was higher. Specimens of these two types of plates were neither separated nor cracked after bending up to 180° in the three-point bending test. From the microstructural observation of tensile fracture characteristics, A plate had strong toughness fracture while B plate had mainly ductile fracture with cleavage fracture as the supplement. Macroscopically, the tensile strength of the latter was 7.9% less than that of the former. However, both satisfied the Chinese standard of tensile strength. 展开更多
关键词 Double vertical explosive welding hot rolling Parallel explosive welding Titanium/steel composite plate Microstructure Mechanical property
原文传递
PE80管材热板熔焊焊缝的慢速裂纹扩展行为 被引量:4
19
作者 王立君 杨庆江 +1 位作者 徐礼德 张俊宝 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2002年第11期44-47,共4页
在 8 0℃和 2 .4MPa恒应力拉伸的试验条件下 ,参照ASTMF14 73 97标准 ,研究了国产燃气用PE80管材与其热板熔焊焊缝的慢速裂纹扩展 (SCG)行为。研究表明二者SCG过程的δ -t关系均为同样的阶梯上升形态 ,这一形态是裂纹尖端区域材料的蠕... 在 8 0℃和 2 .4MPa恒应力拉伸的试验条件下 ,参照ASTMF14 73 97标准 ,研究了国产燃气用PE80管材与其热板熔焊焊缝的慢速裂纹扩展 (SCG)行为。研究表明二者SCG过程的δ -t关系均为同样的阶梯上升形态 ,这一形态是裂纹尖端区域材料的蠕变钝化与蠕变损伤积累过程相互转换的宏观表现。就所得试验结果的平均趋势而言 ,与PE80管材本身性能的比较 。 展开更多
关键词 PE80 管材 热板熔焊 焊缝 慢速裂纹扩展行为 聚乙烯 蠕变
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偏滤器高热负荷材料研究 被引量:2
20
作者 吴继红 张斧 +1 位作者 许增裕 严建成 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2003年第2期132-138,共7页
用热等静压焊接的方法对两种性能差异很大的金属材料钨和铜进行了成功的焊接。用SEM对断口和焊接界面在各种不同条件下焊接的性能作了对比分析。给出了两种样品的断裂特征和焊接过程中元素的扩散特点。钨和铜合金的结合主要是物理结合 ... 用热等静压焊接的方法对两种性能差异很大的金属材料钨和铜进行了成功的焊接。用SEM对断口和焊接界面在各种不同条件下焊接的性能作了对比分析。给出了两种样品的断裂特征和焊接过程中元素的扩散特点。钨和铜合金的结合主要是物理结合 ,是在高温高压下 ,材料表面微观的凹凸不平而产生的犬齿交合结合在一起的 ,扩散结合只占很少的部分。偏滤器靶板的寿命主要决定于靶板材料的热疲劳性能。在真空室中用大功率电子束作为热源进行了热疲劳试验。电子束的功率密度选为 9MW/m2 ,循环周期为 4 0s,冷却水流量为 80mL/s。用直径为 0 .3mm的NiCr NiSi热电偶测量了下材料表面的温度分布。结果发现 ,在冷却充分的情况下 ,表面最高温度约 4 0 0℃ ,钨铜焊缝处的平均最高温度约1 5 0℃。经过 1 0 0 0次的循环加热后 ,没有发现靶板材料出现破坏现象。对试验条件下的材料表面温度分布进行了计算机模拟计算。计算结果和试验测得的结果是相吻合的 。 展开更多
关键词 偏滤器 高热负荷材料 热等静压焊接 断裂 靶板 热疲劳性能 受控核聚变 等离子体
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