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合金化参数对烘烤硬化钢表面热镀锌合金化镀层结构和抗粉化性能的影响 被引量：5
1
作者 马亚鑫 陈晓辉 +1 位作者 门正兴 郑金辉 《机械工程材料》 CSCD 北大核心 2017年第12期85-89,共5页
在不同合金化温度和时间下在H_220BD烘烤硬化钢表面制备了热镀锌合金化镀层,研究了镀层的形貌、化学成分与抗粉化性能.结果表明:随着合金化温度的升高、合金化时间的延长,镀层与钢基体之间的锌铁互扩散变充分,铁锌合金相逐渐生成且向镀... 在不同合金化温度和时间下在H_220BD烘烤硬化钢表面制备了热镀锌合金化镀层,研究了镀层的形貌、化学成分与抗粉化性能.结果表明:随着合金化温度的升高、合金化时间的延长,镀层与钢基体之间的锌铁互扩散变充分,铁锌合金相逐渐生成且向镀层表面生长,其形态由条柱状逐渐转变为细小颗粒状,镀层的平均铁含量与粉化量增加;当合金化温度为480℃、合金化时间为25 s时,镀层性能较佳,铁锌合金相呈细小颗粒状,镀层粉化量较小. 展开更多
关键词 热镀锌合金化 烘烤硬化钢 锌铁扩散 抗粉化性能
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冷轧和镀锌汽车板的发展 被引量：11
2
作者 张理扬 左良 +2 位作者 李俊 田宇 刘宝军 《特殊钢》 北大核心 2004年第6期1-6,共6页
冷轧汽车板应具备精确的尺寸 ,优良的板形、成型性能、抗凹陷性能、表面质量、涂装和焊接性能。介绍了冷轧汽车板和以冷轧板为基板生产的镀锌汽车板 ,包括热镀纯锌汽车板、合金化热镀锌汽车板和电镀锌汽车板的性能和发展情况 ,及我国冷轧。
关键词 冷轧板 汽车板 热镀锌 板形 成型性能 焊接性能 表面质量 发展情况 发展展望 中国
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Ti-IF钢基板晶粒对合金化热镀锌镀层的影响 被引量：3
3
作者 金鑫焱 刘昕 王利 《宝钢技术》 CAS 2011年第2期47-53,共7页
利用合金化热镀锌模拟的方法,研究了Ti-IF钢基板晶粒对合金化热镀锌镀层的影响。首先利用不同的退火温度分别获得等轴晶和未再结晶基板,然后进行热镀锌并在不同温度下进行合金化处理,分别获得纯锌、欠合金化及合金化镀层。利用扫描电镜... 利用合金化热镀锌模拟的方法,研究了Ti-IF钢基板晶粒对合金化热镀锌镀层的影响。首先利用不同的退火温度分别获得等轴晶和未再结晶基板,然后进行热镀锌并在不同温度下进行合金化处理,分别获得纯锌、欠合金化及合金化镀层。利用扫描电镜和光学显微镜观察镀层的表面、截面形貌以及镀层/基板界面上的Fe-Al阻挡层形貌。结果表明,等轴晶基板表面的GA镀层"火山口"形貌明显,微观上镀层厚度不均匀;未再结晶基板表面的GA镀层则表面较平,无"火山口"形貌,镀层厚度均匀。造成上述差异的原因是:等轴晶基板晶粒表面的Fe-Al阻挡层不均匀,而未再结晶基板晶粒表面的阻挡层均匀,从而导致合金化过程中合金化速度和程度的差异。 展开更多
关键词 IF钢 热镀锌 晶粒 Fe-Al阻挡层
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IF钢合金化镀锌板镀层相结构对其性能影响研究的新进展 被引量：23
4
作者 张启富 刘邦津 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2002年第12期65-68,78,共5页
介绍了 IF钢合金化镀锌板镀层相结构对其性能影响的一些最新研究成果。内容包括 :相结构和铁含量对其冲压成型时的粉化性和剥离性的影响 ;对焊接性的影响 ;
关键词 IF钢 合金化镀锌板 镀层 性能 相结构
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合金化热镀锌IF钢表面亮条纹缺陷分析 被引量：8
5
作者 金鑫焱 刘昕 钱洪卫 《理化检验（物理分册）》 CAS 2008年第12期698-701,共4页
利用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析仪分析了合金化热镀锌IF钢板表面的亮条纹缺陷。条纹部位与正常部位相比,镀层的表面形貌、截面特征以及侵蚀锌层后的钢板表面形貌均有不同。造成条纹的直接原因是钢板表面的微裂纹,而引起微裂纹的原... 利用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析仪分析了合金化热镀锌IF钢板表面的亮条纹缺陷。条纹部位与正常部位相比,镀层的表面形貌、截面特征以及侵蚀锌层后的钢板表面形貌均有不同。造成条纹的直接原因是钢板表面的微裂纹,而引起微裂纹的原因是Al2O3颗粒。 展开更多
关键词 合金化热镀锌 IF钢 亮条纹 AL2O3 微裂纹
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热镀锌铁合金双相钢漏镀缺陷机理分析及改进措施
6
作者 何波 吴俊伟 《轧钢》 北大核心 2024年第1期122-127,137,共7页
针对某冷轧厂生产的双相钢边部存在漏镀缺陷的问题,对漏镀部位的缺陷形貌和成分进行了分析,结合高强双相钢选择性氧化原理对现场的相关影响参数逐个进行剖析、识别,确定出各个参数的控制范围,随后通过试验设计得出了关键控制参数的最佳... 针对某冷轧厂生产的双相钢边部存在漏镀缺陷的问题,对漏镀部位的缺陷形貌和成分进行了分析,结合高强双相钢选择性氧化原理对现场的相关影响参数逐个进行剖析、识别,确定出各个参数的控制范围,随后通过试验设计得出了关键控制参数的最佳组合,并针对性制定了控制措施。结果表明:锌铁合金双相钢的漏镀缺陷是由于炉内气氛控制不好,锰、铬等合金元素扩散到表面出现选择性外氧化导致的;在保证性能的前提下,在Ac_1线以上适当降低退火温度,有利于内氧化的形成;炉鼻子气氛控制要加强对加湿器的管理,一旦加湿过大就会引起炉鼻子处露点过高,导致冷区氧含量过高,造成已还原的金属出现二次氧化;通过采取热区温度770~790℃,加热区露点-10~15℃,炉鼻子氧体积分数小于0.001 0%,锌铁合金双相钢的漏镀缺陷率由改善前的8%大幅下降到1.42%,且缺陷主要集中在带钢头部位置,优化效果明显。 展开更多
关键词 热镀锌铁合金板 双相钢 选择性氧化 试验设计 退火温度 露点 气氛控制
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热镀锌铁合金双相钢表面白条缺陷分析
7
作者 陈光 朱敏 茅玮辰 《宝钢技术》 CAS 2024年第1期1-8,15,共9页
分析了热镀锌铁合金双相钢两种白条缺陷的微观形貌及其特征,并对相关工艺进行了讨论。结果表明:两种白条缺陷都源自于镀锌前的基板表面缺陷,一种源自热轧辊系铁皮,其微观以Mo、V、Cr、Ni等热轧辊系元素为特征;另一种推测源自铸坯微裂纹... 分析了热镀锌铁合金双相钢两种白条缺陷的微观形貌及其特征,并对相关工艺进行了讨论。结果表明:两种白条缺陷都源自于镀锌前的基板表面缺陷,一种源自热轧辊系铁皮,其微观以Mo、V、Cr、Ni等热轧辊系元素为特征;另一种推测源自铸坯微裂纹,其微观特征主要为二次氧化物。 展开更多
关键词 热镀锌铁合金 双相钢 白条缺陷 辊系铁皮 二次氧化物
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汽车用合金化热镀锌板镀层缺陷及其防止措施 被引量：5
8
作者 朱久发 《武钢技术》 CAS 2009年第2期45-48,57,共5页
合金化热镀锌钢板已广泛地用于汽车行业,如何消除汽车用合金化热镀锌钢板镀层粉化等缺陷是钢铁生产厂家和用户极为关注的热点问题。本文主要介绍汽车用合金化热镀锌钢板镀层粉化、亮点、波纹和条纹等缺陷的产生原因及其消除措施,同时还... 合金化热镀锌钢板已广泛地用于汽车行业,如何消除汽车用合金化热镀锌钢板镀层粉化等缺陷是钢铁生产厂家和用户极为关注的热点问题。本文主要介绍汽车用合金化热镀锌钢板镀层粉化、亮点、波纹和条纹等缺陷的产生原因及其消除措施,同时还侧重介绍汽车用合金化热镀锌钢板今后需要研究的抗粉化课题。 展开更多
关键词 合金化热镀锌板 粉化缺陷 改善措施
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IF钢合金化镀锌板镀层相结构研究 被引量：2
9
作者 周元贵 白会平 《武汉工程职业技术学院学报》 2017年第3期5-8,共4页
采用扫描电镜(SEM)、聚焦离子束(FIB)、透射电镜(TEM)及弯曲试验研究了工业大生产条件下两种加热炉功率生产的IF钢合金化镀锌板(GA)镀层微观组织和相结构。结果表明两种GA板镀层表面均由致密的δ相和柱状ζ相组成;当合金化炉的功率由46... 采用扫描电镜(SEM)、聚焦离子束(FIB)、透射电镜(TEM)及弯曲试验研究了工业大生产条件下两种加热炉功率生产的IF钢合金化镀锌板(GA)镀层微观组织和相结构。结果表明两种GA板镀层表面均由致密的δ相和柱状ζ相组成;当合金化炉的功率由464kW提高到672kW时,镀层表面δ相含量由1.14%提高到19.44%,镀层厚度保持不变;GA板镀层均由Г相、δ相和ζ相组成,靠近基板区域主要为Г相,镀层中心区域主要为δ相,镀层近表面主要为ζ相。 展开更多
关键词 合金化镀锌板 聚焦离子束 相结构 IF钢
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合金化热镀锌钢板表面暗条纹分析
10
作者 刘少先 杨健 姜贵松 《宝钢技术》 CAS 2022年第4期22-27,共6页
使用扫描电子显微镜、能谱仪、激光诱导击穿光谱仪、电子背散射衍射仪等设备,分析了一种合金化热镀锌钢板表面暗条纹缺陷的产生原因。分析结果表明:暗条纹处平整印较少,合金化不充分,基板中发现皮下夹渣。皮下夹渣的存在导致缺陷处与正... 使用扫描电子显微镜、能谱仪、激光诱导击穿光谱仪、电子背散射衍射仪等设备,分析了一种合金化热镀锌钢板表面暗条纹缺陷的产生原因。分析结果表明:暗条纹处平整印较少,合金化不充分,基板中发现皮下夹渣。皮下夹渣的存在导致缺陷处与正常处在轧制时变形不均匀,局部凸起并蹭上脏污,合金化后锌铁扩散不充分,平整后平整印较少,形成暗条纹形貌。通过改进RH生产工艺,提高钢水过热度,有效改善了该缺陷。 展开更多
关键词 锌铁合金镀层钢板 暗条纹 保护渣
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