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基于构件合力的曲线梁桥最不利激励方向确定
被引量：
4
1
作者
冯睿为
劳天鹏
+1 位作者
邓通发
袁万城
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期301-308,共8页
为弥补以构件响应分量作为判别标准的结构最不利激励方向确定方法在实际工程应用中的不足,提出一种以构件合力(位移)为判别标准的结构地震动最不利激励方向确定方法.基于反应谱理论,推导出该方法的计算公式.以一座典型的曲线梁桥为例,...
为弥补以构件响应分量作为判别标准的结构最不利激励方向确定方法在实际工程应用中的不足,提出一种以构件合力(位移)为判别标准的结构地震动最不利激励方向确定方法.基于反应谱理论,推导出该方法的计算公式.以一座典型的曲线梁桥为例,建立了全桥有限元模型,应用该方法确定曲线梁桥的最不利激励方向并与多方向线性时程分析结果进行对比.研究结果表明,基于构件合力的结构地震动最不利激励方向确定方法可以综合反映构件整体的受力性能随地震动激励方向的变化情况,计算量相对较小且具有较高的可靠性;当以构件合力(位移)作为判别标准时,按照现行规范规定的地震动激励方向对曲线梁桥进行抗震性能验算,发现能够满足实际工程抗震设计的需要.
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关键词
曲线梁桥
最不利激励方向
合力
构件
反应谱法
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职称材料
连续弯梁桥车-桥系统动力分析
被引量：
2
2
作者
单成林
王向坚
《重庆交通学院学报》
1991年第2期10-18,共9页
本文提出连续弯梁桥在车辆动荷载作用下的耦合振动分析方法。将弯梁桥离散成多自由度体系,采用水平曲梁单元及集中质量,计入瑞雷粘性阻尼的影响。车辆力学模型采用双轴分段双线性弹簧-质量的二自由度体系。应用数值方法,分析车辆振动荷...
本文提出连续弯梁桥在车辆动荷载作用下的耦合振动分析方法。将弯梁桥离散成多自由度体系,采用水平曲梁单元及集中质量,计入瑞雷粘性阻尼的影响。车辆力学模型采用双轴分段双线性弹簧-质量的二自由度体系。应用数值方法,分析车辆振动荷载作用下的桥梁动力响应。探讨了车辆行驶速度、桥梁弯道半径、刚度比、桥面不平及频率比对桥梁挠度及弯矩动态增量的影响。编写了计算机程序(Fortran)。数值计算结果与简支曲梁无限自由度解的结果相吻合。
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关键词
车桥系统
动力分析
连续弯梁桥
振动研究
公路桥
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职称材料
题名
基于构件合力的曲线梁桥最不利激励方向确定
被引量：
4
1
作者
冯睿为
劳天鹏
邓通发
袁万城
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
广州大学广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心
江西理工大学建筑与测绘工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期301-308,共8页
基金
国家自然科学基金(51778471)
山东省交通运输科技计划(2017B75)
文摘
为弥补以构件响应分量作为判别标准的结构最不利激励方向确定方法在实际工程应用中的不足,提出一种以构件合力(位移)为判别标准的结构地震动最不利激励方向确定方法.基于反应谱理论,推导出该方法的计算公式.以一座典型的曲线梁桥为例,建立了全桥有限元模型,应用该方法确定曲线梁桥的最不利激励方向并与多方向线性时程分析结果进行对比.研究结果表明,基于构件合力的结构地震动最不利激励方向确定方法可以综合反映构件整体的受力性能随地震动激励方向的变化情况,计算量相对较小且具有较高的可靠性;当以构件合力(位移)作为判别标准时,按照现行规范规定的地震动激励方向对曲线梁桥进行抗震性能验算,发现能够满足实际工程抗震设计的需要.
关键词
曲线梁桥
最不利激励方向
合力
构件
反应谱法
Keywords
horizontally
curved bridges
critical
excitation
direction
resultant
force
component
response
spectrum
method
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
连续弯梁桥车-桥系统动力分析
被引量：
2
2
作者
单成林
王向坚
机构
重庆交通学院结构工程系
出处
《重庆交通学院学报》
1991年第2期10-18,共9页
文摘
本文提出连续弯梁桥在车辆动荷载作用下的耦合振动分析方法。将弯梁桥离散成多自由度体系,采用水平曲梁单元及集中质量,计入瑞雷粘性阻尼的影响。车辆力学模型采用双轴分段双线性弹簧-质量的二自由度体系。应用数值方法,分析车辆振动荷载作用下的桥梁动力响应。探讨了车辆行驶速度、桥梁弯道半径、刚度比、桥面不平及频率比对桥梁挠度及弯矩动态增量的影响。编写了计算机程序(Fortran)。数值计算结果与简支曲梁无限自由度解的结果相吻合。
关键词
车桥系统
动力分析
连续弯梁桥
振动研究
公路桥
Keywords
bridg
e-vehicle
system,dynamic
analysis
of
horizontally
curved bridges
分类号
U448.140.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于构件合力的曲线梁桥最不利激励方向确定
冯睿为
劳天鹏
邓通发
袁万城
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
下载PDF
职称材料
2
连续弯梁桥车-桥系统动力分析
单成林
王向坚
《重庆交通学院学报》
1991
2
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职称材料
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