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水平荷载作用下的路面结构应力 被引量：48
1
作者 邓学钧 李昶 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期427-431,共5页
从一种新的角度重新研究路面结构层受水平荷载作用时的剪应力这一路面专业的经典课题。采用四边形截面轴对称环状单元的有限元方法 ,给出了单元刚度矩阵公式、单元划分及结点编号方法。结合路面结构实例计算了受水平荷载作用时剪应力沿... 从一种新的角度重新研究路面结构层受水平荷载作用时的剪应力这一路面专业的经典课题。采用四边形截面轴对称环状单元的有限元方法 ,给出了单元刚度矩阵公式、单元划分及结点编号方法。结合路面结构实例计算了受水平荷载作用时剪应力沿深度的分布。通过分析计算结果 ,提出水平荷载大小、结构层特性及不同荷载图式等因素对路面结构层中应力产生的作用规律。总结了提高路面抗剪能力应采取的措施。 展开更多
关键词 水平荷载 路面结构 应力 最大剪应力
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水平荷载对沥青路面结构的影响 被引量：41
2
作者 谢水友 郑传超 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期14-17,共4页
轮胎与路面间的接触压力具有很明显的非均布特性,不同于传统的双圆均布垂直荷载。根据轮胎胎面花纹类型,并参考接触压力的测试结果,提出车轮对路面作用的荷载简化模型。通过计算分析,得到不同水平荷载大小和荷载分布形式下路面结构内的... 轮胎与路面间的接触压力具有很明显的非均布特性,不同于传统的双圆均布垂直荷载。根据轮胎胎面花纹类型,并参考接触压力的测试结果,提出车轮对路面作用的荷载简化模型。通过计算分析,得到不同水平荷载大小和荷载分布形式下路面结构内的剪应力变化情况。结果表明,水平荷载的大小对路面10cm内的影响较大。 展开更多
关键词 水平荷载 沥青路面 结构 有限单元法 道路工程 荷载分布
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水平荷载下大直径嵌岩桩的承载力特性研究 被引量：44
3
作者 王建华 陈锦剑 柯学 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1194-1198,共5页
通过某大型码头桩基工程的现场试验结合数值分析研究了水平荷载作用下大直径嵌岩钢管混凝土桩的工作机理。根据桩身变形、内力和地基抗力的测试结果分析了大直径嵌岩桩的水平承载特性、桩岩共同作用性状及套箱填砂对深水嵌岩桩水平承载... 通过某大型码头桩基工程的现场试验结合数值分析研究了水平荷载作用下大直径嵌岩钢管混凝土桩的工作机理。根据桩身变形、内力和地基抗力的测试结果分析了大直径嵌岩桩的水平承载特性、桩岩共同作用性状及套箱填砂对深水嵌岩桩水平承载力的影响。采用有限元方法并考虑桩岩(土)界面在受力后滑动脱开的影响,对试验结果进行了数值模拟,并进一步探讨了大直径嵌岩桩的合理嵌岩深度及其主要影响因素。 展开更多
关键词 大直径嵌岩桩 水平承载力 桩土界面 静载荷试验 有限元法
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桥梁基桩嵌岩深度计算方法及工程应用研究 被引量：46
4
作者 刘亚君 《公路工程》 北大核心 2017年第3期241-244,共4页
桥梁基桩设计时,应对基桩的嵌岩深度进行设计验算。根据静力平衡原理,建立了桥梁基桩嵌岩深度简化计算模型;并基于Hoek-Brown强度准则,推导了桩侧法向应力及侧摩阻力计算公式,据此提出了考虑水平荷载特性的桥梁基桩嵌岩深度计算方法。... 桥梁基桩设计时,应对基桩的嵌岩深度进行设计验算。根据静力平衡原理,建立了桥梁基桩嵌岩深度简化计算模型;并基于Hoek-Brown强度准则,推导了桩侧法向应力及侧摩阻力计算公式,据此提出了考虑水平荷载特性的桥梁基桩嵌岩深度计算方法。工程实例计算表明:理论计算方法得到的基桩嵌岩深度值比规范法偏大,二者之间的差别在20%左右,据此设计的桥梁基桩更加安全;经计算发现凤凰二桥75~#~106~#基桩的最小嵌岩深度均大于0.5,其中106~#桩需至少嵌入花岗岩当中0.776 m,可按本文计算结果将基桩嵌入岩层0.8m。计算方法可以为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 桩基础 嵌岩深度 HOEK-BROWN强度准则 水平荷载
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水平井段管柱屈曲与摩阻分析 被引量：35
5
作者 高德利 高宝奎 《石油大学学报（自然科学版）》 CSCD 2000年第2期1-3,共3页
利用有限差分法和Newton迭代法 ,计算了斜直井段管柱螺旋屈曲临界力、沿螺旋段分布的管柱与井壁接触力以及后屈曲平均侧向接触力。分析了钻杆接头对水平井段钻柱屈曲临界力和弯曲应力的影响 ,提出了计算钻柱正弦屈曲临界力的新方法。结... 利用有限差分法和Newton迭代法 ,计算了斜直井段管柱螺旋屈曲临界力、沿螺旋段分布的管柱与井壁接触力以及后屈曲平均侧向接触力。分析了钻杆接头对水平井段钻柱屈曲临界力和弯曲应力的影响 ,提出了计算钻柱正弦屈曲临界力的新方法。结果表明 ,当轴向压力较小时 ,钻杆接头引起钻柱弯曲应力 ;当轴向压力较大时 ,接头会抑制螺旋屈曲的发生 ,降低钻柱的弯曲应力。另外 ,给出了水平井段钻柱出现反转的判别式。 展开更多
关键词 水平井段 钻柱 屈曲 摩阻力矩 管柱 钻井
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高层建筑结构在水平荷载作用下楼板应力分析与设计 被引量：39
6
作者 魏琏 王森 +2 位作者 陈兆荣 曾庆立 杨仁孟 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第1期10-16,共7页
楼板作为主要水平构件,不仅需要承受和传递荷载,而且需要协调各抗侧力构件之间的变形。高层建筑结构楼板设计时,目前只考虑竖向荷载引起的面外弯矩,而忽视了水平荷载作用下产生的楼板面外弯矩和面内内力的影响,对高层建筑楼板面内应力... 楼板作为主要水平构件,不仅需要承受和传递荷载,而且需要协调各抗侧力构件之间的变形。高层建筑结构楼板设计时,目前只考虑竖向荷载引起的面外弯矩,而忽视了水平荷载作用下产生的楼板面外弯矩和面内内力的影响,对高层建筑楼板面内应力分析与设计进行了探讨,介绍了常用计算程序中分析应力的方法,给出了楼板承载力验算方法。通过工程案例说明了方法的应用。 展开更多
关键词 面外弯矩 面内应力 水平荷载 计算程序 楼板承载力
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斜坡基桩水平极限承载力及影响因素模型试验和数值模拟 被引量：35
7
作者 程刘勇 许锡昌 +3 位作者 陈善雄 余飞 谢剑铭 李剑 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2685-2691,共7页
斜坡上的基桩具有承重和阻滑的双重功能,其受力变形性状远比平地上的情形复杂。采用模型试验和数值模拟相结合的方法研究了其水平承载特性及影响因素。模型试验结果表明:临坡距对基桩的水平承载变形性能有较大影响。同一级荷载下,临坡... 斜坡上的基桩具有承重和阻滑的双重功能,其受力变形性状远比平地上的情形复杂。采用模型试验和数值模拟相结合的方法研究了其水平承载特性及影响因素。模型试验结果表明:临坡距对基桩的水平承载变形性能有较大影响。同一级荷载下,临坡距较大的桩身水平位移小于临坡距较小的基桩;临坡距较大基桩的临界荷载和极限承载力也大于临坡距小的基桩。数值模拟研究结果表明:基桩水平极限承载力随着斜坡坡比的增大而减小,随着临坡距的增大而增大,与模型试验的结果基本一致。对比分析了斜坡和平地基桩水平承载变形性能的差别,得出了可考虑坡比和临坡距的斜坡基桩水平极限承载力简便计算方法,可为有关规范的修订以及工程设计提供参考。 展开更多
关键词 水平荷载 极限承载力 斜坡基桩 模型试验 数值模拟
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局部破坏对钢支撑排桩基坑支护体系影响的试验研究 被引量：24
8
作者 郑刚 雷亚伟 +2 位作者 程雪松 李溪源 俞丹瑶 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1390-1399,共10页
国内外基坑坍塌事故时有发生,其中不乏采用钢支撑排桩支护结构体系的基坑。由于该类基坑支护结构受力特征较为复杂,其支护结构局部破坏对基坑整体安全性能及其引发连续破坏机理尚缺乏研究。设计了带水平支撑的排桩支护基坑局部破坏模型... 国内外基坑坍塌事故时有发生,其中不乏采用钢支撑排桩支护结构体系的基坑。由于该类基坑支护结构受力特征较为复杂,其支护结构局部破坏对基坑整体安全性能及其引发连续破坏机理尚缺乏研究。设计了带水平支撑的排桩支护基坑局部破坏模型试验,研究了支护桩或支撑局部变形过大或局部破坏对土压力、支撑轴力和桩身内力等的影响。结果表明基坑排桩发生局部变形过大和局部破坏时,引起的土压力重分布对支护结构内力的影响规律与悬臂式排桩支护结构的影响有较大区别,可引起邻近初始破坏区域的支护桩产生更大的附加内力;当支撑发生失效后,失效支撑释放的荷载无法相对均衡的转移至邻近多根未失效支撑上,而是集中作用在最近的某几根支撑上,可引发支撑的连续破坏。 展开更多
关键词 基坑 水平支撑 局部破坏 过大变形 荷载传递
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刚性桩复合地基在水平荷载作用下工作性状的模型试验 被引量：19
9
作者 郑刚 刘双菊 +2 位作者 伍止超 顾晓鲁 孙伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期865-868,共4页
刚性桩复合地基在一些地区已开始在高层建筑中应用,为了了解带褥垫层复合地基在水平荷载与竖直荷载共同作用下的工作性状,进行了一系列模型试验,并在试验的基础上分析了不同垂直荷载、不同褥垫层厚度对水平荷载作用下的桩顶、桩身及褥... 刚性桩复合地基在一些地区已开始在高层建筑中应用,为了了解带褥垫层复合地基在水平荷载与竖直荷载共同作用下的工作性状,进行了一系列模型试验,并在试验的基础上分析了不同垂直荷载、不同褥垫层厚度对水平荷载作用下的桩顶、桩身及褥垫层顶部水平位移的影响,揭示了基础—褥垫层—桩在水平荷载作用下的相互作用机理。 展开更多
关键词 复合地基 水平荷载 褥垫层 刚性桩
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层状地基中水平受荷桩-土相互作用试验 被引量：21
10
作者 袁炳祥 樊立韬 +4 位作者 李志杰 罗庆姿 王永洪 幸厚冰 蒋国平 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期62-72,共11页
为了深入研究侧向受荷桩的承载特性及抵抗变形的能力,结合实际工程中天然土体的成层特性,开展了侧向受荷桩的室内模型试验,研究了不同粒径土层厚度及相对密实度对桩土相互动态耦合作用的影响,并结合PIV图像技术,分析了桩周土体位移场的... 为了深入研究侧向受荷桩的承载特性及抵抗变形的能力,结合实际工程中天然土体的成层特性,开展了侧向受荷桩的室内模型试验,研究了不同粒径土层厚度及相对密实度对桩土相互动态耦合作用的影响,并结合PIV图像技术,分析了桩周土体位移场的发展趋势,为水平受荷桩的设计提供了理论依据。试验结果表明:①土体刚度与较小粒径土层的厚度呈正相关关系,而较大粒径砂土层厚的增加则对整个桩土体系的刚度产生了弱化作用;②当桩顶位移相同时,随着较小粒径砂土层厚的增大以及相对密实度的提高,土抗力随之增大,在深度为5~6倍桩径范围内达到最大值,且相对密实度对土抗力的影响更大;③水平受荷桩的桩前和桩后砂土表面均形成了一个纺锤形的位移影响区域,且此区域与水平加载方向的最大夹角随土层条件和相对密实度的变化很小,其值均为45°左右;④在相同的桩顶荷载下,砂土相对密实度的增大约束了桩体的运动趋势,使得桩体的水平位移减小,例如,当桩顶荷载均为30 N,密实度为0.5时桩前砂土的最大位移影响范围比密实度为0.3时普遍减少了约1倍桩径的距离;⑤桩身弯矩值随着较小粒径土层厚度的增大而增大,最大弯矩约出现在0.15 m深度(5倍桩径)处;随着砂土相对密实度的提高,桩身弯矩也逐渐增大,最大弯矩所在的位置逐渐上移。 展开更多
关键词 道路工程 成层土 PIV技术 相对密实度 水平荷载 桩土相互作用
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水平荷载作用下群桩相互作用的弹塑性数值分析 被引量：12
11
作者 周洪波 杨敏 茜平一 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2003年第3期29-35,共7页
本文利用三维弹塑性有限元法对水平荷载作用下群桩基础特性进行了分析,讨论了群桩基础水平荷载作用下的承载性状和破坏机理,并探讨了桩距、桩数、桩长、桩径和土质各种因素对群桩效应的影响,指出桩距和桩数是影响群桩效应的主要因素。
关键词 水平荷载作用 群桩相互作用 三维弹塑性有限元法 破坏机理 桩距 桩数 桩长 桩径 数值分析 群桩基础
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高温、重载、慢速条件下上坡沥青路面车辙 被引量：18
12
作者 杨海荣 关宏信 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期13-17,共5页
在调查我国某高速公路某段连续上坡沥青路面车辙病害的基础上,利用粘弹性理论,采用Burges模型模拟沥青混合料粘弹特性,计算了汽车通行一次情况下沥青路面的残余剪应变,全面分析水平力、车辆行驶速度、轴载和温度对上坡沥青路面车辙的影... 在调查我国某高速公路某段连续上坡沥青路面车辙病害的基础上,利用粘弹性理论,采用Burges模型模拟沥青混合料粘弹特性,计算了汽车通行一次情况下沥青路面的残余剪应变,全面分析水平力、车辆行驶速度、轴载和温度对上坡沥青路面车辙的影响.研究结果表明,上坡路段水平力对车辙的影响基本可以忽略,而温度的影响巨大,车辆行驶速度和重载的影响大致相当,但都明显小于温度的影响.高温、重载、慢速的不利组合是导致上坡沥青路面短期内出现车辙的决定性因素,而重载和慢速的联合影响是引起上坡车道反复出现车辙的主要原因.计算结果能够很好地解释现场调查发现的车辙病害现象. 展开更多
关键词 连续纵坡 大纵坡 沥青路面 车辙 水平力 车辆行驶速度 轴载 温度
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裙式吸力基础水平承载数值分析 被引量：16
13
作者 李大勇 冯凌云 +1 位作者 郭彦雪 曹立雪 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期33-38,共6页
裙式吸力基础是传统吸力基础的改进形式,即在原有桶形结构基础上增加了"裙"结构。采用有限元方法,对饱和砂土地基中传统吸力基础和裙式吸力基础分别进行水平单调加载和循环加载承载性能研究,分析了基础、土体的变形,得到了荷... 裙式吸力基础是传统吸力基础的改进形式,即在原有桶形结构基础上增加了"裙"结构。采用有限元方法,对饱和砂土地基中传统吸力基础和裙式吸力基础分别进行水平单调加载和循环加载承载性能研究,分析了基础、土体的变形,得到了荷载-位移关系曲线以及基础位移随荷载振幅、频率变化的关系曲线。数值分析结果表明,与传统吸力基础比较,裙式吸力基础在单调荷载作用下的水平承载力提高约28.6%,同时基础的侧移量显著减小,约为传统吸力基础位移的50%;在循环荷载作用下,两种基础的水平位移均随振幅及频率的增加而增大,但裙式吸力基础水平位移量减少约40%。因此,裙式吸力基础更适合作为以水平荷载为主的结构的基础,例如海上风电工程,更能满足上部结构正常工作状态需求。 展开更多
关键词 裙式吸力基础 承载力 有限元法 水平荷载
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斜坡基桩p-y曲线及水平承载计算方法研究 被引量：16
14
作者 尹平保 聂道流 +2 位作者 杨朝晖 贺炜 贾文文 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期996-1003,共8页
斜坡基桩p-y曲线及其计算方法值得深入研究。在Matlock黏土p-y曲线及双曲线型砂土p-y曲线基础上,建立黏、砂性土坡p-y曲线,相应地推导基桩挠曲微分方程及桩身内力与位移分析的有限差分法解,并将其与Matlock试验及室内模型试验进行对比... 斜坡基桩p-y曲线及其计算方法值得深入研究。在Matlock黏土p-y曲线及双曲线型砂土p-y曲线基础上,建立黏、砂性土坡p-y曲线,相应地推导基桩挠曲微分方程及桩身内力与位移分析的有限差分法解,并将其与Matlock试验及室内模型试验进行对比验证。对比分析表明:由理论方法计算得到的桩身水平位移及弯矩值与实测结果均吻合较好,最大计算误差均控制在20%以内。且桩顶水平荷载和斜坡坡度越大,计算误差越大。桩身最大弯矩约出现在地面以下3~6倍桩径范围内,桩身最大弯矩及第一弯矩零点埋深均随坡度或桩顶水平荷载增加而增大。为提高斜坡基桩桩身抗弯承载力,地面以下6倍桩径范围内应增加桩身配筋,且应通长配筋。 展开更多
关键词 桩基础 水平荷载 斜坡 P-Y曲线 有限差分法
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确定斜坡地基比例系数m值的模型试验研究 被引量：16
15
作者 尹平保 赵明华 +2 位作者 贺炜 赵衡 张建仁 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期158-164,共7页
为研究斜坡坡度及水平荷载作用角度对斜坡地基比例系数m值的影响,设计并完成了一系列斜坡地基刚性桩水平承载室内模型试验,测得了不同斜坡坡度及水平荷载作用角度下地基比例系数m值.试验发现:斜坡地基比例系数m值随地面处桩身水平位移x... 为研究斜坡坡度及水平荷载作用角度对斜坡地基比例系数m值的影响,设计并完成了一系列斜坡地基刚性桩水平承载室内模型试验,测得了不同斜坡坡度及水平荷载作用角度下地基比例系数m值.试验发现:斜坡地基比例系数m值随地面处桩身水平位移x、斜坡坡度α及水平荷载作用角度β增加呈非线性减小,当x>10mm时,m值几乎保持为一定值,并据此建立了斜坡地基比例系数m值与坡度α及荷载作用角度β之间的拟合关系式.理论与试验对比分析表明:根据考虑斜坡空间效应影响确定的斜坡地基比例系数m值,计算得到的桩身内力、位移与实测结果最接近,最大计算误差小于10%;斜坡桩基设计时,建议取地面处桩身水平位移x=10mm对应的m值. 展开更多
关键词 地基比例系数 模型试验 斜坡桩 斜坡空间效应 水平荷载
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水平受荷桩的非线性无网格法分析 被引量：13
16
作者 赵明华 汪优 黄靓 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期907-912,共6页
首先利用移动最小二乘近似得到求解域内的全局近似函数,再采用迦辽金法对控制方程离散,以获得无网格迦辽金方法的基本计算方程,并考虑到基桩承受水平荷载过程中的挠曲变形,探讨了无网格法在大变形问题中的具体实现;最后以湖南益阳茅草... 首先利用移动最小二乘近似得到求解域内的全局近似函数,再采用迦辽金法对控制方程离散,以获得无网格迦辽金方法的基本计算方程,并考虑到基桩承受水平荷载过程中的挠曲变形,探讨了无网格法在大变形问题中的具体实现;最后以湖南益阳茅草街大桥的水平静载荷试验为工程背景,采用本文理论编制考虑非线性大变形的无网格法计算程序对其进行分析。计算结果与现场实测数据吻合良好,验证了该方法的合理性与有效性,并指出桩周土体的强度和软化对基桩水平承载力的影响很大,可供工程参考。 展开更多
关键词 桩 水平荷载 非线性 无网格法
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水平受荷斜桩双曲线型p-y曲线的构建及其应用 被引量：14
17
作者 曹卫平 夏冰 葛欣 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1946-1954,共9页
基于模型试验获得中密干砂中水平受荷斜桩的桩侧土反力p与桩身位移y的关系曲线,探讨斜桩和直桩的桩侧极限土反力、初始地基反力模量与桩身倾角的关系,构建砂土地基斜桩的双曲线型p-y曲线.应用建立的双曲线型p-y曲线对文献[16,20]的模型... 基于模型试验获得中密干砂中水平受荷斜桩的桩侧土反力p与桩身位移y的关系曲线,探讨斜桩和直桩的桩侧极限土反力、初始地基反力模量与桩身倾角的关系,构建砂土地基斜桩的双曲线型p-y曲线.应用建立的双曲线型p-y曲线对文献[16,20]的模型试验进行计算,计算结果与实测结果具有较好的一致性,验证了建立的双曲线型p-y曲线的合理性.运用建立的p-y曲线,分析影响水平受荷斜桩性状的因素,结果如下. 1)与桩顶自由条件相比,斜桩桩顶固支可以有效地减小桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力. 2)在竖向下压荷载作用下,正斜桩和直桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着竖向下压荷载的增加而增大,负斜桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着竖向下压荷载的增加先减小至0,再反向增大.在竖向上拔荷载作用下,直桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着上拔荷载的增加而减小,正斜桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着上拔荷载的增加先减小至0,再反向增大,负斜桩的桩顶横向位移、桩身最大弯矩及最大剪力随着上拔荷载的增加而增大. 展开更多
关键词 斜桩 水平荷载 砂土 桩土相互作用
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水平荷载下海上风机单桩基础桩土相互作用研究 被引量：14
18
作者 刘红军 尹燕京 常季青 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期113-120,共8页
海上风电作为一种清洁绿色的能源越来越受到人们的关注,海上风机会承受风、浪、流等水平荷载的作用,因此水平荷载下海上风机单桩基础桩土相互作用一直是人们研究的热点。本文对水平荷载作用下海上风机单桩基土相互作用进行研究,通过ABA... 海上风电作为一种清洁绿色的能源越来越受到人们的关注,海上风机会承受风、浪、流等水平荷载的作用,因此水平荷载下海上风机单桩基础桩土相互作用一直是人们研究的热点。本文对水平荷载作用下海上风机单桩基土相互作用进行研究,通过ABAQUS有限元数值分析软件建立桩土模型。结果显示：桩顶水平极限位移约为11.25cm,海床面以下1~5m范围为桩身弯矩和桩身mises应力较大的区段;随着桩顶水平位移的逐渐增大,桩身挠曲逐渐向深处发展,桩体位移零点位置逐渐向下;桩体的水平位移会对桩侧土体产生挤压作用,这种挤压作用会使土体塑性屈服区逐渐向下发展,土体水平位移呈半圆形放射状分布,浅层土体mises应力产生非对称分布。 展开更多
关键词 海上风机 单桩基础 ABAQUS 水平荷载 桩土相互作用
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横向荷载下桩-土相互作用的无网格分析 被引量：12
19
作者 赵明华 刘敦平 邹新军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期2476-2480,共5页
基于新型的岩土工程数值分析方法——无网格Galerkin法,利用移动最小二乘法所具备的局部化技术,引入不同材料介质之间材料不连续问题的无网格求解方法,对横向荷载作用下桩-土相互作用特性进行了无单元数值模拟分析,并采用MATLAB语言编... 基于新型的岩土工程数值分析方法——无网格Galerkin法,利用移动最小二乘法所具备的局部化技术,引入不同材料介质之间材料不连续问题的无网格求解方法,对横向荷载作用下桩-土相互作用特性进行了无单元数值模拟分析,并采用MATLAB语言编制出相应的计算程序,由此对不同荷载作用大小、桩周土性质及桩-土刚度比等因素对桩身受力变形特性的影响进行了对比分析,获得了一些定性的结论。工程实例应用结果表明,这一方法在精度和后处理方面比传统的有限元等数值方法更具优势,且计算结果与通用有限元软件ANSYS计算结果吻合良好。 展开更多
关键词 横向荷载 桩-土相互作用 无网格法 不连续介质
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水平荷载下纵截面异形桩承载特性试验 被引量：12
20
作者 孔纲强 彭怀风 +2 位作者 朱希 顾红伟 周立朵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期229-236,共8页
针对纵截面异形桩(扩底桩和楔形桩)、等混凝土用量常规等直径桩的水平向承载特性进行对比模型试验研究,测得不同水平荷载等级下扩底桩和楔形桩的内力、变形、极限承载力和桩侧土压力分布等变化规律特性;初步探讨3种桩型的水平极限承载... 针对纵截面异形桩(扩底桩和楔形桩)、等混凝土用量常规等直径桩的水平向承载特性进行对比模型试验研究,测得不同水平荷载等级下扩底桩和楔形桩的内力、变形、极限承载力和桩侧土压力分布等变化规律特性;初步探讨3种桩型的水平极限承载特性和桩侧土压力分布规律。考虑纵向截面异形效应,基于水平土抗力与水平位移(p-y)曲线法建立纵截面异形桩水平向承载特性理论计算方法,进一步分析弯矩分布规律,并开展影响因素分析。研究结果表明,在当前试验条件下,等混凝土用量楔形桩的水平向承载力比等直径桩的高,砂性土和黏性土中楔形桩水平向极限承载力约分别为等直径桩的1.25倍和1.33倍。相关研究成果可为今后类似土层下水平受荷纵截面异形桩的设计与计算提供参考依据。 展开更多
关键词 水平荷载 极限承载力 桩侧土压力 扩底桩 楔形桩 模型试验
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