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题名考虑横向整合战略的库存路径动态区域定价
被引量：1
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作者
杨华龙
于泽涛
辛禹辰
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
大连海事大学物流研究院
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第8期153-161,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(72071024,71372088)
中央高校基本科研业务费(3132019023)
辽宁省社会科学基金资助项目(L18BJY038)。
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文摘
库存路径和定价是供货商管理库存(Vendor Management Inventory,VMI)中三个互相制约和影响的决策问题,是降低供货商成本,提高其利润的关键。针对VMI拉式供应链中多供货商、多商品和多区域的库存路径定价问题,提出了对不同区域客户、在不同时段进行商品差异化定价策略,并设计一种共同配送车辆司机成本和燃油成本分摊方案,据此构建基于横向整合战略的库存路径动态区域定价模型。算例结果显示,在横向整合战略下,供货商商品定价会有所降低,配送车辆行驶距离显著缩短,各时段配货量更为均衡,期末库存数量显著降低。研究表明,无论供货商之间供货规模比例差异多大,开展库存路径动态区域定价,供货商联盟成员的利润均能得到显著提高,实现合作共赢的目标。
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关键词
供货商管理库存
库存路径
动态区域定价
横向整合战略
优化模型
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Keywords
vendor management inventory
inventory routing
dynamic regional pricing
horizontal collaboration strategy
optimal model
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分类号
F253
[经济管理—国民经济]
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