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边坡开挖支护时序有限元分析
被引量：
8
1
作者
闫强
廉向东
凌建明
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期61-71,共11页
为研究公路改扩建工程边坡稳定性的影响因素,寻求科学的支护方法,以柳州至南宁高速K1456+800处左侧改扩建边坡为研究对象,利用ANSYS建立了有限元数值模型,选择未及时支护和及时支护2种支护方式,模拟计算了改扩建工程中6级边坡开挖过程...
为研究公路改扩建工程边坡稳定性的影响因素,寻求科学的支护方法,以柳州至南宁高速K1456+800处左侧改扩建边坡为研究对象,利用ANSYS建立了有限元数值模型,选择未及时支护和及时支护2种支护方式,模拟计算了改扩建工程中6级边坡开挖过程中坡体的剪应变增量及水平、竖向位移增量;为定量分析2种支护条件下边坡开挖过程中位移及应力的变化趋势,选取了6个特殊节点进行监测,主要监测内容包括测点的位移(包括水平位移和竖向位移)以及主应力(包括最大主应力和最小主应力)随开挖时步的变化情况。分析结果表明:无论是否及时支护,每步剪应变增量最大值均位于坡脚,但及时支护时,分布面积及数值较未及时支护时小,边坡发生失稳的可能性较低;随着开挖推进,水平位移增量先减小后小幅增大,竖向位移增量先急剧增大后缓慢减小,及时支护下各测点最终位移较未及时支护情况要小;未及时支护时最终开挖安全系数接近1.0,及时支护后每步安全系数均大幅提高,基本大于1.35。综上所述,及时支护能够有效减小边坡剪切应力,限制水平与竖向位移,降低整体应力水平,提高边坡安全系数,显著改善坡体稳定性。
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关键词
公路边坡
改扩建
开挖
支护
位移
应力
安全系数
原文传递
基于生态效益定量分析的公路边坡生态防护技术经济评价
被引量：
5
2
作者
杨桦楠
李金路
+3 位作者
高柳威
李伟超
赵廷宁
冀晓东
《中国水土保持》
2020年第3期66-68,I0003,共4页
随着生态防护技术在公路边坡的广泛应用,生态护坡越来越受到人们的关注。但由于对生态护坡缺乏系统的经济评价体系,其价值及优势没能更直观地体现出来,影响了边坡生态防护技术的进一步推广。从生态效益的角度对生态边坡带来的经济效益...
随着生态防护技术在公路边坡的广泛应用,生态护坡越来越受到人们的关注。但由于对生态护坡缺乏系统的经济评价体系,其价值及优势没能更直观地体现出来,影响了边坡生态防护技术的进一步推广。从生态效益的角度对生态边坡带来的经济效益进行量化,分别以吸收CO2释放O2、吸收SO2、滞尘、涵养水源、景观提升等方面的价值估算,结合工程原材料制作释放CO2造成的污染,并考虑工程的建设成本和维护成本,对生态护坡进行经济评价,利用经济学基本原理,提出具体的定量估算方法。实例分析表明,当条件适合时,生态护坡有较好的经济效益,不同形式的生态护坡模式之间经济效益存在差别。
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关键词
公路边坡
生态防护
定量分析
经济评价
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职称材料
从生态防护角度探讨公路边坡类型及其综合防护对策
被引量：
4
3
作者
王小君
《中国园林》
北大核心
2010年第12期97-100,共4页
高速公路建设不可避免地会对沿线生态环境造成影响,主要体现在引发景观破碎、水土流失、地质灾害等方面。不同特征的边坡进行生态防护时,其所采取的防护对策及技术是有所不同的。从边坡生态防护角度将公路边坡类型分为3种,即景观恢复型...
高速公路建设不可避免地会对沿线生态环境造成影响,主要体现在引发景观破碎、水土流失、地质灾害等方面。不同特征的边坡进行生态防护时,其所采取的防护对策及技术是有所不同的。从边坡生态防护角度将公路边坡类型分为3种,即景观恢复型、防地质灾害型和防水土流失型,所对应的边坡稳定程度从稳定、浅层不稳定到深层不稳定,因此,在3种类型边坡的防护要求、综合防护对策与技术上要有所差异。分析了3种类型在公路建设中产生的特征及其防护对策与技术措施。
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关键词
风景园林
公路边坡
环保要求
防护对策
防护技术
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职称材料
题名
边坡开挖支护时序有限元分析
被引量：
8
1
作者
闫强
廉向东
凌建明
机构
广西交通投资集团有限公司
同济大学交通运输工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期61-71,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51878075)
中国博士后科学基金项目(2019M663872XB)。
文摘
为研究公路改扩建工程边坡稳定性的影响因素,寻求科学的支护方法,以柳州至南宁高速K1456+800处左侧改扩建边坡为研究对象,利用ANSYS建立了有限元数值模型,选择未及时支护和及时支护2种支护方式,模拟计算了改扩建工程中6级边坡开挖过程中坡体的剪应变增量及水平、竖向位移增量;为定量分析2种支护条件下边坡开挖过程中位移及应力的变化趋势,选取了6个特殊节点进行监测,主要监测内容包括测点的位移(包括水平位移和竖向位移)以及主应力(包括最大主应力和最小主应力)随开挖时步的变化情况。分析结果表明:无论是否及时支护,每步剪应变增量最大值均位于坡脚,但及时支护时,分布面积及数值较未及时支护时小,边坡发生失稳的可能性较低;随着开挖推进,水平位移增量先减小后小幅增大,竖向位移增量先急剧增大后缓慢减小,及时支护下各测点最终位移较未及时支护情况要小;未及时支护时最终开挖安全系数接近1.0,及时支护后每步安全系数均大幅提高,基本大于1.35。综上所述,及时支护能够有效减小边坡剪切应力,限制水平与竖向位移,降低整体应力水平,提高边坡安全系数,显著改善坡体稳定性。
关键词
公路边坡
改扩建
开挖
支护
位移
应力
安全系数
Keywords
highway
slop
reconstruction
and
expansion
excavation
support
displacement
stress
safety
factor
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
基于生态效益定量分析的公路边坡生态防护技术经济评价
被引量：
5
2
作者
杨桦楠
李金路
高柳威
李伟超
赵廷宁
冀晓东
机构
泰安市交通运输局
北京林业大学水土保持学院
出处
《中国水土保持》
2020年第3期66-68,I0003,共4页
文摘
随着生态防护技术在公路边坡的广泛应用,生态护坡越来越受到人们的关注。但由于对生态护坡缺乏系统的经济评价体系,其价值及优势没能更直观地体现出来,影响了边坡生态防护技术的进一步推广。从生态效益的角度对生态边坡带来的经济效益进行量化,分别以吸收CO2释放O2、吸收SO2、滞尘、涵养水源、景观提升等方面的价值估算,结合工程原材料制作释放CO2造成的污染,并考虑工程的建设成本和维护成本,对生态护坡进行经济评价,利用经济学基本原理,提出具体的定量估算方法。实例分析表明,当条件适合时,生态护坡有较好的经济效益,不同形式的生态护坡模式之间经济效益存在差别。
关键词
公路边坡
生态防护
定量分析
经济评价
Keywords
highway
slop
ecological
protection
quantitative
analysis
economic
evaluation
分类号
S157.2 [农业科学—土壤学]
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职称材料
题名
从生态防护角度探讨公路边坡类型及其综合防护对策
被引量：
4
3
作者
王小君
机构
北京市朝阳区园林绿化局
出处
《中国园林》
北大核心
2010年第12期97-100,共4页
基金
北京首都公路发展集团有限公司项目"京承高速公路(沙峪沟-市界段)边坡综合防护及治理技术研究"
"十一五"国家科技支撑计划课题(编号2006BAD16B09)
交通部科技项目(编号2009353311050)联合资助
文摘
高速公路建设不可避免地会对沿线生态环境造成影响,主要体现在引发景观破碎、水土流失、地质灾害等方面。不同特征的边坡进行生态防护时,其所采取的防护对策及技术是有所不同的。从边坡生态防护角度将公路边坡类型分为3种,即景观恢复型、防地质灾害型和防水土流失型,所对应的边坡稳定程度从稳定、浅层不稳定到深层不稳定,因此,在3种类型边坡的防护要求、综合防护对策与技术上要有所差异。分析了3种类型在公路建设中产生的特征及其防护对策与技术措施。
关键词
风景园林
公路边坡
环保要求
防护对策
防护技术
Keywords
landscape
architecture
highway
slop
request
of
environmental
protection
techniques
of
comprehensive
protection
measures
of
comprehensive
protection
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
边坡开挖支护时序有限元分析
闫强
廉向东
凌建明
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
8
原文传递
2
基于生态效益定量分析的公路边坡生态防护技术经济评价
杨桦楠
李金路
高柳威
李伟超
赵廷宁
冀晓东
《中国水土保持》
2020
5
下载PDF
职称材料
3
从生态防护角度探讨公路边坡类型及其综合防护对策
王小君
《中国园林》
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
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