BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用研究 被引量：19

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作者 马汝杰 夏建平 +2 位作者 徐润 马文琪 张常勇 《公路》 北大核心 2021年第3期85-89,共5页

依托交通运输部第一批“公路BIM技术应用示范项目”———京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,针对典型桥梁改扩建方案,从GIS勘察、既有桥梁结构BIM还原、自动化BIM设计建模、可视化施工模拟等方面,论述BIM技术在改扩建公路桥... 依托交通运输部第一批“公路BIM技术应用示范项目”———京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,针对典型桥梁改扩建方案,从GIS勘察、既有桥梁结构BIM还原、自动化BIM设计建模、可视化施工模拟等方面,论述BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用。对具体桥梁改扩建实例的分析表明,GIS+BIM技术可充分发挥其信息化和可视化的特点,还原既有桥梁、复核设计数据,利用一套数据开展多阶段BIM设计和辅助施工模拟等,提升改扩建桥梁勘察设计质量,优化工程设计,保证项目的顺利开展。 展开更多

关键词 改扩建公路 桥梁 BIM技术 应用研究

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基础沉降差对连续梁桥拼宽的影响及控制 被引量：6

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作者 许梁 邹黎琼 《土木工程与管理学报》 2022年第3期101-106,共6页

桥梁拼宽的需要越来越多,为探明基础沉降对连续梁拼宽桥的影响规律,以一座3×30 m跨径的连续小箱梁为案例,分别研究了拼宽侧桥梁发生不同形式、不同量级的沉降对原桥及拼宽桥的影响。研究结果表明,当拼宽侧桥梁发生整体沉降时,对原... 桥梁拼宽的需要越来越多,为探明基础沉降对连续梁拼宽桥的影响规律,以一座3×30 m跨径的连续小箱梁为案例,分别研究了拼宽侧桥梁发生不同形式、不同量级的沉降对原桥及拼宽桥的影响。研究结果表明,当拼宽侧桥梁发生整体沉降时,对原桥的位移影响范围约为原桥宽度的25%,也即位移影响不会越过第一根主梁。最大应力出现在原桥的内边板底板处,但拼宽桥的底板与横隔梁处均出现较大应力。相比拼宽侧桥梁整体发生沉降和中跨发生沉降,当桥头发生沉降时,影响范围和影响幅值均较小,最大应力仅为整体沉降时的5%。力的传递途径表明拼宽桥和原桥的横隔板承受较大应力,但拼宽处顶板应力较小,为拼宽材料的选择提供了依据。增加结构横向联系可以明显减小结构响应,提高结构承载能力。 展开更多

关键词 桥梁拼宽 连续结构 沉降 高速公路改扩建

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公路改扩建工程路基路面拓宽设计研究 被引量：7

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作者 何宇道 《四川建材》 2021年第5期148-149,共2页

本文从公路改扩建工程的视角,首先阐述了路基路面调查评价内容、设计基本原则,然后对路基路面的拓宽设计要点进行了分析,最后以某公路改扩建工程为例综合研究了路基路面拓宽设计。

关键词 公路改扩建 路基 路面 拓宽设计

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改扩建公路超高设计中若干问题的探讨 被引量：5

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作者 樊寅 刘伟超 《公路交通技术》 2020年第1期9-15,共7页

超高设计是道路曲线路段的重要设计内容,也是行车安全性和舒适性的重要影响因素,在高等级公路改扩建应用中尤为重要。基于S226省道温岭岙环至玉环龙溪段拓宽改造项目,结合JTG D20—2017《公路路线设计规范》道路超高设计的相关规定,针... 超高设计是道路曲线路段的重要设计内容,也是行车安全性和舒适性的重要影响因素,在高等级公路改扩建应用中尤为重要。基于S226省道温岭岙环至玉环龙溪段拓宽改造项目,结合JTG D20—2017《公路路线设计规范》道路超高设计的相关规定,针对改扩建公路中分离式路基超高线形设计方法、S型曲线超高设置、曲线内构造物超高验算以及老路路拱过渡等特殊超高问题,提出新老路间的差异平稳过渡方案,借以探讨改扩建公路超高设计的思路和方法。 展开更多

关键词 改扩建公路 超高设计 过渡 S型曲线 路拱

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高速公路改扩建工程造价编制特点及新工艺单价测算 被引量：5

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作者 杜小素 《交通科技与经济》 2010年第5期106-109,共4页

根据河南省已建高速公路改扩建工程造价编制中出现的问题以及与工程施工中的差异,阐述高速公路改扩建工程造价编制特点、注意事项和与新建高速公路的不同处,为更加科学、合理地编制高速公路改扩建估算、概算以及预算提供借鉴。

关键词 高速公路改扩建 造价 估算 概、预算

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高速公路改扩建设计技术探讨 被引量：3

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作者 赵赛先 《山西建筑》 2010年第6期271-272,共2页

结合在广州—清远高速公路改扩建项目中的工程实践,对高速公路改扩建工程中遇到的旧路平纵线形拟合问题以及路基拼接技术等进行了深入的研究,总结了高速公路改扩建工程设计的经验,从而保证了改扩建工程的工程质量。

关键词 高速公路改扩建 最小二乘法 拟合 路基拼接

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公路改扩建工程交通组织方案设计研究 被引量：3

7

作者 袁源 《城市道桥与防洪》 2018年第1期76-78,共3页

针对公路改扩建交通组织方案设计进行分析,结合S318线是黔西南东西向的一条交通道改扩建实际情况,提出了公路改扩建工程交通组织遵循原则,内容有:安全原则,畅通原则,确保施工进度原则和效益最佳原则。结合这些内容,探讨了公路工程改扩... 针对公路改扩建交通组织方案设计进行分析,结合S318线是黔西南东西向的一条交通道改扩建实际情况,提出了公路改扩建工程交通组织遵循原则,内容有:安全原则,畅通原则,确保施工进度原则和效益最佳原则。结合这些内容,探讨了公路工程改扩建期间交通组织方案设计,最后探讨了如何进行交通事故处理。 展开更多

关键词 公路改扩建 交通组织 方案设计

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基于BIM+GIS 的公路改扩建施工管理应用 被引量：2

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作者 李向阳 赵杰 申威 《山东交通科技》 2020年第6期111-112,129,共3页

基于BIM信息集成优势,围绕建设工程征迁进度管控、施工进度可视化管控、计量质检管理等管理要素开展施工过程信息采集和可视化集成管控,实现基于BIM+GIS的协同管理,以数据驱动实现对在建项目的“可视、可知、可控”。

关键词 BIM+GIS 公路改扩建 施工管理

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现拌沥青混凝土及商品沥青混凝土在公路改扩建工程中的经济比选 被引量：1

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作者 王积鹏 《青海交通科技》 2017年第4期52-55,共4页

随着交通运输事业的快速发展,大规模的公路改扩建工程逐步进入到一个快速发展的阶段。如何有效控制路面工程费用,是改扩建项目的重点。本文以建德白章线洋溪至大洋段公路改建工程为例,对采用商品沥青混凝土及现拌沥青混凝土修筑路面方... 随着交通运输事业的快速发展,大规模的公路改扩建工程逐步进入到一个快速发展的阶段。如何有效控制路面工程费用,是改扩建项目的重点。本文以建德白章线洋溪至大洋段公路改建工程为例,对采用商品沥青混凝土及现拌沥青混凝土修筑路面方案进行经济对比,分析两者在公路改扩建工程中的适用范围。 展开更多

关键词 公路改扩建 现拌沥青混凝土 商品沥青混凝土 经济比选

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路基拼宽沉降计算原理及应用

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作者 王甲勇 安智敏 《山东交通科技》 2015年第1期107-108,共2页

介绍在公路改扩建中路基拼宽时路基沉降计算原理,并通过实例进行沉降分析计算。

关键词 高速公路改扩建 路基拼宽 路基沉降

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G2高速青岛收费站段路基拼接技术

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作者 王甲勇 孙玉海 孙日双 《山东交通科技》 2015年第5期83-84,共2页

通过已实施的项目介绍利用土工格栅、地基处理等技术措施减少新旧路基拼接的工后残余沉降差异。

关键词 公路改扩建 路基拼宽 技术

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不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵力学特性试验研究 被引量：4

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作者 李勇 符锌砂 李百建 《公路工程》 北大核心 2020年第2期116-122,共7页

为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加... 为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加固方式时,波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管、平钢管内衬加固钢筋混凝土管的极限承载力分别比未加固圆管的极限承载力提高240%、22%;加固形成的钢筋混凝土—内填混凝土—内衬波纹钢管截面为部分组合截面;钢筋混凝土—内填混凝土—内衬平钢管截面接近非组合截面,其受力过程与未加固管截面受力过程相似。 展开更多

关键词 公路改扩建工程 钢内衬加固法 钢筋混凝土管涵 力学特性 试验研究 试验现象

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桥梁拼宽超载解析 被引量：2

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作者 邓学军 《北方交通》 2014年第2期16-18,共3页

依托京沈高速公路加宽改扩建项目的前期研究课题,对拼宽桥梁的超载状态进行了结构分析和理论研究,通过设定不同的拼接梁高,进行理论计算,得出结论,为高速公路改扩建工程提供理论依据。

关键词 高速公路改扩建 桥梁拼宽 超载状态

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国省道改扩建工程道路拟合设计的方法与探讨 被引量：2

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作者 梅基贤 《广东土木与建筑》 2019年第7期110-112,共3页

随着我国经济的快速发展、城镇化的大规模建设和交通量的持续增长,我国于20世纪八九十年代修建的国省道在道路服务水平、通行能力和道路安全等方面均显现出不足;同时受到建设时期的有关技术标准等因素影响,现状道路技术指标已无法满足... 随着我国经济的快速发展、城镇化的大规模建设和交通量的持续增长,我国于20世纪八九十年代修建的国省道在道路服务水平、通行能力和道路安全等方面均显现出不足;同时受到建设时期的有关技术标准等因素影响,现状道路技术指标已无法满足现行规范的要求.以国道G105线中山沙朗至古鹤段改建工程设计[1]为背景,重点探讨在公路两侧城镇化程度发达、建筑物密集的情况下,旧路平纵横的拟合设计与方法. 展开更多

关键词 国省道改扩建工程 旧路平纵横拟合设计

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浅析高速公路改扩建工程中涵洞设计

15

作者 石冰 《林业科技情报》 2017年第3期93-94,97,共3页

随着社会经济的快速发展,对高速公路运输的需求不断提高。高速公路不仅是国家发展所需要的基础设施,而且是经济发展的命脉。为了缓解交通压力,高速公路的改扩建工程尤为重要。由于在高速公路改扩建工程施工时存在诸多不确定因素,并且对... 随着社会经济的快速发展,对高速公路运输的需求不断提高。高速公路不仅是国家发展所需要的基础设施,而且是经济发展的命脉。为了缓解交通压力,高速公路的改扩建工程尤为重要。由于在高速公路改扩建工程施工时存在诸多不确定因素,并且对改扩建工程中涵洞设计质量方面有着更高的要求,直接影响了高速公路改扩建工程中涵洞设计的施工进度。基于这种情况,本文针对高速公路改扩建工程中涵洞设计进行了分析和研究,从高速公路改扩建工程中涵洞设计的基本内容着手,对高速公路改扩建工程中涵洞设计的规划予以详细的论述,望此次研究成果,能辅助制定高速公路改扩建工程中涵洞的设计方案,从而提高工程的质量。 展开更多

关键词 高速公路改扩建工程 涵洞设计

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