公路技术评价方法 被引量：8

1

作者 景宏君 延西利 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第4期41-43,共3页

针对目前国内外公路技术评价方法比较单一、结论不尽全面这一问题 ,通过研究建立了公路技术评价方法体系 ,主要包括公路网的技术评价和公路性能的技术评价两个方面。在研究过程中 ,采用模糊评判法、功能重要度系数法等数值分析方法 ,并... 针对目前国内外公路技术评价方法比较单一、结论不尽全面这一问题 ,通过研究建立了公路技术评价方法体系 ,主要包括公路网的技术评价和公路性能的技术评价两个方面。在研究过程中 ,采用模糊评判法、功能重要度系数法等数值分析方法 ,并将此评价体系应用到实践中 。 展开更多

关键词 公路 评价方法 公路网 公路性能 数值分析法 技术评价 评价体系 模糊评判法 功能重要度系数法

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公路网可持续发展评价理论与方法研究 被引量：11

2

作者 朱昱 辛洪学 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2002年第2期37-41,共5页

根据公路交通可持续发展的思路,建立了公路网可持续发展评价体系,探讨了各定性、定量评价指标及其属性值的量化方法,并通过对国内外各综合评价方法的综述,提出了公路网现状可持续发展综合评价的理论与方法,并应用于黑龙江省公路网现状... 根据公路交通可持续发展的思路,建立了公路网可持续发展评价体系,探讨了各定性、定量评价指标及其属性值的量化方法,并通过对国内外各综合评价方法的综述,提出了公路网现状可持续发展综合评价的理论与方法,并应用于黑龙江省公路网现状的综合评价。 展开更多

关键词 评价理论 公路网 可持续发展 指标体系 综合评价 评价方法

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公路网路段交通量预测模型研究 被引量：5

3

作者 裴玉龙 刘洋 罗丽君 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期101-106,共6页

介绍了一种新的公路网路段交通量预测方法，以通过交通分配模型由路段交通量推算ＯＤ量为基本交通分析手段，应用回归分析建立各分区经济指标与出行产生量之间的关系，最后根据经济指标的规划值预测未来规划期的公路网路段交通量。

关键词 公路网 路段交通量 预测 交通分配

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公路网规划探究 被引量：1

4

作者 杨杰 《山西交通科技》 2002年第2期16-18,共3页

公路网规划技术已随着公路事业的蓬勃发展而逐步建立起来 ,该文就路网规划的两个重要方面——公路交通需求预测和路网布局所涉及的四阶段法和总量控制法进行了简单介绍 。

关键词 公路网 公路规划 交通需求预测 路网布局

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公路网络与区域发展协调研究 被引量：3

5

作者 庞明宝 魏连雨 崔武文 《交通科技》 2007年第5期93-96,共4页

采用系统分析方法,通过目标分解分别建立公路网络和区域社会经济发展的供给与需求水平评价指标体系,定义综合评价函数、协调度、协调变化趋势指数等协调发展动态评价模型,并对协调程度的综合判断、发展趋势进行分析。

关键词 公路网络区域发展 需求系统 供应系统 协调度 评价模型

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高速路网收费一卡通

6

作者 马向东 杨玉文 郭志刚 《黑龙江交通科技》 2001年第2期10-12,47,共4页

介绍了高速公路收费系统的目标、条件和设备 ,并对实施技术进行了阐述。

关键词 收费系统 技术设备 高速公路网

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镇江市公路网规划研究 被引量：1

7

作者 石小武 陈辉方 +1 位作者 张莉 孙一挥 《现代交通技术》 2010年第S2期194-198,共5页

从镇江市公路网现状出发,对镇江市现状佘路网进行了定量评价,分析了镇江市城镇等级规模以及城镇空间布局,找出了镇江市现状公路网中存在的问题,分析了镇江市公路网布局影响因素,在此基础上提出了镇江市公路网规剐方案.最后对提出的方案... 从镇江市公路网现状出发,对镇江市现状佘路网进行了定量评价,分析了镇江市城镇等级规模以及城镇空间布局,找出了镇江市现状公路网中存在的问题,分析了镇江市公路网布局影响因素,在此基础上提出了镇江市公路网规剐方案.最后对提出的方案效果进行了综合评价。 展开更多

关键词 公路网 镇江 规划 布局方案

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山西省路网分析和评价 被引量：1

8

作者 李贵顺 《山西交通科技》 2002年第5期49-50,58,共3页

选取公路网密度、公路等效里程、公路网路面铺装率、公路网技术等级、交通可达性等5个指标对山西省公路网作了分析和评价。

关键词 公路网 山西 交通可达性 技术等级 路面铺装率 等效里程 密度

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对近期江苏公路规划的解读和思考 被引量：1

9

作者 林莺 李峰 +1 位作者 蒋大治 史林平 《现代交通技术》 2005年第1期7-9,6,共4页

本文概述了近年来江苏省公路规划工作的状况,总结了第二轮《江苏省高速公路网规划研究》、《江苏省干线 公路发展规划研究》和《江苏省农村公路发展规划研究》的主要成果和作用,并对其进行了解读和剖析,指出其不足 之处及其产生原因。... 本文概述了近年来江苏省公路规划工作的状况,总结了第二轮《江苏省高速公路网规划研究》、《江苏省干线 公路发展规划研究》和《江苏省农村公路发展规划研究》的主要成果和作用,并对其进行了解读和剖析,指出其不足 之处及其产生原因。阐述了开展公路规划研究工作的看法,并针对实际情况提出了建议。 展开更多

关键词 公路网 公路规划 江苏 干线公路 高速公路

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美国交通见闻

10

作者 景诗庭 《河北交通职业技术学院学报》 2006年第3期71-75,共5页

通过作者的亲身经历，详细介绍了旅美期间对美国交通的所见所闻，包括美国的公路网及高速公路管理、交通秩序、市内轻轨交通以及集航空、旅社、车辆出租为一体的“一条龙”服务等。

关键词 美国交通 公路网 公路管理 轻轨交通 交通管理

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公路路网对黑龙江产业结构优化升级影响研究

11

作者 才伟 《黑河学院学报》 2014年第3期28-30,共3页

公路路网对一个地区经济发展的影响直接,而且重要。公路路网对经济影响的一个重要方面是对产业结构优化升级的影响。黑龙江省通过公路建设三年决战使高速公路总里程在全国的排名提到前6位,64个县(市)通过二级以上公路实现与高速公路互... 公路路网对一个地区经济发展的影响直接,而且重要。公路路网对经济影响的一个重要方面是对产业结构优化升级的影响。黑龙江省通过公路建设三年决战使高速公路总里程在全国的排名提到前6位,64个县(市)通过二级以上公路实现与高速公路互连互通,现代交通路网已经为黑龙江产业结构优化升级铺垫了基础。未来黑龙江应当在"五大规划"和"十大重点产业"、优势资源、国际贸易、城乡发展、区域经济等方面做好文章,借力现代交通网络实现经济发展再跨越。 展开更多

关键词 公路路网 产业结构 黑龙江

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咸宁市公路网(2010—2020年)布局方案研究

12

作者 李薇 刘卫娟 《武汉工业学院学报》 CAS 2011年第4期84-89,共6页

随着社会经济的发展,我国大多中小城市格局和规模发生了很大的变化,相应的城市道路网运输体系也得到了较快发展。目前运用较多的公路网布局规划方法适合于大城市的道路网规划。因此,需要合理的适宜于中小城市的公路网规划方法。本文通... 随着社会经济的发展,我国大多中小城市格局和规模发生了很大的变化,相应的城市道路网运输体系也得到了较快发展。目前运用较多的公路网布局规划方法适合于大城市的道路网规划。因此,需要合理的适宜于中小城市的公路网规划方法。本文通过实地考察咸宁市公路网运行现状及其社会经济发展趋势,采用"节点重要度法"和"直线连接法"相结合的中等城市公路网布局方法,并对咸宁市2010—2020年公路网进行合理布局,提出完整布局方案。 展开更多

关键词 中等城市 公路网 布局方法

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公路网规划环评存在的问题与对策

13

作者 向虹静 《环境与发展》 2017年第3期39-39,45,共2页

就目前来说,我国公路网规划环境评价工作已经日渐成熟,技术方法先进,理论体系也日益完善。在本论文中,笔者按照可持续发展的理念,总结了以往公路网规划环境评价技术方法应用中存在的问题,并提出了相应的建议。这对于未来公路网规划环境... 就目前来说,我国公路网规划环境评价工作已经日渐成熟,技术方法先进,理论体系也日益完善。在本论文中,笔者按照可持续发展的理念,总结了以往公路网规划环境评价技术方法应用中存在的问题,并提出了相应的建议。这对于未来公路网规划环境评价工作有一定的指导意义。 展开更多

关键词 公路网 规划 环境影响评价

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《上海公路网交通分析评价系统》开发研究

14

作者 孙海浩 林航飞 陈小鸿 《城市轨道交通研究》 2002年第4期82-86,共5页

运用交通工程、系统工程的理论方法,开发《上海公路网交通分析评价系统》软件,作为分析和应用上海市公路网交通调查数据的主要成果形式。简要介绍了《上海公路网交通分析评价系统》的功能、初步框架、核心模型以及系统设计方法和开发平... 运用交通工程、系统工程的理论方法,开发《上海公路网交通分析评价系统》软件,作为分析和应用上海市公路网交通调查数据的主要成果形式。简要介绍了《上海公路网交通分析评价系统》的功能、初步框架、核心模型以及系统设计方法和开发平台的选取。 展开更多

关键词 《上海公路网交通分析评价系统》 开发 评价指标 评价模型 交通调查 数据处理

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国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP关系的统计分析 被引量：16

15

作者 孙根年 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期220-223,共4页

利用 3个时段截面数据 ,分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP的关系 ,发现他们具有稳定数学关系式和统计规律 ;考虑到公路网建设还受资源产业结构、公路网建设政策、其它运输方式的影响 ,提出了公路网依赖 偏好指数的概念 ,... 利用 3个时段截面数据 ,分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP的关系 ,发现他们具有稳定数学关系式和统计规律 ;考虑到公路网建设还受资源产业结构、公路网建设政策、其它运输方式的影响 ,提出了公路网依赖 偏好指数的概念 ,解释了公路网密度实际值与模型计算值的偏差。此研究可为国家区域公路网与人口、经济协调发展提供基础理论。 展开更多

关键词 统计模型 国家区域 公路网密度

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浅谈农村公路网布局规划的原则与方法 被引量：4

16

作者 郑大庆 《辽宁交通科技》 2005年第6期87-89,共3页

阐述了农村公路网布局规划原则和采用的方法,对农村公路网布局规划的流程及存在的问题进行了分析。

关键词 农村公路网 布局规划 公路网布局 规划原则

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国家区域公路网需求模型及依赖——偏好指数研究 被引量：5

17

作者 孙根年 李乃英 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期87-90,共4页

分析了国家区域公路网密度与人口密度、人均 GNP的关系 ,建立了国家区域公路网的宏观需求模型 ;考虑到公路网的建设还受地理位置、资源产业结构、建设历史及政策偏好等的影响 ,提出了国家区域公路网依赖—偏好指数的概念 。

关键词 国家区域 公路网密度 需求模型 依赖-偏好指数

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陕西省干线公路网发展规划后评价研究 被引量：4

18

作者 周伟 向前忠 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第2期88-93,共6页

从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高... 从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高其科学性与有效性。 展开更多

关键词 陕西 干线公路网 发展规划 后评价研究 成功度

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中国私人汽车拥有量灰色建模和动态预测——灰色建模和动态预测中模型波动分析 被引量：4

19

作者 李乃伟 卫海燕 《山西师范大学学报（自然科学版）》 2005年第1期108-112,共5页

本文利用灰色系统理论对我国私人汽车拥有量进行了灰色建模和动态预测,并提出模型波动幅度指数的概念,以解释样本容量和数据变换方法选择不同所造成模型预测结果的偏差.此项研究可对我国私人汽车拥有量的准确预测及交通规划和管理提供... 本文利用灰色系统理论对我国私人汽车拥有量进行了灰色建模和动态预测,并提出模型波动幅度指数的概念,以解释样本容量和数据变换方法选择不同所造成模型预测结果的偏差.此项研究可对我国私人汽车拥有量的准确预测及交通规划和管理提供理论依据. 展开更多

关键词 私人汽车 中国 拥有量 波动幅度 中国 动态预测 波动分析 灰色建模 理论依据 准确

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基于时空关系的高速公路交通流量预测

20

作者 田俊山 曾俊铖 +5 位作者 丁峰 徐劲 江龑 周成 李英达 王歆远 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1623-1629,共7页

高速公路交通流量预测对于交通拥堵预警、分流诱导和智慧高速公路建设具有重要意义.交通流具有复杂的时空依赖性,各个交通节点之间的空间关系随时间动态变化,时空关系的融合也缺乏高效的手段,因此对交通流量进行准确的预测具有挑战性.对... 高速公路交通流量预测对于交通拥堵预警、分流诱导和智慧高速公路建设具有重要意义.交通流具有复杂的时空依赖性,各个交通节点之间的空间关系随时间动态变化,时空关系的融合也缺乏高效的手段,因此对交通流量进行准确的预测具有挑战性.对此,提出一种基于动态图卷积网络与时空特征提取模块的高速公路交通流量预测方法.首先,通过动态图调节模块,提取交通流量序列的空间关系,根据提取到的空间特征,计算不同路网节点的道路相似性,并调整交通路网图结构;其次,通过时空特征提取模块,利用更新后的空间结构,结合时序处理方法,对交通流量数据的时空依赖关系进行建模.为检验模型效果,在美国加州高速公路性能测量系统(Performance measurement system,PeMS)所制作的数据集PeMS03、PeMS04、PeMS08和福州京台线高速公路数据集中进行实验对比,平均绝对误差分别为15.6、19.7、16.8和5.21,结果表明,本文提出的方法在高速公路交通流量预测中具有较好的表现. 展开更多

关键词 交通工程 交通流预测 时空预测 图神经网络 图卷积 高速路网交通流

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