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现行国内外公路桥梁汽车荷载及其响应的比较 被引量:28
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作者 吴腾 葛耀君 熊洁 《结构工程师》 2008年第5期130-136,共7页
比较了中国、美国、英国、日本、加拿大和澳大利亚等国家现行桥梁规范中的汽车荷载,着重讨论了荷载横向分布等桥梁简化计算方法,并以我国现行的JTG D60—2004公路桥涵设计通用规范为蓝本,对各国规范中的汽车荷载在不同桥跨、车道上所产... 比较了中国、美国、英国、日本、加拿大和澳大利亚等国家现行桥梁规范中的汽车荷载,着重讨论了荷载横向分布等桥梁简化计算方法,并以我国现行的JTG D60—2004公路桥涵设计通用规范为蓝本,对各国规范中的汽车荷载在不同桥跨、车道上所产生的各种响应做了计算分析,取得了一些有益的结论。 展开更多
关键词 桥梁 响应 横向分布 设计规范 汽车荷载
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国际现行钢结构公、铁路桥梁疲劳设计规范综述 被引量:9
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作者 郝苏 《世界桥梁》 北大核心 2012年第6期29-37,共9页
桥梁达到设计寿命的关键之一是有足够的疲劳强度。对比美国、英国、欧盟和日本规范中钢结构桥梁疲劳设计核心得出:疲劳安全判定准则相同;基本分析计算的标准疲劳动载车型数量上有不同,但无实质区别;均采用米诺累积损伤准则进行多峰值载... 桥梁达到设计寿命的关键之一是有足够的疲劳强度。对比美国、英国、欧盟和日本规范中钢结构桥梁疲劳设计核心得出:疲劳安全判定准则相同;基本分析计算的标准疲劳动载车型数量上有不同,但无实质区别;均采用米诺累积损伤准则进行多峰值载荷循环条件下的疲劳设计;均进行疲劳强度等级划分,并给出相对应的S~N曲线修正;载荷阻力因子设计通过采用精细的安全系数使疲劳破坏概率在可接受的范围。对疲劳设计准则:英国对公路桥采用三级循序渐进、疲劳应力和使用年限控制相结合法;美国采用分别对应常规、极限工况强度的准则Ⅰ、Ⅱ;欧盟采用绝对安全设计和损伤容限设计法;与美欧不同之处是日本采用带有2个疲劳稳定极限的S~N曲线。提出需对拉伸平均应力效应、疲劳稳定极限、定量的低周疲劳计算等方面进一步研究。 展开更多
关键词 公路桥 铁路桥 钢结构 疲劳 设计 规范
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新旧公路桥梁抗震设计规范的对比和分析 被引量:8
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作者 王光裕 刘保东 李鹏飞 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第3期68-72,98,共6页
新版《公路桥梁抗震设计细则》的公布和实施,为公路桥梁抗震设计带来了先进的抗震设计理念和新的抗震设计方法,通过对新版抗震规范的深入研究,在两个方面对新旧公路桥梁抗震设计规范作了对比和分析。首先,对新旧规范中抗震设防思想和标... 新版《公路桥梁抗震设计细则》的公布和实施,为公路桥梁抗震设计带来了先进的抗震设计理念和新的抗震设计方法,通过对新版抗震规范的深入研究,在两个方面对新旧公路桥梁抗震设计规范作了对比和分析。首先,对新旧规范中抗震设防思想和标准进行了对比和分析;其次,针对新旧规范中确定地震作用的具体反应谱方法作了详细的计算和对比分析。通过对比分析,总结了新规范改进的指导思想,分析了新规范抗震设计方法的改进,以及应用新规范时需注意的一些问题,可供相关设计和研究人员参考。 展开更多
关键词 公路桥梁 抗震设计规范 地震作用 水平地震力
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公路桥梁活载模式研究 被引量:5
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作者 朱乾坤 戴公连 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期54-58,67,共6页
对现行中国、美国、英国、加拿大、欧洲公路桥梁规范中的汽车荷载标准进行分析研究。结合不同跨径的连续梁,通过建立有限元模型,对各规范汽车荷载产生的内力响应进行计算分析,并将汽车荷载效应与恒载效应进行组合,得出各种荷载效应的比... 对现行中国、美国、英国、加拿大、欧洲公路桥梁规范中的汽车荷载标准进行分析研究。结合不同跨径的连续梁,通过建立有限元模型,对各规范汽车荷载产生的内力响应进行计算分析,并将汽车荷载效应与恒载效应进行组合,得出各种荷载效应的比例系数。计算结果显示:各公路桥梁规范的汽车荷载在取值、布置形式以及计算系数等方面均存在较大的差异,在所研究的连续梁跨度范围内,英国BS 5400规范的活载效应值最大,但是组合后的总效应各规范基本处于同一水平。 展开更多
关键词 公路桥梁 设计规范 活载模式 活载效应
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现行规范中后张梁锚固损失对比分析 被引量:2
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作者 张利强 张元海 《兰州工业学院学报》 2021年第2期32-38,共7页
针对现行规范在锚固损失的计算过程中不合理的地方影响后张梁的设计和检算问题,推导出后张梁锚固损失和反摩阻影响长度精确计算公式,通过连续梁悬臂施工算例,对比现行铁路桥规和公路桥规中锚固损失和反摩阻影响长度计算结果与精确值之... 针对现行规范在锚固损失的计算过程中不合理的地方影响后张梁的设计和检算问题,推导出后张梁锚固损失和反摩阻影响长度精确计算公式,通过连续梁悬臂施工算例,对比现行铁路桥规和公路桥规中锚固损失和反摩阻影响长度计算结果与精确值之间的误差,揭示了我国现行设计规范中后张梁预应力钢束锚固损失和反摩阻影响长度计算方法的不合理性;同时研究了梁端直线段与圆弧线交点到梁端水平投影距离、圆弧半径和圆心角对后张梁梁端锚固损失的影响.结果表明:对于梁端直线段和圆弧线交点处的锚固损失,按照铁路桥规计算结果高于精确值5.0%,按照公路桥规计算结果低于精确值36.7%,公路桥规计算结果出现了严重的失真现象,增加梁端直线段与圆弧线交点到梁端水平投影距离、增大圆弧半径和减小圆心角都能减小梁端锚固损失. 展开更多
关键词 后张梁 预应力 锚固损失 反摩阻影响长度 公路桥规 铁路桥规
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印度IRC规范预应力混凝土桥梁设计实践 被引量:2
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作者 刘挺 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第12期57-60,65,共5页
研究目的:本文就实例介绍遵循IRC规范的预应力混凝土桥梁设计,有助于了解IRC桥梁规范。研究结论:预应力钢筋及混凝土的材料力学性能与我国规范相差不大,预应力损失计算也基本相同。预应力结构的安全通过控制应力状态和极限承载能力两项... 研究目的:本文就实例介绍遵循IRC规范的预应力混凝土桥梁设计,有助于了解IRC桥梁规范。研究结论:预应力钢筋及混凝土的材料力学性能与我国规范相差不大,预应力损失计算也基本相同。预应力结构的安全通过控制应力状态和极限承载能力两项来保证。IRC:18的应力状态要求较严格,不允许混凝土出现拉应力,即不允许部分预应力混凝土设计。这样做的优点是设计偏于保守,结构安全裕量较大;缺点则是限制部分预应力的使用,不利于灵活适应不同设计要求和环境条件。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土 公路桥梁 IRC规范
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冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响分析 被引量:2
7
作者 邓果 《山西建筑》 2010年第4期325-326,共2页
通过以简支梁桥为研究对象,列举公路桥梁相关规范中冲击系数的计算方法,使用公路交通行业里常用的简支空心板桥的标准图来进行结果比较,为分析冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响提供参考。
关键词 公路桥梁 设计规范 汽车荷载效应 比较分析 冲击系数
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公路钢筋混凝土梁桥承载能力对比分析 被引量:1
8
作者 任京州 《价值工程》 2011年第3期74-75,共2页
本文以我国1985年《公路桥涵设计规范》和2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为设计依据,采用汽车-超20级、挂车-120和公路I级两组荷载进行设计,同时考虑混凝土碳化和钢筋锈蚀等因素,对比分析了旧有桥梁的承载能力,为... 本文以我国1985年《公路桥涵设计规范》和2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为设计依据,采用汽车-超20级、挂车-120和公路I级两组荷载进行设计,同时考虑混凝土碳化和钢筋锈蚀等因素,对比分析了旧有桥梁的承载能力,为旧桥加固提出了几点建议。 展开更多
关键词 公路桥涵 规范 钢筋混凝土 承载能力 碳化 对比
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试论大跨径公路桥梁设计规范关键问题 被引量:1
9
作者 罗辰 《工程建设与设计》 2016年第8期142-144,共3页
公路桥梁作为我国基础建设设施,在施工过程中,大跨径桥梁是非常重要的一个部分,施工规范和施工质量对公路的整体应用价值有比较大的影响。基于此,论文对大跨径公路桥梁设计规范关键问题进行探讨。
关键词 大跨径 公路桥梁 设计规范 关键问题
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Analysis of Key Issues in Design Codes for Long-Span Highway Bridges
10
作者 Meng Wan 《Journal of Architectural Research and Development》 2020年第2期20-22,共3页
In recent years,with the continuous expansion of China's infrastructure construction,related construction work,including highway and bridge construction,has been steadily progressing.Among them,bridges are an impo... In recent years,with the continuous expansion of China's infrastructure construction,related construction work,including highway and bridge construction,has been steadily progressing.Among them,bridges are an important component of infrastructure construction,and their safety and stability are related to the travel of the masses and even the safety of their lives.China has a strict management system for bridge design specifications.This article mainly takes long-span highway bridges as an example to study the key issues of its design specifications and proposes countermeasures for related work. 展开更多
关键词 Long-span highway bridge Design code Key issues RESPONSE
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我国公路桥梁抗震设计规范存在的问题及改进建议
11
作者 贾旭东 《北方交通》 2018年第3期9-11,15,共4页
我国公路桥梁抗震设计规范在修订中参考了国外诸多成功经验和方法,在分析了我国桥梁结构型式、震害特点与国外存在差别的基础上,指出我国现行公路桥梁设计规范存在的问题,对支座设计方法及抗震设防标准等方面提出改进建议,以促进我国桥... 我国公路桥梁抗震设计规范在修订中参考了国外诸多成功经验和方法,在分析了我国桥梁结构型式、震害特点与国外存在差别的基础上,指出我国现行公路桥梁设计规范存在的问题,对支座设计方法及抗震设防标准等方面提出改进建议,以促进我国桥梁抗震设计水平。 展开更多
关键词 公路桥梁 震害 抗震设计规范 存在问题 改进建议
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