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快变升速过程的端面密封性能试验研究
被引量：
5
1
作者
王建磊
贾谦
+2 位作者
张国渊
奚延辉
袁小阳
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期28-31,共4页
为考察端面密封在低黏度介质润滑条件下的特性,采用液氮介质模拟高速涡轮泵低黏介质润滑环境,通过对液氮介质润滑的端面密封进行2 s升速至2.9万转的快变升速过程以及120 s的稳定运行过程的试验研究,获得快变过程的端面温度、泄漏量、摩...
为考察端面密封在低黏度介质润滑条件下的特性,采用液氮介质模拟高速涡轮泵低黏介质润滑环境,通过对液氮介质润滑的端面密封进行2 s升速至2.9万转的快变升速过程以及120 s的稳定运行过程的试验研究,获得快变过程的端面温度、泄漏量、摩擦力、摩擦因数等各项密封性能数据。结果表明:随着转速增加,端面温升上升,液氮介质汽化出现两相现象,密封副处在干摩擦状态;当转速上升至24 000 r/min时密封泄漏量明显增加,但未超标;密封系统运转开始时,端面间干摩擦条件下的摩擦力较大,最大摩擦因数值为0.27,随着转速的逐渐增加,摩擦因数逐渐减小,最小摩擦因数为0.14。
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关键词
高速涡轮泵
端面密封
快变升速过程
两相润滑
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职称材料
考虑多源信息耦合的高速涡轮泵转子动力学公理化设计方法
被引量：
4
2
作者
张国渊
赵伟刚
+2 位作者
闫秀天
卫军朝
陈垚
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期47-55,共9页
强耦合轴承、密封、平衡盘等部件的高速涡轮泵转子在设计过程需要处理不同领域的信息,如摩擦学、动力学、流体力学等学科的信息。为实现对这些多源信息的解耦和知识融合,提出基于公理设计的高速涡轮泵设计方法。该方法实现了对高速涡轮...
强耦合轴承、密封、平衡盘等部件的高速涡轮泵转子在设计过程需要处理不同领域的信息,如摩擦学、动力学、流体力学等学科的信息。为实现对这些多源信息的解耦和知识融合,提出基于公理设计的高速涡轮泵设计方法。该方法实现了对高速涡轮泵动力学设计的四层次功能需求域(Functional requirements,FRs)分解及其设计参数域(Design paramenters,DPs)映射,将14个DPs集成在5个物理部件(轴承、端面密封、推力轴承、平衡盘、转子)中,并由此发展了14×14的公理设计矩阵;由此矩阵获得了基于多源信息耦合的涡轮泵转子动力学设计顺序的流程图;对在该设计方法的指导中完成了对某涡轮泵转子的动力学设计,并对设计结果进行了评估。结果显示提出的基于公理设计方法优化了高速涡轮泵动力学设计过程和结果。
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关键词
公理设计
多信息融合
高速涡轮泵
转子动力学
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职称材料
高速涡轮泵转子系统动力学集成建模及应用
被引量：
2
3
作者
董卫红
伊建辉
+1 位作者
张帆
袁小阳
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1254-1258,共5页
针对高速涡轮泵转子系统多摩擦学元件耦合的特点,建立了计入密封装置、推力轴承、轴向平衡装置等多摩擦学元件耦合时复杂转子系统的集成动力学模型。对某液氢高速涡轮泵转子动力学性能的数值仿真研究结果表明:计入端面密封、推力轴承及...
针对高速涡轮泵转子系统多摩擦学元件耦合的特点,建立了计入密封装置、推力轴承、轴向平衡装置等多摩擦学元件耦合时复杂转子系统的集成动力学模型。对某液氢高速涡轮泵转子动力学性能的数值仿真研究结果表明:计入端面密封、推力轴承及平衡盘等的力矩刚度影响,系统1阶临界转速提高25%,失稳转速提高50%,为高速涡轮泵转子系统的稳定性提高措施的选择和论证提供了新思路。为进一步提高转子系统的稳定性,在轴承中引入了超导可倾瓦块,并对引入该附件后转子系统动力学集成建模方法进行了初步探讨。
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关键词
高速涡轮泵
复杂转子系统
多摩擦副
耦合
动力学建模
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职称材料
题名
快变升速过程的端面密封性能试验研究
被引量：
5
1
作者
王建磊
贾谦
张国渊
奚延辉
袁小阳
机构
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安
西北工业大学机电学院陕西西安
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期28-31,共4页
基金
国家973计划项目(2009CB724304-2)
文摘
为考察端面密封在低黏度介质润滑条件下的特性,采用液氮介质模拟高速涡轮泵低黏介质润滑环境,通过对液氮介质润滑的端面密封进行2 s升速至2.9万转的快变升速过程以及120 s的稳定运行过程的试验研究,获得快变过程的端面温度、泄漏量、摩擦力、摩擦因数等各项密封性能数据。结果表明:随着转速增加,端面温升上升,液氮介质汽化出现两相现象,密封副处在干摩擦状态;当转速上升至24 000 r/min时密封泄漏量明显增加,但未超标;密封系统运转开始时,端面间干摩擦条件下的摩擦力较大,最大摩擦因数值为0.27,随着转速的逐渐增加,摩擦因数逐渐减小,最小摩擦因数为0.14。
关键词
高速涡轮泵
端面密封
快变升速过程
两相润滑
Keywords
high
-
speed
turbopump
face
seal
rapidly
varying
up
process
two-phase
lubrication
分类号
TH133 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
考虑多源信息耦合的高速涡轮泵转子动力学公理化设计方法
被引量：
4
2
作者
张国渊
赵伟刚
闫秀天
卫军朝
陈垚
机构
西安电子科技大学机电工程学院
西安航天动力研究所
西北工业大学机电学院
思克莱德大学设计制造工程管理系
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期47-55,共9页
基金
国家自然科学基金(51205314)
陕西省自然科学基金(2014JQ7252)
中央高校基本科研业务费专项资金(JB140414)资助项目
文摘
强耦合轴承、密封、平衡盘等部件的高速涡轮泵转子在设计过程需要处理不同领域的信息,如摩擦学、动力学、流体力学等学科的信息。为实现对这些多源信息的解耦和知识融合,提出基于公理设计的高速涡轮泵设计方法。该方法实现了对高速涡轮泵动力学设计的四层次功能需求域(Functional requirements,FRs)分解及其设计参数域(Design paramenters,DPs)映射,将14个DPs集成在5个物理部件(轴承、端面密封、推力轴承、平衡盘、转子)中,并由此发展了14×14的公理设计矩阵;由此矩阵获得了基于多源信息耦合的涡轮泵转子动力学设计顺序的流程图;对在该设计方法的指导中完成了对某涡轮泵转子的动力学设计,并对设计结果进行了评估。结果显示提出的基于公理设计方法优化了高速涡轮泵动力学设计过程和结果。
关键词
公理设计
多信息融合
高速涡轮泵
转子动力学
Keywords
axiomatic
design
method
multi-source
information
high
-
speed
turbopump
rotor
dynamics
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
TH122
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职称材料
题名
高速涡轮泵转子系统动力学集成建模及应用
被引量：
2
3
作者
董卫红
伊建辉
张帆
袁小阳
机构
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1254-1258,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51175408)资助
文摘
针对高速涡轮泵转子系统多摩擦学元件耦合的特点,建立了计入密封装置、推力轴承、轴向平衡装置等多摩擦学元件耦合时复杂转子系统的集成动力学模型。对某液氢高速涡轮泵转子动力学性能的数值仿真研究结果表明:计入端面密封、推力轴承及平衡盘等的力矩刚度影响,系统1阶临界转速提高25%,失稳转速提高50%,为高速涡轮泵转子系统的稳定性提高措施的选择和论证提供了新思路。为进一步提高转子系统的稳定性,在轴承中引入了超导可倾瓦块,并对引入该附件后转子系统动力学集成建模方法进行了初步探讨。
关键词
高速涡轮泵
复杂转子系统
多摩擦副
耦合
动力学建模
Keywords
thrust
bearings
tribology
calculations
finite
elementrotors
stability
high
-
speed
turbopump
rotor
system
ing
of
the
axial
force
balance
devicemethod
mathematical
models
matrix
algebra
more
friction
pair
coupling
dynamics
model-
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
快变升速过程的端面密封性能试验研究
王建磊
贾谦
张国渊
奚延辉
袁小阳
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
下载PDF
职称材料
2
考虑多源信息耦合的高速涡轮泵转子动力学公理化设计方法
张国渊
赵伟刚
闫秀天
卫军朝
陈垚
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
3
高速涡轮泵转子系统动力学集成建模及应用
董卫红
伊建辉
张帆
袁小阳
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013
2
下载PDF
职称材料
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