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基于移动闭塞原理的区间中断下列车多策略优化调度方法
被引量：
2
1
作者
张俊杰
胡文峰
+1 位作者
彭涛
阳春华
《中国科学：信息科学》
CSCD
北大核心
2021年第3期413-429,共17页
在高铁日常运营中,地质灾害或设备故障等突发事件导致铁路行车区间中断,长时间的区间中断通常会导致大面积的列车晚点,给旅客出行带来极大的延误,如何在区间中断下对列车进行实时调整是高速铁路调度运行的一项重要课题.本文针对固定时...
在高铁日常运营中,地质灾害或设备故障等突发事件导致铁路行车区间中断,长时间的区间中断通常会导致大面积的列车晚点,给旅客出行带来极大的延误,如何在区间中断下对列车进行实时调整是高速铁路调度运行的一项重要课题.本文针对固定时间的区间中断,构建了列车运行速度调整和运行图调整的混合整数非线性规划(mixed integer nonlinear programming,MINLP)模型.在该模型中,除了常见的取消车次和延迟发车调度策略,还将降速运行策略考虑在内,在满足行车安全和车站通行能力的约束条件下,以3种调度策略的加权延误影响最小化为目标.该模型基于列车运动学模型计算列车降速运行带来的延误时间,并通过移动闭塞原理控制列车运行安全间隔.本文建立的模型可由商业优化软件CPLEX直接求解,并保证运行调整方案的实时性.模型还讨论了取消车次、延迟发车和降速运行这3种调度策略对总延误时间的影响,最后以京沪高铁实例进行验证.验证结果表明该模型是合理有效的,通过模型求解能对实际问题给出合理的调度方案并提高列车终到正点率.
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关键词
高速列车调度
区间中断
实时运行调整
降速运行
混合整数非线性规划
原文传递
求解双向无等待混合流水车间调度问题的粒子群优化算法
被引量：
8
2
作者
张其亮
陈永生
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期2503-2509,共7页
针对双向无等待混合流水车间调度问题,提出一种粒子群算法进行求解。算法采用排列形式进行编码,设计了插入—平移算法进行解码,解码过程利用处理时间最短优先策略选择加工机器,提出工件冲突的检测和化解方法,并利用粒子群算法进行全局...
针对双向无等待混合流水车间调度问题,提出一种粒子群算法进行求解。算法采用排列形式进行编码,设计了插入—平移算法进行解码,解码过程利用处理时间最短优先策略选择加工机器,提出工件冲突的检测和化解方法,并利用粒子群算法进行全局优化。将该问题模型和求解算法应用于高速磁浮列车调度问题,仿真实例表明,所得模型和算法能够高效地求解高速磁浮列车调度问题。
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关键词
无等待混合流水车间调度问题
高速磁浮列车调度
粒子群优化算法
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职称材料
题名
基于移动闭塞原理的区间中断下列车多策略优化调度方法
被引量：
2
1
作者
张俊杰
胡文峰
彭涛
阳春华
机构
中南大学自动化学院
鹏城实验室
出处
《中国科学：信息科学》
CSCD
北大核心
2021年第3期413-429,共17页
基金
国家自然科学基金(批准号:61790572,61803392)资助项目。
文摘
在高铁日常运营中,地质灾害或设备故障等突发事件导致铁路行车区间中断,长时间的区间中断通常会导致大面积的列车晚点,给旅客出行带来极大的延误,如何在区间中断下对列车进行实时调整是高速铁路调度运行的一项重要课题.本文针对固定时间的区间中断,构建了列车运行速度调整和运行图调整的混合整数非线性规划(mixed integer nonlinear programming,MINLP)模型.在该模型中,除了常见的取消车次和延迟发车调度策略,还将降速运行策略考虑在内,在满足行车安全和车站通行能力的约束条件下,以3种调度策略的加权延误影响最小化为目标.该模型基于列车运动学模型计算列车降速运行带来的延误时间,并通过移动闭塞原理控制列车运行安全间隔.本文建立的模型可由商业优化软件CPLEX直接求解,并保证运行调整方案的实时性.模型还讨论了取消车次、延迟发车和降速运行这3种调度策略对总延误时间的影响,最后以京沪高铁实例进行验证.验证结果表明该模型是合理有效的,通过模型求解能对实际问题给出合理的调度方案并提高列车终到正点率.
关键词
高速列车调度
区间中断
实时运行调整
降速运行
混合整数非线性规划
Keywords
high-speed train
scheduling
segment
blockage
real-time
operation
adjustment
deceleration
operation
mixed
integer
nonlinear
programming
分类号
U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
原文传递
题名
求解双向无等待混合流水车间调度问题的粒子群优化算法
被引量：
8
2
作者
张其亮
陈永生
机构
江苏科技大学电气与信息工程学院
同济大学电子与信息工程学院
出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期2503-2509,共7页
基金
国家“十一五”科技支撑计划资助项目(115-04-YK-048)~~
文摘
针对双向无等待混合流水车间调度问题,提出一种粒子群算法进行求解。算法采用排列形式进行编码,设计了插入—平移算法进行解码,解码过程利用处理时间最短优先策略选择加工机器,提出工件冲突的检测和化解方法,并利用粒子群算法进行全局优化。将该问题模型和求解算法应用于高速磁浮列车调度问题,仿真实例表明,所得模型和算法能够高效地求解高速磁浮列车调度问题。
关键词
无等待混合流水车间调度问题
高速磁浮列车调度
粒子群优化算法
Keywords
no-wait
hybrid
flow
shop
problem
high
speed
maglev
train
scheduling
particle
swarm
optimization
algo-rithm
分类号
TP312 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
U292.41 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于移动闭塞原理的区间中断下列车多策略优化调度方法
张俊杰
胡文峰
彭涛
阳春华
《中国科学：信息科学》
CSCD
北大核心
2021
2
原文传递
2
求解双向无等待混合流水车间调度问题的粒子群优化算法
张其亮
陈永生
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2013
8
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职称材料
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