高温季节桥上纵连板式无砟轨道的温度分布 被引量：16

1

作者 戴公连 苏海霆 +1 位作者 刘文硕 闫斌 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1073-1080,共8页

为得到桥上纵连板式无砟轨道在夏季高温环境下的温度分布规律,在某客运专线上的CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道中埋设温度传感器对其内部温度进行长期连续观测,得到无砟轨道内温度分布规律以及无砟轨道内横、竖向温度梯度荷载模式。研究结果... 为得到桥上纵连板式无砟轨道在夏季高温环境下的温度分布规律,在某客运专线上的CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道中埋设温度传感器对其内部温度进行长期连续观测,得到无砟轨道内温度分布规律以及无砟轨道内横、竖向温度梯度荷载模式。研究结果表明:无砟轨道在与外界进行热交换的过程中,内部温度分布呈现明显的非线性并随环境温度呈周期性变化;随着轨道结构深度增加,不同位置出现的温度峰值逐渐减小,出现时间不断滞后,夏季底座板底部较轨道板顶部出现峰值时间一般滞后3 h,无砟轨道竖向温度梯度分布曲线符合指数分布规律,与中国铁路设计规范规定的箱梁竖向温度梯度分布曲线在形式上较相近;横向梯度分布曲线宜采用三段线分别拟合。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 无砟轨道 温度分布

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高速铁路桥梁运营条件下支座更换技术研究 被引量：14

2

作者 聂桂良 《铁道建筑技术》 2017年第2期40-44,49,共6页

通过分析现代铁路桥梁支座更换技术的现状,依托沪宁城际(高铁)虹桥联络线特大桥支座病害治理工程,提出了一种在正常运营条件下的高速铁路桥梁支座更换技术。通过支座病害的现场调研,方案比选、理论分析及有限元计算,得到了梁体在支座更... 通过分析现代铁路桥梁支座更换技术的现状,依托沪宁城际(高铁)虹桥联络线特大桥支座病害治理工程,提出了一种在正常运营条件下的高速铁路桥梁支座更换技术。通过支座病害的现场调研,方案比选、理论分析及有限元计算,得到了梁体在支座更换过程中的受力状态,制定了正常运营条件下的高速铁路桥梁支座更换的施工方案。结果表明:采用新型支座更换技术,在正常运营条件下,线路中心线位置最大竖向位移约0.7 mm,梁体支座局部第一主应力(压应力)6.0 MPa,第三主应力(压应力)23.3 MPa,均小于规范值33.5 MPa,完全满足正常运营条件下的支座更换要求。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 运营状态 支座病害 支座更换

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高速铁路桥梁全封闭声屏障结构噪声特性 被引量：11

3

作者 郑净 李小珍 +3 位作者 毕然 张效邦 贺浩楠 胡喆 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期179-192,共14页

开展了高速铁路桥梁和桥梁-全封闭声屏障典型结构断面的振动和噪声测试,建立了高速铁路桥梁-全封闭声屏障系统结构噪声的快速多极边界元法(FMBEM)数值预测模型,深入分析了板件的车致振动与结构噪声辐射的相关性和时频特性,并以此验证了F... 开展了高速铁路桥梁和桥梁-全封闭声屏障典型结构断面的振动和噪声测试,建立了高速铁路桥梁-全封闭声屏障系统结构噪声的快速多极边界元法(FMBEM)数值预测模型,深入分析了板件的车致振动与结构噪声辐射的相关性和时频特性,并以此验证了FMBEM数值预测模型求解结构噪声的准确性;对比分析了有、无全封闭声屏障工况下32 m简支箱形梁桥结构噪声的空间和频域分布特性,并比较了FEBEM与边界元法(BEM)的计算效率。分析结果表明:桥梁-全封闭声屏障系统板件的振动与噪声的频谱分布规律基本一致;受全封闭声屏障隔声作用和梁体遮蔽作用的影响,距箱梁底板表面0.3 m处测得的噪声信号基本反映了底板的结构噪声特性,其余测点则不同程度地受到其他板件或轮轨系统辐射噪声的影响;计算与实测噪声的幅频特性吻合较好,峰值处计算误差在1.5 dB以内;全封闭声屏障的安装导致桥梁板件的振动和结构噪声均减小,也改变了桥梁周围的声场分布特性,桥梁板件表面场点的总声压级降低了0.8 dB,梁体下方地面场点总声压级增大了4.1~9.4 dB;梁体斜上方场点总声压级增大了9.6~18.1 dB,桥梁-全封闭声屏障结构顶部局部区域的结构噪声比无声屏障的桥梁大12.4 dB以上;FMBEM计算耗时为传统BEM的1/3,计算更为高效。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 降噪 噪声测试 快速多极边界元法 全封闭声屏障 结构噪声

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上跨高速铁路桥梁工程转体施工技术 被引量：8

4

作者 张宏志 《工程建设与设计》 2020年第15期154-156,共3页

上跨高速铁路桥梁工程建设期间存在风险较大、施工周期较长、建设成本高等特点,而采用转体法进行施工,桥梁结构在非设计轴线位置进行制作、成形,通过转体就位减少在高速铁路上空作业的各项困难。但桥梁转体施工技术重量大、角度大、梁... 上跨高速铁路桥梁工程建设期间存在风险较大、施工周期较长、建设成本高等特点,而采用转体法进行施工,桥梁结构在非设计轴线位置进行制作、成形,通过转体就位减少在高速铁路上空作业的各项困难。但桥梁转体施工技术重量大、角度大、梁体长、桥型复杂,确保上跨高速铁路桥梁工程转体平稳是施工的重难点。论文以新建赣州至深圳铁路客运专线礼亨跨京九铁路特大桥为例,对上跨高速铁路桥梁工程转体施工技术进行分析。 展开更多

关键词 高速铁路 上跨 桥梁工程 转体 施工技术

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基于物联网和云计算的高速铁路桥梁状态监测预警系统设计 被引量：7

5

作者 秦煜 李青良 +2 位作者 徐长春 秦光祥 赖小刚 《高速铁路技术》 2014年第5期56-61,共6页

为提升高速铁路桥梁结构安全运营可靠度,基于物联网概念和云计算技术,研究了高速铁路桥梁运营状态监测检测、数据处理、状态评估及风险预警等理论和技术;设计了集合日常管养、监测预警、应急处置等为一体的高速铁路桥梁运营状态监测预... 为提升高速铁路桥梁结构安全运营可靠度,基于物联网概念和云计算技术,研究了高速铁路桥梁运营状态监测检测、数据处理、状态评估及风险预警等理论和技术;设计了集合日常管养、监测预警、应急处置等为一体的高速铁路桥梁运营状态监测预警系统,即采用传感设备长期实时采集桥梁运营状态各项信息;使用通信技术将海量数据输入数据处理服务器。后者通过网络将数据传输至云计算中心服务器,由第三方专业机构提供数据评估与风险预警等云计算服务,并将评估和预警结果传输及显示于信息数据处理平台的可视化监控终端,最终由桥梁养护机构负责执行养护维修等处理措施。该系统可以长期实时监测高速铁路桥梁运营状态、提供桥梁风险预警、提出应急处置方案,消除安全隐患。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 监测预警系统 物联网 云计算

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《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》内容要点及应用解析 被引量：7

6

作者 王金 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第6期70-73,78,共5页

作为高速铁路桥涵工程施工质量控制的基础依据,铁建设[2010]240号文发布实施的《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010),与同时废止的《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设{2005}160号)相比,在施工质量保... 作为高速铁路桥涵工程施工质量控制的基础依据,铁建设[2010]240号文发布实施的《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010),与同时废止的《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设{2005}160号)相比,在施工质量保证措施、技术要求、质量指标、验收程序等方面均有较大变化。结合标准编制过程的实际体会,从编制依据、编制原则、主要内容及与相关标准的关系等方面进行解析,并对实际应用中需要注意的具体问题等予以着重说明,为建设各方人员全面理解和正确执行标准提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 验收标准

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门式墩隐形盖梁支架法施工技术

7

作者 郭志强 《价值工程》 2024年第12期76-78,共3页

在高速铁路建设过程中,桥梁工程建设质量至关重要,它影响着整个高速铁路运行的稳定性。在高铁桥梁施工中,根据不同区域环境因素,选择合理的施工技术,特别是在桥梁上部结构施工中具有重要的意义。基于此,本文对珠肇高铁桥梁门式墩隐形盖... 在高速铁路建设过程中,桥梁工程建设质量至关重要,它影响着整个高速铁路运行的稳定性。在高铁桥梁施工中,根据不同区域环境因素,选择合理的施工技术,特别是在桥梁上部结构施工中具有重要的意义。基于此,本文对珠肇高铁桥梁门式墩隐形盖梁支架法施工进行优化分析,希望能够为今后同类型高铁桥梁结构施工提供借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 牛腿梁 支架法

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堆土坡道对高速铁路桥梁结构的影响及施工控制分析

8

作者 李学伟 《智能城市》 2024年第3期126-128,共3页

结合现场实际工况,基于有限元数值计算软件建立堆土坡道数值分析模型,分析堆土和桥梁结构之间的影响,并对箱梁翼缘板位置混凝土的局部受压进行验算。结果表明,采用堆土坡道会对承台墩身水平方向产生较小的影响,水平方向变形值均在规范... 结合现场实际工况,基于有限元数值计算软件建立堆土坡道数值分析模型,分析堆土和桥梁结构之间的影响,并对箱梁翼缘板位置混凝土的局部受压进行验算。结果表明,采用堆土坡道会对承台墩身水平方向产生较小的影响,水平方向变形值均在规范要求范围内,箱梁翼缘板处局部受压满足承载力要求,为同类工程的应用提供参考依据。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 堆土坡道 数值分析

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深厚软土地区高速铁路桥梁沉降规律及修正等代墩基法计算沉降 被引量：6

9

作者 任文峰 王星华 涂鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2013年第1期6-10,共5页

通过京沪高铁昆山东桥施工及箱梁架设期间墩身沉降观测,分析了深厚软土地区高速铁路桥梁工后沉降规律.得出墩顶荷载和基础沉降量的最大值发生在架梁作业时,架梁结束后基础沉降有小幅反弹,架梁后3个月内基础沉降均已收敛达到无砟轨道铺... 通过京沪高铁昆山东桥施工及箱梁架设期间墩身沉降观测,分析了深厚软土地区高速铁路桥梁工后沉降规律.得出墩顶荷载和基础沉降量的最大值发生在架梁作业时,架梁结束后基础沉降有小幅反弹,架梁后3个月内基础沉降均已收敛达到无砟轨道铺设条件.采用修正的等代墩基法理论计算方法对深厚软土地区桥梁沉降进行计算,并分析计算值和实测值存在差异的原因,得出土体压缩模量、施工工艺及观测时间对基础沉降有较大影响等结论. 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 深厚软土 沉降观测 修正等代墩基

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高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制对策分析 被引量：4

10

作者 周金鹏 《工程建设与设计》 2022年第14期177-179,共3页

基于京唐京哈上行联络线特大桥梁工程,对高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的相关概念展开分析,进一步明确了高速铁路桥梁连续梁挂篮施工的技术要点及其质量控制对策,强调只有明确连续梁挂篮拼装、结构设计、挂篮预压等环节的施工要点,才... 基于京唐京哈上行联络线特大桥梁工程,对高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的相关概念展开分析,进一步明确了高速铁路桥梁连续梁挂篮施工的技术要点及其质量控制对策,强调只有明确连续梁挂篮拼装、结构设计、挂篮预压等环节的施工要点,才能有效提升连续梁挂篮施工质量。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 连续梁 挂篮施工

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高速铁路桥梁墩帽施工技术及质量控制 被引量：4

11

作者 梅占生 《建筑技术开发》 2016年第3期77-78,共2页

随着国民经济的发展,高速铁路的建设速度日益加快,为人民的出行带来了极大的便利。高速公路桥梁的建设涉及多方面的内容,其墩帽施工技术是极其关键的内容。需要做好各方面的准备工作,采取有效的施工工艺和施工方法对其进行施工,才能确... 随着国民经济的发展,高速铁路的建设速度日益加快,为人民的出行带来了极大的便利。高速公路桥梁的建设涉及多方面的内容,其墩帽施工技术是极其关键的内容。需要做好各方面的准备工作,采取有效的施工工艺和施工方法对其进行施工,才能确保墩帽的施工质量,保障人们出行的安全。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 墩帽 施工技术

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BIM技术在京张高铁标准梁设计中的应用研究 被引量：4

12

作者 梁劲 《铁道勘察》 2020年第1期126-128,共3页

以Bentley软件为建模平台,创建标准梁的BIM模型,对基于BIM技术的京张高铁标准梁设计进行研究。研究表明:(1)标准梁设计的主要控制要素为几何精度与信息深度;(2)在Bentley软件平台上,可以设定标准梁模型的属性附加项,通过对BIM模型不同... 以Bentley软件为建模平台,创建标准梁的BIM模型,对基于BIM技术的京张高铁标准梁设计进行研究。研究表明:(1)标准梁设计的主要控制要素为几何精度与信息深度;(2)在Bentley软件平台上,可以设定标准梁模型的属性附加项,通过对BIM模型不同类别的属性赋值来承载模型的几何与非几何信息;(3)标准梁的BIM模型主要依靠构件模型控制点的平面位置坐标、高程与方向角进行定位。 展开更多

关键词 京张高铁 建筑信息模型 桥梁工程 标准梁

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BIM技术在高铁特大桥梁工程施工中的应用要点 被引量：3

13

作者 章进 《建筑技术开发》 2019年第1期99-100,共2页

结合连徐铁路京杭大运河桥项目实例,研究了BIM技术在高铁特大桥梁工程施工中的应用要点,可为大型桥梁工程应用BIM进行施工方案优化和提高施工效率提供参考。

关键词 高铁特大桥梁工程 BIM技术 施工图优化 信息共享

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京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程施工与创新 被引量：3

14

作者 杜嘉俊 《中国工程科学》 2009年第1期22-25,59,共5页

针对京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程特点,重点介绍了代表性特殊结构桥梁的施工方法、区域性地面沉降地区桥梁工后沉降的控制措施,以及保证350 km/h无砟轨道高平顺性的施工技术创新措施。

关键词 高速铁路 桥梁 施工 创新

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高铁桥梁工程大体积混凝土裂缝成因及控制措施 被引量：2

15

作者 张炀 《价值工程》 2021年第31期130-132,共3页

城市化进程的深入发展与推动下,交通运输需求量明显增加,高铁桥梁工程的规模和数量随之日益增加,实际施工阶段,通常会使用大体积混凝土,但是由于施工原材料质量、施工工艺以及所处自然环境因素等诸多方面的影响,导致大体积混凝土出现不... 城市化进程的深入发展与推动下,交通运输需求量明显增加,高铁桥梁工程的规模和数量随之日益增加,实际施工阶段,通常会使用大体积混凝土,但是由于施工原材料质量、施工工艺以及所处自然环境因素等诸多方面的影响,导致大体积混凝土出现不同程度的裂缝问题,直接威胁着高铁桥梁工程的结构安全与品质,对此,如果想实现高铁桥梁工程的整体目标,做好大体积混凝土裂缝问题的预防工作十分必要,深入分析产生裂缝问题的根本原因,综合考虑工程建设目标,有针对性的进行质量控制,避免大体积混凝土的质量缺陷增加工程整体的风险隐患,为提升高铁桥梁工程的建设水平奠定基础,促进交通事业稳步发展。基于此,本文主要对以上方面进行探讨,希望给更多业界人士提供一定的帮助。 展开更多

关键词 高铁桥梁工程 大体积混凝土 裂缝成因 控制措施

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高速铁路桥梁墩帽施工关键技术研究 被引量：1

16

作者 吴昊翰 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 2015年第3期43-44,共2页

经济的发展与交通运输业的发展密切相关,经济的发展促进了交通网络的延伸,交通网络的扩建带动了地方经济的发展。如何在降低高速铁路建设成本的同时提高高速铁路的质量,一直是相关工作者所追求的目标。高速铁路桥梁墩帽施工关键技术,对... 经济的发展与交通运输业的发展密切相关,经济的发展促进了交通网络的延伸,交通网络的扩建带动了地方经济的发展。如何在降低高速铁路建设成本的同时提高高速铁路的质量,一直是相关工作者所追求的目标。高速铁路桥梁墩帽施工关键技术,对于高速铁路的建设质量和建设成本有着重要影响,对其开展相关研究意义深远。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 墩帽 施工技术

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BIM技术在银西高铁工程中的应用研究 被引量：20

17

作者 刘彦明 沙培洲 徐博 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第8期54-59,共6页

近年来BIM技术在铁路工程中的应用研究得到快速发展,其标准规范体系逐步完善,为推进BIM技术在高速铁路中由局部工点应用向成段落应用的转变,发现应用中存在的问题,明确进一步研究方向,研究选取银西高铁项目中的一站一区间和两座特殊桥... 近年来BIM技术在铁路工程中的应用研究得到快速发展,其标准规范体系逐步完善,为推进BIM技术在高速铁路中由局部工点应用向成段落应用的转变,发现应用中存在的问题,明确进一步研究方向,研究选取银西高铁项目中的一站一区间和两座特殊桥梁作为BIM技术应用工程,针对常规桥隧工点、特殊桥梁工程、三维地形应用、地质模型创建和多专业协同设计等方面进行研究,高速铁路中BIM技术成段落的应用需要在基础BIM平台上进行大量二次开发,BIM模型由设计阶段向施工阶段转换的研究将是下一步工作重点,施工阶段BIM实施缺乏相应的规范,需进一步制定完善施工BIM标准。 展开更多

关键词 BIM技术 高速铁路 桥隧工程 三维地形 地质模型 协同设计 应用研究

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鲁南高速铁路跨线桥顶推与转体结合施工技术 被引量：6

18

作者 田月峰 《铁道建筑》 北大核心 2023年第3期88-93,共6页

鲁南高速铁路高上1号特大桥上跨京沪高速铁路施工难度较大,本文提出了一种支撑体系平移顶推与转体相结合的跨线桥施工方法。首先施工转体结构;然后进行顶推施工,在距离高速铁路30 m以外的工位搭设支撑体系,再顶推支撑体系至主墩区域进... 鲁南高速铁路高上1号特大桥上跨京沪高速铁路施工难度较大,本文提出了一种支撑体系平移顶推与转体相结合的跨线桥施工方法。首先施工转体结构;然后进行顶推施工,在距离高速铁路30 m以外的工位搭设支撑体系,再顶推支撑体系至主墩区域进行梁体混凝土浇筑;最后进行转体施工,使主梁就位、全桥贯通。顶推和转体结合施工确保了桥梁顺利跨越京沪高速铁路,显著减轻了对既有线行车的干扰,降低了安全风险,缩短了工期。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁工程 跨线桥 转体施工 顶推施工

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桥梁串接隧道明洞施工支架可靠性分析 被引量：1

19

作者 寇新涛 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2023年第1期52-56,74,共6页

对于山岭和丘陵地带,受地形或周边环境限制,为了防止危石滚落影响交通安全,经常将桥台深入隧道明洞。在宣城至绩溪高速铁路孟山一号隧道建设过程中,提出了桥梁串接明洞的设计和施工方案,该方案涉及到先做桥还是先做明洞问题,需要根据工... 对于山岭和丘陵地带,受地形或周边环境限制,为了防止危石滚落影响交通安全,经常将桥台深入隧道明洞。在宣城至绩溪高速铁路孟山一号隧道建设过程中,提出了桥梁串接明洞的设计和施工方案,该方案涉及到先做桥还是先做明洞问题,需要根据工程实际灵活选取,但是要确保施工安全和质量,本工程选择先做桥梁后做明洞方案。本文采用有限元方法对串接明洞临时支撑体系作了安全性验算,计算结果表明各结构部件的位移、应力均在规范允许范围内,钢管立柱满足压杆稳定性要求。孟山一号隧道桥梁串接明洞施工的顺利实施验证了该结构设计的可行性,为同类工程问题的解决提供了借鉴和参考。 展开更多

关键词 高速铁路 桥隧工程 明洞 串接施工 稳定性

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高速铁路桥梁架设方法经济比选 被引量：1

20

作者 李前进 王刚 王志臣 《福建建筑》 2008年第11期92-93,98,共3页

对高速铁路工程桥梁上部结构现场预制架设和移动模架造桥机两种主要施工方法,从外部环境、施工费用和满足进度要求几个角度分析,得出两种施工方法的使用条件,引入工程实例,通过费用比较选出合理的施工方法。

关键词 高速铁路 桥梁工程 施工方法 经济比选

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