高速磁悬浮线路最小平曲线半径初步研究 被引量：8

1

作者 易思蓉 《铁道标准设计》 2004年第8期23-26,共4页

结合TR高速磁悬浮系统的特点 ,从分析影响线路平面技术条件的行车动力学参数入手 ,对高速磁悬浮系统线路平曲线半径技术条件进行初步研究 ,提出TR系统线路最小平曲线半径的建议值 ,旨在为分析TR高速磁悬浮系统线路技术条件提供科学参考。

关键词 高速磁悬浮 线路设计 最小平曲线半径 行车动力学

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几种典型轨道交通运行控制系统的比较研究 被引量：8

2

作者 杨光 唐祯敏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期82-87,共6页

为了更好的实现运行控制系统在轨道交通中的运行指挥控制及安全防护功能,从几种典型的轨道交通模式出发,对比研究其运行控制系统的结构及功能构成。首先分析轮轨列车和高速磁浮列车的基本技术特征,不同的技术特征使得其相应的运行控制... 为了更好的实现运行控制系统在轨道交通中的运行指挥控制及安全防护功能,从几种典型的轨道交通模式出发,对比研究其运行控制系统的结构及功能构成。首先分析轮轨列车和高速磁浮列车的基本技术特征,不同的技术特征使得其相应的运行控制系统各具特点。然后阐述了城市轨道交通、轮轨高速铁路和德、日高速磁浮列车运行控制系统的发展现状,进而分析这几种典型轨道交通运行控制系统的构成和功能特点,从控制系统的主体、系统构成方式、车-地信息传输方式、列车定位方式、闭塞方式、速度防护方式等方面对几种运行控制系统进行了比较研究。研究结果表明,虽然磁浮交通和轮轨交通的技术特征有很大差异,但运行控制系统的设计思想和技术实现方法可以相互借鉴。 展开更多

关键词 高速磁浮交通 轮轨高速铁路 城市轨道交通 运行控制系统 列车自动控制系统

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高速磁浮铁路试验线建设方案研究 被引量：2

3

作者 牟瀚林 张一敏 +1 位作者 徐绪宝 禹壮壮 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期44-49,共6页

研究目的:从国内外高速磁浮试验、建设情况分析,高速磁浮的发展是一个渐进的过程。当前,我国高速磁浮发展处于关键期,亟需建设高速磁浮试验线对其关键技术进行验证。本文以能够开展达速试验条件的高速磁浮试验线为研究对象,就不同高速... 研究目的:从国内外高速磁浮试验、建设情况分析,高速磁浮的发展是一个渐进的过程。当前,我国高速磁浮发展处于关键期,亟需建设高速磁浮试验线对其关键技术进行验证。本文以能够开展达速试验条件的高速磁浮试验线为研究对象,就不同高速磁浮制式的工程试验兼容性,试验线建设标准、建设长度、选址等开展研究,提出高速磁浮铁路试验线建设方案。研究结论:(1)新建一条高速磁浮试验线,分别对三种制式进行试验可行,但需要对桥梁、隧道、低置结构等线下工程进行包络设计;(2)三种制式不能同时进行试验,每当试验完一种制式后,需对轨道梁、长定子等工程进行拆除,并按下一种制式进行重建,该方案代价较大,试验也难以达到预期效果,建议每一种制式单独建设试验线进行验证;(3)新建高速磁浮试验线,最高试验速度为660 km/h,试验线长度约34.5 km;可在综合立体交通网内进行试验线选址,试验结束后可作为营业线继续使用;(4)本研究结论可为高速磁浮铁路试验线规划、建设提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 高速磁浮 试验线 建设方案

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上海市轨道交通与国铁概预算编制办法差异研究 被引量：5

4

作者 周成杰 《铁路工程技术与经济》 2021年第6期17-20,共4页

本文从多个角度对比分析上海轨道交通概算编制体系与国铁概算编制体系的差异性,并得出结论:工程费用组成方面,国铁和上海轨道交通工程费用组成类别有所不同,计费基数有所不同。工程费用方面,上海轨交费用高于国铁费用。工料机方面,材料... 本文从多个角度对比分析上海轨道交通概算编制体系与国铁概算编制体系的差异性,并得出结论:工程费用组成方面,国铁和上海轨道交通工程费用组成类别有所不同,计费基数有所不同。工程费用方面,上海轨交费用高于国铁费用。工料机方面,材料费用变化幅度不大,工机有较大差异。取费基数方面,上海轨交计费基数随着市场波动,国铁的计费基数不随市场波动。措施费和间接费对比方面,上海轨交远高于国铁,差异巨大。 展开更多

关键词 市域铁路 造价 概预算 轨道交通 高速磁悬浮铁路 国铁

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我国发展高速磁浮必要性及发展战略分析 被引量：5

5

作者 周厚文 陈旭 《机车电传动》 北大核心 2021年第2期1-5,共5页

在回顾90年代"磁轨之争"的基础上,分析我国高速磁浮发展面临的新形势和新变化。借鉴日本中央新干线规划和建设的相关经验,从落实交通强国发展战略、保持我国交通领域领先地位、丰富综合交通运输体系、满足乘客出行需求、带动... 在回顾90年代"磁轨之争"的基础上,分析我国高速磁浮发展面临的新形势和新变化。借鉴日本中央新干线规划和建设的相关经验,从落实交通强国发展战略、保持我国交通领域领先地位、丰富综合交通运输体系、满足乘客出行需求、带动相关产业发展、促进产业结构升级和区域一体化发展等方面分析我国发展高速磁浮的必要性,并综合考虑了国家发展战略、经济发展水平、旅客出行需求、既有及规划运输体系等因素,提出初期、近期、远期发展战略。 展开更多

关键词 高速磁浮 经验借鉴 必要性 发展战略 高速铁路

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低真空管道高速磁浮铁路桥梁结构关键技术的探讨 被引量：5

6

作者 赵大亮 刘书斌 王冰 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期38-41,共4页

真空管道高速交通作为一种新型的交通运输系统,已成为世界各国研究的热点和行业重点发展方向。以目前国内外文献主要围绕的真空管道压力、阻塞比、气动阻力、磁浮体系和车体等方面行业现状的研究为基础,结合中低速、高速磁浮设计规范及... 真空管道高速交通作为一种新型的交通运输系统,已成为世界各国研究的热点和行业重点发展方向。以目前国内外文献主要围绕的真空管道压力、阻塞比、气动阻力、磁浮体系和车体等方面行业现状的研究为基础,结合中低速、高速磁浮设计规范及设计理念,对桥梁结构影响较大的管道结构、管道材料、温度荷载、疲劳荷载等低真空管道高速磁浮铁路桥梁结构中存在的主要问题进行了初步探讨。 展开更多

关键词 低真空管道 高速磁浮铁路 桥梁结构 真空管道运输系统 高速列车

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高速磁浮无线通信技术研究现状及发展 被引量：4

7

作者 田恺 晏锐 万鹏 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期25-29,共5页

介绍了国内外磁浮无线通信技术的研究现状,重点关注上海磁浮专线、日本山梨试验线、美国超级高铁竞赛的通信技术方案;根据高速磁浮行车特点,分析了磁浮无线通信的发展定位、业务需求、技术特征问题;结合主流通信技术,分析了磁浮无线通... 介绍了国内外磁浮无线通信技术的研究现状,重点关注上海磁浮专线、日本山梨试验线、美国超级高铁竞赛的通信技术方案;根据高速磁浮行车特点,分析了磁浮无线通信的发展定位、业务需求、技术特征问题;结合主流通信技术,分析了磁浮无线通信关键技术难点,并论述了未来研究发展方向。 展开更多

关键词 轨道交通 高速磁浮 低真空管道 无线通信 5G通信 高速铁路

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高速铁路设施对常导高速磁浮列车的适用性 被引量：1

8

作者 刘万明 李上尚 李锦信 《综合运输》 2022年第11期36-45,共10页

随着轮轨交通的速度提升接近极限,高速磁浮铁路可为更快出行提供新的选择。结合高速铁路和航空运输网络已经充分布局的现实,提出了改造既有轮轨铁路建设高速磁浮铁路的升级设想。分析了两种铁路制式在空间线形、土建结构、车辆、牵引供... 随着轮轨交通的速度提升接近极限,高速磁浮铁路可为更快出行提供新的选择。结合高速铁路和航空运输网络已经充分布局的现实,提出了改造既有轮轨铁路建设高速磁浮铁路的升级设想。分析了两种铁路制式在空间线形、土建结构、车辆、牵引供电和运行控制等方面的技术特征和参数差异,研究了系统升级中既有铁路设施的可用性,并对升级费用进行了分析。通过案例比较新建和利用既有铁路升级方式建设高速磁浮铁路的主要工程费用。研究结果表明,对于时速250km和350km的既有高速铁路,在占新建项目主要投资部分的土建设施可以利用的情况下,升级为磁浮铁路可以将最高运行速度提高至350~500km/h,工程造价相当于新建工程费用的45.2%,并可缩短建设工期且无需新增占地,既有铁路废弃工程占原投资的12.9%。由此推论,在既有高速铁路和城际客运专线已经完成基本布局的情况下,先进的高速磁浮交通技术可通过对既有铁路的改造而获得广阔的应用空间。 展开更多

关键词 交通工程 高速磁浮 系统升级 高速轮轨 技术方案 工程费用

原文传递

高速磁悬浮铁路投资编制方法研究 被引量：1

9

作者 丁栗 《建筑经济》 北大核心 2022年第1期64-69,共6页

高速磁悬浮铁路目前无统一规定的投资编制方法,本文通过分析沪杭高速磁悬浮及中低速磁悬浮投资编制方法,结合现阶段高速磁悬浮项目建设主体和资金来源性质,提出以城市轨道交通工程概预算编制办法为基础的高速磁悬浮铁路投资编制方法,包... 高速磁悬浮铁路目前无统一规定的投资编制方法,本文通过分析沪杭高速磁悬浮及中低速磁悬浮投资编制方法,结合现阶段高速磁悬浮项目建设主体和资金来源性质,提出以城市轨道交通工程概预算编制办法为基础的高速磁悬浮铁路投资编制方法,包括方法框架、概算章节、费税取值、定额使用等方面内容。 展开更多

关键词 高速磁悬浮 铁路 造价投资 编制方法

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基于离散事件的高速磁浮铁路车站作业仿真研究 被引量：1

10

作者 晏仁先 《铁路计算机应用》 2021年第5期42-47,共6页

为了精确掌握高速磁浮铁路车站列车作业过程及相应的设备使用状况,为车站设备能力分析、车站作业组织优化等提供依据,针对具备列车始发终到能力的高速磁浮铁路车站,基于离散事件仿真框架,结合高速磁浮铁路车站作业过程和要求,定义17类... 为了精确掌握高速磁浮铁路车站列车作业过程及相应的设备使用状况,为车站设备能力分析、车站作业组织优化等提供依据,针对具备列车始发终到能力的高速磁浮铁路车站,基于离散事件仿真框架,结合高速磁浮铁路车站作业过程和要求,定义17类车站作业事件及其关联关系、车站状态属性,设计高速磁浮铁路车站作业仿真算法,对高速磁浮铁路尽端式车站的车站作业进行仿真。仿真结果表明,随着车站空线系数增大,相应的股道能力利用率普遍增大;始发终到列车占比和立折列车占比对车站股道及道岔利用率影响较高;所提出的仿真算法能够分析车站作业对车站相关设备利用率的影响。 展开更多

关键词 高速磁浮铁路 车站作业 仿真 离散事件 能力利用

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超高速管道磁浮系统通道规划研究 被引量：1

11

作者 张云娇 王修华 +1 位作者 范丁元 程婕 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期1-6,14,共7页

以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四... 以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四阶段”发展战略:建设工程试验线、中短距离商业示范线、长距离快运通道和超高速交通管道系统网;采用“面、点、线”分析法通过人口分布、经济发展、城镇化格局、规划方向等因素研究路网通道构建。研究建议近期建设京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、长三角—粤港澳、长三角—成渝,远期建设京津冀—成渝、粤港澳—成渝、京津冀—哈长、大陆桥、长三角—滇中通道,形成由9条通道组成的“钻石+放射”型规划方案,构建超级城市群两小时快速通达圈、相邻城市群一小时经济生活圈、区域性中心城市间半小时同城圈的超高速交通系统通道网络。 展开更多

关键词 超高速磁浮系统 通道规划 高速铁路 民航 发展战略 通达时效 目标市场

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常导高速磁浮铁路运营场景分析探讨 被引量：3

12

作者 陈光 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期56-60,共5页

运营场景是一项工程建设的基础和导向,主要体现运营的理念与需求,反应系统中各设备的功能和岗位设置的依据以及系统之间的联动关系。为了更合理、高效、全面地设计和建设常导高速磁浮铁路工程,需对运营场景进行系统的分析研究。通过对... 运营场景是一项工程建设的基础和导向,主要体现运营的理念与需求,反应系统中各设备的功能和岗位设置的依据以及系统之间的联动关系。为了更合理、高效、全面地设计和建设常导高速磁浮铁路工程,需对运营场景进行系统的分析研究。通过对比常导高速磁浮系统架构与轮轨交通系统架构之间的差异、控车模式的差异和线路条件的差异,在充分吸收和借用现有的轮轨交通、上海常导高速磁浮示范线的运营模式和运营场景的基础上,结合长大干线的运营需求,提出了常导高速磁浮铁路运营场景的架构,对常导高速磁浮线路后续研究有一定的指导作用。 展开更多

关键词 运营场景 常导高速磁浮铁路 轮轨交通 控车模式 线路条件

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