基于小波包变换的柴油机燃油喷射系统故障诊断 被引量：7

1

作者 张小明 刘建敏 +1 位作者 安钢 乔新勇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期64-66,共3页

本文在介绍了小波包变换理论后,利用小波包变换对柴油机燃油喷射系统的常见故障进行了分析,并和傅立叶变换进行了比较,证明了前者比后者能提取更多的关于柴油机工作状态的特征信息。

关键词 内燃机 高压油管 振动信号 小波包变换 故障诊断

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高压油泵阻尼孔对燃油系统压力特性的影响研究 被引量：3

2

作者 顾远琪 范立云 +2 位作者 苗秋露 郭巨寿 王芳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期70-76,共7页

为实现更高的热效率和更优的排放,柴油机的喷射压力不断提高。阻尼孔作为高压油泵等压出油阀的关键结构,对燃油系统的压力特性有重要影响。本文研究了阻尼孔大小对喷油器的喷射特性以及高压油管压力波动特性的影响,结果表明:随着阻尼孔... 为实现更高的热效率和更优的排放,柴油机的喷射压力不断提高。阻尼孔作为高压油泵等压出油阀的关键结构,对燃油系统的压力特性有重要影响。本文研究了阻尼孔大小对喷油器的喷射特性以及高压油管压力波动特性的影响,结果表明:随着阻尼孔由0.1 mm增大至2.0 mm,喷油器喷油持续期相对缩短,循环喷油量减小,这是不同阻尼孔对应的高压油管残余压力大小不同,以及不同阻尼孔大小对系统压力调节的速度不同的结果;此外,阻尼孔较小(0.1 mm)时,燃油系统存在二次喷射现象,而阻尼孔过大(3 mm)时,系统内还会存在零压区,即存在穴蚀的风险;对高压油管残余压力的频谱分析发现,阻尼孔较小时,高压油管内压力脉动与出油阀的运动存在较强的相关性,而阻尼孔较大时,压力脉动与回油阀的运动相关,即供油系统中多种阀件的运动是高压油管压力脉动的主要原因。 展开更多

关键词 柴油机 高压油泵 等压出油阀 阻尼孔 喷射特性 压力波动 高压油管 频域分析

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基于流固耦合的高压油管振动疲劳特性研究 被引量：8

3

作者 田新伟 周帅 +2 位作者 胡亮 李伟东 何文运 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1234-1239,1297,共7页

以高压油管为研究对象,开展了基于流固耦合方法的振动疲劳特性研究。通过计算流体力学(computational fluid dynamics,简称CFD)仿真获取高压油管内部燃油脉冲压力,并建立高压油管流固耦合模型进行振动特性仿真分析,能更准确地预测高压... 以高压油管为研究对象,开展了基于流固耦合方法的振动疲劳特性研究。通过计算流体力学(computational fluid dynamics,简称CFD)仿真获取高压油管内部燃油脉冲压力,并建立高压油管流固耦合模型进行振动特性仿真分析,能更准确地预测高压油管的振动疲劳寿命。结合发动机振动激励功率谱密度(power spectral density,简称PSD)信号、材料S-N曲线和传递函数结果,通过疲劳损伤累积模型进行了两种高压油管模型的振动疲劳寿命预测,对比分析了考虑燃油脉冲压力对振动疲劳寿命的影响,为后期高压油管的优化设计提供了指导。 展开更多

关键词 高压油管 燃油脉冲压力 流固耦合 振动疲劳特性

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高压油管自增强处理 被引量：7

4

作者 黄立贤 李全 +1 位作者 杨鹏 李海文 《柴油机》 2009年第2期45-47,54,共4页

为提高柴油机高压油管使用寿命,避免出现破裂现象,开展高压油管设计与生产工艺研究,分析不同工艺的优劣,并结合某型柴油机进行不同自增强压力下高压油管的有限元应力分析,分析表明:采用自增强处理工艺可以有效降低高压油管内应力,提高... 为提高柴油机高压油管使用寿命,避免出现破裂现象,开展高压油管设计与生产工艺研究,分析不同工艺的优劣,并结合某型柴油机进行不同自增强压力下高压油管的有限元应力分析,分析表明:采用自增强处理工艺可以有效降低高压油管内应力,提高使用寿命,满足使用要求。 展开更多

关键词 高压油管 自增强 工艺 微裂纹

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柴油机共轨管与高压油管结构参数对系统的影响 被引量：3

5

作者 王立强 刘铭 +1 位作者 李晓波 吴国辉 《应用科技》 CAS 2005年第4期51-53,共3页

基于两位两通电磁阀的高压共轨燃油喷射系统模型的仿真过程,利用AVL公司开发的HYDSIM软件建立模型,给出共轨管与高压油管参数对喷射过程的影响.为喷油系统的优化设计和试验台验证提供理论依据.

关键词 高压共轨管 高压油管 HIDSIM软件

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高压燃油系统油管接头密封性能研究

6

作者 贾小丽 云峰 +2 位作者 李丽萍 董伟杰 范立云 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期77-83,共7页

为了研究燃油系统油管接头密封性能的影响因素,以某柴油机高压油管接头为研究对象,借助Hypermesh及ANSYS软件建立高压油管接头密封的有限元模型。根据赫兹接触理论及vonMises应力计算,探究不同预紧力、不同轨压作用下高压油管接头密封... 为了研究燃油系统油管接头密封性能的影响因素,以某柴油机高压油管接头为研究对象,借助Hypermesh及ANSYS软件建立高压油管接头密封的有限元模型。根据赫兹接触理论及vonMises应力计算,探究不同预紧力、不同轨压作用下高压油管接头密封带宽度及最大等效塑性应变的变化规律。结果表明:密封带宽度、最大等效塑性应变与预紧力呈正相关,且最大等效塑性应变与预紧力变化呈三次方关系;密封带宽度与轨压呈负相关,而轨压对等效塑性应变影响不显著,该研究结果可为高压油管接头的安装设计及管接头预紧力的选择提供理论支撑。 展开更多

关键词 高压燃油系统 油管接头 密封带宽度 等效塑性应变 预紧力

原文传递

高压油管漏油问题的分析与研究

7

作者 赵祎 谌继南 +4 位作者 黄兰杰 陈正虎 王春燕 李振晓 周美美 《内燃机》 2023年第4期33-43,共11页

在柴油机的燃油供给系统中,高压油管是将喷油泵中的高压燃油输送至喷油器的通道。在柴油机运行过程中,受到柴油机点火间隔、喷油脉宽控制MAP以及喷油泵性能等多种因素的影响,高压油管始终处于脉冲高压的恶劣工作环境中,极易出现各类故... 在柴油机的燃油供给系统中,高压油管是将喷油泵中的高压燃油输送至喷油器的通道。在柴油机运行过程中,受到柴油机点火间隔、喷油脉宽控制MAP以及喷油泵性能等多种因素的影响,高压油管始终处于脉冲高压的恶劣工作环境中,极易出现各类故障。本文以V型8缸单体泵供油系统柴油机的高压油管为研究对象,采用故障树分析(FTA)的方法,针对整车试验过程中出现的高压油管漏油故障,构建了相应的故障树。从高压油管的设计、生产工艺以及使用等三个方面,系统地分析了高压油管漏油故障的根本原因。通过在高压油管的工艺过程中增加清洗工序、烘干工序以及解剖检查工序,有效地解决了高压油管腐蚀漏油的问题,提升了柴油机的安全性和可靠性。 展开更多

关键词 高压油管 故障 漏油 切削液 腐蚀

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柴油机高压油管加速载荷谱编辑研究 被引量：3

8

作者 周帅 任燕平 +2 位作者 刘冰 李伟东 何文运 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第4期34-38,44,共6页

针对高压油管耐久性试验耗时长的特点,研究高压油管加速疲劳试验在振动试验台上的应用。基于损伤等效原则,提出振动疲劳加速载荷谱编辑方法并对高压油管实测载荷谱进行编辑。对比加速载荷谱与原始载荷谱作用下的高压油管疲劳寿命,验证... 针对高压油管耐久性试验耗时长的特点,研究高压油管加速疲劳试验在振动试验台上的应用。基于损伤等效原则,提出振动疲劳加速载荷谱编辑方法并对高压油管实测载荷谱进行编辑。对比加速载荷谱与原始载荷谱作用下的高压油管疲劳寿命,验证加速载荷谱编辑方法及其在振动试验台上应用的可行性。结果表明:柴油机高压油管疲劳失效属于高周疲劳,其所受载荷中存在大量小载荷循环,将小载荷循环进行删除可保证在失效位置及失效形式一致的情况下,极大程度地缩短疲劳试验时间和成本。 展开更多

关键词 振动与波 柴油机 高压油管 加速载荷谱 等效损伤

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主机高压油管安全保护及隐形漏油故障分析 被引量：2

9

作者 李军 《武汉船舶职业技术学院学报》 2013年第3期8-11,共4页

通过分析和排除一起主机高压油管隐形泄漏的故障,阐述了MAN B&W 6S50MC柴油机高压油管安全保护装置的典型结构和工作原理,介绍了SOLAS公约对船舶柴油机高压油管安全保护方面的要求和技术标准。

关键词 SOLAS公约 高压油管 安全保护装置 泄漏故障

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内燃机燃油系统漏油故障诊断 被引量：1

10

作者 康晶 史长彦 胡红英 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期589-591,共3页

利用现代测试技术和信号分析提取到与普遍认为的高压油管振动原因不符的故障信息 ,提出了高压油管在喷油过程中曲率弹性变形即波登效应是引起内燃机高压油管振动的原因。论述了高压油管在喷油过程中燃油的压力和油管变形的关系 ;提出高... 利用现代测试技术和信号分析提取到与普遍认为的高压油管振动原因不符的故障信息 ,提出了高压油管在喷油过程中曲率弹性变形即波登效应是引起内燃机高压油管振动的原因。论述了高压油管在喷油过程中燃油的压力和油管变形的关系 ;提出高压油泵—高压油管—喷油器之间的振动引起接头密封锥面的微动磨损使接头的密封被破坏 。 展开更多

关键词 高压油管 波登效应 漏油 微动磨损

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柴油机高压油管的现代设计方法与实验研究 被引量：1

11

作者 聂建军 《汽车零部件》 2009年第9期65-67,共3页

现代设计方法是降低发动机设计成本、缩短产品开发周期的有效手段。运用现代设计方法对385柴油机高压油管的长度进行设计研究,并根据研究结果确定了合理的高压油管尺寸,最终实验表明,按照穿透率1.05左右选择管长,能够实现更好的综合排... 现代设计方法是降低发动机设计成本、缩短产品开发周期的有效手段。运用现代设计方法对385柴油机高压油管的长度进行设计研究,并根据研究结果确定了合理的高压油管尺寸,最终实验表明,按照穿透率1.05左右选择管长,能够实现更好的综合排放性能。 展开更多

关键词 柴油机 高压油管 排放 现代设计方法

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JL-901型高压油管压力波检测仪在DF_(8B)型机车上的应用

12

作者 魏静姿 《内燃机车》 北大核心 2008年第5期46-48,共3页

介绍了JL-901型高压油管压力波检测仪的检测原理,并通过试验确定出DF8B型机车压力波参数的门限值范围,采用修正后的门限值与典型波对比的分析判断方法,提高了检测的准确率。

关键词 压力波检测仪 门限值 典型波 高压油管 压力检测 机车柴油机

原文传递

高压油管密封性试验装置改进

13

作者 郑刚 马茂 王东军 《机械管理开发》 2010年第6期35-36,共2页

通过运用世界先进的柴油机高压共轨系统技术和压力控制原理,对试验装置进行了优化改造,最终解决了高压油管强度和密封性油压试验存在的问题,确保了产品质量。

关键词 超高压 高压共轨 电子控制 密封性 高压油管

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基于多重搜索算法的高压油管压力控制策略

14

作者 许元振 房义 +1 位作者 孙思荣 朱婧 《数学建模及其应用》 2020年第4期110-115,F0003,共7页

本文源自2019年全国大学生数学建模竞赛A题,以质量守恒原理为基础,建立高压油管压力控制优化模型.首先,采用多重搜索算法和微元法,得到密度与压力的递推公式,通过迭代,求出高压油管的压力控制策略;随后,探讨了两个以上的喷油嘴在工作时... 本文源自2019年全国大学生数学建模竞赛A题,以质量守恒原理为基础,建立高压油管压力控制优化模型.首先,采用多重搜索算法和微元法,得到密度与压力的递推公式,通过迭代,求出高压油管的压力控制策略;随后,探讨了两个以上的喷油嘴在工作时高压油管内压力波动情况,得出凸轮角速度与喷油嘴的个数大致呈正比关系的结论,且在一定的凸轮角速度下,随着喷油嘴个数的增多,高压油管内的压力稳定性得到一定的提高. 展开更多

关键词 高压油管 质量守恒 多重搜索 微元法 喷油嘴

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内燃机高压油管供喷平衡的动力分析

15

作者 卢红军 《内燃机与配件》 2021年第22期52-53,共2页

在内燃机中高压油管的供喷平衡对于内燃机性能和效益的影响是相对较大的,本篇文章也将目光集中于内燃机高压油管的供喷平衡的动力展开了分析和探究。

关键词 内燃机 高压油管 供喷平衡 动力分析

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JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的研制及应用 被引量：2

16

作者 张书利 邢伟 周培钰 《铁道机车车辆》 2007年第5期14-17,共4页

讨论了JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的系统组成、结构特点、现场测试数据,并对数据进行了分析和讨论。通过对测试的示功图和高压油管压力波的分析能够得出柴油机燃烧系统的基本性能参数,并为柴油机提供了一种新的测试设备。

关键词 机车柴油机 燃烧分析仪 高压油管压力波 示功图测试 故障诊断

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汽车发动机高压油管常见失效形式分析 被引量：1

17

作者 蒋雅雅 冯继军 《理化检验（物理分册）》 CAS 2017年第10期725-730,736,共7页

结合一些典型工程失效案例,介绍了汽车发动机高压油管常见的失效形式,分析了引起各种失效形式的可能原因,并提出了相应的预防改进措施。结果表明:汽车发动机高压油管服役过程中的失效形式基本上都是高周疲劳开裂引起穿孔进而导致漏油,... 结合一些典型工程失效案例,介绍了汽车发动机高压油管常见的失效形式,分析了引起各种失效形式的可能原因,并提出了相应的预防改进措施。结果表明:汽车发动机高压油管服役过程中的失效形式基本上都是高周疲劳开裂引起穿孔进而导致漏油,而高压油管在其原材料质量控制、制造、装配、使用中的任何一个环节的不当,都可能会造成其疲劳开裂失效。 展开更多

关键词 汽车发动机 高压油管 疲劳开裂 漏油 失效分析

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8．9L柴油机用高压油管的设计与研究 被引量：10

18

作者 李勇 郑国世 +1 位作者 高峻 周念东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期43-46,50,共5页

为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、... 为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、油管应力测试和发动机耐久性试验。同时还建立了高压油管设计的标准化工作流程。结果表明:高压油管设计满足发动机欧-Ⅱ排放、整机性能、可靠性及整机布置等所有要求。 展开更多

关键词 内燃机 高压油管 模态分析 应力测试

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16V280ZJA型柴油机高压油管裂漏的原因分析和改进措施 被引量：4

19

作者 樊成顺 《内燃机车》 北大核心 2007年第6期30-31,共2页

针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济... 针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 高压油管 DF8B型机车 16V280ZJA型柴油机 裂漏 改进措施

原文传递

高压油管开裂原因分析及改进建议 被引量：4

20

作者 陆传荣 《理化检验（物理分册）》 CAS 2017年第12期901-903,911,共4页

某柴油机高压油管在使用过程中发生开裂,对开裂油管进行了宏观分析、化学成分分析、金相检验以及断口分析,确定了油管的开裂原因。结果表明:该油管开裂主要是因为其内壁存在裂纹、毛刺等加工缺陷,在工作过程中的交变应力作用下裂纹以疲... 某柴油机高压油管在使用过程中发生开裂,对开裂油管进行了宏观分析、化学成分分析、金相检验以及断口分析,确定了油管的开裂原因。结果表明:该油管开裂主要是因为其内壁存在裂纹、毛刺等加工缺陷,在工作过程中的交变应力作用下裂纹以疲劳方式扩展并造成开裂;油管未进行调质处理以及振幅偏大,促进了疲劳裂纹的扩展。最后对高压油管提出了改进建议。 展开更多

关键词 高压油管 加工缺陷 疲劳开裂 调质处理 振动

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