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题名水平地震作用下高桩码头桩基内力增大系数研究
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作者
高树飞
荆范礼
冯云芬
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机构
聊城大学建筑工程学院
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第6期115-125,共11页
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基金
山东省自然科学基金资助项目(ZR2024ME140)
聊城大学科研基金资助项目(318012111)。
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文摘
为更加简便地确定高桩码头在双向水平地震作用下的桩基内力,提出将码头在横向地震作用下的桩基内力乘以增大系数得到总内力的计算方法。为得到增大系数的解析表达式,将码头实际的离散化桩基等效为连续的桩基,并考虑双向水平地震惯性力同时作用在码头的2个主轴方向,基于静力平衡条件进行计算式推导。为验证所提出计算式的合理性和准确性,选取20组双向水平地震动记录,对不同长宽比、偏心率的码头进行时程分析,确定相应的内力增大系数,并与计算式的结果进行对比。研究表明,桩基内力增大系数计算式可以表示为码头长宽比和偏心率的函数,且具有一定的普遍适用性和计算精度,可代替复杂双向水平地震作用下的地震反应分析。
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关键词
高桩码头
水平地震作用
桩基内力
增大系数
扭转效应
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Keywords
high-pile wharves
horizontal seismic motions
pile foundation internal force
increase coefficient
torsional effect
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名高桩码头裂缝开合度监测模型研究
被引量：4
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作者
陈旭东
李俊杰
霍中艳
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机构
郑州大学
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
浙江海洋大学
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第6期53-59,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51609217)
水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放基金(2015491411)
浙江省交通厅科技计划项目(2015-2-40)
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文摘
安全监测是确保水利工程安全运行的重要措施,监测模型是安全监测分析的重要工具,在水库大坝中应用广泛,然而相关理论和研究在港口码头方面应用较少,鉴于港口码头工作环境及工作性态与水库大坝不同,亟需研究符合码头自身工作特点的安全监测模型。针对高桩码头裂缝效应量和原因量的变化规律,选取温度、风、堆荷和时效分量为高桩码头裂缝的主要影响因素,探讨了相应的因子表达形式;在此基础上,建立了高桩码头裂缝开合度监测的统计模型和最小二乘支持向量机模型,研究了模型评价方法,对监测序列进行拟合和预测,验证了模型的有效性和合理性。结果表明,所建立的高桩码头裂缝开合度模型具有较高的精度和一定的预测能力,可为分析高桩码头裂缝监测资料,以及监控高桩码头安全提供科学依据。
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关键词
高桩码头
裂缝开合度
统计模型
最小二乘支持向量机模型
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Keywords
high-pile wharves
crack opening displacement
statistical model
LSSVM model
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分类号
U656
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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