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题名基于分布式襟翼风力机桨叶的模型预测振动控制
被引量：7
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作者
穆安乐
张广兴
李迺璐
邹阿配
万强强
许建国
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机构
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
扬州大学水利与能源动力工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第14期79-85,共7页
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基金
国家自然科学基金(51075326)
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文摘
大展弦比风力机桨叶是一个细长的柔性体,在气动弹性耦合下其受力和变形十分复杂。如何通过主动控制技术实现在复杂作用下达到减振降载的目的是一个关键问题。针对此问题,将风力机桨叶简化为在其展向分布尾缘襟翼的复合材料悬臂梁叠层板。通过Rayleigh-Ritz法得到桨叶的弹性变形模型,结合Theodorsen片条理论气动力,建立了桨叶的气弹模型。采用模型预测控制(MPC)技术设计了主动控制器,实现了桨叶的振动控制。仿真结果表明:分布式尾缘襟翼在预测控制器的调节下能有效减小桨叶挥舞和扭转振动。其中展长方向上桨叶中部和叶尖处挥舞振动位移分别减小约15%、30%,80%展长处的扭转振动位移减小约70%;系统响应收敛时间缩短约50%。
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关键词
风力机
大展弦比桨叶
气动弹性
预测控制
减振降载
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Keywords
wind turbine
high- aspect-ratio blade
aero-elasticity
predictive control
vibration reduction and load alleviation
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名大涵道比涡扇发动机涡轮结构设计关键技术分析
被引量：11
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作者
杨养花
付依顺
刘志江
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机构
沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空发动机》
2009年第3期8-11,39,共5页
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文摘
针对大型运输机用大涵道比涡扇发动机的技术特点,分析了其涡轮结构设计中所采用的主动间隙控制、多级涡轮、高展弦比细长叶片结构设计的特殊要求,提出了提高可靠性和使用寿命的思路。
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关键词
大涵道比涡扇发动机
主动间隙控制
多级涡轮
结构设计
高展弦比细长叶片
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Keywords
high bypass ratio turbofan engine
active clearance control
multistage turbine
structural design
high aspect ratio slim blade
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分类号
V235.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TU318
[建筑科学—结构工程]
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