-
题名高速铁路动车组运用的研究
被引量：34
- 1
-
-
作者
聂磊
赵鹏
杨浩
胡安洲
-
机构
北方交通大学交通运输学院
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期1-7,共7页
-
文摘
首先将空车调拨引入动车组运用过程 ,建立了考虑空车调拨条件下动车组周转优化模型 ,并根据模型的求解思路 ,给出优化编制动车组运用计划 ,以及列车运行计划变更时调整动车组运用计划、确定备用动车组数量的计算机模拟方法。在此基础上 ,利用已开发的模拟软件系统 ,以京沪高速铁路为背景 ,对高速动车组运用问题进行综合模拟实验 ,获得一些有价值的研究结论。
-
关键词
动车组
空车调拨
模拟
高速铁路
-
Keywords
high speed trainset
dispatching empty car
adjustment
simulation
-
分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名高速列车-轨道垂向耦合动力学的研究
被引量：19
- 2
-
-
作者
翟婉明
-
机构
西南交通大学
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第4期16-21,共6页
-
基金
国家杰出青年科学基金
-
文摘
探讨高速列车在轨道结构上运行时的垂向耦合振动问题是列车－轨道耦合动力学更深入的理论研究。本文建立了铰接式高速列车－轨道垂向耦合动力学模型及方程，运用新型快速数值积分方法编制了这一大型系统的动力学仿真程序，对铰接式高速列车垂向动力学性能，特别是车辆与车辆之间的耦合振动以及车辆与轨道之间的动力作用进行了系统仿真分析，并与非铰接式高速列车进行了比较。结果表明。
-
关键词
高速列车
轨道
耦合动力学
垂向耦合振动
-
Keywords
high speed train
articulated car
track
vertical vibration
coupling dynamics
-
分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U273.99
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名国外高速货车转向架发展和运用
被引量：18
- 3
-
-
作者
李芾
傅茂海
-
机构
西南交通大学牵引动力研究中心
-
出处
《铁道车辆》
2001年第6期15-20,共6页
-
文摘
高速货车的关键部件是转向架。文章简述了国外高速货车转向架的发展历史、运用概况 ,并对几种典型高速货车转向架的结构和性能进行了分析比较。
-
关键词
高速货车
转向架
发展
提速
运用
铁路
-
Keywords
high speed
freight car bogie
development
speed increase
operation
-
分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
U270.331
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名我国高速货车转向架发展模式
被引量：5
- 4
-
-
作者
李芾
傅茂海
-
机构
西南交通大学牵引动力研究中心
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2001年第5期12-15,共4页
-
文摘
介绍国外高速货车转向架的发展过程、基本结构及国内货车转向架的基本现状。指出发展我国高速货车转向架应突破现有货车转向架的基本框架,借鉴国外货车转向架技术,发展具有中国特色的的高速货车转向架。
-
关键词
高速货车
转向架
发展模式
中国
铁路
外国
-
Keywords
high speed
freight car
bogie
mode
-
分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
U270.33
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名浅析客车通风
被引量：14
- 5
-
-
作者
孙相业
王书傲
谈越明
-
机构
哈尔滨铁路局三棵树车辆段
铁道部四方车辆研究所机电研究室
-
出处
《铁道车辆》
1999年第9期32-35,共4页
-
文摘
介绍了国内铁路客车和国外高速铁路客车的通风概况，指出我国铁路客车通风存在的问题并提出了建议。
-
关键词
通风
旅客列车
舒适性
-
Keywords
high speed
railway passenger car
ventilation
problem
suggestion
-
分类号
U271.038.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名铰接式高速客车车体承载结构轻量化设计
被引量：4
- 6
-
-
作者
李玉家
赵洪伦
-
机构
上海铁道大学机械系
-
出处
《铁道车辆》
1998年第1期5-9,共5页
-
文摘
运用最优化方法，以车体承载结构重量最轻为目标，以车体主要构件板厚为设计变量，以强度、刚度和工艺条件为约束，以ＳＧＩ工作站为硬件平台，应用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ有限元分析软件，对铰接式高速客车车体进行结构优化。通过优化分析，获得了车体承载结构主要板材的轻量化设计参数。分析表明，轻量化模型满足高速客车需要的强度、刚度，同时也满足动态特性的要求。
-
关键词
高速列车
铰接式客车
车体
轻量化
设计
-
Keywords
high speed train
articulated passenger car
carbody
weight lightening
design
-
分类号
U271.910.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名“中华之星”高速动力车牵引变压器的研制
被引量：12
- 7
-
-
作者
黄登威
张金平
-
机构
株洲电力机车厂技术中心
大同电力机车有限责任公司技术中心
-
出处
《机车电传动》
北大核心
2003年第5期71-74,共4页
-
基金
国家计委项目:计高技(2000)2458号
-
文摘
介绍了“中华之星”高速动力车用TBQ18-6452/25型牵引变压器的主要技术参数,较为详细地阐述了主要设计和结构特点,就关键技术的处理思路和保护措施进行了描述。试验表明该牵引变压器完全符号设计要求。
-
关键词
“中华之星”电动车组
高速动力车
牵引变压器
研制
技术参数
结构特点
设计
-
Keywords
China Star' EMU
high speed train
AC drive
power car
traction transformer
reactor
structure
protection
-
分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
U264.36
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名准高速客车车体动态特性的设计要求
被引量：7
- 8
-
-
作者
吴燕
杨国桢
-
机构
铁道部四方车辆研究所
-
出处
《铁道车辆》
1992年第11期1-5,64,共5页
-
文摘
本文通过对现有干线客车车体钢结构的试验模态分析,预测准高速客车车体的动态特性;并就车体轻量化以及改善车体动态特性提出看法。
-
关键词
高速列车
客车
车体
钢结构
设计
-
Keywords
high speed train
passenger car
carbody steel structure
test
dynamic running characteristics
frequency
mode of vibration
pattern recognition
-
分类号
U271.02
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名我国高速客车转向架抗侧滚扭杆的研制
被引量：13
- 9
-
-
作者
姜卫星
沈培德
-
出处
《铁道车辆》
1996年第6期1-5,共5页
-
文摘
介绍２０９ＰＫ型双客转向架。
-
关键词
转向架
研制
抗侧滚扭杆
铁路
高速客车
-
Keywords
high speed train
passenger car truck
development
parts and components Free Word anti rolling torsion bar
-
分类号
U271.910.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名德国高速货车转向架——DRRS
被引量：6
- 10
-
-
作者
傅茂海
李芾
尚军
-
机构
西南交通大学牵引动力研究中心
成都铁路局成都东车辆段
-
出处
《国外铁道车辆》
2001年第1期22-25,共4页
-
基金
国家教委骨干教师基金项目
-
文摘
阐述了德国 Talbot车辆工厂设计生产的 DRRS转向架的发展过程 ,详细描述了 DRRS转向架的基本结构和主要特点 ,列出了该转向架的主要性能参数 ,并对该转向架的运用情况进行了简单介绍。
-
关键词
货车
转向架
研究
德国
DRRS转向架
结构特点
技术参数
-
Keywords
high speed
freight car bogie
research
Germ
-
分类号
U272.033.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名浅谈高速动车组的制动方式及特点
被引量：7
- 11
-
-
作者
韩钊
沈志军
-
机构
铁道第三勘察设计院机械动力工程设计处
-
出处
《铁道标准设计》
2004年第3期69-71,共3页
-
文摘
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点 ,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式 ,结合我国高速铁路设计的实际情况 ,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较 ,为今后的高速铁路设计做技术准备。
-
关键词
高速铁路
动车组
制动方式
动力分散
动力集中
牵引模式
铁路设计
-
Keywords
high speed railway, motor car unit, brake, power centralization, power decentralization
-
分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U266.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名3种不同的高速列车头车造型仿生设计
被引量：11
- 12
-
-
作者
陆冀宁
徐伯初
丁磊
-
机构
西南交通大学
重庆工商大学
-
出处
《包装工程》
CAS
北大核心
2017年第2期26-30,共5页
-
基金
四川省哲学社会科学"十二五"规划2013年度项目(SC13E083)
四川省科技支撑计划项目重点研发计划项目(2015GZ0081)
-
文摘
目的探讨3种不同的高速列车头型的仿生设计方式对产品功能和性能的影响。方法根据产品和仿生对象进行耦合的内容不同进行分类,分析了3种内容侧重不同的高速列车头型仿生设计方案,并介绍了基本的设计过程。结论车头造型仿生设计的实用功能耦合要考虑生物形态的气动特性,生物形式美感耦合则注重生物的比例、曲面过渡和色彩搭配等,象征语意耦合则关心生物的象征意义。按照这3种仿生设计类型的不同特点进行设计,可以提高设计质量,加快设计速度。
-
关键词
仿生设计
高速列车
头型设计
形态仿生
-
Keywords
bio-inspired design
high speed train
head car shape
morphological bionics
-
分类号
TB472
[一般工业技术—工业设计]
-
-
题名高速列车头车吸能排障器设计与仿真研究
被引量：11
- 13
-
-
作者
丁晨
赵洪伦
-
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
-
出处
《铁道车辆》
北大核心
2011年第1期1-4,48,共4页
-
文摘
应用耐碰撞系统设计思想,提出了采用新型吸能结构和填充材料的排障器设计方案,并通过碰撞仿真分析对设计方案进行了比较。基于LS-DYNA的仿真结果表明,该新型排障器优选方案具有良好的吸能和缓冲碰撞的安全性能。
-
关键词
高速列车
头车
吸能排障器
泡沫铝
仿真分析
-
Keywords
high speed train
head car
energy absorption fender
foam aluminum
simulation analysis
-
分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名单车过桥下弹性车体共振与消振现象分析
被引量：10
- 14
-
-
作者
王英杰
时瑾
魏庆朝
-
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京交通大学轨道工程北京市重点实验室
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第2期1-8,共8页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBM096)
-
文摘
为研究弹性车体振动对车桥系统动力响应影响,将车体视为两端自由的均质等截面欧拉梁、转向架及轮对视为刚体,利用模态叠加法考虑简支梁变形,用轮轨密贴接触假设建立单车通过多跨简支梁的车桥系统动力学方程,并用Newmark-β数值积分法求解系统动力响应。以一系列正弦不平顺为系统激励,研究不平顺激扰下弹性车体共振与消振现象。结果表明,弹性振动主要改变车体的振动量,对桥梁振动反馈作用较小;弹性车体共振被激发时其动力响应被显著放大,共振速度由车辆定距与车体弹性自振频率决定;因存在轴距滤波,当不平顺波长满足弹性车体消振发生条件时车体动力响应被显著抑制。
-
关键词
高速铁路
车桥系统
弹性车体
共振与消振
-
Keywords
high speed railway
vehicle-bridge system
flexible car body
resonance and vibration cancellation
-
分类号
U271.91
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名高速铁路动车组车体抖动问题分析与整治
被引量：7
- 15
-
-
作者
刘永乾
-
机构
中铁物总运维科技有限公司
-
出处
《中国铁路》
2020年第3期88-96,共9页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-A)。
-
文摘
针对某高速铁路动车组车体抖动问题,采集不同线路工况下车体振动加速度及平稳性数据、不同磨耗车轮踏面及打磨前后钢轨廓形,研究不同线路工况、车轮踏面和钢轨廓形对动车组车体振动特征影响,研究镟轮后不同时期车轮踏面和打磨前后钢轨廓形匹配下轮轨几何接触关系。同时,采用实际线路及动车组车辆参数,基于多体动力学软件Simpack建立包含实测车轮踏面和钢轨廓形的车辆-轨道耦合系统动力学模型,计算车轮镟修和钢轨打磨对车辆关键动力学指标的影响。研究结果表明:该高速铁路动车组车体抖动主要发生在隧道工况内,体现为垂向和横向的综合异常振动;随车轮踏面磨耗增加,实测车体振动加速度逐渐增大,轮轨接触关系逐渐恶化,与未廓形打磨钢轨匹配时尤为明显;钢轨打磨可以有效抑制等效锥度随车轮踏面磨耗增加的不断增大,有效改善轮轨接触关系。车轮镟修和钢轨廓形打磨均可降低等效锥度,有效整治高速铁路动车组车体抖动。
-
关键词
高速铁路
车体抖动
车轮磨耗
钢轨廓形打磨
车体振动加速度
等效锥度
-
Keywords
high speed railway
car body vibration
wheel wear
rail profile grinding
car body vibration acceleration
equivalent taper
-
分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速列车形象设计中的“人性化”探讨
被引量：8
- 16
-
-
作者
李科平
-
机构
西南交通大学
-
出处
《铁道车辆》
北大核心
2005年第6期25-26,共2页
-
文摘
通过阐述人性化设计在高速列车设计中的运用,论述了人性化设计在工业设计中的必要性和必然性。
-
关键词
高速列车
人性化设计
工业设计
车内设计
-
Keywords
high speed train
“humanity” design
industrial design
interior design of car
-
分类号
U271
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名高速铁路客车噪声机理解析及对策研究
被引量：4
- 17
-
-
作者
刘岩
-
机构
大连铁道学院交通运输工程系
-
出处
《铁道工程学报》
EI
2002年第2期82-85,共4页
-
文摘
铁路的高速化取得了巨大的经济效益 ,但同时也带来铁路噪声的增加 ,随着我国高速铁路的建设和其他铁路干线的提速 ,噪声问题愈发突出出来。铁路噪声已成为我国目前必须研究和解决的问题之一。本文作者曾于 1998年 9月～ 1999年 8月作为教育部的访问学者赴日本铁道综合技术研究所研修一年 ,对日本铁路新干线高速客车噪声进行过实车测试和专题研究 ,本文对车辆噪声产生的机理进行了解析 ,提出了降低噪声的方法。
-
关键词
高速铁路
客车
噪声
产生机理
-
Keywords
high speed railway
passenger car
noise
-
分类号
U271.016
[机械工程—车辆工程]
U238
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名“中华之星”高速动力车主变流器及其控制系统
被引量：3
- 18
-
-
作者
杨文昭
刘可安
何多昌
-
机构
株洲电力机车研究所研发中心
-
出处
《机车电传动》
北大核心
2003年第5期62-66,共5页
-
基金
国家计委项目:计高技(2000)2458号
-
文摘
介绍了“中华之星”高速动力车主变流器的技术特点和主要参数,描述了其结构,阐述了主变流器功能模块、传动控制系统及冷却系统的功能原理,并提到了主变流器冷却系统和主电路的保护考虑。 该变流器是我国自主开发的大功率GTO水冷主变流器,经试验证明达到了预期的要求。
-
关键词
“中华之星”电动车组
高速动力车
主变流器
控制系统
技术特点
技术参数
控制系统
冷却系统
-
Keywords
China star' EMU
high speed train
power car
main converter
control system
cooling system
-
分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
U264.37
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名高速铁路牵引供电系统故障测距方法的研究和修正
被引量：7
- 19
-
-
作者
缪弼东
李瑞
艾广宁
-
机构
中铁电气化局集团京沪高铁维管公司
-
出处
《电气化铁道》
2019年第1期20-23,共4页
-
文摘
故障测距系统对牵引供电系统故障区段快速准确定位起着至关重要的作用,本文对京沪高铁所采用的故障测距方法进行介绍和研究,实时采集每日动态检测车线路位置公里标及供电臂上牵引供电所亭的分布电流,并结合GPS卫星时钟实时对时系统对所采集的公里标和电流进行准确标定,从而实现Q-L分段数据表的修正,提高故障测距精度。
-
关键词
高速铁路
故障测距
动态检测车
公里标
-
Keywords
high speed railway
fault location
dynamic inspection car
kilometerage
-
分类号
U226
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速列车铝合金车体焊接工艺研究进展
被引量：3
- 20
-
-
作者
张子傲
张知航
黄继华
陈树海
叶政
杨健
-
机构
北京科技大学材料科学与工程学院
-
出处
《轨道交通材料》
2023年第1期1-7,共7页
-
文摘
高速列车车体焊接接头的结构完整性决定了列车运行的安全性和可靠性。当前,我国高速列车车体材料由合金钢逐步发展为铝合金,列车车体材料的演变,对焊接技术提出了更高的要求。文章针对在高速列车铝合金车体制造中应用的熔化焊、钎焊、固相焊和复合焊等焊接技术进行了阐述,分析了上述焊接技术的应用范围和优缺点,提出了高速列车车体焊接工艺中存在的问题及尚待深入研究的方向,以期为改善高速列车车体焊接接头的质量,提高列车运行的安全水平提供理论支撑与技术支持。
-
关键词
高速列车
铝合金车体
焊接技术
-
Keywords
high speed train
aluminum car body
welding technique
-
分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
U270.64
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
