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600MW汽轮机高压联合进汽阀内部流场的数值模拟 被引量:14
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作者 徐克鹏 蔡虎 +1 位作者 崔永强 蒋洪德 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期555-558,共4页
本文采用非结构网格对某600 MW汽轮机高压联合进汽阀不同阀门升程下内部复杂流场进行了数值模拟,详细分析了其流场结构.数值计算结果与模型实验进行了对比,并对实验中的一些现象给出了合理的解释。
关键词 蒸汽轮机 高压联合进汽阀 数值模拟 内部流场
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汽轮机高压主汽联合气阀优化设计
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作者 马鑫 贾英国 +1 位作者 杜巍 罗磊 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期80-89,共10页
为了解决某型汽轮机高压主汽联合气阀压力损失较高的问题,采用ANSYS CFX软件进行不同工况的稳态计算流体力学数值模拟,探究汽轮机高压主汽联合气阀压力损失优化方法。对比分析了改变主汽阀偏心距、调整调节阀出口结构、增大高压主汽联... 为了解决某型汽轮机高压主汽联合气阀压力损失较高的问题,采用ANSYS CFX软件进行不同工况的稳态计算流体力学数值模拟,探究汽轮机高压主汽联合气阀压力损失优化方法。对比分析了改变主汽阀偏心距、调整调节阀出口结构、增大高压主汽联合气阀总体尺寸以及优化调节阀型线等多种优化方案对高压主汽联合气阀压损的影响并对优化效果最佳的方案进行瞬态计算,获得流体作用于阀杆的动态激振力。结果表明:对调节阀偏心距与型线同时进行优化改进,可将压损降低0.1183%,相较于改变主汽阀偏心距等方式,优化效果最佳,符合优化目标,且此方案下的激振力频率相对于公频和阀杆固有频率的避开率都在10%以上,满足设计要求。 展开更多
关键词 汽轮机 高压主汽联合气阀 压力损失 优化设计
原文传递
汽轮机高压主汽截止阀开启异常分析及处理
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作者 徐仁虎 左树冬 《神华科技》 2019年第12期20-24,共5页
某电厂1号高压联合主汽阀解体检修后,首次带负荷运行无法正常开启,冷态传动开关正常。本文针对270T533型高压联合主汽阀开启故障原因进行分析,制定科学合理的处理措施,消除设备隐患,有效提高设备运行可靠性,有一定的借鉴意义。
关键词 高压联合主汽截止阀 卡涩 原因分析 处理对策
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大型汽轮机主汽调节阀的实验与数值分析 被引量:36
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作者 徐克鹏 蔡虎 +1 位作者 崔永强 蒋洪德 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期2785-2789,2794,共6页
大型汽轮机主汽调节阀的气动性能和振动性能直接影响电厂的安全高效运行,通过模型实验和数值模拟手段对某些600MW汽轮机的高压主汽调节阀进行了研究。实验与数值模拟结果进行了对比,详细分析了阀门内部的流场结构,得出了阀门的流量分配... 大型汽轮机主汽调节阀的气动性能和振动性能直接影响电厂的安全高效运行,通过模型实验和数值模拟手段对某些600MW汽轮机的高压主汽调节阀进行了研究。实验与数值模拟结果进行了对比,详细分析了阀门内部的流场结构,得出了阀门的流量分配关系、损失状况以及损失在阀门中的分布,并讨论了损失产生的机理。 展开更多
关键词 汽轮机 主汽调节阀 实验研究 数值模拟
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600MW汽轮机组高压联合进汽阀变工况内部流场的特性分析 被引量:8
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作者 于静梅 孟凡丹 +3 位作者 刘盼盼 于妍鸿 陈诚 张兴 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期862-866,共5页
采用数值模拟方法对某600 MW汽轮机高压联合进汽阀的内部流动进行了分析.通过求解全三维N-S方程和k-ε湍流模型,得到了阀门内部的流场特性.在3种不同负荷下对主汽阀全开、调节阀阀门不同开启顺序时的流场进行模拟,并分析了流动损失产生... 采用数值模拟方法对某600 MW汽轮机高压联合进汽阀的内部流动进行了分析.通过求解全三维N-S方程和k-ε湍流模型,得到了阀门内部的流场特性.在3种不同负荷下对主汽阀全开、调节阀阀门不同开启顺序时的流场进行模拟,并分析了流动损失产生的机理.结果表明:调节阀B的流量比调节阀A大,流动状态比调节阀A好;先开启调节阀B后开启调节阀A时,各截面的压损小,各阀门的流动状态好. 展开更多
关键词 汽轮机 高压联合进汽阀 流动特性 数值模拟
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600 MW机组高压联合汽门内壁裂纹修复处理 被引量:1
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作者 魏利辉 梁恩宝 +3 位作者 张涛涛 朱平 马延峰 王锋 《电力安全技术》 2022年第6期56-59,共4页
针对某600 MW机组高压联合汽门内壁出现裂纹的问题,通过“机械打磨消缺+同材质焊接+局部焊后热处理”的方法,对其进行了现场焊接修复,既消除了设备的安全风险,又避免了更换新设备,可为大厚壁铸钢件超标缺陷的处理提供借鉴。
关键词 高压联合汽门 裂纹修复 热焊法修复
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