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面向控制的柴油机进排气氧气质量分数估计方法研究 被引量：1
1
作者 董天普 张付军 +2 位作者 刘波澜 柴智刚 刘盼 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期354-360,共7页
在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机气路系统动态模型基础上,设计了柴油机进排气氧气质量分数的龙贝格观测器,实现对柴油机进排气氧气质量分数的估计;利用李雅普诺夫稳定性原理对设计的观测器进行了稳定性分析,分析结果显示,设计的进排气... 在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机气路系统动态模型基础上,设计了柴油机进排气氧气质量分数的龙贝格观测器,实现对柴油机进排气氧气质量分数的估计;利用李雅普诺夫稳定性原理对设计的观测器进行了稳定性分析,分析结果显示,设计的进排气氧气质量分数观测器满足稳定性要求,可以用于进排气氧气质量分数的估计;由于进气歧管不宜安装宽裕氧传感器(UEGO),进气氧气质量分数难以测到,本文推导出一种进气氧气质量分数的计算方法,并对推导出的计算方法进行了仿真对比验证,结果表明,该计算方法能够对进气氧气质量分数进行比较精确的计算估计;最后,对设计的进排气氧气质量分数观测器进行了仿真和试验验证,结果表明,设计的观测器可以对柴油机的进排气氧气质量分数进行准确估计,为基于进排气氧气质量分数的柴油机气路控制器设计奠定了基础。 展开更多
关键词 涡轮增压柴油机 高压回路egr 进排气氧气质量分数 龙贝格观测器 稳定性分析
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高压中冷EGR对直喷增压发动机油耗影响的试验研究 被引量：1
2
作者 徐蔡舟 刘杰 +2 位作者 王荣吉 王立新 尹建民 《小型内燃机与车辆技术》 2014年第6期13-16,共4页
基于某一直喷增压发动机,研究了EGR对发动机小负荷油耗的影响。结果表明:在改善油耗方面,原发动机使用进气门晚关策略优于使用内部EGR策略;在低转速小负荷工作区域,外部中冷EGR对油耗的贡献主要来自于降低了泵气功,但是过多的EGR气体引... 基于某一直喷增压发动机,研究了EGR对发动机小负荷油耗的影响。结果表明:在改善油耗方面,原发动机使用进气门晚关策略优于使用内部EGR策略;在低转速小负荷工作区域,外部中冷EGR对油耗的贡献主要来自于降低了泵气功,但是过多的EGR气体引入容易导致燃烧不稳;使用高压EGR时,最佳的进排气VVT角度与无EGR时相同。 展开更多
关键词 高压egr 泵气功 增压直喷
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汽油机高压EGR均匀性问题研究 被引量：1
3
作者 张宇璠 王占峰 +3 位作者 王振喜 刘金玉 宫艳峰 黄平慧 《现代车用动力》 2019年第4期24-27,共4页
近几年汽油机废气再循环系统(EGR)技术迅速发展,外部废气再循环技术可以有效降低缸内爆震倾向,提升汽油机燃油经济性。针对常规布置的高压EGR利用GT-Power进行性能仿真,并提出两缸取废气的非常规取废气方式,可以扩展高压EGR应用区域,同... 近几年汽油机废气再循环系统(EGR)技术迅速发展,外部废气再循环技术可以有效降低缸内爆震倾向,提升汽油机燃油经济性。针对常规布置的高压EGR利用GT-Power进行性能仿真,并提出两缸取废气的非常规取废气方式,可以扩展高压EGR应用区域,同时降低各缸EGR率不均匀程度。 展开更多
关键词 增压汽油机 高压废气再循环系统 仿真 均匀性 GT-POWER
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