高墩大跨连续刚构桥悬臂施工温度效应及线形控制 被引量：3

1

作者 林青松 《铁道建筑技术》 2023年第9期154-157,183,共5页

温度荷载的非线性和不均匀性是桥梁结构挠度复杂性变化的原因之一,为解决高墩大跨连续刚构桥受温度作用的线形控制问题,以新建天津至保定铁路永定新河特大桥为研究对象,运用现场实测手段,对连续刚构桥悬臂浇筑施工过程中箱梁温度场时空... 温度荷载的非线性和不均匀性是桥梁结构挠度复杂性变化的原因之一,为解决高墩大跨连续刚构桥受温度作用的线形控制问题,以新建天津至保定铁路永定新河特大桥为研究对象,运用现场实测手段,对连续刚构桥悬臂浇筑施工过程中箱梁温度场时空分布特征进行研究,分析温度作用对桥梁施工线形的影响。结果表明:在时间分布上,箱梁顶板的温度变化趋势与大气环境温度变化趋势一致,呈现白天升温、夜晚降温的趋势,白天升温速率比夜晚降温速率大,腹板和底板的温度随着环境温度的变化而呈现小幅度的变化;在空间分布上,顶板、底板的温度均由外到内逐步减小,底板上缘的温度整体最小,而腹板的温度与底板下缘接近;温度荷载对桥梁合龙误差和桥梁预拱度均具有明显影响,温度较低时,可以降低合龙误差,温度低值时的预拱度与设计预拱度接近,且明显比温度高值时小,表明温度低值时桥梁具有更优的线形,对桥梁整体受力及结构的耐久性更有利。 展开更多

关键词 高墩大跨 连续刚构桥 悬臂施工 施工温度效应 线形控制 预拱度

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高墩大跨连续刚构桥合龙顶推力计算研究 被引量：5

2

作者 刘流 《北方交通》 2020年第12期16-20,共5页

高墩大跨连续刚构桥在合龙施工阶段宜在锁定支撑前对合龙段左右两端施加顺桥向顶推力使墩顶预偏,防止混凝土收缩徐变等因素造成的各主墩向主桥跨中偏移的不利趋势,进而防止造成墩底开裂。在拟定的合龙顺序方案下,计算顶推力是合龙的重... 高墩大跨连续刚构桥在合龙施工阶段宜在锁定支撑前对合龙段左右两端施加顺桥向顶推力使墩顶预偏,防止混凝土收缩徐变等因素造成的各主墩向主桥跨中偏移的不利趋势,进而防止造成墩底开裂。在拟定的合龙顺序方案下,计算顶推力是合龙的重要步骤,提出一种基于有约束墩顶水平位移平方和最小的顶推力计算方法,并应用于实际工程,对于高墩大跨连续刚构桥合龙顶推力的计算提供有益参考。 展开更多

关键词 高墩大跨 连续刚构桥 合龙优化

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复杂地形地质条件下山区公路建造关键技术研究与应用 被引量：2

3

作者 陈凯 幸厚冰 +10 位作者 陈建光 贾新卷 罗杰 刘荣旭 康卫 张星 杨凯 聂超 马成 贺翔 无 《建设科技》 2022年第7期121-124,共4页

项目组针对贵州山区施工安全风险高,施工难度大的需求,通过系统的技术研发与创新,本着“提高高速公路施工技术,降低施工安全风险,提高施工质量,确保相关高速公路项目的顺利实施”的技术思路,创新研发了山区公路瓦斯突出隧道超厚煤层揭... 项目组针对贵州山区施工安全风险高,施工难度大的需求,通过系统的技术研发与创新,本着“提高高速公路施工技术,降低施工安全风险,提高施工质量,确保相关高速公路项目的顺利实施”的技术思路,创新研发了山区公路瓦斯突出隧道超厚煤层揭煤防突关键技术;创新性集成了陡峭地形条件下山区公路大断面隧道施工关键技术;创新研发了山区装配式预制梁制作与架设施工关键技术;创新集成了山区高墩大跨连续刚构桥梁建造关键技术;创新研发了机制砂及片岩混凝土技术。技术体系直接推广应用于贵州正习高速、贵州印秀高速、贵州雷榕高速等山区公路项目,为贵州山区全面脱贫攻坚、改善交通形势和拉动山区经济发展作出积极贡献,产生了显著的社会效益、经济效益。 展开更多

关键词 山区公路 瓦斯隧道 高墩大跨桥梁 特殊地质 高山峡谷 施工技术

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高墩连续大跨预应力刚构桥温度效应影响分析 被引量：3

4

作者 胡竞先 《湖南工业大学学报》 2009年第2期6-9,共4页

运用平面杆系有限元程序BDCMS计算软件,拟合温差分布模式,计算高墩大跨连续刚构桥施工过程中梁体、墩身在均匀温度和梯度温度下的应力,得出测点理论值应力变化,并与实测结果做对比。阐述结构在温度变化过程中应力变化特点。

关键词 高墩连续大跨 连续刚构 温度 梯度

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襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥设计 被引量：1

5

作者 陈思孝 陈克坚 刘伟 《高速铁路技术》 2011年第6期57-59,66,共4页

文章针对襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥主桥(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构,介绍了刚构桥的结构设计,分析计算了高墩大跨连续刚构桥的静力特性、墩梁节点关键部位的应力分布、地震及车桥动力响应,较好解决了高墩大跨连续刚构桥的... 文章针对襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥主桥(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构,介绍了刚构桥的结构设计,分析计算了高墩大跨连续刚构桥的静力特性、墩梁节点关键部位的应力分布、地震及车桥动力响应,较好解决了高墩大跨连续刚构桥的关键技术,实现了铁路大跨预应力混凝土连续刚构桥的突破。 展开更多

关键词 铁路 高墩大跨 连续刚构 结构设计

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探讨山区高墩大跨桥梁施工过程中的风险识别

6

作者 张勇 《山西建筑》 2017年第12期164-165,共2页

通过层次分析法,分析了某山区高墩大跨桥梁施工风险因素,进而评价了各种风险因素对工程施工的影响,指出加强施工风险因素的分析,提高施工风险因素的管理效率,对确保桥梁施工的安全与质量有重要的意义。

关键词 山区 高墩大跨桥梁 施工质量 风险因素 安全性

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高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程中的应力测试与分析

7

作者 张运波 李永强 王军文 《国防交通工程与技术》 2009年第1期41-44,共4页

通过对某一高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程各阶段的控制截面进行理论分析与应力测试,找出了施工过程中该桥受力控制截面的应力变化规律,得出了有益的结论:可以用钢弦式应变计来监测梁体的应力变化,随着悬臂施工的进行其根部压应变越来... 通过对某一高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程各阶段的控制截面进行理论分析与应力测试,找出了施工过程中该桥受力控制截面的应力变化规律,得出了有益的结论:可以用钢弦式应变计来监测梁体的应力变化,随着悬臂施工的进行其根部压应变越来越大等,可以为该类型桥梁的施工与设计提供参考。 展开更多

关键词 高墩大跨 连续刚构 悬臂施工 应力测试

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长联高墩大跨不对称连续刚构桥设计与施工研究 被引量：10

8

作者 刘志军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第12期31-36,46,共7页

研究目的:在山区不对称峡谷设置桥梁时,可采用长联高墩大跨不对称连续刚构桥。这种桥型与刚构连续体系相比,具有稳定性好、施工相对简单、桥型美观、养护维修方便等特点。本文结合工程实例,对具有这种特征的桥梁从结构受力与变形特点、... 研究目的:在山区不对称峡谷设置桥梁时,可采用长联高墩大跨不对称连续刚构桥。这种桥型与刚构连续体系相比,具有稳定性好、施工相对简单、桥型美观、养护维修方便等特点。本文结合工程实例,对具有这种特征的桥梁从结构受力与变形特点、合龙顺序与合龙措施、大的边中跨比值对结构的影响、T构悬臂施工阶段安全性等方面作了分析研究,以期能供类似桥梁工程设计施工时参考。研究结论:长联高墩大跨不对称连续刚构桥梁部弯矩、桥墩的水平位移、桥墩截面弯矩等均不对称,合龙段顶推能使结构墩顶、墩底弯矩有明显的减小,其减小幅度与桥墩刚度以及桥墩离不动点的距离有关,合龙时是否施加顶推力对箱梁弯矩影响很小。对于这种桥型,需要合龙顶推时,中跨→次边跨→边跨的合龙顺序有利于减小合龙成本,加快施工进度。顶推时合龙段处普通钢筋、临时锁定杆件等不能焊死,必须保持水平向的活动。当边中跨比值偏大时,应采取有效措施防止腹板开裂。由于全桥合龙后受力需要,在边主墩的双肢之间不设永久横撑,但为了保证没有设置永久横撑的高桥墩在T构悬臂浇注阶段的稳定性,可考虑设置型钢临时横撑。 展开更多

关键词 长联高墩大跨 不对称连续刚构 受力、变形特点 合龙顶推 桥墩临时横撑 大边中跨比值

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山区高墩大跨桥梁静力三分力系数参数影响研究 被引量：6

9

作者 吕铭泉 《公路工程》 北大核心 2018年第3期241-245,267,共6页

以某山区高墩大跨桥梁为工程背景,采用专业CFD软件Fluent对其主梁不同截面、不同风工况下的风场特征进行了数值仿真分析,分析梁高、风攻角、桥梁横坡等参数对桥梁主梁截面静力三分力系数的影响,对各参数的影响规律进行总结。利用Fluent... 以某山区高墩大跨桥梁为工程背景,采用专业CFD软件Fluent对其主梁不同截面、不同风工况下的风场特征进行了数值仿真分析,分析梁高、风攻角、桥梁横坡等参数对桥梁主梁截面静力三分力系数的影响,对各参数的影响规律进行总结。利用Fluent软件后处理图形显示功能,分析了典型工况下箱梁截面周围的气动流场特征。分析结果表明:梁高、风攻角、截面横坡均为主梁截面三分力系数的影响因素,高墩大跨桥梁主梁为钝体结构,梁高越高,在风场中的钝性特征越明显。 展开更多

关键词 山区高墩大跨桥梁 箱梁 静力三分力系数 参数研究

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大跨度连续刚构桥波形钢腹板内衬混凝土承剪比研究 被引量：3

10

作者 叶刘克 李子奇 王力 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期11-14,共4页

大跨度桥梁结构设计时墩顶附近钢腹板承受的剪力一般较大。在梁高较大的情况下,波形钢腹板易受几何形状不规则的影响,导致剪力屈曲强度下降。为了防止波形钢腹板发生屈曲破坏,通常采用在墩顶附近增设内衬混凝土来提高波形钢腹板的抗屈... 大跨度桥梁结构设计时墩顶附近钢腹板承受的剪力一般较大。在梁高较大的情况下,波形钢腹板易受几何形状不规则的影响,导致剪力屈曲强度下降。为了防止波形钢腹板发生屈曲破坏,通常采用在墩顶附近增设内衬混凝土来提高波形钢腹板的抗屈曲承载能力。本文以徐水沟特大桥为工程背景,采用规范简化计算公式并建立不同厚度内衬混凝土的有限元数值仿真模型,对波形钢腹板内衬混凝土厚度、承剪比及竖向荷载作用下的钢腹板和内衬混凝土应力状态进行研究。结果表明:当内衬混凝土的厚度在20～60 cm时,其承剪效果较好;竖向荷载对波形钢腹板和内衬混凝土的承剪比无影响。 展开更多

关键词 公路桥梁 高墩大跨度连续刚构桥 波形钢腹板 内衬混凝土厚度 承剪比 应力状态

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巴伦台至伊尔根地方铁路保然特大桥主桥设计

11

作者 余艳霞 《交通科技》 2015年第1期34-37,共4页

以实际工程为背景,介绍了集高墩、大跨、小曲线半径、严寒、高烈度地震及高风压于一体的铁路连续刚构桥梁受力特点。对其上、下部结构尺寸的拟定及设计进行了研究,介绍了桥梁结构尺寸与技术关键点,使用MIDAS/Civil分析软件对其支反力、... 以实际工程为背景,介绍了集高墩、大跨、小曲线半径、严寒、高烈度地震及高风压于一体的铁路连续刚构桥梁受力特点。对其上、下部结构尺寸的拟定及设计进行了研究,介绍了桥梁结构尺寸与技术关键点,使用MIDAS/Civil分析软件对其支反力、刚度、自振频率与抗震进行了分析,并对关键的施工措施进行了简单的阐述。 展开更多

关键词 高墩大跨 连续刚构 桥梁设计

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高墩大跨连续刚构桥动力特性及地震反应分析

12

作者 赵兴宏 白旭光 《黑龙江交通科技》 2019年第12期82-84,共3页

背景实桥为山区大跨连续刚构体系,其最高桥墩达168 m,且桥墩形式多样。建立了动力计算分析模型,计算分析了桥梁结构的动力特性;计算了桥梁的自由振动模态,并通过弹性反应谱理论进行了地震分析。可作为类似桥梁抗震设计的参考。

关键词 高墩大跨连续刚构 动力特性 地震分析 反应谱法

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高墩大跨度刚构桥上部结构施工关键技术应用

13

作者 任顺春 《建筑与装饰》 2024年第4期136-138,共3页

我国西部受地形地貌影响,多采取高墩大跨度刚构桥建设方法,却由于向薄壁、大跨、高墩方向发展,结构刚度下降、柔度增大,上部结构需采取悬臂施工法,提高工程质量。为此,本文以高墩大跨度刚构桥特点为切入点,结合某桥梁工程案例,分析其地... 我国西部受地形地貌影响,多采取高墩大跨度刚构桥建设方法,却由于向薄壁、大跨、高墩方向发展,结构刚度下降、柔度增大,上部结构需采取悬臂施工法,提高工程质量。为此,本文以高墩大跨度刚构桥特点为切入点,结合某桥梁工程案例,分析其地形地貌、水文地质、工程特点,以此为基础,提出上部结构施工关键技术应用措施,从而为相关工作者提供参考。 展开更多

关键词 高墩大跨度刚构桥 上部结构 施工关键技术

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高墩大跨连续刚构桥稳定分析

14

作者 刘军 《山西交通科技》 2023年第3期76-78,共3页

针对高墩大跨连续刚构桥稳定性问题,结合工程实例,分析了主桥在裸墩、最大悬臂、成桥阶段3种不同状态下结构的稳定性。结果表明:各阶段稳定性主要由其自重荷载控制;裸墩及成桥状态不控制设计,风荷载对结构稳定影响甚微,汽车荷载对成桥... 针对高墩大跨连续刚构桥稳定性问题,结合工程实例,分析了主桥在裸墩、最大悬臂、成桥阶段3种不同状态下结构的稳定性。结果表明:各阶段稳定性主要由其自重荷载控制;裸墩及成桥状态不控制设计,风荷载对结构稳定影响甚微,汽车荷载对成桥阶段结构稳定有一定影响,不可忽略;最大悬臂状态是结构稳定分析的控制阶段,在设计和施工阶段应引起足够重视。 展开更多

关键词 高墩大跨 连续刚构桥 稳定性

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非对称高墩大跨径连续刚构桥受力及合龙顶推技术分析 被引量：3

15

作者 覃红阳 《西部交通科技》 2017年第7期98-102,共5页

为深入研究非对称连续刚构的非对称性所引起的结构力学特性,文章结合广西河池市罗城县境内平洞岭大桥,介绍非对称高墩大跨径连续刚构桥梁的受力特点,分析在制动力、均匀升降温以及温度梯度等荷载作用下,非对称连续刚构桥主梁的受力与变... 为深入研究非对称连续刚构的非对称性所引起的结构力学特性,文章结合广西河池市罗城县境内平洞岭大桥,介绍非对称高墩大跨径连续刚构桥梁的受力特点,分析在制动力、均匀升降温以及温度梯度等荷载作用下,非对称连续刚构桥主梁的受力与变形情况,并进一步提出采取合龙顶推技术,可提高非对称高墩大跨径桥梁的结构和施工安全。 展开更多

关键词 非对称高墩大跨径 连续刚构桥梁 制动力 均匀升降温 温度梯度 结构受力与变形 合龙顶推施工

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反支点预压法在高墩大跨桥梁施工中的应用 被引量：2

16

作者 李振军 《建筑技术开发》 2017年第4X期119-120,共2页

反支点预压法是一种应用于高墩式大跨桥梁中的新型预压措施,由于该措施相比较其他技术,具有更高的安全性、较低的成本支出、较好的模拟加载效果,且该措施的应用提高了施工的技术和进度,减少了工程建设过程中相关的资金成本,因此该措施... 反支点预压法是一种应用于高墩式大跨桥梁中的新型预压措施,由于该措施相比较其他技术,具有更高的安全性、较低的成本支出、较好的模拟加载效果,且该措施的应用提高了施工的技术和进度,减少了工程建设过程中相关的资金成本,因此该措施可广泛地应用于各类不同形式的超重预压结构。以某一级高速公路的大跨度桥梁为例,全面介绍了在高墩大跨桥梁施工中反支点预压法的实际应用情况,为后续同类大跨桥梁施工工程起到借鉴作用。 展开更多

关键词 反支点预压法 高墩大跨桥梁 模拟加载

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高墩大跨度连续刚构桥空间动力特性分析 被引量：5

17

作者 李梅 陈树汪 《公路交通技术》 2013年第5期58-60,66,共4页

连续刚构桥动力特性是桥梁结构动力分析的前提和基础。以一高墩大跨度连续刚构桥为研究对象,运用有限元软件ANSYS建立其有限元模型,分析其结构参数对动力特性的影响。分析表明:1)主梁刚度增大,各阶振型频率也随之增大,且侧弯和竖弯振型... 连续刚构桥动力特性是桥梁结构动力分析的前提和基础。以一高墩大跨度连续刚构桥为研究对象,运用有限元软件ANSYS建立其有限元模型,分析其结构参数对动力特性的影响。分析表明:1)主梁刚度增大,各阶振型频率也随之增大,且侧弯和竖弯振型的频率变化较为明显,对纵飘振型影响较小;2)桥墩刚度的变化对侧弯和纵飘频率影响较大,而对竖弯频率影响相对较小;3)纵向约束弹簧刚度对竖向和横向各阶频率无任何影响,但是可以显著增加纵向频率。 展开更多

关键词 高墩大跨度连续刚构桥 动力特性 有限元模型 伸缩缝刚度

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高墩大跨连续刚构桥的施工监控 被引量：3

18

作者 李世平 薛旭涛 +3 位作者 刘数 马晓君 刘进 王军 《建筑施工》 2020年第11期2125-2127,共3页

以贵州省松桃至玉屏快速路项目中某高墩大跨连续刚构桥为案例,通过对结构特点进行分析,并使用有限元分析软件Midas Civil进行施工过程模拟计算,再与现场监测数据进行对比,以此确保整个施工阶段的应力正常。在桥梁竖向线形控制过程中,应... 以贵州省松桃至玉屏快速路项目中某高墩大跨连续刚构桥为案例,通过对结构特点进行分析,并使用有限元分析软件Midas Civil进行施工过程模拟计算,再与现场监测数据进行对比,以此确保整个施工阶段的应力正常。在桥梁竖向线形控制过程中,应用参数敏感性分析和灰色系统理论,将理论计算结果与施工过程中采集的数据进行对比,验证桥梁的施工安全性。 展开更多

关键词 高墩大跨连续刚构桥 有限元计算 灰色系统理论 监控

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高墩大跨度连续刚构桥的设计探讨 被引量：2

19

作者 余科辉 《黑龙江交通科技》 2020年第12期70-72,共3页

针对高墩大跨度连续刚构桥箱梁开裂、跨中下挠、高墩刚度不足等问题,通过总结以往工程经验及教训,以南醒河特大桥为例,探讨高墩大跨度连续刚构桥的设计对策,主要结论如下:(1)确定合理的箱梁尺寸;(2)设置合理的腹板下弯束;(3)竖向预应力... 针对高墩大跨度连续刚构桥箱梁开裂、跨中下挠、高墩刚度不足等问题,通过总结以往工程经验及教训,以南醒河特大桥为例,探讨高墩大跨度连续刚构桥的设计对策,主要结论如下:(1)确定合理的箱梁尺寸;(2)设置合理的腹板下弯束;(3)竖向预应力采用低回缩二次张拉锚固系统;(4)加强设计应力控制;(5)加强细节构造设计;(6)以风振舒适度控制高墩横向刚度。 展开更多

关键词 高墩大跨度连续刚构 箱梁开裂 跨中下挠 高墩刚度不足 设计对策

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高墩大跨连续刚构桥的温度效应研究 被引量：1

20

作者 任剑 蒋自强 +3 位作者 侯中学 方月华 李军歌 秦旭 《北方交通》 2014年第8期15-18,共4页

为了研究高墩大跨连续刚构桥在温度荷载作用下的影响,以实际桥梁工程为背景,建立其数值分析计算模型,分别考虑了我国公路桥梁设计规范、英国BS-5400规范和日本规范三种不同规范的温度荷载模式。通过对关键截面的应力水平、挠度变化进行... 为了研究高墩大跨连续刚构桥在温度荷载作用下的影响,以实际桥梁工程为背景,建立其数值分析计算模型,分别考虑了我国公路桥梁设计规范、英国BS-5400规范和日本规范三种不同规范的温度荷载模式。通过对关键截面的应力水平、挠度变化进行对比研究,结果表明,不同设计规范的温度荷载模式对高墩大跨连续刚构桥的力学行为特征引起差异较大。 展开更多

关键词 高墩大跨连续刚构桥 温度荷载 温度效应 结构行为

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