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近代高强度炮钢 被引量:20
1
作者 张锐生 《兵器材料科学与工程》 CSCD 北大核心 1995年第3期3-9,共7页
扼要叙述了近代火炮设计对炮钢提出的技术要求。介绍了高强度炮钢的机械性能、化学成份和工艺要点,供从事高强度结构钢生产、应用和失效分析的技术人员参考。
关键词 火炮 高强度炮钢 材料 炮钢
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10CrNiMo高强钢的低周疲劳特性 被引量:16
2
作者 张亚军 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期22-27,共6页
采用圆形横截面光滑试样,通过轴向不同应变幅控制的低周疲劳试验,研究了10CrNiMo高强钢的低周疲劳特性,包括循环应力-应变行为、应变-寿命特点、循环应力响应及其力学滞后现象,给出了相应的疲劳参数、循环软硬化特性及应变滞后规律.对... 采用圆形横截面光滑试样,通过轴向不同应变幅控制的低周疲劳试验,研究了10CrNiMo高强钢的低周疲劳特性,包括循环应力-应变行为、应变-寿命特点、循环应力响应及其力学滞后现象,给出了相应的疲劳参数、循环软硬化特性及应变滞后规律.对裂纹扩展方向及试样疲劳断口的观察表明:裂纹扩展面与轴向力呈现多角度关系,裂纹萌生于试样表面,沿断口周边分布,且具有多源性;疲劳裂纹主要以锐化--钝化机制扩展. 展开更多
关键词 高强钢 低周疲劳 疲劳性能 断口
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一种高强度钢的低周疲劳特性及其微观机理的研究 被引量:11
3
作者 曾庆祥 何国求 陈成澍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期190-195,共6页
研究了60Si2CrVA高强度钢在低周疲劳条件下循环变形的宏观特性,结合材料在低周疲劳过程中位错组态的电镜观察,分析了该高强度钢中的铁素体和回火马氏体内的位错组态的微观行为,讨论了材料在低周疲劳条件下微观循环硬化、微... 研究了60Si2CrVA高强度钢在低周疲劳条件下循环变形的宏观特性,结合材料在低周疲劳过程中位错组态的电镜观察,分析了该高强度钢中的铁素体和回火马氏体内的位错组态的微观行为,讨论了材料在低周疲劳条件下微观循环硬化、微观循环软化的机制,在一定程度上证明了微观循环软化、微观循环硬化共同存在于材料的低周疲劳过程之中。 展开更多
关键词 高强度钢 疲劳 微观机理 低周疲劳 循环软化
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P92钢应变速率相关的高温低周疲劳行为研究 被引量:11
4
作者 张尚林 轩福贞 +3 位作者 罗英 邱天 邱阳 胡甜 《压力容器》 北大核心 2021年第1期1-8,14,共9页
随着电站设备向高参数、大型化方向发展,高温低周疲劳问题成为威胁关键设备安全服役的重要因素。针对电站设备广泛应用的P92钢,开展了不同应变速率的625℃高温下的低周疲劳试验,研究对称和非对称应变速率下的循环变形行为。结果表明,P9... 随着电站设备向高参数、大型化方向发展,高温低周疲劳问题成为威胁关键设备安全服役的重要因素。针对电站设备广泛应用的P92钢,开展了不同应变速率的625℃高温下的低周疲劳试验,研究对称和非对称应变速率下的循环变形行为。结果表明,P92钢高温低周疲劳响应表现出明显的应变速率敏感性。随着应变速率降低,加载时间变长,蠕变变形增加,从而导致材料循环软化加速,疲劳寿命缩短。通过应力-应变滞回环分析发现,P92钢在反向卸载初始阶段发生蠕变变形。同时,随着应变速率的降低,循环过程中的应变硬化程度也随之降低。此外,非对称应变速率循环(慢-快)工况下疲劳寿命最短,慢拉伸应变速率引起的蠕变损伤加速材料的弱化,蠕变损伤和疲劳损伤的交互作用是高温疲劳破坏的主要原因,尤其在低应变速率下蠕变损伤的贡献更加明显。 展开更多
关键词 P92钢 高温 低周疲劳 应变速率
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缺口对TC21合金高周和低周疲劳的影响 被引量:10
5
作者 虞忠良 赵永庆 +2 位作者 周廉 孙军 曲恒磊 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1523-1526,共4页
研究了缺口对TC21合金在不同温度高周和低周疲劳强度的影响。疲劳试样为光滑和V型缺口(Kt=3)2种试样,疲劳载荷为应力控制,循环应力比为0.1,高周疲劳实验温度为315℃,低周疲劳实验温度为室温及400℃。结果表明,在循环应力较低,缺口根部... 研究了缺口对TC21合金在不同温度高周和低周疲劳强度的影响。疲劳试样为光滑和V型缺口(Kt=3)2种试样,疲劳载荷为应力控制,循环应力比为0.1,高周疲劳实验温度为315℃,低周疲劳实验温度为室温及400℃。结果表明,在循环应力较低,缺口根部未塑性变形时,缺口使疲劳强度明显降低。循环应力升高使缺口根部产生塑性变形时,缺口对疲劳强度影响降低,当循环应力升高使光滑试样失稳时,缺口试样的疲劳强度高于光滑试样的疲劳强度。断口的SEM分析表明,缺口试样的疲劳裂纹在缺口根部萌生,即使高周疲劳裂纹源也是多个。 展开更多
关键词 TC21合金 缺口 高周疲劳 低周疲劳
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确定高周应力疲劳S-N曲线的方法研究 被引量:9
6
作者 李骋 张国栋 +1 位作者 许超 苏彬 《燃气涡轮试验与研究》 2008年第2期39-43,共5页
基于三参数幂函数法处理高周疲劳S-N曲线,提出了一种在短寿命区采用低周疲劳试验数据、长寿命区采用高周疲劳试验数据联合确定材料高周疲劳S-N曲线的方法。联合处理方法的应用在有效利用低周疲劳数据、节约试验经费和缩短试验周期的同时... 基于三参数幂函数法处理高周疲劳S-N曲线,提出了一种在短寿命区采用低周疲劳试验数据、长寿命区采用高周疲劳试验数据联合确定材料高周疲劳S-N曲线的方法。联合处理方法的应用在有效利用低周疲劳数据、节约试验经费和缩短试验周期的同时,获得了理想的S-N曲线。用FGH95合金500℃和单晶合金DD3[001]取向850℃的高、低周疲劳数据对该方法进行了验证,结果表明:联合处理方法不仅在长寿命区与单纯用高周疲劳数据处理得到的S-N曲线吻合很好,而且将S-N曲线延伸到中、低寿命区,有效地保证了S-N曲线的完整,联合处理方法可以用来确定材料的高周S-N曲线。 展开更多
关键词 高周疲劳 S-N曲线 低周疲劳
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SAPH440汽车薄板高低周疲劳特性试验研究 被引量:9
7
作者 兰天 杨凤鹏 李博林 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2016年第3期559-564,共6页
本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和... 本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和R=-1状态下的疲劳寿命公式.通过考察低周循环应力-应变曲线,发现材料在试验控制的循环应变幅范围内发生了循环软化,具有明显Masing特性.此外,通过对疲劳断口形貌分析,初步给出了疲劳裂纹的扩展机理. 展开更多
关键词 SAPH440 薄板材料 高低周疲劳 应变控制 疲劳性能
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高强度钢在潜艇应用中的若干重要问题综述 被引量:8
8
作者 杨建明 张新宇 刘朝骏 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期27-35,共9页
随着潜艇下潜深度的增加,必须采用更高强度的材料。高强度钢仍然是建造潜艇艇体的主要材料,而更高等级高强度钢在使用中存在一些不利因素:相对疲劳强度降低、塑性储备下降、对结构和制造缺陷的敏感性提高、加工难度增大、对偏离工艺流... 随着潜艇下潜深度的增加,必须采用更高强度的材料。高强度钢仍然是建造潜艇艇体的主要材料,而更高等级高强度钢在使用中存在一些不利因素:相对疲劳强度降低、塑性储备下降、对结构和制造缺陷的敏感性提高、加工难度增大、对偏离工艺流程的敏感性提高、残余应力增加等。根据高强度钢的特点,从强度储备、主体结构计算、高应力局部结构形式及其低周疲劳试验、制造工艺及其检验技术,以及验证试验等诸多方面,对高强度钢在潜艇应用研究中需特别关注的问题进行了综述,并结合工程实践,提出了相关观点。 展开更多
关键词 高强度钢 潜艇 低周疲劳 安全系数 试验验证 综述
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一种基于低周疲劳特性的含缺陷车轴剩余寿命预测模型 被引量:8
9
作者 王玉光 吴圣川 +2 位作者 李忠文 周平宇 马利军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期27-32,共6页
车轴几何约束和外部环境的特殊性,使得压装部、卸荷槽及过渡圆角易于形成缺陷或者微裂纹,该缺陷或微裂纹已成为高速列车运营的重大安全威胁。深入研究微裂纹的演变规律,准确预测含缺陷车轴的剩余强度和寿命,制定出合理、经济的无损检测... 车轴几何约束和外部环境的特殊性,使得压装部、卸荷槽及过渡圆角易于形成缺陷或者微裂纹,该缺陷或微裂纹已成为高速列车运营的重大安全威胁。深入研究微裂纹的演变规律,准确预测含缺陷车轴的剩余强度和寿命,制定出合理、经济的无损检测周期,迫在眉睫。基于平面应力Ⅰ型裂纹尖端修正的RKE奇异场和循环塑性应变能准则,考虑应变硬化材料的小范围屈服行为,通过引入适用于正负应力比的裂纹闭合函数实现对裂纹闭合与近门槛区行为的模拟,提出一种基于材料低周疲劳特性的伤损车轴疲劳裂纹扩展寿命模型。结果表明,该模型的预测曲线与不同厚度标准试样得到的疲劳开裂数据吻合良好,可以用于承受典型旋转弯曲加载的铁路车轴的剩余寿命预测。 展开更多
关键词 高速列车 疲劳裂纹扩展 低周疲劳 损伤容限设计 裂纹闭合行为
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Masing Behavior and Microstructural Change of Quenched and Tempered High-Strength Steel Under Low Cycle Fatigue 被引量:7
10
作者 Feng-Mei Bai Hong-Wei Zhou +4 位作者 Xiang-Hua Liu Meng Song Ya-Xin Sun Hai-Long Yi Zhen-Yi Huang 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第11期1346-1354,共9页
Low cycle fatigue behavior of a quenched and tempered high-strength steel(Q960 E) was studied in the strain amplitude ranging from ± 0.5% to ± 1.2% at room temperature. As a result of fatigue loading, the di... Low cycle fatigue behavior of a quenched and tempered high-strength steel(Q960 E) was studied in the strain amplitude ranging from ± 0.5% to ± 1.2% at room temperature. As a result of fatigue loading, the dislocation structural evolution and fracture mechanism were examined and studied by transmission electron microscopy and scanning electron microscopy(SEM). The results showed that this Q960 E steel showed cyclic softening at different strain amplitudes, and the softening tendency was more apparent at strain amplitude of ±(0.6–1.2)% than that at ± 0.5%. The reduction in dislocation density with increasing strain amplitude is responsible for the softening tendency of cyclic stress with the strain amplitude. The material illustrates near-Masing behavior at strain amplitude ranging from ± 0.6% to ± 1.2%. The near-Masing behavior of Q960 E high-strength steel can be the result of stability of martensite lath at different strain amplitudes. Partial transformation from martensite laths to dislocation cells is responsible for the derivation from ideal Masing behavior. In the SEM examination of fracture surfaces, transgranular cracks initiate on the sample surface. Striations can be found during the crack propagation stage. 展开更多
关键词 high-STRENGTH steel low cycle fatigue Near-Masing BEHAVIOR MARTENSITE lath
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某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔低循环疲劳模拟件设计 被引量:7
11
作者 郑小梅 孙燕涛 +2 位作者 杨兴宇 肖新红 廖学军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2351-2358,共8页
以拉伸应变能寿命预测模型为理论基础,提出了低循环疲劳模拟试验件(简称模拟件)设计的基本准则。针对某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔部位进行了模拟件优化设计,设计时综合考虑了试验器能力、螺纹连接强度和所需毛坯盘数量等限制因素。优... 以拉伸应变能寿命预测模型为理论基础,提出了低循环疲劳模拟试验件(简称模拟件)设计的基本准则。针对某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔部位进行了模拟件优化设计,设计时综合考虑了试验器能力、螺纹连接强度和所需毛坯盘数量等限制因素。优化目标为模拟件与螺栓孔虚拟裂纹0.8mm内第一主应力和第一主应变分布一致,以及最大应力点第二主应力与第一主应力比值一致。对设计结果进行了弹塑性校核。采用该模拟件构型进行了试验研究,由模拟件试验数据得到的安全寿命和轮盘试验给出的安全寿命的差距为4.48%。 展开更多
关键词 涡扇发动机 高压涡轮盘 螺栓孔 模拟件 低循环疲劳 安全寿命
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钛合金高周疲劳特性的影响因素分析 被引量:7
12
作者 周为富 赵振华 陈伟 《现代机械》 2009年第3期90-93,共4页
高周疲劳(HCF)亦称高循环疲劳,它是航空燃气涡轮发动机的主要失效方式之一。高周疲劳失效几乎涉及航空发动机每一个钛合金零件,如压气机叶片、压气机内环和机匣等,会导致发动机重要部件的过早失效,甚至整个发动机和飞机的损失。但仅研... 高周疲劳(HCF)亦称高循环疲劳,它是航空燃气涡轮发动机的主要失效方式之一。高周疲劳失效几乎涉及航空发动机每一个钛合金零件,如压气机叶片、压气机内环和机匣等,会导致发动机重要部件的过早失效,甚至整个发动机和飞机的损失。但仅研究高周疲劳并不能解决实质问题,必须研究各种损伤对钛合金材料高周疲劳特性的影响。损伤通常包含低周疲劳、外物损伤、在缺口或应力集中处形成裂纹和接触疲劳等,这些损伤都可能降低高周疲劳性能。本文主要介绍和总结了国内外有关低周疲劳和外物损伤对钛合金高周疲劳特性影响的研究现状。 展开更多
关键词 航空发动机 高周疲劳 低周疲劳 复合疲劳 外物损伤
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热冲击高强钢焊接接头的低周疲劳及断裂机理研究
13
作者 乐美玉 杨耀宁 欧振敏 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期120-125,共6页
为了研究热冲击下高强钢焊接接头的低周疲劳性能及断裂机理,用电弧焊焊接Q345结构钢,分别在-20~400℃、-40~650℃、-60~900℃下对焊接接头进行循环冲击,用疲劳试验机加载低周疲劳载荷,分析热冲击温度对低周疲劳性能及疲劳强度的影响,并... 为了研究热冲击下高强钢焊接接头的低周疲劳性能及断裂机理,用电弧焊焊接Q345结构钢,分别在-20~400℃、-40~650℃、-60~900℃下对焊接接头进行循环冲击,用疲劳试验机加载低周疲劳载荷,分析热冲击温度对低周疲劳性能及疲劳强度的影响,并用扫描电子显微镜等分析焊接接头的断裂机理。结果表明:相同疲劳加载次数下,焊接接头的总应变幅值随热冲击循环次数的增加匀速下降;相同热冲击循环次数下,疲劳加载次数越多,焊接接头的应变幅值越小;相同疲劳加载次数和相同热冲击循环次数下,随冲击温度范围的扩大,焊接接头的总应变幅值逐渐减小,但总应变幅值整体变化与冲击温度范围正相关。 展开更多
关键词 高强钢 焊接接头 热冲击 低周疲劳 断裂机理 抗压强度
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汽轮机高温部件总寿命的计算方法及工程验证 被引量:6
14
作者 史进渊 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期886-894,918,共10页
提出了大型汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变交互作用下总寿命的计算方法。介绍了汽轮机高温部件的低周疲劳裂纹萌生寿命、蠕变裂纹萌生寿命、低周疲劳裂纹扩展寿命与蠕变裂纹扩展寿命的计算方法,给出了汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变... 提出了大型汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变交互作用下总寿命的计算方法。介绍了汽轮机高温部件的低周疲劳裂纹萌生寿命、蠕变裂纹萌生寿命、低周疲劳裂纹扩展寿命与蠕变裂纹扩展寿命的计算方法,给出了汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变交互作用下裂纹萌生日历寿命、裂纹扩展日历寿命与总寿命的计算方法和总寿命的评定方法,并通过2台超临界600 MW汽轮机高压内缸外表面寿命薄弱部位总寿命的计算分析进行工程验证。结果表明:1号汽轮机高压内缸总寿命计算的相对误差为4.12%,2号汽轮机高压内缸总寿命计算的相对误差为-0.48%,计算结果符合电站服役的工程实际。 展开更多
关键词 汽轮机 高温部件 低周疲劳 蠕变 裂纹萌生寿命 裂纹扩展寿命 日历寿命 总寿命
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热机耦合作用下发动机缸盖结构强度及疲劳研究 被引量:6
15
作者 张俊红 徐喆轩 +2 位作者 胡欢 马梁 汤周杰 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第7期36-42,共7页
以某缸盖为研究对象,开展额定工况下的热平衡试验,并基于流-固耦合方法对水套的流场和缸盖的温度场进行分析。对缸盖由热载荷与机械载荷产生的耦合应力场进行求解,确定缸盖鼻梁区为应力危险点。缸盖爆压工况下的高周疲劳安全系数和起停... 以某缸盖为研究对象,开展额定工况下的热平衡试验,并基于流-固耦合方法对水套的流场和缸盖的温度场进行分析。对缸盖由热载荷与机械载荷产生的耦合应力场进行求解,确定缸盖鼻梁区为应力危险点。缸盖爆压工况下的高周疲劳安全系数和起停工况下的低周疲劳寿命计算结果表明:考虑热机耦合与不考虑热机耦合的疲劳计算结果差别很大,热机耦合作用不可忽视。 展开更多
关键词 缸盖 流-固耦合 耦合应力分析 高周疲劳 低周疲劳
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往复式压缩机失效载荷分析 被引量:6
16
作者 陈峰 郭永平 +2 位作者 纪琳 曹玉伟 苏志忠 《石油化工设备》 CAS 2010年第2期6-11,共6页
根据DW-34.7/(11.5-53)-X型往复压缩机失效实例,通过有限元、冲击载荷材料力学等力学分析手段对该机组一级活塞、十字头等失效部件损坏的特征、部位及失效原因进行了分析研究,据此提出了相应的设计及运行措施。
关键词 往复式压缩机 高周疲劳 低周疲劳 冲击载荷 应力集中 有限元法
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涡轮增压器叶片高低周疲劳寿命特性 被引量:4
17
作者 崔璐 刘阳 +3 位作者 王澎 罗浩 魏文澜 李臻 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第5期1887-1897,共11页
转子是涡轮增压器高速旋转部件,在运行中承受高低周疲劳载荷,其安全运行尤为重要。为获得涡轮增压器叶片的高低周疲劳寿命,通过改变高低周疲劳中高周应力比和单个复合疲劳载荷块中的高周频率,分析疲劳寿命特征,建立了基于Miner理论的寿... 转子是涡轮增压器高速旋转部件,在运行中承受高低周疲劳载荷,其安全运行尤为重要。为获得涡轮增压器叶片的高低周疲劳寿命,通过改变高低周疲劳中高周应力比和单个复合疲劳载荷块中的高周频率,分析疲劳寿命特征,建立了基于Miner理论的寿命评估模型,利用此模型分析得出160000 r/min转速下涡轮叶片的高低周复合疲劳寿命。通过有限元分析软件对相同转速下涡轮叶片进行应力分析,得到低周应力、高周应力的最大值及其关键部位,并对涡轮叶片进行模态分析与谐响应分析,结合Ncode商用软件得出叶片关键部位高低周复合疲劳寿命。对基于Miner理论的寿命评估模型和Ncode软件所预测的叶片高低周寿命结果比较发现,随着高低周载荷谱中高周应力、高周循环数逐渐增加,修正后的模型所得寿命与Ncode软件所得寿命均呈递减趋势,寿命误差在两倍范围之内,两种方法均能较为可靠地预测高低周复合疲劳工况下的叶片疲劳寿命,而基于Miner理论的寿命修正模型的使用相对较为方便,所求寿命较为可靠,易于在工程中推广应用。 展开更多
关键词 涡轮叶片 高低周耦合损伤 复合应力比 复合载荷块高周循环次数
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Energy-Based Prediction of Low Cycle Fatigue Life of High-Strength Structural Steel 被引量:5
18
作者 LUO Yun-rong1,2, HUANG Chong-xiang1, GUO Yi2, WANG Qing-yuan1 (1. College of Architecture and Environment, Sichuan University, Chengdu 610065, Sichuan, China 2. College of Mechanical Engineering, Sichuan University of Science and Engineering, Zigong 643000, Sichuan, China) 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第10期47-53,共7页
Energy-based models for predicting the low-cycle fatigue life of high-strength structural steels are presented. The models are based on energy dissipation during average of cycles, cycles to crack propagation and tota... Energy-based models for predicting the low-cycle fatigue life of high-strength structural steels are presented. The models are based on energy dissipation during average of cycles, cycles to crack propagation and total cycles to failure. Plastic strain energy per cycle was determined and found as an important characteristic for initiation and propagation of fatigue cracks for high-strength structural steels. Fatigue strain-life curves were generated using plastic energy dissipation per cycle (loop area) and compared with the Coffin-Manson relation. Low cycle fatigue life was found similar from both methods. The material showed Masing-type behavior. The cyclic hysterisis energy per cycle was calculated from cyclic stress-strain parameters. The fracture surfaces of the fatigue samples were characterized by scanning electron microscope and the fracture mechanisms were discussed. 展开更多
关键词 low cycle fatigue high-strength steel energy-based model fatigue life
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激光冲击强化对K4030高温疲劳性能影响 被引量:5
19
作者 罗思海 周留成 +2 位作者 何卫锋 王学德 赖志林 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期850-854,共5页
对K4030镍基高温合金涡轮叶片进行了激光冲击强化,研究了激光冲击诱导残余应力场分布、激光冲击引起的表层硬化以及在350℃、500℃和550℃保温下的热稳定性。实验结果表明:激光1次冲击在表层诱导了-625 MPa的残余压应力,影响深度大于1 ... 对K4030镍基高温合金涡轮叶片进行了激光冲击强化,研究了激光冲击诱导残余应力场分布、激光冲击引起的表层硬化以及在350℃、500℃和550℃保温下的热稳定性。实验结果表明:激光1次冲击在表层诱导了-625 MPa的残余压应力,影响深度大于1 mm,冲击次数越大,残余应力幅值和影响深度愈大;功率密度和冲击次数显微硬度有较大影响,激光冲击强化后,其显微硬度有大幅度提升,并形成了一定厚度的变形层,增加冲击次数或者增大功率密度都可提高其幅值,在550℃/60 min保温下,残余应力大部分松弛,但是激光冲击强化引起的表层硬化即诱导的微观组织变化具有良好的热稳定性。激光冲击强化提高涡轮叶片高温高低周疲劳寿命达2.4倍。激光冲击强化诱导的残余压应力和晶粒细化是镍基合金疲劳强度提高的主要原因。 展开更多
关键词 激光冲击强化 镍基合金 高温服役环境 高低周疲劳 残余应力 显微硬度
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焊接钢筋网疲劳性能试验研究 被引量:4
20
作者 李铖 刘国寿 王时越 《科技通报》 2022年第8期79-84,共6页
为研究桥面铺装层冷轧带肋钢筋(CRB550)焊接网的疲劳性能,分别对焊接钢筋网母材试件以及带焊接节点的试件在不同应力水平下进行高周疲劳试验,并在不同应变幅下进行低周疲劳试验。分析了母材试件和带焊接节点试件的疲劳性能,循环硬化软... 为研究桥面铺装层冷轧带肋钢筋(CRB550)焊接网的疲劳性能,分别对焊接钢筋网母材试件以及带焊接节点的试件在不同应力水平下进行高周疲劳试验,并在不同应变幅下进行低周疲劳试验。分析了母材试件和带焊接节点试件的疲劳性能,循环硬化软化特性,滞后回线及循环弹性模量衰减规律,并对断口形貌进行扫描电镜分析。得到了焊接钢筋网的S-N曲线以及P-S-N曲线,并进行疲劳可靠性分析。研究表明:母材试件的疲劳寿命明显高于带焊接节点试件的疲劳寿命,并通过扫描电镜证实了焊接对材料有明显损伤,焊接是影响寿命的主要因素;母材试件及带焊接节点试件均出现明显的循环软化特性,且循环软化规律及衰减程度基本相同;循环弹性模量随着循环次数的增加缓慢降低,最后阶段迅速降低至试件断裂。 展开更多
关键词 焊接钢筋网 高周疲劳 低周疲劳 S-N曲线 疲劳断口
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