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题名考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略
被引量：13
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作者
于会群
尹申
张浩
时珊珊
彭道刚
蔡国顺
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机构
上海电力大学自动化工程学院
同济大学电子与信息工程学院
国网上海市电力公司电力科学研究院
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出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2020年第12期83-91,共9页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71871160)
国网上海市电力公司科技项目(52094019007G)。
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文摘
针对住宅区微网中的电动汽车集群,提出一种考虑电动汽车用户满意度的微网分层优化调度策略。将微网调度优化的过程分为负荷层和源储层,负荷层在保证用户满意度的前提下,利用电动汽车的储能特性平抑微网的负荷峰值,源储层先用可再生能源出力支持微网用电负荷,多余出力部分则通过电动汽车进行消纳,使得微网综合运行成本达到最低。然后,用改进蚁狮算法求解源储层模型,最后,通过算例进行验证。结果表明,相对于电动汽车无序充电,该策略大幅提升了微网运行的经济性、可靠性以及电动汽车用户的满意度。
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关键词
电动汽车
用户满意度
微网
分层优化调度策略
改进蚁狮算法
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Keywords
electric vehicle
user satisfaction degree
microgrid
hierarchical optimization scheduling strategy
improved ant lion algorithm
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分类号
U491.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TM73
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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