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人字形角对导孔型板壳式换热器壳程流体流动与传热特性的影响
被引量：
7
1
作者
王珂
孙光毅
+2 位作者
安博
代雪颖
刘遵超
《压力容器》
北大核心
2023年第3期7-15,共9页
以导孔型板壳式换热器为研究对象,通过数值模拟探究了双人字形板波纹角度的变化对壳程流体流动、传热性能的影响,采用粒子图像测速(PIV)对壳程流场分布和流速进行了试验验证。结果表明:PIV试验与数值模拟得到壳侧速度矢量分布一致,轴向...
以导孔型板壳式换热器为研究对象,通过数值模拟探究了双人字形板波纹角度的变化对壳程流体流动、传热性能的影响,采用粒子图像测速(PIV)对壳程流场分布和流速进行了试验验证。结果表明:PIV试验与数值模拟得到壳侧速度矢量分布一致,轴向速度的平均误差为2.93%,最大相对误差为13.24%。与矩形板式换热器不同的是,导孔型板壳式换热器的换热能力和压降损失随着角度的增大而提升,在β=60°达到临界点,随后随着β的增大换热能力有所削弱。壁面平均涡强Se与换热效率Nu存在对应关系,Nu随着Se的增大而增大,拟合的关联式误差在±9%以内。此外,在研究范围内,不同β下的综合性能随着质量流量m的增加而减小,β=30°时综合性能最好,该研究结果可为工业设计选择提供参考。
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关键词
板壳式换热器
人字形角度
流动特性
板片结构
粒子图像测速
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职称材料
轴角对人字齿轮分扭传动系统动态特性的影响分析
被引量：
2
2
作者
曹建锋
陈志刚
+1 位作者
陈思雨
唐进元
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017年第8期94-99,共6页
研究了航空发动机减速器人字齿轮分扭传动系统中轴角(分扭传动系统各齿轮几何中心所在位置形成的角度)对系统动态特性的影响。根据邻接条件、同心条件和安装条件等求解系统的轴角,基于有限元节点建模方法建立包含轴、轴承、齿轮转子和...
研究了航空发动机减速器人字齿轮分扭传动系统中轴角(分扭传动系统各齿轮几何中心所在位置形成的角度)对系统动态特性的影响。根据邻接条件、同心条件和安装条件等求解系统的轴角,基于有限元节点建模方法建立包含轴、轴承、齿轮转子和齿轮副啮合过程的动力学模型;基于转子动力学理论计算系统的动态响应,求解不同轴角下系统的动载系数和动态传动误差,分析轴角对分扭传动系统动态特性的影响。研究表明,轴角对系统的动态特性有较大影响,在轴角不同时,系统动态响应的频域分布有较大差异,且在不同转速下,轴角对各分支动载系数及动态响应影响程度不同。
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关键词
分扭传动
人字齿轮
轴角
动载系数
原文传递
题名
人字形角对导孔型板壳式换热器壳程流体流动与传热特性的影响
被引量：
7
1
作者
王珂
孙光毅
安博
代雪颖
刘遵超
机构
郑州大学力学与安全工程学院
郑州大学河南省过程传热与节能重点实验室
出处
《压力容器》
北大核心
2023年第3期7-15,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51776190)
河南省科技攻关项目(No.222102320230)。
文摘
以导孔型板壳式换热器为研究对象,通过数值模拟探究了双人字形板波纹角度的变化对壳程流体流动、传热性能的影响,采用粒子图像测速(PIV)对壳程流场分布和流速进行了试验验证。结果表明:PIV试验与数值模拟得到壳侧速度矢量分布一致,轴向速度的平均误差为2.93%,最大相对误差为13.24%。与矩形板式换热器不同的是,导孔型板壳式换热器的换热能力和压降损失随着角度的增大而提升,在β=60°达到临界点,随后随着β的增大换热能力有所削弱。壁面平均涡强Se与换热效率Nu存在对应关系,Nu随着Se的增大而增大,拟合的关联式误差在±9%以内。此外,在研究范围内,不同β下的综合性能随着质量流量m的增加而减小,β=30°时综合性能最好,该研究结果可为工业设计选择提供参考。
关键词
板壳式换热器
人字形角度
流动特性
板片结构
粒子图像测速
Keywords
shell
and
plate
heat
exchanger
herringbone
angle
flow
characteristics
plate
structure
particle
image
velocimetry(PIV)
分类号
TH49 [机械工程—机械制造及自动化]
TQ051.5 [化学工程]
TQ021.3
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职称材料
题名
轴角对人字齿轮分扭传动系统动态特性的影响分析
被引量：
2
2
作者
曹建锋
陈志刚
陈思雨
唐进元
机构
中国航发湖南动力机械研究所
直升机传动技术国防科技重点实验室
中南大学机电工程学院
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017年第8期94-99,共6页
文摘
研究了航空发动机减速器人字齿轮分扭传动系统中轴角(分扭传动系统各齿轮几何中心所在位置形成的角度)对系统动态特性的影响。根据邻接条件、同心条件和安装条件等求解系统的轴角,基于有限元节点建模方法建立包含轴、轴承、齿轮转子和齿轮副啮合过程的动力学模型;基于转子动力学理论计算系统的动态响应,求解不同轴角下系统的动载系数和动态传动误差,分析轴角对分扭传动系统动态特性的影响。研究表明,轴角对系统的动态特性有较大影响,在轴角不同时,系统动态响应的频域分布有较大差异,且在不同转速下,轴角对各分支动载系数及动态响应影响程度不同。
关键词
分扭传动
人字齿轮
轴角
动载系数
Keywords
Split
torque
transmission
system
herringbone
gear
Shaft
angle
Dynamic
load
coefficient
分类号
V232 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
人字形角对导孔型板壳式换热器壳程流体流动与传热特性的影响
王珂
孙光毅
安博
代雪颖
刘遵超
《压力容器》
北大核心
2023
7
下载PDF
职称材料
2
轴角对人字齿轮分扭传动系统动态特性的影响分析
曹建锋
陈志刚
陈思雨
唐进元
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017
2
原文传递
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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