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两市摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素
被引量：
6
1
作者
李功理
李丽萍
+1 位作者
蔡启恩
Rebecca Ivers
《现代预防医学》
CAS
北大核心
2007年第23期4450-4452,4456,共4页
[目的]阐明摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素,为预防和控制摩托车伤害提供基础资料和科学依据。[方法]采用随机抽样的方法,通过路边观察法了解摩托车驾乘人员的头盔正确佩戴率及其影响因素。[结果]汕头市和潮州市摩托车驾驶员头盔正确...
[目的]阐明摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素,为预防和控制摩托车伤害提供基础资料和科学依据。[方法]采用随机抽样的方法,通过路边观察法了解摩托车驾乘人员的头盔正确佩戴率及其影响因素。[结果]汕头市和潮州市摩托车驾驶员头盔正确佩戴率分别为30.2%和34.6%,乘客头盔正确佩戴率为10.8%和19.7%;乘客和驾驶员的头盔佩戴情况呈正相关关系;头盔的佩戴率受道路类型、时间、车型、性别和年龄的影响。[结论]两地都应该加强摩托车头盔佩戴重要性的宣传工作,针对摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素采取有效干预措施,加强头盔使用的监督执法力度,提高头盔正确佩戴率。
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关键词
摩托车
驾乘人员
佩戴头盔
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职称材料
电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究
被引量：
5
2
作者
汤天培
王华
+1 位作者
郭赟韬
王熹薇
《交通运输工程与信息学报》
2022年第3期164-178,共15页
在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分...
在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分。本文通过整合计划行为理论和健康信念模型,将人口统计学变量(如性别、年龄、学历等)作为控制变量,同时基于心理控制源理论引入控制点作为调节变量,构建了电动自行车骑行人头盔佩戴意向模型。根据网络问卷采集的446份有效样本数据,采用分层回归分析评估影响骑行人头盔佩戴意向的主要心理认知因素,采用调节效应分析进一步评估控制点个体差异对心理认知因素与头盔佩戴意向关系的调节作用。研究表明:本文构建的模型对电动自行车骑行人头盔佩戴意向的解释力达63.3%;人口统计学变量对头盔佩戴意向的影响均不显著;影响头盔佩戴意向的主要心理认知因素分别为健康动机、知觉行为控制、态度和行动提示,影响程度依次减小;控制点对知觉行为控制、态度与头盔佩戴意向的关系有显著调节作用;当控制点倾向于外控制点时,知觉-行为控制、态度对头盔佩戴意向的影响更大。本文从社会心理学角度揭示了电动自行车骑行人头盔佩戴意向的影响机理,研究结论可为交通管理部门制定精细化、差异化的管理措施与执法策略提供理论依据。
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关键词
交通工程
行为意向
分层回归
调节效应
心理因素
电动自行车
头盔佩戴
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职称材料
题名
两市摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素
被引量：
6
1
作者
李功理
李丽萍
蔡启恩
Rebecca Ivers
机构
汕头大学医学院伤害预防研究中心
汕头大学长江新闻与传播学院
澳大利亚乔治国际卫生研究中心
出处
《现代预防医学》
CAS
北大核心
2007年第23期4450-4452,4456,共4页
文摘
[目的]阐明摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素,为预防和控制摩托车伤害提供基础资料和科学依据。[方法]采用随机抽样的方法,通过路边观察法了解摩托车驾乘人员的头盔正确佩戴率及其影响因素。[结果]汕头市和潮州市摩托车驾驶员头盔正确佩戴率分别为30.2%和34.6%,乘客头盔正确佩戴率为10.8%和19.7%;乘客和驾驶员的头盔佩戴情况呈正相关关系;头盔的佩戴率受道路类型、时间、车型、性别和年龄的影响。[结论]两地都应该加强摩托车头盔佩戴重要性的宣传工作,针对摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素采取有效干预措施,加强头盔使用的监督执法力度,提高头盔正确佩戴率。
关键词
摩托车
驾乘人员
佩戴头盔
Keywords
Motorcycle
Driver
Passenger
helmet
use
Influencing
factor
分类号
R195 [医药卫生—卫生统计学]
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职称材料
题名
电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究
被引量：
5
2
作者
汤天培
王华
郭赟韬
王熹薇
机构
南通大学
新加坡国立大学
同济大学
出处
《交通运输工程与信息学报》
2022年第3期164-178,共15页
基金
国家自然科学基金项目(72101128)
江苏省社会科学基金项目(20GLC015)
+2 种基金
江苏省高等学校大学生创新创业训练计划(202210304061Z)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(22120210251,22120210252)
浙江省重点研发计划(2021C01011)。
文摘
在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分。本文通过整合计划行为理论和健康信念模型,将人口统计学变量(如性别、年龄、学历等)作为控制变量,同时基于心理控制源理论引入控制点作为调节变量,构建了电动自行车骑行人头盔佩戴意向模型。根据网络问卷采集的446份有效样本数据,采用分层回归分析评估影响骑行人头盔佩戴意向的主要心理认知因素,采用调节效应分析进一步评估控制点个体差异对心理认知因素与头盔佩戴意向关系的调节作用。研究表明:本文构建的模型对电动自行车骑行人头盔佩戴意向的解释力达63.3%;人口统计学变量对头盔佩戴意向的影响均不显著;影响头盔佩戴意向的主要心理认知因素分别为健康动机、知觉行为控制、态度和行动提示,影响程度依次减小;控制点对知觉行为控制、态度与头盔佩戴意向的关系有显著调节作用;当控制点倾向于外控制点时,知觉-行为控制、态度对头盔佩戴意向的影响更大。本文从社会心理学角度揭示了电动自行车骑行人头盔佩戴意向的影响机理,研究结论可为交通管理部门制定精细化、差异化的管理措施与执法策略提供理论依据。
关键词
交通工程
行为意向
分层回归
调节效应
心理因素
电动自行车
头盔佩戴
Keywords
traffic
engineering
behavioral
intention
hierarchical
regression
moderating
effect
psychological
factors
electric
bike
helmet
use
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
两市摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素
李功理
李丽萍
蔡启恩
Rebecca Ivers
《现代预防医学》
CAS
北大核心
2007
6
下载PDF
职称材料
2
电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究
汤天培
王华
郭赟韬
王熹薇
《交通运输工程与信息学报》
2022
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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