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我国重载铁路运输通道发展研究 被引量：21
1
作者 邓立红 《中国铁路》 2020年第8期70-75,共6页
从建设交通强国、发挥铁路在中长距离大宗货物运输中的骨干作用、保障粮食能源安全、降低货物运输成本、提升铁路经济效益等角度,论述我国发展重载铁路运输的必要性和紧迫性,并结合我国铁路发展实际,提出我国当前重载铁路发展的短板和... 从建设交通强国、发挥铁路在中长距离大宗货物运输中的骨干作用、保障粮食能源安全、降低货物运输成本、提升铁路经济效益等角度,论述我国发展重载铁路运输的必要性和紧迫性,并结合我国铁路发展实际,提出我国当前重载铁路发展的短板和不足。从适宜发展重载运输的货物运输通道需求出发,分析煤炭、金属矿石等运量大适宜重载运输的通道货运需求量以及发展重载的可能性,从而确定我国重载铁路通道网络规模;结合对移动装备发展条件和线路基础设施适应性、经济合理性等分析,提出我国铁路发展应科学有序拓展重载网络,逐步发展重载通道。 展开更多
关键词 重载铁路 运输通道 网络规模 货运需求量 发展方案
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大秦铁路煤炭运输需求分析与预测 被引量：17
2
作者 倪继娜 张巍 张栋 《铁道货运》 2020年第1期49-54,共6页
随着国家优化存量资源配置、能源结构调整、“公转铁”等政策的相继出台,以及浩吉铁路开通、唐呼铁路能力逐步释放,重载铁路运输需求分布发生变化,大秦铁路作为“西煤东运”的主要重载铁路运输通道,其需求情况也随之发生变化。在阐述大... 随着国家优化存量资源配置、能源结构调整、“公转铁”等政策的相继出台,以及浩吉铁路开通、唐呼铁路能力逐步释放,重载铁路运输需求分布发生变化,大秦铁路作为“西煤东运”的主要重载铁路运输通道,其需求情况也随之发生变化。在阐述大秦铁路上、下游行业发展和运输需求现状的基础上,从宏观经济、市场供需、竞争环境及铁路内部等方面分析影响大秦铁路煤炭运输需求的关键因素,结合大秦铁路煤炭运输需求关键影响因素,构建人工神经网络模型,预测大秦铁路煤炭运输需求。研究大秦铁路煤炭运输需求变化,对决策项目投入、保障货运增量具有重要意义。 展开更多
关键词 大秦铁路 重载运输 运输需求 预测 人工神经网络模型
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30t轴重下朔黄铁路桥涵结构强化技术试验研究 被引量：17
3
作者 薛继连 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期93-99,共7页
通过调研朔黄铁路桥涵结构的运营现状,分析30t轴重货物列车运营条件下各种跨度桥梁运营活载效应与设计活载效应比值,提出朔黄铁路大轴重重载运输强化改造设计活载图式,开展朔黄铁路30t轴重货车实车综合试验,根据各类桥涵结构特点和试验... 通过调研朔黄铁路桥涵结构的运营现状,分析30t轴重货物列车运营条件下各种跨度桥梁运营活载效应与设计活载效应比值,提出朔黄铁路大轴重重载运输强化改造设计活载图式,开展朔黄铁路30t轴重货车实车综合试验,根据各类桥涵结构特点和试验结果,得出大轴重重载列车对桥涵结构的作用规律。从钢筋混凝土简支梁、普通高度预应力混凝土梁、低高度及超低高度预应力混凝土梁、桥梁支座、钢筋混凝土涵洞及框构桥和墩台基础等方面,分析了大轴重重载运输条件下桥涵结构面临的主要技术问题,研发了预应力碳纤维板强化、辅助梁强化、小跨度桥涵强化等技术,研制了新型重载支座。各强化技术与措施经朔黄铁路工程实施与强化效果验证,可提高桥涵结构承载能力,能满足30t轴重货车运营要求。 展开更多
关键词 朔黄铁路 30t轴重 重载运输 桥涵结构 强化技术
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朔黄铁路重载列车组织方案研究 被引量：13
4
作者 徐磊 《铁道货运》 2017年第1期10-15,共6页
朔黄铁路发展重载运输是解决近远期运输能力紧张的有效手段。阐述朔黄铁路重载运输现状,分析朔黄铁路区间通过能力和车站通过能力的适应性。为满足区间3.5亿t输送能力的需要,从列车编组、开行对数、到发线使用、列车停靠、机车交路等方... 朔黄铁路发展重载运输是解决近远期运输能力紧张的有效手段。阐述朔黄铁路重载运输现状,分析朔黄铁路区间通过能力和车站通过能力的适应性。为满足区间3.5亿t输送能力的需要,从列车编组、开行对数、到发线使用、列车停靠、机车交路等方面提出3.5亿t输送能力目标下的运输组织方案,以满足点线能力的均衡匹配。 展开更多
关键词 重载列车 运输组织 通过能力 开行方案
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铁路重载运输组合站重载列车组合方案的优化方法 被引量：12
5
作者 韩雪松 郭洪洋 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1-7,共7页
对重载运输组合站组合方案进行优化研究,分析我国重载运输组合站作业过程,并归纳出组合站组合作业特征,在考虑组合规则、列车重量、最晚开始组合时间等约束的条件下,以列车在组合站总停留时间及分解时间之和最小为目标,构建符合我国重... 对重载运输组合站组合方案进行优化研究,分析我国重载运输组合站作业过程,并归纳出组合站组合作业特征,在考虑组合规则、列车重量、最晚开始组合时间等约束的条件下,以列车在组合站总停留时间及分解时间之和最小为目标,构建符合我国重载运输组合站重载列车组合作业特征的非线性0-1规划模型。在分析模型性质的基础上,得出时间消耗最小目标下组合方案优先选择次序,并根据上述性质推论设计出"表格法"对模型进行求解。算例表明:对于到达列车规模为18列的算例,通过上述优化方法,可减少2次不必要的分解作业并节省时间消耗128min。 展开更多
关键词 重载运输 组合站 组合方案 表格法
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“十四五”重载铁路运输需求预测及发展对策探讨 被引量：10
6
作者 倪继娜 张巍 +2 位作者 刘宁馨 张栋 赵宝 《铁道货运》 2022年第1期7-11,19,共6页
重载铁路运输具有载重高、运能大、成本低等优点,发展重载铁路运输是支撑国家发展战略、提升铁路货物运量、推动物流降本增效的根本需要。基于重载铁路发展现状和“十四五”经济社会发展形势,通过分析我国重载铁路路网规模较低、线路间... 重载铁路运输具有载重高、运能大、成本低等优点,发展重载铁路运输是支撑国家发展战略、提升铁路货物运量、推动物流降本增效的根本需要。基于重载铁路发展现状和“十四五”经济社会发展形势,通过分析我国重载铁路路网规模较低、线路间分流压力加大、货车轴重和载重偏小、运用组织难度大等问题,结合十四五期间重载铁路煤炭运输需求预测情况,提出我国重载铁路发展对策,即:构建重载铁路运输网络、加强线路合理分工、开行大轴重高载重列车、优化重载运输组织,为促进铁路货运增量、提升铁路服务质量、提高运输保障能力提供有力支撑。 展开更多
关键词 重载铁路 “十四五” 运输需求预测 运输组织 发展对策
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提速暨重载繁忙干线越行站布局方案论证 被引量：4
7
作者 孙孝悌 李玉中 《中国铁路》 1997年第4期25-29,共5页
结合既有线重载运输和提速技改的要求,分析了旅客列车对数、重载列车比重、客货列车区间运行速度和速度比等相关因素对延长到发线的中间站站数及布点方案的影响。
关键词 重载运输 中间站 布局方案 干线 铁路运输
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大秦铁路重载列车“速密重”合理匹配研究 被引量：10
8
作者 孙雁胜 于海军 魏玉光 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第11期1-5,11,共6页
大秦铁路是国家重要的煤炭重载运输通道,为进一步提升其列车速度、密度、重量,实现"速密重"科学合理匹配,有效实现运输效率和效益最大化,在阐述大秦铁路重载运输现状的基础上,分析现有重载列车的速度、密度和重量匹配方案,研... 大秦铁路是国家重要的煤炭重载运输通道,为进一步提升其列车速度、密度、重量,实现"速密重"科学合理匹配,有效实现运输效率和效益最大化,在阐述大秦铁路重载运输现状的基础上,分析现有重载列车的速度、密度和重量匹配方案,研究进一步提高重载列车速度、密度、重量的途径,分别提出相应的技术措施,分析其产生的相应效果。在此基础上,提出大秦铁路提升重载列车速度、密度和重量的分阶段发展步骤,以实现大秦铁路提质增量。 展开更多
关键词 大秦铁路 重载运输 列车速度 列车密度 列车重量
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运用重载技术实现大秦铁路扩能目标 被引量：4
9
作者 罗金保 《中国铁路》 北大核心 2003年第12期26-28,共3页
重载运输已经成为世界各国铁路货物运输现代化发展的一个重要趋势。大秦线是我国铁路的重载运输线,要实现大秦线年运量翻番的目标,就应当进一步强化新技术、新装备的研究开发,制定大秦线基础设备必要的加强措施。
关键词 铁路货物运输 重载运输 大秦铁路 基础设备 扩能目标
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重载铁路通道空车列车回送运输方案的优化 被引量：3
10
作者 杨楠 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第1期7-15,共9页
对重载运输空车调整的问题进行分析,并基于重载铁路具有空车运行方向确定、空车调整以列为单位、空车方向线路通过能力大的特点,结合重载运输装、卸车端的重空车组合、分解的货流流向需求、装卸车时间窗需求,制定大列和小列协同配合的... 对重载运输空车调整的问题进行分析,并基于重载铁路具有空车运行方向确定、空车调整以列为单位、空车方向线路通过能力大的特点,结合重载运输装、卸车端的重空车组合、分解的货流流向需求、装卸车时间窗需求,制定大列和小列协同配合的空列车调整方案。以重载铁路一个工作日全部空车列车的总旅行时间最小为目标,建立了一个线性整数规划模型。根据模型特点,基于数学求解器编程对模型进行求解,以获得不同类型空车列车的开行方案。最后,通过一个重载运输通道的空车调配问题进行数据试验,能够在较短的时间内得出优化的空车列车的调整方案。通过实例验算,该模型能够为重载运输铁路运营企业的空车调整工作起到一定的辅助决策作用。 展开更多
关键词 重载运输 空车调整 旅行时间 线性整数规划模型 数学求解器
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面向更大牵引质量的重载列车运输组织关键技术探讨
11
作者 赵志荣 倪继娜 +1 位作者 游艳雯 张楷唯 《铁道货运》 2024年第6期1-5,74,共6页
国家关于综合交通体系建设、运输结构调整、“双碳”目标、绿色低碳等系列政策,都为重载运输发展提供了良好环境。在既有万吨和2万t重载列车常态化开行的基础上,探索开行更大牵引质量重载列车,能够实现重载铁路运能和重载技术双提升。... 国家关于综合交通体系建设、运输结构调整、“双碳”目标、绿色低碳等系列政策,都为重载运输发展提供了良好环境。在既有万吨和2万t重载列车常态化开行的基础上,探索开行更大牵引质量重载列车,能够实现重载铁路运能和重载技术双提升。在阐述国内外大牵引质量列车开行现状的基础上,提出了我国开行更大牵引质量列车的重要意义,从车流组织、追踪间隔、场站集疏运能力、列车行车安全等方面分析了开行更大牵引质量列车对运输组织的影响,进而提出了开行更大牵引质量列车运输组织关键技术,即:编组方案设计技术、车流组织技术、列车开行追踪间隔标定技术、场站集疏运能力适应性分析技术、列车组合分解方案制定技术、应急保障方案制定技术、运输组织配套保障技术,为重载铁路发展更大牵引质量列车提供参考。 展开更多
关键词 铁路 重载运输 更大牵引质量 运输组织 关键技术
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基于移动闭塞的重载列车追踪间隔模型研究
12
作者 刘骥阳 张进川 宋宗莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期12-21,30,共11页
目前我国重载铁路普遍采用固定闭塞,列车追踪间隔较长且基本达到当前闭塞制式下的极限,而移动闭塞可以大幅度缩短列车追踪间隔,提高线路运输能力。因此根据我国重载列车运行特点,结合道路车辆跟驰理论,从工况选择的角度,分析建立基于移... 目前我国重载铁路普遍采用固定闭塞,列车追踪间隔较长且基本达到当前闭塞制式下的极限,而移动闭塞可以大幅度缩短列车追踪间隔,提高线路运输能力。因此根据我国重载列车运行特点,结合道路车辆跟驰理论,从工况选择的角度,分析建立基于移动闭塞的重载列车追踪间隔模型,并借助AnyLogic软件进行仿真研究。结果表明模型合理可行;出站和到站的列车运行最小追踪间隔时间大于区间内的列车运行最小追踪间隔时间;在考虑列车工况选择时,若前后列车均采取常用制动则最小追踪间隔时间更短。本次研究为缩短列车追踪间隔时间,提高重载铁路运输能力提供理论思考,也可为基于移动闭塞系统的重载列车自动驾驶做出理论探索。 展开更多
关键词 移动闭塞 列车追踪间隔模型 重载列车 铁路运输 ANYLOGIC
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考虑股道运用的重载卸车站作业计划优化研究
13
作者 周汉 何世伟 +1 位作者 吴艺迪 张哲铭 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1402-1411,共10页
重载卸车站是重载运输的重要组成部分,实现车站作业计划自动化编制对于加速列车周转时间、提高重载运输生产效率具有重要意义。重载卸车站由于列车在站作业种类多,车站作业计划编制复杂。为实现计算机自动化编制高效智能的车站作业计划... 重载卸车站是重载运输的重要组成部分,实现车站作业计划自动化编制对于加速列车周转时间、提高重载运输生产效率具有重要意义。重载卸车站由于列车在站作业种类多,车站作业计划编制复杂。为实现计算机自动化编制高效智能的车站作业计划,在分析重载列车在车站作业流程的基础上,将重载列车在站技术作业过程转化为对卸车站内到达线股道、存车线股道、卸煤线股道、清煤线股道、组合线股道的5次占用问题,构建考虑股道运用的重载卸车站作业计划模型。考虑到模型属于NP-hard问题,设计微进化算法进行求解,并在微进化算法基础上引入大规模邻域搜索算法中的损坏和修复思想对算子操作进行改进。以朔黄铁路终端黄骅港站某夜间到达的15列重载列车为实际案例,对提出的模型和算法进行验证。研究结果表明:微进化算法所采用的优势基因结构机制能快速有效解决重载卸车站作业计划编制问题,相较于GUROBI求解器,其求解质量在95%以上且求解时间缩短48.16%,同时相较于遗传算法其求解质量提升5.38%且求解时间缩短27.49%。微进化算法得出的优化计划相较于人工编制计划,重载列车在站总时长缩短了389 min,提升了重载卸车站作业计划质量。研究结果能缩短重载列车在站作业时间,加速重载列车在站中转过程,为计算机自动编制车站作业计划提供智能决策。 展开更多
关键词 重载运输 车站作业计划 股道运用 微进化算法 黄骅港站
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建立完整的铁路重载运输技术体系——由大秦铁路万吨列车试验得到的启示 被引量：3
14
作者 孙翔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1991年第1期14-20,共7页
本文介绍了作者由大秦铁路万吨列车试验中所得到的一系列启示,强调铁路重载运输是一项庞大的系统工程,提出应建立有别于常规运输方式的重载运输技术体系。文中并对重载运输技术装备的发展、运用及其状态控制;对提高重载运输组织及管理水... 本文介绍了作者由大秦铁路万吨列车试验中所得到的一系列启示,强调铁路重载运输是一项庞大的系统工程,提出应建立有别于常规运输方式的重载运输技术体系。文中并对重载运输技术装备的发展、运用及其状态控制;对提高重载运输组织及管理水平;对于加强统一规划、组织与领导,努力改善重载列车的工作环境、加强中间试验环节及做好新一代重载列车技术发展的前期准备工作等方面提出了建议。 展开更多
关键词 铁路运输 重载运输 重载列车
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基于多智能体的重载列车虚拟编组协同巡航控制 被引量：1
15
作者 何晖 代萌 +1 位作者 陶维杰 李雪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期196-205,共10页
为进一步突破重载运输能力瓶颈,基于多智能体理论提出一种重载列车虚拟编组的协同巡航控制方法。确定重载列车虚拟编组典型模式,为解决虚拟编组中单元列车间的协同控制,以相对制动距离的安全防护控制和单元列车的平稳追踪运行控制为核... 为进一步突破重载运输能力瓶颈,基于多智能体理论提出一种重载列车虚拟编组的协同巡航控制方法。确定重载列车虚拟编组典型模式,为解决虚拟编组中单元列车间的协同控制,以相对制动距离的安全防护控制和单元列车的平稳追踪运行控制为核心功能,应用多智能体理论提出一种改进的势能函数;基于势能函数及拉萨尔不变性原理设计控制器,实现虚拟编组的协同巡航控制。仿真结果表明:开行50 km之内,6列重载单元列车均能收敛至虚拟编组的目标速度75 km·h^(-1),且列车处于稳定运行状态,车间距仅略高于最小车间距2 km;列车运行速度在40~120 km·h^(-1)时,虚拟编组模式的运输能力比传统模式提高了18%~28%。基于虚拟编组的协同巡航控制方法通过虚拟编组替代物理性的车钩缓冲装置,能在不改变既有移动闭塞信号系统的前提下保障长大重载单元列车安全稳定高效运行。 展开更多
关键词 重载 运输能力 虚拟编组 协同控制 多智能体 势能函数
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我国重载铁路集疏运优化方案探讨 被引量：4
16
作者 倪继娜 张楷唯 +2 位作者 张巍 张栋 赵宝 《铁道货运》 2021年第1期37-42,共6页
重载铁路可以充分发挥铁路在大宗货物运输中的比较优势,是实现交通运输高质量发展的途径,因此应提高重载技术和设施设备水平,优化重载铁路集疏运组织模式。从重载铁路格局调整变化、重载铁路需求集中化程度增加、重载铁路集疏运衔接优... 重载铁路可以充分发挥铁路在大宗货物运输中的比较优势,是实现交通运输高质量发展的途径,因此应提高重载技术和设施设备水平,优化重载铁路集疏运组织模式。从重载铁路格局调整变化、重载铁路需求集中化程度增加、重载铁路集疏运衔接优化、重载铁路服务质量提高等方面,分析我国重载铁路集疏运现状,提出我国重载铁路集疏运优化方案,即实施重载铁路网络统一管理、实现重载铁路集疏运能力协调、突显重载铁路功能模式特点、提升重载铁路服务质量,以加快实现集疏运环节协调优化。 展开更多
关键词 重载铁路 集疏运 大宗货物 优化方案 运输组织
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国家能源集团重载铁路中间站无人值守模式探讨 被引量：2
17
作者 段宏海 《铁道货运》 2022年第11期23-28,共6页
随着调度集中系统(CTC)等自动化设备的日渐成熟,我国部分铁路对自然条件恶劣、作业量小的部分车站推行行车室无人值守模式,以改善车务人员的工作环境。研究基于国家能源集团铁路全线CTC系统开通应用,借鉴无人值守站先进经验,从管理模式... 随着调度集中系统(CTC)等自动化设备的日渐成熟,我国部分铁路对自然条件恶劣、作业量小的部分车站推行行车室无人值守模式,以改善车务人员的工作环境。研究基于国家能源集团铁路全线CTC系统开通应用,借鉴无人值守站先进经验,从管理模式变化、行车组织变化、关键技术及装备支撑方面,对重载铁路中间站建立无人值守模式可行性进行分析,提出基于分散自律CTC系统建立双线区段无人值守站、通过增设调度台建立单线区段无人值守站,并剖析无人值守站的成效,无人值守模式有助于改善车务人员生产生活状况,提高铁路运输效率。 展开更多
关键词 重载铁路 无人值守站 CTC系统 调度台 运输安全 运输效益
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重载铁路移动闭塞运输组织方案研究 被引量：3
18
作者 邹枫 《高速铁路技术》 2020年第6期95-99,共5页
目前,重载铁路运输因具有运能大、效率高、运输成本低等优势而成为大宗货物最经济有效的运输方式,但现有的自动闭塞信号系统已无法满足相应运量快速增长的需求。针对这一问题,本文研究了移动闭塞制式下的车站作业组织方式及混合运行方案... 目前,重载铁路运输因具有运能大、效率高、运输成本低等优势而成为大宗货物最经济有效的运输方式,但现有的自动闭塞信号系统已无法满足相应运量快速增长的需求。针对这一问题,本文研究了移动闭塞制式下的车站作业组织方式及混合运行方案,研究结果表明,重载铁路采用移动闭塞技术,在保证列车安全、可靠运行的基础上,可有效缩短列车追踪与发车间隔,大幅提升重载铁路运输能力。 展开更多
关键词 重载铁路 移动闭塞 运输组织 车站作业 混合运行 运输能力
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基于大数据技术的智能化重载运输系统可行性研究 被引量：3
19
作者 孔文 李修东 《神华科技》 2018年第7期11-15,共5页
智能化重载运输是今后铁路货运的发展方向,本文在神朔铁路现有的山区重载运输体系上,利用大数据理论及技术,从感知、传输、处理层次方面对智能重载运输进行可行性研究,并创新性地引入公用4G无线网络技术,来解决智能化重载运输实现过程... 智能化重载运输是今后铁路货运的发展方向,本文在神朔铁路现有的山区重载运输体系上,利用大数据理论及技术,从感知、传输、处理层次方面对智能重载运输进行可行性研究,并创新性地引入公用4G无线网络技术,来解决智能化重载运输实现过程中大数据传输的瓶颈,整合现有分散的各应用系统数据库,并不断丰富应用系统,形成统一的神朔铁路大数据中心。通过收集、分析、挖掘数据,实现重载运输的灵活编组,同步控制下的异步控制、辅助驾驶控制、铁路防灾监测、状态修等智能化功能。 展开更多
关键词 大数据 智能化 重载运输
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非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配博弈 被引量：3
20
作者 冯芬玲 蓝丹 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1473-1481,共9页
分析非对称信息下集疏运利益分配的原则及要素,在此基础上建立利益分配模型,采用多阶段博弈进行求解。采用Shapley值法的最小距离解对模型求解过程进行修正。研究结果表明:在集疏运中,创新所承担的风险越大,利益分配比例越低;工作贡献... 分析非对称信息下集疏运利益分配的原则及要素,在此基础上建立利益分配模型,采用多阶段博弈进行求解。采用Shapley值法的最小距离解对模型求解过程进行修正。研究结果表明:在集疏运中,创新所承担的风险越大,利益分配比例越低;工作贡献系数越大,利益分配比例越高;基于协商让利的原则,使得风险相对均摊,保护小企业和有潜力的合作企业;模型能较好地解决非对称信息下集疏运的利益分配问题,验证了模型的合理性和适用性。 展开更多
关键词 铁路 重载运输 集疏运一体化 利益分配 博弈分析
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