重载水泥混凝土路面损坏机理及对策研究 被引量：31

1

作者 蒋应军 戴学臻 +1 位作者 陈忠达 戴经梁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期31-35,共5页

随着交通量的增加、轴载的增大和车速的提高,按照传统水泥混凝土路面规范修筑的道路出现了严重的早期破坏。本文通过分析重载交通作用下现有混凝土路面出现的早期破坏特征及其机理,从材料与结构上提出防止水泥混凝土路面在重载作用下发... 随着交通量的增加、轴载的增大和车速的提高,按照传统水泥混凝土路面规范修筑的道路出现了严重的早期破坏。本文通过分析重载交通作用下现有混凝土路面出现的早期破坏特征及其机理,从材料与结构上提出防止水泥混凝土路面在重载作用下发生早期破坏的对策。 展开更多

关键词 重载 水泥混凝土路面 早期破坏 防治对策

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TLA的特性与国内外应用概况 被引量：17

2

作者 魏松涛 孙义冰 《山西建筑》 2006年第19期150-151,共2页

介绍了TLA的特性,结合国内外TLA改性沥青的应用概况,分析了它所具有的独特路用性能,并和SBS改性沥青的价格进行对比,对TLA在我国的推广应用前景做了进一步展望。

关键词 TLA 改性沥青 桥面铺装 重载交通

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地铁设计中的公共交通型重载自动扶梯 被引量：24

3

作者 饶美婉 《都市快轨交通》 2008年第5期74-78,共5页

从工作条件、技术参数、部件选型等方面,论述公交重载自动扶梯与一般公交型自动扶梯的基本区别,介绍在地铁车站设计中公交重载型自动扶梯的选用。

关键词 地铁 重载自动扶梯 公共交通型 车站设计

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重载交通沥青混合料的压实特性探讨 被引量：7

4

作者 李闯民 李宇峙 《公路》 北大核心 2002年第11期86-90,共5页

用旋转压实剪切实验机 (GTM)设计方法设计的沥青混合料和粗密级配沥青混合料与一般沥青混合料相比 ,其压实要求高 ,压实难度大。压实是成功铺筑重载交通沥青混合料的关键因素。从适合的压实限制、压实空间(层厚与集料粒径大小关系 )、... 用旋转压实剪切实验机 (GTM)设计方法设计的沥青混合料和粗密级配沥青混合料与一般沥青混合料相比 ,其压实要求高 ,压实难度大。压实是成功铺筑重载交通沥青混合料的关键因素。从适合的压实限制、压实空间(层厚与集料粒径大小关系 )、压实温度和压实作用等几个方面探讨了以防止车辙为主的重载交通沥青混合料的压实特性。 展开更多

关键词 重载交通 粗密级配 细密级配 沥青混合料 压实特性 旋转压实剪切实验机

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高模量重载交通沥青混合料路用性能试验研究 被引量：7

5

作者 王永斌 税欢 严红 《路基工程》 2021年第1期74-78,共5页

采用AC-13,SMA-13,Sup-13三种不同级配,制备高模量剂掺量为0%,0.2%,0.4%,0.6%,0.8%不等的高模量沥青混合料,进行高温车辙、浸水马歇尔、冻融疲劳、低温小梁、四点弯曲试验,分别研究不同高模量剂掺量及级配组合方案下混合料的高温性能、... 采用AC-13,SMA-13,Sup-13三种不同级配,制备高模量剂掺量为0%,0.2%,0.4%,0.6%,0.8%不等的高模量沥青混合料,进行高温车辙、浸水马歇尔、冻融疲劳、低温小梁、四点弯曲试验,分别研究不同高模量剂掺量及级配组合方案下混合料的高温性能、水稳性能、低温抗裂性能及抗疲劳性能。研究表明:高模量剂能够显著提升混合料的路用性能,对高温性能和抗疲劳性能的提升效果最为显著,而SMA-13级配更适用于重载交通路段。实际工程应用也进一步验证了0.6%高模量剂掺量下SMA-13沥青混合料的服役水平较好。 展开更多

关键词 重载交通 公路路面 沥青混合料 高模量剂 级配 路用性能 工程应用

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连续配筋混凝土路面在重载交通路面设计中的应用——以上隍路维修工程为例 被引量：5

6

作者 曹文娟 《工程技术研究》 2022年第7期197-199,共3页

连续配筋混凝土路面是一种面层内配置纵、横向钢筋、横向不设缩缝的水泥混凝土路面,其行车舒适性好、耐久性好、后期养护费用少,是高等级重载路面结构的理想选择。文章结合上隍路维修工程,从路面结构组合设计、板厚设计、配筋设计、接... 连续配筋混凝土路面是一种面层内配置纵、横向钢筋、横向不设缩缝的水泥混凝土路面,其行车舒适性好、耐久性好、后期养护费用少,是高等级重载路面结构的理想选择。文章结合上隍路维修工程,从路面结构组合设计、板厚设计、配筋设计、接缝及端部处理等方面介绍了连续配筋混凝土路面在重载交通路面设计中的具体应用,研究成果对连续配筋混凝土路面设计有一定的参考意义。 展开更多

关键词 连续配筋混凝土 重载交通 路面设计

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重载交通对混合式基层沥青路面结构力学响应研究 被引量：6

7

作者 蔺彪 《公路工程》 北大核心 2019年第6期130-134,共5页

通过运用ABAQUS有限元软件建立混合式基层沥青路面结构三维模型,针对不同轴载作用下的路面结构力学响应展开模拟分析,得出以下结论:随着轴载的增加,混合式基层沥青路面结构的路表弯沉、层底拉应力、层底压应力以及面层最大剪应力均逐渐... 通过运用ABAQUS有限元软件建立混合式基层沥青路面结构三维模型,针对不同轴载作用下的路面结构力学响应展开模拟分析,得出以下结论:随着轴载的增加,混合式基层沥青路面结构的路表弯沉、层底拉应力、层底压应力以及面层最大剪应力均逐渐增大;在轴载作用下,路面结构的路表弯沉、压应力及沥青面层的拉应力沿路面宽度方向呈“W”型对称分布,基层拉应力则呈倒“U”型对称分布;沥青面层的最大剪应力随着路表深度增加呈先增后减变化,而路面结构的压应力则随之逐渐减小。 展开更多

关键词 重载交通 混合式基层 沥青路面结构 力学响应

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乌蒙山区重载交通下水泥混凝土路面传力杆装置的力学性能研究

8

作者 陈文宇 赵成俊 +1 位作者 李洛克 严圆 《公路》 北大核心 2024年第4期1-7,共7页

针对滇东北乌蒙山区多雨雾、昼夜温差大及重载交通的公路运营环境,以在建的昭通市昭阳西环高速公路水泥混凝土路面横缝传荷系统为研究对象,基于ABAQUS有限元平台,对传力杆周边混凝土材料与接缝结构在该地区水泥路面常见病害板底脱空与... 针对滇东北乌蒙山区多雨雾、昼夜温差大及重载交通的公路运营环境,以在建的昭通市昭阳西环高速公路水泥混凝土路面横缝传荷系统为研究对象,基于ABAQUS有限元平台,对传力杆周边混凝土材料与接缝结构在该地区水泥路面常见病害板底脱空与轴载及大温差工况中的力学响应进行了三维数值模拟与分析。结果表明:随着轴载、脱空宽度的增大,杆周混凝土最大应力值不断增大,严重超载时杆周混凝土最大拉应力为8.416 MPa,达到混凝土极限抗拉强度。正温度梯度下轴载增大会降低接缝两侧挠度比,脱空尺寸对挠度比影响不大;负温度梯度下,轴载大小和脱空尺寸对接缝两侧挠度比影响较小。基于上述分析结果,提出了该地区普通水泥混凝土路面横缝传力杆装置的优化设计建议与施工养护对策。 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面 重载交通 板底脱空 传力杆 力学性能

原文传递

G1501上海绕城高速公路大修工程路基路面设计研究 被引量：5

9

作者 蔡氧 《上海公路》 2016年第4期1-4,25,共5页

为解决G1501上海绕城高速公路路面破损严重,影响交通安全的问题,亟需对高速公路全线进行大修改造,以提升道路行车舒适性及安全性。本次大修设计从现状路况病害原因、道路交通组成等方面进行分析及评价,提出了适用于重载交通条件下的路... 为解决G1501上海绕城高速公路路面破损严重,影响交通安全的问题,亟需对高速公路全线进行大修改造,以提升道路行车舒适性及安全性。本次大修设计从现状路况病害原因、道路交通组成等方面进行分析及评价,提出了适用于重载交通条件下的路基路面改造方案。 展开更多

关键词 高速公路 重载 轴载作用次数 路基路面

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SMA+STC铺装层在钢桥面铺装维修中的应用 被引量：5

10

作者 鄢桂龙 《北方交通》 2018年第8期43-46,共4页

通过分析礐石大桥的病害特点,有针对性地提出了SMA+STC铺装方案,并对该方案的性能优势和经济优势进行分析,与其它几种方案相比,SMA+STC铺装方案能较好地改善因面板刚度等原因引起的钢桥面铺装层病害。通过有限元软件建立全桥及局布模型... 通过分析礐石大桥的病害特点,有针对性地提出了SMA+STC铺装方案,并对该方案的性能优势和经济优势进行分析,与其它几种方案相比,SMA+STC铺装方案能较好地改善因面板刚度等原因引起的钢桥面铺装层病害。通过有限元软件建立全桥及局布模型,验证了该方案安全可行,模型计算结果表明,SMA+STC方案适用于礐石大桥。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 重载交通 SMA+STC 桥面维修

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半柔性路面材料性能研究及其在重载交通道口的应用 被引量：5

11

作者 朱剑南 熊子佳 +2 位作者 刘子炀 龚明辉 邓成 《江苏建筑》 2021年第3期95-97,共3页

文章基于半柔性路面材料,与普通的沥青混合料进行对比分析,研究了其在重载交通道口的路用性能。结果表明,半柔性路面材料在相同时间内产生的车辙深度仅为普通沥青混合料的27%,动稳定度值约为普通沥青混合料的14倍。70℃动稳定度达到1340... 文章基于半柔性路面材料,与普通的沥青混合料进行对比分析,研究了其在重载交通道口的路用性能。结果表明,半柔性路面材料在相同时间内产生的车辙深度仅为普通沥青混合料的27%,动稳定度值约为普通沥青混合料的14倍。70℃动稳定度达到13404次/mm;低温抗弯拉强度和弯曲劲度模量约为AC13的1.3倍,最大变拉应变与之相当;冻融劈裂抗拉强度比为93.73%,高于普通沥青混合料AC13的强度比。工程应用表明,半柔性路面的车辙为磨耗型车辙,仅为5.5 mm。表面构造深度为0.82 mm,抗滑值为54,具有优异的路用性能。 展开更多

关键词 半柔性路面 重载交通 路用性能 车辙

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重型货运交通需求模型与应用研究 被引量：1

12

作者 陈小鸿 刘涵 杨志伟 《交通与港航》 2023年第3期9-16,共8页

货运维系城市生产、生活物资供应,而重型货运又是高效货运服务网络的重要组成部分。因此,重型货运交通需求的精准建模解析成为当前提升城市货运效率、优化货运设施布局的迫切需求。为准确把握货运交通需求与土地利用的关联关系,该文以... 货运维系城市生产、生活物资供应,而重型货运又是高效货运服务网络的重要组成部分。因此,重型货运交通需求的精准建模解析成为当前提升城市货运效率、优化货运设施布局的迫切需求。为准确把握货运交通需求与土地利用的关联关系,该文以深圳市12 t以上的重型货车为研究对象,通过建立多尺度地理加权回归模型(Multiscale Geographically Weighted Regression, MGWR)来量化设施规模、人口数、兴趣点数量、道路网络里程等要素对货运交通需求影响的空间异质性,并结合模型结果对现行货运交通管理政策的潜在影响进行分析。结果表明,MGWR模型较普通最小二乘回归模型具有更佳的拟合优度,重型货运交通需求与工业和物流仓储两类主要用地类型的关联程度在空间上存在明显差异,且重型货车主要集中在城市外围工业区与大型物流仓储园区。该文研究成果可为因地制宜制定货运交通管理政策提供理论支撑。 展开更多

关键词 重型货车 货运交通需求 多尺度地理加权回归模型 货运交通管理

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重载作用下沥青路面受力及损坏机理分析 被引量：4

13

作者 李彩霞 张争奇 《水利与建筑工程学报》 2014年第3期68-71,共4页

以BISAR为工具,采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论,分析了各级轴载作用对沥青路面各结构层拉应力与剪应力的影响。从力学响应结果来看,在路面整体结构中,存在两个"高应力"区。基于此,提出在考虑重载作用的影响时... 以BISAR为工具,采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论,分析了各级轴载作用对沥青路面各结构层拉应力与剪应力的影响。从力学响应结果来看,在路面整体结构中,存在两个"高应力"区。基于此,提出在考虑重载作用的影响时,基层材料应选用抗疲劳性能好的材料。重载交通对路面各结构层的力学响应,供道路养护时作为理论依据。 展开更多

关键词 重载交通 沥青路面 ABAQUS 有限元 受力机理

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重载交通纵坡路面结构受力分析及病害预估模型 被引量：3

14

作者 宋宗强 马震宇 +4 位作者 周宁 陈小兵 于雷 沈凯 金玮 《山东交通科技》 2022年第3期48-52,共5页

利用有限元分析软件ABAQUS建立了沥青路面结构在纵坡路段的计算模型,研究了重载交通与纵坡坡度同时作用对沥青路面结构的影响,修正了现有的沥青路面疲劳开裂与永久变形病害预估模型。结果表明:沥青层纵向剪应力、沥青层表面拉应力和拉... 利用有限元分析软件ABAQUS建立了沥青路面结构在纵坡路段的计算模型,研究了重载交通与纵坡坡度同时作用对沥青路面结构的影响,修正了现有的沥青路面疲劳开裂与永久变形病害预估模型。结果表明:沥青层纵向剪应力、沥青层表面拉应力和拉应变均随纵坡坡度的增加而增加;上面层和中面层所受剪应力远大于下面层,各面层所受剪应力差别很大;通过回归得到了疲劳开裂纵坡修正系数和沥青层永久变形纵坡修正系数,从而使病害预估模型可适用于纵坡路段。 展开更多

关键词 道路工程 重载交通 纵坡沥青路面 有限元 力学响应 病害预估

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基于SMA-13级配的重载交通沥青路面设计及性能分析

15

作者 王英帅 万超 《粉煤灰综合利用》 CAS 2023年第6期70-75,共6页

重载交通沥青路面对于混合料的级配及材料组成要求较高,研究采用AC-13和SMA-13两种不同级配分别制备掺和不掺抗车辙剂的沥青混合料,探究不同级配组成混合料间的性能差异,主要考察了沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比及... 重载交通沥青路面对于混合料的级配及材料组成要求较高,研究采用AC-13和SMA-13两种不同级配分别制备掺和不掺抗车辙剂的沥青混合料,探究不同级配组成混合料间的性能差异,主要考察了沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比及劈裂寿命,研究表明SMA-13级配沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能较好,抗车辙剂材料的加入能整体提升混合料15%以上的综合性能,建议重载交通沥青路面采用SMA-13级配和抗车辙剂,可实现重载沥青路面长期的健康稳定发展。 展开更多

关键词 级配设计 重载交通 路用性能 抗车辙剂

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重载交通斜向配筋预应力混凝土路面的设计及应用 被引量：3

16

作者 闫晓慧 赵辰 《北方交通》 2018年第4期129-132,共4页

混凝土路面作为一种新型路面形式出现,其特点是在路面双向布置斜向预应力筋,采用较少的横向接缝达到路面平整、行车舒适的要求。阐述了斜向预应力混凝土路面的设计准则、计算理论、设计程序,介绍了斜向预应力混凝土路面施工技术要点,并... 混凝土路面作为一种新型路面形式出现,其特点是在路面双向布置斜向预应力筋,采用较少的横向接缝达到路面平整、行车舒适的要求。阐述了斜向预应力混凝土路面的设计准则、计算理论、设计程序,介绍了斜向预应力混凝土路面施工技术要点,并进行经济效益分析,为该项技术推广应用奠定基础。 展开更多

关键词 重载交通 斜向预应力 混凝土路面 经济效益分析

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我国重型载货车辆发展现状及事故原因分析 被引量：2

17

作者 褚端峰 李浩然 +2 位作者 应朝阳 俞春俊 吴超仲 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第2期265-269,共5页

近年来,我国重型载货车辆事故多发,对交通安全造成了严重的威胁.文中根据我国重型载货车辆销售量、保有量和事故量等三方面的数据,通过对比分析对我国重型载货车辆的道路安全现状进行宏观的研究.研究发现,尽管2011年以后我国重型载货车... 近年来,我国重型载货车辆事故多发,对交通安全造成了严重的威胁.文中根据我国重型载货车辆销售量、保有量和事故量等三方面的数据,通过对比分析对我国重型载货车辆的道路安全现状进行宏观的研究.研究发现,尽管2011年以后我国重型载货车辆的销量开始减少,但是其保有量以及所占比依旧成逐年增长的趋势,加之我国重型载货车辆的各种不安全特性,导致了重型载货车辆的事故量和伤亡人数占比逐年增高.面对严峻的重型载货车辆安全形势,我国必须从车辆安全技术标准、管理体系等方面,加强对重型载货车辆及其驾驶人的监管. 展开更多

关键词 重型载货车辆 产销量 交通事故 安全管理

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重载交通沥青路面高温抗剪性能研究 被引量：1

18

作者 张涓 刘朝晖 《西部交通科技》 2008年第3期13-15,53,共4页

文章通过总结国内外有关重载交通和抗剪性能的研究成果,推荐了高温和重载综合影响下评价路面抗剪性能的方法,以评价高温和重载因素对沥青路面结构性能的影响,同时也为降低沥青面层剪应力措施的设计与施工提供借鉴。

关键词 道路工程 重载交通 沥青路面 高温 抗剪性能

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铁路到达重车超卸车能力分级预警研究

19

作者 桂欣 刘志新 +2 位作者 张璐 孙妍 秦志鹏 《物流技术》 2022年第4期6-9,共4页

随着铁路运输信息集中化的建设和完善,从全路运输调度的角色出发,着眼于卸车环节存在的不足,在车流推算和卸车能力理论的基础上,结合现场运营实际经验,建立了到达重车超卸车计算的方法体系,制定了分级标准与预警机制,为优化货运调度、... 随着铁路运输信息集中化的建设和完善,从全路运输调度的角色出发,着眼于卸车环节存在的不足,在车流推算和卸车能力理论的基础上,结合现场运营实际经验,建立了到达重车超卸车计算的方法体系,制定了分级标准与预警机制,为优化货运调度、辅助决策车流调整提供支持。 展开更多

关键词 铁路运输 重车 卸车能力 车流推算 分级标准 预警机制

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沿桥梁下行市政道路重载交通路面结构探究 被引量：1

20

作者 王杰成 曾文庭 熊浩 《建筑技术开发》 2020年第4期96-97,共2页

近些年我国交通事业迅猛发展,重载车辆运行较为频繁,市政道路的重载交通建设需求也越来越高,尤其是桥梁下行市政路面的重载交通建设中必须考虑下行车辆的应力变化会给路面结构造成的影响,分析了重载交通对道路路面结构的影响,探讨了桥... 近些年我国交通事业迅猛发展,重载车辆运行较为频繁,市政道路的重载交通建设需求也越来越高,尤其是桥梁下行市政路面的重载交通建设中必须考虑下行车辆的应力变化会给路面结构造成的影响,分析了重载交通对道路路面结构的影响,探讨了桥梁结构中市政道路重载交通路面结构的受力情况,进而就当前桥梁下行重载道路路面产生问题的原因进行了分析,并提出了相应的优化措施。 展开更多

关键词 沿桥梁下行市政道路 重载交通 路面结构

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