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复杂条件下软土超深基坑变形特性分析 被引量:1
1
作者 徐四一 丁传松 《岩土工程技术》 2023年第6期749-753,共5页
以古河道沉积软土区某市域线车站基坑为案例,针对(6)层粉质黏土缺失、多分区、基坑临边重车荷载大等特点,分析不同基坑宽度、不同围护深度、进出洞加固区、换乘段等区域围护墙体测斜变形规律,并总结基坑不同分区的坑外地表沉降变形规律... 以古河道沉积软土区某市域线车站基坑为案例,针对(6)层粉质黏土缺失、多分区、基坑临边重车荷载大等特点,分析不同基坑宽度、不同围护深度、进出洞加固区、换乘段等区域围护墙体测斜变形规律,并总结基坑不同分区的坑外地表沉降变形规律。根据围护墙体测斜数据和地表沉降数据规律,对相关施工控制措施进行了探讨,为后续类似项目提供经验借鉴。 展开更多
关键词 软土 重车荷载 围护墙体测斜 地表沉降
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重载作用受锚边坡动力稳定性分析 被引量:3
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作者 王军 曹平 +1 位作者 梁桥 欧阳祥森 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期20-24,共5页
基于重载交通对道路锚固边坡结构的动力响应特性,分析了振动波在土体传播过程中反射、干涉叠加的影响,得到沿坡面垂直向内干涉叠加振动增强的最大影响深度、锚杆设计长度和锚固力补偿值的计算式,且其值与边坡角、坡高、土体密度、锚杆... 基于重载交通对道路锚固边坡结构的动力响应特性,分析了振动波在土体传播过程中反射、干涉叠加的影响,得到沿坡面垂直向内干涉叠加振动增强的最大影响深度、锚杆设计长度和锚固力补偿值的计算式,且其值与边坡角、坡高、土体密度、锚杆安设角、锚头等效集中质量、自由段长度和波速等因素有关。数值算例表明:考虑重载交通动载响应对边坡垂直位移、水平位移和塑性区范围较静力状态均有所增大,其中水平位移最大值增大40%左右,垂直位移最大值增大32%左右,伴随着塑性区逐渐向锚杆底端扩展,锚杆剪力呈双驼峰分布,且在锚杆底端也有较大的剪力发挥值。为控制动载剪切核的扩展保证边坡稳定最长锚杆设计长度不应小于1.5~2.7倍振动波波长。 展开更多
关键词 道路工程 锚杆支护 数值分析 重载作用
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重载作用下某公路沥青路面早期病害分析及防治措施
3
作者 江星 《福建建设科技》 2015年第6期80-81,79,共3页
重载交通情况下,特别是路口、急转弯道等路段,沥青路面受车辆荷载、水、油等各种不利因素综合作用,往往达不到预期的使用年限。本文以福建省罗源县某公路路面改造工程为例,对沥青路面损坏情况展开调查,得出重载作用下沥青路面早期典型病... 重载交通情况下,特别是路口、急转弯道等路段,沥青路面受车辆荷载、水、油等各种不利因素综合作用,往往达不到预期的使用年限。本文以福建省罗源县某公路路面改造工程为例,对沥青路面损坏情况展开调查,得出重载作用下沥青路面早期典型病害:以水损破坏为主引起的面层松散、剥落、坑槽以及车辆水平剪应力作用下形成的推移、拥包等。本文结合该公路交通荷载特点、破坏路段位置、路面结构等因素对病害原因进行分析,给出一系列防治措施,以供后续工程参考。 展开更多
关键词 重载 沥青路面 水损害 防治措施
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不加固条件下圬工拱桥临时通行重载方法
4
作者 刘思孟 王兆鑫 朱超 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1559-1565,共7页
为了解决圬工拱桥特别是大跨圬工拱桥临时通行重型、特重型车辆的问题,提出了不须加固结构仅需动态、合理地布置附加荷载的通行方法——平衡加载法.首先,分析了圬工拱结构的承载力与压力线和拱轴线之间偏离的关系,论证了在拱上合理布置... 为了解决圬工拱桥特别是大跨圬工拱桥临时通行重型、特重型车辆的问题,提出了不须加固结构仅需动态、合理地布置附加荷载的通行方法——平衡加载法.首先,分析了圬工拱结构的承载力与压力线和拱轴线之间偏离的关系,论证了在拱上合理布置荷载以使两线偏离尽量缩小前提下拱圈能够承担质量远超其设计荷载的重载的观点.其次,在深入分析偏心受压圬工构件的极限承载力计算方法的基础上,以截面合力偏心距e作为快速、定性判断承载力是否足够的关键参数.以偏心距e作为控制参数,提出在不经加固的圬工拱桥上动态地设计附加荷载的运动路径以配合重载通行的方法和流程、重要技术手段.以总质量为400 t的重载临时通过一座净跨径130 m的混凝土箱板拱桥为例,展示、检验了该方法.理论研究与实践结果表明:平衡加载法能够在不进行结构加固条件下有效解决圬工拱桥临时通行重载的问题. 展开更多
关键词 桥梁工程 通行重载 偏心距 圬工拱桥 ANSYS APDL 大件运输 平衡加载法
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重型汽车底盘测功机排放测试方法探讨 被引量:2
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作者 邓永辉 王志伟 +5 位作者 李伟 蒋习军 杨春容 宫保利 崔连波 谭建勋 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期1-5,共5页
分析了国外研究机构关于重型汽车整车在底盘测功机上开展排放测试所采用的测试循环曲线和加载质量计算方式,探讨了国外研究机构在重型汽车测试方面的共同关注点,明确了重型汽车排放测试中测试曲线一般制订规则和加载质量的计算方法,并... 分析了国外研究机构关于重型汽车整车在底盘测功机上开展排放测试所采用的测试循环曲线和加载质量计算方式,探讨了国外研究机构在重型汽车测试方面的共同关注点,明确了重型汽车排放测试中测试曲线一般制订规则和加载质量的计算方法,并初步探讨了重型汽车整车排放测试对设备的基本要求,提出了制订我国重型汽车整车排放测试在循环曲线选择、加载质量计算方法方面的建议。 展开更多
关键词 重型汽车 排放测试循环 加载 测试设备
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重载矿用自卸车驾驶室ROPS&FOPS有限元分析 被引量:1
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作者 张宝 谢谦 刘宁 《一重技术》 2012年第5期50-53,共4页
根据最新国际标准,运用大型通用有限元软件ANSYS Workbench,对重载矿用自卸车驾驶室ROPS&FOPS进行落锤冲击试验模拟与侧向、竖向、纵向载荷的加载试验分析,结果表明:该结构变形未侵入DLV,能量吸收性能满足标准要求。
关键词 矿用自卸车 ROPS&FOPS 落锤冲击试验 加载试验
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重载车辆质心安全区域与极限载荷研究
7
作者 陶磊 黄昭明 《西昌学院学报(自然科学版)》 2019年第1期64-66,共3页
高速化和重载化的公路交通发展方向,对重载车辆的行驶平顺性、操纵稳定性与安全性提出了更高的要求。车辆的加载重心的位置是重型载重车辆行驶的关键因素,针对某型载重车辆,分析求解了某车型的等效支撑位置、重心的完全计算方法研究了... 高速化和重载化的公路交通发展方向,对重载车辆的行驶平顺性、操纵稳定性与安全性提出了更高的要求。车辆的加载重心的位置是重型载重车辆行驶的关键因素,针对某型载重车辆,分析求解了某车型的等效支撑位置、重心的完全计算方法研究了质心安全区域,然后介绍了极限载荷分析的计算方法与加载质心安全区域的软件实现。通过某型载重车辆的设计来分析其质心安全区域与极限载荷,对加载重心的安全区域提供了一种新的方法与思路,旨在为后续车辆运动学的相关研究打下基础。 展开更多
关键词 重载车辆 加载重心 质心安全区域 软件实现 车辆运动学
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