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冬小麦冠层水平叶绿素含量的高光谱估测 被引量:9
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作者 王晓星 常庆瑞 +2 位作者 刘梦云 刘秀英 尚艳 《西北农林科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2016年第2期48-54,共7页
【目的】利用高光谱数据对抽穗期冬小麦冠层叶绿素含量进行估测,旨在为叶绿素含量快速准确估测提供参考。【方法】利用ASD便携式野外光谱仪和SPAD-502叶绿素仪实测了冬小麦抽穗期冠层光谱反射率及叶绿素含量,并对原始光谱反射率及其一... 【目的】利用高光谱数据对抽穗期冬小麦冠层叶绿素含量进行估测,旨在为叶绿素含量快速准确估测提供参考。【方法】利用ASD便携式野外光谱仪和SPAD-502叶绿素仪实测了冬小麦抽穗期冠层光谱反射率及叶绿素含量,并对原始光谱反射率及其一阶导数光谱与叶绿素相对含量进行了相关分析,建立了基于敏感波段、红边位置、原始光谱峰度和偏度、一阶导数光谱峰度和偏度的叶绿素估算模型,并进行检验,从中筛选出精度最高的模型。【结果】冬小麦冠层光谱曲线特征与叶绿素含量之间有着密切联系。基于原始光谱一阶导数偏度和峰度的冬小麦(抽穗期)叶绿素含量估算模型拟合精度优于其他4种估算模型,决定系数R2分别为0.847和0.572,均方根误差RMSE分别为0.397和0.697,相对误差RE分别为61.0%和119.0%,拟合精度优于其他4种估算模型。【结论】原始光谱一阶导数的偏度和峰度作为自变量能很好地估测抽穗期小麦冠层叶绿素含量。 展开更多
关键词 高光谱估测 叶绿素含量 冬小麦 抽穗期 估算模型
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改进的井下人员定位PDR算法研究 被引量:9
2
作者 孙延鑫 毛善君 +1 位作者 苏颖 杨梦 《工矿自动化》 北大核心 2021年第1期43-48,共6页
传统的行人航位推算(PDR)算法用于井下人员定位时,因步频检测、步长估计和航向估计阶段的姿态累计误差导致定位误差逐渐增大,而常用的零速校正、航向漂移消除、步态信号优化等误差修正方法无法改变PDR算法的固有缺陷,定位精度有待提高... 传统的行人航位推算(PDR)算法用于井下人员定位时,因步频检测、步长估计和航向估计阶段的姿态累计误差导致定位误差逐渐增大,而常用的零速校正、航向漂移消除、步态信号优化等误差修正方法无法改变PDR算法的固有缺陷,定位精度有待提高。提出采用改进的峰值检测法实现PDR算法中步频检测,基于深度循环神经网络(RNN)实现步长估计。将改进的PDR算法用于井下人员定位:首先采用手机加速度传感器、陀螺仪、磁力计获取行人运动数据;然后采用改进的峰值检测法获取固定时间间隔内的平均步频,与时间间隔、加速度及加速度方差作为特征输入训练后的深度RNN模型进行步长估计;最后结合估计的航向角预测人员当前位置。试验结果表明,改进的井下人员定位PDR算法对测试集数据的预测相对误差为5.9%,对实际测试路线的定位相对误差为1.6%~3.9%,小于传统PDR算法定位误差,有效提高了井下人员定位精度。 展开更多
关键词 井下人员定位 行人航位推算 PDR算法 步频检测 步长估计 航向估计 深度RNN
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基于LSTM个性化步长估计的井下人员精准定位PDR算法 被引量:7
3
作者 郭倩倩 崔丽珍 +2 位作者 杨勇 赫佳星 史明泉 《工矿自动化》 北大核心 2022年第1期33-39,共7页
针对传统的行人航位推算(PDR)算法由于步长和航向累积误差导致定位精度较低,不能满足井下人员精准定位需求的问题,提出了一种基于长短时间记忆网络(LSTM)个性化步长估计的井下人员精准定位PDR算法。首先采集井下人员运动中的加速度、陀... 针对传统的行人航位推算(PDR)算法由于步长和航向累积误差导致定位精度较低,不能满足井下人员精准定位需求的问题,提出了一种基于长短时间记忆网络(LSTM)个性化步长估计的井下人员精准定位PDR算法。首先采集井下人员运动中的加速度、陀螺仪惯性信息,解算每一步运动距离构建步长数据,通过离线训练获得井下人员个性化步长估计LSTM模型;然后在在线预测阶段通过矿用本安智能手机实时采集加速度、陀螺仪、地磁等井下人员运动数据,分别采用步伐检测算法、个性化步长估计模型获得井下人员运动步伐及每一步的步长,利用卡尔曼滤波融合航向估计算法获得航向角;最后根据步长估计和航向角预测井下人员当前位置。在内蒙古鄂尔多斯市高头窑煤矿采集井下人员运动数据进行试验,结果表明:基于LSTM个性化步长估计的井下人员精准定位PDR算法对井下人员运动中的步伐检测精度为96.5%,步长预测精度为90%;在井下真实环境中的相对定位误差为2.33%,提高了煤矿井下人员定位的精度。 展开更多
关键词 煤矿井下人员精准定位 行人航位推算 鞋载惯导 步长估计 步伐检测 航向估计 LSTM PDR算法
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基于声阵列的运动车辆航向估计算法
4
作者 曹涵凯 刘华巍 王超懿 《现代电子技术》 北大核心 2024年第19期181-186,共6页
野外监控传感器网络通常会利用多个节点的信息来估计运动目标的航向。若单个传感器节点能够实现对运动目标航向的估计,将有效降低传感器网络的通信开销,并提高信息融合效率。在此背景下,文中提出一种适用于单体传感器节点的运动车辆目... 野外监控传感器网络通常会利用多个节点的信息来估计运动目标的航向。若单个传感器节点能够实现对运动目标航向的估计,将有效降低传感器网络的通信开销,并提高信息融合效率。在此背景下,文中提出一种适用于单体传感器节点的运动车辆目标航向角估计方法。该算法利用了节点内置的声阵列和电子罗盘数据,并针对野外环境中存在的风噪声和突发干扰进行了相应的处理策略设计。首先,对提出的航向估计算法理论进行了分析,将航向估计问题的主要研究内容细分为方位角估计问题和最邻近时刻估计问题;其次,对抗干扰方位角估计算法和最邻近时刻估计算法进行了介绍;最后为验证提出算法的效果,在采集的样本上进行了仿真实验,分别从风力大小和布设距离两个角度对实验结果进行分析,验证了所提算法对于野外环境下车辆目标航向角计算的有效性。 展开更多
关键词 航向估计 方位角估计 概率数据关联 多重信号分类 声阵列 电子罗盘
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多路径下航向预估的无人车路径跟踪算法研究 被引量:4
5
作者 鲁棒棒 皮大伟 +1 位作者 谢伯元 王显会 《计算机仿真》 北大核心 2021年第3期303-308,共6页
针对纵向车速的变化与直弯道路况的复杂多变问题,提出了多路径下基于航向预估量的模糊PID控制算法,提高无人车在复杂路况下的跟踪精度,保持变车速时跟踪的稳定性。以GPS采集的离散数据建立多路径下的预期道路模型。通过建立航向预估、... 针对纵向车速的变化与直弯道路况的复杂多变问题,提出了多路径下基于航向预估量的模糊PID控制算法,提高无人车在复杂路况下的跟踪精度,保持变车速时跟踪的稳定性。以GPS采集的离散数据建立多路径下的预期道路模型。通过建立航向预估、附加航向等模型,计算航向预估量、横向位置偏差、附加航向,以此为航向反馈量,设计多路径下基于航向预估的模糊PID控制器。通过仿真和实车实验验证算法的有效性。实车实验表明,上述算法能够明显提高路径跟踪的精度,横向位置偏差减少至0.1m以内,在纵向车速变化下的控制器的稳定性也有所提高,车辆进入稳定状态的调整时间减少27.7%。 展开更多
关键词 多路径 变车速 航向预估 模糊控制
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基于改进航向估计的行人航迹推算研究 被引量:3
6
作者 孙艳 樊启高 +1 位作者 孙璧文 庄祥鹏 《传感器与微系统》 CSCD 2018年第1期29-31,34,共4页
针对行人室内定位精度不高的问题,提出的算法包括步频估计、步长估计和航向估计。改进的航向估计算法基于四元数姿态解算并利用扩展卡尔曼滤波(EKF)修正航向角的偏差。基于提出的定位算法,构建了以惯性测量单元为核心的实验平台,结果表... 针对行人室内定位精度不高的问题,提出的算法包括步频估计、步长估计和航向估计。改进的航向估计算法基于四元数姿态解算并利用扩展卡尔曼滤波(EKF)修正航向角的偏差。基于提出的定位算法,构建了以惯性测量单元为核心的实验平台,结果表明:算法具有可行性,定位的置信度达到98.28%,满足实际需求。 展开更多
关键词 行人航迹推算 航向估计 惯性测量单元 扩展卡尔曼滤波
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一种基于单站仅测角观测的弹道射向估计算法 被引量:2
7
作者 武立华 盛卫东 安玮 《航天电子对抗》 2012年第5期44-46,共3页
针对单站仅测角条件下的弹道射向估计问题,提出了一种新的基于推力加速度模板的弹道射向估计算法。首先,建立以射向为待估参数的弹道平面切割模型,获得一组备选弹道曲线。其次,通过UKF算法从每条备选弹道曲线中估计出推力加速度曲线。最... 针对单站仅测角条件下的弹道射向估计问题,提出了一种新的基于推力加速度模板的弹道射向估计算法。首先,建立以射向为待估参数的弹道平面切割模型,获得一组备选弹道曲线。其次,通过UKF算法从每条备选弹道曲线中估计出推力加速度曲线。最后,将得到的推力加速度曲线与推力加速度模板进行匹配,进而得到弹道射向估计结果。仿真结果验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 射向估计 推力加速度模板 弹道平面切割模型 UKF
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Fuzzy Sliding Mode Observer for Vehicular Attitude Heading Reference System
8
作者 Jafar Keighobadi Parisa Doostdar 《Positioning》 2013年第3期215-226,共12页
In low-cost Attitude Heading Reference Systems (AHRS), the measurements made by Micro Electro-Mechanical Systems (MEMS) type sensors are affected by uncertainties, noises and unknown disturbances. In this paper, consi... In low-cost Attitude Heading Reference Systems (AHRS), the measurements made by Micro Electro-Mechanical Systems (MEMS) type sensors are affected by uncertainties, noises and unknown disturbances. In this paper, considering the robustness of sliding mode observers against structured and unstructured uncertainties, and also exogenous inputs, the process of design and implementation of a sliding mode observer (SMO) is proposed based on a linearized model of the AHRS. To decrease the chattering phenomenon is the main difficulty of the SMO. Through smoothing the discontinuity term, the tracking performance of the observer is attenuated. Boundary layer technique, for example, using a saturation term, is the common smoother to remove the chattering drawbacks. However, through poor tracking performance, the high range chattering could not be removed by this method. Therefore, a knowledge-based Mamdani-type fuzzy SMO (FSMO) is proposed to decrease the chattering effects intelligently, which in turn could obtain the high accuracy tracking performance of the SMO. Following proving the stability of the proposed SMOs based on direct Lyapunov’s method, the performance of the proposed observers is compared with that of the extended Kalman filter through simulation and real experiments of an AHRS. 展开更多
关键词 SLIDING Mode OBSERVER Fuzzy estimation KALMAN Filter ATTITUDE heading REFERENCE System
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基于二阶插值滤波的室内航向估计算法研究 被引量:1
9
作者 周广平 贺锋涛 +1 位作者 赵胜利 关云静 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2017年第3期472-478,共7页
在室内行人导航中,为获取精确的航向角,提出了一种基于二阶插值滤波的航向估计算法。该算法通过建立四元数姿态运动测量模型,采用二阶插值滤波对陀螺仪、加速计和磁强计的测量数据进行数据融合,实现航向角解算,以过程噪声和测量噪声为... 在室内行人导航中,为获取精确的航向角,提出了一种基于二阶插值滤波的航向估计算法。该算法通过建立四元数姿态运动测量模型,采用二阶插值滤波对陀螺仪、加速计和磁强计的测量数据进行数据融合,实现航向角解算,以过程噪声和测量噪声为设计参数,构造自适应噪声协方差矩阵,实现协方差误差估计最小化。通过对行走长方形参考路径得到的数据进行处理,加速计和磁强计组合与陀螺仪航向估计算法动态误差分别为13.6°和6.9°,采用二阶插值滤波航向估计算法后动态误差为2.3°。实验结果表明,该算法有效提高了航向估计的精度,减小了陀螺仪漂移、载体的线性加速度和周围局部磁场干扰对航向估计的影响。 展开更多
关键词 室内导航 插值滤波 四元数 微机电系统(MEMS) 航向估计
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海上GPS的首向显示系统设计 被引量:1
10
作者 关腾飞 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第9X期85-87,共3页
GPS是当前船舶导航和定位的主要手段之一,其中通过GPS定位来显示当前船舶的航行方向,并通过电子化的仪表设备进行显示,是当前船舶航行时必不可少的设备之一,同时,基于GPS的船舶艏向显示系统,还能够在恶劣海况下,为及时控制船舶的姿态提... GPS是当前船舶导航和定位的主要手段之一,其中通过GPS定位来显示当前船舶的航行方向,并通过电子化的仪表设备进行显示,是当前船舶航行时必不可少的设备之一,同时,基于GPS的船舶艏向显示系统,还能够在恶劣海况下,为及时控制船舶的姿态提供有力的支持。然而,当前的多种船舶首向显示系统,存在预测精度不高、使用方式负载及实际应用困难大等缺点。针对以上问题,本文提出一种应用于船舶航行的GPS船舶艏向系统,其通过2个低成本的GPS接收芯片,有效提高对船舶首向的预测精度,从而为航行安全及无人船舶的自动航行等提供有价值的参考。 展开更多
关键词 GPS 船舶首向 预测算法
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互相关噪声下动力定位船艏向估计方法 被引量:1
11
作者 林孝工 焦玉召 聂君 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期114-120,共7页
实际系统中的噪声具有一定的相关性,通常不满足独立高斯白噪声的假设。研究了具有相关噪声的动力定位船舶艏向估计问题,首先建立船舶艏向运动状态方程,假设状态噪声和测量噪声是一步自相关和两步互相关的。然后基于新息分析的方法,通过... 实际系统中的噪声具有一定的相关性,通常不满足独立高斯白噪声的假设。研究了具有相关噪声的动力定位船舶艏向估计问题,首先建立船舶艏向运动状态方程,假设状态噪声和测量噪声是一步自相关和两步互相关的。然后基于新息分析的方法,通过使用投影定理,分别计算出滤波增益矩阵和预测增益矩阵,建立状态预测更新方程和估计误差协方差预测更新方程。最后,通过状态预测值,得到对应的状态估计值,进而得到了一种相关噪声下的滤波算法。通过仿真实验,进一步验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 船舶艏向 互相关噪声 新息分析 状态估计 卡尔曼滤波
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一种空中动目标定位跟踪及航速航向估计方法
12
作者 孟金芳 付喜 《中国电子科学研究院学报》 北大核心 2018年第1期62-66,共5页
基于目标信号到达不同高轨卫星的时差信息,本文提出了一种空中动目标定位跟踪方法。该方法不仅能够对空中动目标进行定位跟踪,而且同时能估计出目标的航速航向等信息。仿真结果表明了该方法的定位跟踪和航速航向估计都能达到很高的精度... 基于目标信号到达不同高轨卫星的时差信息,本文提出了一种空中动目标定位跟踪方法。该方法不仅能够对空中动目标进行定位跟踪,而且同时能估计出目标的航速航向等信息。仿真结果表明了该方法的定位跟踪和航速航向估计都能达到很高的精度,对于高轨卫星对空中动目标定位跟踪的工程化实现具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 定位跟踪 时差定位 航速估计 航向估计
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微小型无人机航向姿态解算研究
13
作者 郭志杰 庄哲民 +1 位作者 Alex Noel Joseph Raj 黄慕斌 《测试技术学报》 2018年第5期386-393,共8页
在低成本硬件的约束下,微小型四旋翼无人机在完成翻滚、竞速、旋转等复杂的大幅度机动动作的同时,还必须保证机体航向角的稳定性,这对四旋翼无人机航向姿态解算提出了较高的要求.传统的航向角计算方法由于存在收敛速度过慢,误差较大等问... 在低成本硬件的约束下,微小型四旋翼无人机在完成翻滚、竞速、旋转等复杂的大幅度机动动作的同时,还必须保证机体航向角的稳定性,这对四旋翼无人机航向姿态解算提出了较高的要求.传统的航向角计算方法由于存在收敛速度过慢,误差较大等问题,导致机体缓慢自旋,影响飞行航向稳定性.故设计了基于优化的HMC5883L和MPU6050融合航向姿态解算新方法,将该算法与陀螺仪积分方法或HMC5883L直接解算方法进行实验对比,实验表明:采用该算法不仅保证了航向角的输出精度也提高了其收敛速度,从而保证了无人机航向的稳定. 展开更多
关键词 无人机 航向姿态 姿态解算 HMC5883L MPU6050
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基于多传感器的行人航向推算算法研究
14
作者 何祝青 严华 《计算机测量与控制》 2018年第5期185-187,192,共4页
针对室内行人航位推算(PDR)系统中单一地以陀螺仪作为航向估计会出现误差累积和航向角偏移的问题,提出一种由方向传感器和陀螺仪组合的航向角校正算法;首先,利用卡尔曼滤波(Kalman Filter KF)分别消除方向传感器的信号干扰和陀螺仪的动... 针对室内行人航位推算(PDR)系统中单一地以陀螺仪作为航向估计会出现误差累积和航向角偏移的问题,提出一种由方向传感器和陀螺仪组合的航向角校正算法;首先,利用卡尔曼滤波(Kalman Filter KF)分别消除方向传感器的信号干扰和陀螺仪的动态漂移误差;然后,通过陀螺仪和方向传感器测量的航向角差值是否超过阈值来判断是否存在硬磁场干扰;最后,根据硬磁场干扰情况对航向角估计值进行相应的角度补偿得到新的航向角估计值;实验表明,该算法的航向推算性能优于启发式漂移消除算法和增强式启发式漂移消除算法。 展开更多
关键词 室内行人航位推算 航向推算 方向传感器 陀螺仪 硬磁场干扰 卡尔曼滤波
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基于误差四元数的单兵导航系统算法
15
作者 于飞 白红美 +2 位作者 叶攀 高伟 赵博 《传感器与微系统》 CSCD 2015年第9期148-150,共3页
MEMS传感器在尺寸、价格和功耗方面的进步促进了单兵导航系统的发展。对基于MEMS的单兵导航系统,航向估计是GPS信号丢失情况下的一个基础性难题,准确的航向估计能有效抑制导航误差的漂移。为获得准确的航向信息,减小单兵定位误差,提出... MEMS传感器在尺寸、价格和功耗方面的进步促进了单兵导航系统的发展。对基于MEMS的单兵导航系统,航向估计是GPS信号丢失情况下的一个基础性难题,准确的航向估计能有效抑制导航误差的漂移。为获得准确的航向信息,减小单兵定位误差,提出了基于误差四元数的数据融合算法,利用卡尔曼滤波算法估计误差四元数,并进行了场地实验以验证算法的有效性。结论证明:当步行距离为80 m时,定位误差小于总距离的3%。 展开更多
关键词 微机电系统 航向估计 误差四元数 数据融合
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手机多种携带模式下行人航向估算模型
16
作者 郭英 段晨汐 +3 位作者 刘寒烁 刘冰 李兆博 陈东军 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2022年第5期41-48,共8页
针对智能手机陀螺仪的累积误差问题和行人以不同姿态携带手机引起的误差问题,该文改进了扩展卡尔曼滤波融合算法,引入磁力计模值控制融合误差并提高姿态精度,将手机姿态最优估值作为输入量推算手机平放、打电话、裤兜和摆臂模式下行人... 针对智能手机陀螺仪的累积误差问题和行人以不同姿态携带手机引起的误差问题,该文改进了扩展卡尔曼滤波融合算法,引入磁力计模值控制融合误差并提高姿态精度,将手机姿态最优估值作为输入量推算手机平放、打电话、裤兜和摆臂模式下行人航向。打电话状态下,通过姿态矩阵转换手机陀螺仪数据,处理头部非水平转动,推算更可靠的行人前进方向;裤兜状态下,改进基于手机姿态旋转过程的推算方法,与主成分分析法互补推算行人航向,避免180°模糊问题,进一步提升航向精度;摆臂状态下,通过手机姿态确定摆臂点,消去手臂下垂时的航偏角,确定行人行进的方向。实验证明,上述4种手机携带模式下95%的航向误差分别低于6.38°、5.24°、10.73°和9.22°,航向和位置的精度及可靠性均有较大提升。 展开更多
关键词 室内定位 PDR 扩展卡尔曼滤波 多携带模式 航向估计
原文传递
基于映射矩阵的单平台射向快速估计算法
17
作者 郦彤 吴京 +2 位作者 盛卫东 武立华 郭靖 《航天电子对抗》 2013年第5期1-3,22,共4页
针对基于弹道切割模型的单平台仅测角射向估计效率低的问题,提出了一种基于映射矩阵的射向快速估计算法。首先,介绍了基于弹道切割模型的射向估计的基本原理,分析了该算法的不足。其次,以一个切割平面为基准,研究了其它切割平面与该基... 针对基于弹道切割模型的单平台仅测角射向估计效率低的问题,提出了一种基于映射矩阵的射向快速估计算法。首先,介绍了基于弹道切割模型的射向估计的基本原理,分析了该算法的不足。其次,以一个切割平面为基准,研究了其它切割平面与该基准平面的映射关系,进一步建立了映射矩阵。接下来,基于映射矩阵提出了射向估计的快速算法。蒙特卡罗仿真结果表明,该算法的射向估计精度与原算法基本相当,但计算效率提高了近6倍。 展开更多
关键词 射向估计 单平台 切割平面 映射矩阵
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从三正交偶极子天线接收信号中估计飞行器姿态参数 被引量:4
18
作者 何敏 陈广东 张凯 《雷达学报(中英文)》 2012年第2期157-162,共6页
来自基站的极化电磁波包含的波达方向和极化状态信息,能建立飞行器姿态与大地坐标系的联系,因此利用机载三正交偶极子天线接收信号可以估计飞行器的姿态。该文研究了在只有一个基站信号和飞行器上单一接收点的条件下,如何实现飞行器的... 来自基站的极化电磁波包含的波达方向和极化状态信息,能建立飞行器姿态与大地坐标系的联系,因此利用机载三正交偶极子天线接收信号可以估计飞行器的姿态。该文研究了在只有一个基站信号和飞行器上单一接收点的条件下,如何实现飞行器的姿态感知,并推导了飞行器姿态估计算法。该文首先研究了估计波达角和极化椭圆倾斜角的算法,并分析了参数估计的性能,然后利用这些参数推算出飞行器的俯仰角、航向和横滚角,从而获得对飞行器进行控制的必要姿态信息。最后通过仿真实验验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 三正交电偶极子天线 极化状态 波达方向 姿态估计
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九轴MEMS微型AHRS设计及其在矢量水听器中的应用
19
作者 王文龙 田德艳 +2 位作者 崔宝龙 袁猛 姜兆祯 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期468-474,共7页
为了精确测量矢量水听器的姿态,设计了一种体积为20 mm×20 mm×5 mm、重量为1.8 g的微型航姿参考系统(AHRS)。利用微机电系统(MEMS)陀螺仪测定角速度,用四元数等效旋转矢量算法求解姿态角;采用扩展卡尔曼滤波器对姿态角估计值... 为了精确测量矢量水听器的姿态,设计了一种体积为20 mm×20 mm×5 mm、重量为1.8 g的微型航姿参考系统(AHRS)。利用微机电系统(MEMS)陀螺仪测定角速度,用四元数等效旋转矢量算法求解姿态角;采用扩展卡尔曼滤波器对姿态角估计值进行修正,并估计出MEMS陀螺仪的角速度漂移量。测试结果表明,所提AHRS的俯仰、横滚和航向角误差均方根值分别为0.04°、0.04°和0.34°。最后,将AHRS集成到矢量水听器中,并在加窗直方图统计波达方向估计算法中加入姿态修正。海上实验结果表明,对于航速为8 kn的目标船,经AHRS修正后的单矢量水听器方位角误差均方根值约为3.8°,减小了平台运动导致的方位测量误差。 展开更多
关键词 航姿参考系统 扩展卡尔曼滤波器 矢量水听器 波达方向估计
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基于改进卡尔曼滤波算法的行人航向角估计 被引量:3
20
作者 吴艺旋 张爱军 杨萌 《导航定位与授时》 CSCD 2023年第2期100-107,共8页
基于惯性导航的行人航位推算是一种针对未知环境行人定位的常用方法,然而传感器自身的惯性漂移、噪声特性不确定、动力学模型不准确等因素,会导致航位推算时行人航向角估计精度不高的问题,从而造成行人定位精度的降低。针对上述问题,提... 基于惯性导航的行人航位推算是一种针对未知环境行人定位的常用方法,然而传感器自身的惯性漂移、噪声特性不确定、动力学模型不准确等因素,会导致航位推算时行人航向角估计精度不高的问题,从而造成行人定位精度的降低。针对上述问题,提出了一种多渐消因子强跟踪H_(∞)平方根容积卡尔曼滤波(MSTHSCKF)融合算法。其中H∞思想保证在极端噪声下最小化误差,增强系统鲁棒性,多渐消因子能够避免系统在模型不确定情况下精度的降低,平方根思想确保了协方差矩阵的对称性和半正定性。实验结果表明,与现有滤波算法相比,MSTHSCKF估计的行人航向角具有更高的精度、稳定性和鲁棒性,能够确保更高的行人定位精度。 展开更多
关键词 行人航向角估计 平方根容积卡尔曼滤波 多渐消因子 H∞滤波器 行人航位推算
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