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基于脸部特征和头部姿态的疲劳检测方法 被引量:15
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作者 陆荣秀 张笔豪 莫振龙 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2279-2292,共14页
针对疲劳驾驶检测方法存在疲劳特征单一、鲁棒性低和不能因驾驶员不同定制疲劳阈值等问题,提出了一种基于脸部特征和头部姿态的疲劳检测方法。利用HOG(histogram of oriented gradients)特征算子和回归树算法进行人脸检测和人脸关键点定... 针对疲劳驾驶检测方法存在疲劳特征单一、鲁棒性低和不能因驾驶员不同定制疲劳阈值等问题,提出了一种基于脸部特征和头部姿态的疲劳检测方法。利用HOG(histogram of oriented gradients)特征算子和回归树算法进行人脸检测和人脸关键点定位;通过脸部关键点结合坐标系变换估计头部姿态欧拉角;建立深度残差神经网络模型对眼部疲劳特征进行提取,同时结合眼部、嘴部纵横比和头部姿态欧拉角进行疲劳特征提取;利用眼部、嘴部和头部姿态疲劳特征建立针对不同驾驶员的支持向量机模型对疲劳驾驶进行预警。实验表明:在YawDD和自建疲劳模拟数据集上,该方法均表现出较高的准确率和鲁棒性,在某一疲劳特征检测受阻时依然能进行较好的疲劳预警。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 人脸检测 头部姿态 深度学习 支持向量机
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基于人脸3D模型的驾驶人头部姿态检测 被引量:15
2
作者 张波 王文军 成波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期53-60,71,共9页
为对驾驶过程中的驾驶人注意力分散行为实施监控和预警,提出了一种基于人脸3D模型的驾驶人头部姿态检测方法。该方法使用ASM算法与ASEF算法定位驾驶人的正面人脸;在此基础上,基于通用人脸3D模型与正面人脸计算当前驾驶人的人脸3D模型;... 为对驾驶过程中的驾驶人注意力分散行为实施监控和预警,提出了一种基于人脸3D模型的驾驶人头部姿态检测方法。该方法使用ASM算法与ASEF算法定位驾驶人的正面人脸;在此基础上,基于通用人脸3D模型与正面人脸计算当前驾驶人的人脸3D模型;以正面人脸3D模型为姿态度量的基准,运用Pn P算法实时解算驾驶人的头部姿态,并进行姿态有效性判别;同时提出了一种特征点更新的方法,以提高姿态解算的鲁棒性。实验结果表明,该方法能够在驾驶室环境中有效检测出驾驶人的头部姿态。 展开更多
关键词 驾驶人 头部姿态 机器视觉 人脸3D模型
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基于面部倒立摆模型与信息熵的驾驶员疲劳检测 被引量:2
3
作者 李泰国 张天策 +1 位作者 李超 周星宏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期24-32,共9页
驾驶员疲劳检测的研究有助于降低交通事故的发生。本文提出一种基于面部倒立摆模型与信息熵的疲劳检测方法,首先,采用PFLD(Practical Facial Landmark Detector)模型检测驾驶员面部关键点坐标,并估计用于表示头部姿态信息的Pitch、Yaw以... 驾驶员疲劳检测的研究有助于降低交通事故的发生。本文提出一种基于面部倒立摆模型与信息熵的疲劳检测方法,首先,采用PFLD(Practical Facial Landmark Detector)模型检测驾驶员面部关键点坐标,并估计用于表示头部姿态信息的Pitch、Yaw以及Roll角度值;然后,以关键点坐标为输入建立面部倒立摆模型,计算模型中连杆系统在驾驶员驾驶过程中的动能和势能;之后,以倒立摆模型的动能、势能以及头部姿态数据作为衡量驾驶员疲劳状态变化的指示特征,基于滑动窗口计算各疲劳特征的信息熵值;通过CNN(Convolutional Neural Networks)处理疲劳特征信息熵值,建立信息熵与驾驶员疲劳状态之间的联系;最后,将CNN在各个时间点上的输出作为LSTM(Long Hort-term Memory)网络的输入特征,通过CNN-LSTM模型实现疲劳特征信息熵的分类预测。实验结果表明,所提模型的预测结果达到95.04%,验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 智能交通 疲劳检测 倒立摆模型 面部关键点 头部姿态
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基于多模态的线上学习专注度评价
4
作者 王一可 孙英娟 +2 位作者 蒲东兵 崔灿 王敬 《长春师范大学学报》 2024年第8期59-66,共8页
针对线上学习状态难以有效评估问题,提出一种基于多模态的线上学习专注度评价模型CE-HPE。CE-HPE利用头部姿态与面部表情两种模态特征进行专注度估计,结合6DRepNet算法预测头部偏航角和俯仰角,利用改进的DAN算法RES-DAN实现表情分类,对... 针对线上学习状态难以有效评估问题,提出一种基于多模态的线上学习专注度评价模型CE-HPE。CE-HPE利用头部姿态与面部表情两种模态特征进行专注度估计,结合6DRepNet算法预测头部偏航角和俯仰角,利用改进的DAN算法RES-DAN实现表情分类,对两种模态进行量化,并结合权重计算专注度得分。基于RAF-DB数据集实验结果表明,RES-DAN在准确率上优于对比模型,消融研究也验证RES-DAN各模块的有效性。所设计的线上学习专注度评价系统实现了单人和多人的实时或定期专注度量化评估,能有效地对线上学习状态进行检测和评估。 展开更多
关键词 专注度评价 头部姿态 面部表情 RES-DAN 多模态
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基于CB-ViT的青少年视线估计算法研究
5
作者 严青松 毛建华 +1 位作者 刘志 陆小锋 《现代电子技术》 北大核心 2024年第15期146-150,共5页
视线估计技术在人机交互、虚拟现实和医学辅助诊断等领域有着广泛应用。然而,现有的公开数据集主要针对成年人,导致基于这些数据集训练的视线估计算法在应用于青少年群体时效果通常不尽如人意。为了解决这一问题,收集了一个名为“Young-... 视线估计技术在人机交互、虚拟现实和医学辅助诊断等领域有着广泛应用。然而,现有的公开数据集主要针对成年人,导致基于这些数据集训练的视线估计算法在应用于青少年群体时效果通常不尽如人意。为了解决这一问题,收集了一个名为“Young-Gaze”的青少年视线数据集,涵盖了107位青少年的视线数据。还提出了一种2D视线估计算法,该算法基于ViT并引入了一个名为上下文广播的模块,同时通过融合左眼和右眼的不同层次特征,显著增强了网络模型在特征表达上的能力。在实验中,该算法在Young-Gaze数据集上展现了出色的性能,达到了5.42 cm的误差,性能优于当前其他同类2D视线估计算法。除了在Young-Gaze数据集上取得显著性能外,该算法同样在公开的2D视线估计数据集如GazeCapture和MPIIFaceGaze上进行了训练和测试,也展现了良好的性能,表明该算法不仅适用于青少年群体,也能够在成人群体中得到有效应用。 展开更多
关键词 视线估计 头部姿态 CNN 特征融合 VIT 上下文广播
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基于改进视觉自注意力模型的分心驾驶行为识别研究
6
作者 夏嗣礼 《无线互联科技》 2024年第7期13-16,67,共5页
针对分心驾驶行为识别问题,文章提出一种基于改进视觉自注意力模型的方法,构建了模型ViT_CR,用于估计驾驶员头部姿势,通过多任务学习提高角度预测精度,在数据集AFLW上预测误差MAE为4.61;运用ViT_CR处理连续视频帧,并基于分心驾驶识别原... 针对分心驾驶行为识别问题,文章提出一种基于改进视觉自注意力模型的方法,构建了模型ViT_CR,用于估计驾驶员头部姿势,通过多任务学习提高角度预测精度,在数据集AFLW上预测误差MAE为4.61;运用ViT_CR处理连续视频帧,并基于分心驾驶识别原则设定安全阈值与辅助参数判断驾驶员是否处于分心状态。实验表明,在真实驾驶数据集Dimags上,该方法能有效利用头部姿势的时序信息进行识别,为分心驾驶监测及预警提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 分心驾驶 视觉自注意力模型 行为识别 头部姿势
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一种智能座舱驾驶员头部位置模拟装置设计
7
作者 葛建伟 王佳 《现代制造技术与装备》 2024年第8期43-45,共3页
汽车行车过程中的安全性至关重要。通过观察驾驶员的头部姿态,能够判断出他们的视野范围以及是否存在疲劳、分神等注意力不集中的情况。为便于开展驾驶员头部姿态研究,开发智能座舱驾驶员头部位置模拟装置。该装置是一种三维运动装置,由... 汽车行车过程中的安全性至关重要。通过观察驾驶员的头部姿态,能够判断出他们的视野范围以及是否存在疲劳、分神等注意力不集中的情况。为便于开展驾驶员头部姿态研究,开发智能座舱驾驶员头部位置模拟装置。该装置是一种三维运动装置,由3个伺服电机驱动。运动控制器控制3个伺服电机的运动,每个伺服电机驱动一个轴,实现X轴、Y轴及Z轴的运动,进而模拟驾驶员的头部位置。 展开更多
关键词 驾驶员 头部姿态 模拟装置 智能座舱
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基于CRF的驾驶员意图在线识别 被引量:1
8
作者 李雪涵 陈焕明 华航 《汽车实用技术》 2023年第2期51-61,共11页
为提升驾驶辅助系统决策准确率,文章建立一种基于条件随机场(CRF)的驾驶员意图在线识别系统,为驾驶辅助系统提供重要参考。文章采用深度标签分布学习(DLDL)识别驾驶员的头部姿态判断其观察目标,在驾驶模拟器上创建实验场景,采集驾驶员... 为提升驾驶辅助系统决策准确率,文章建立一种基于条件随机场(CRF)的驾驶员意图在线识别系统,为驾驶辅助系统提供重要参考。文章采用深度标签分布学习(DLDL)识别驾驶员的头部姿态判断其观察目标,在驾驶模拟器上创建实验场景,采集驾驶员操作数据,按照操作划分并输入至CRF进行训练,识别驾驶员的换道意图。通过实验对比,识别率在96%以上,能够在5 s前识别驾驶员的换道意图。在此基础上实现在线识别,满足实际应用要求。 展开更多
关键词 深度标签分布学习 头部姿态 条件随机场 驾驶意图在线识别
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基于神经网络的双目视觉下头部姿态估计 被引量:5
9
作者 陈锦涛 石守东 +2 位作者 郑佳罄 胡加钿 房志远 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期57-63,共7页
头部姿态估计是人体姿态检测的关键技术之一。本文基于神经网络设计一种在双目视觉下由人脸中的关键点在空间中的相对位置的变化估计头部姿态,并对头部进行定位的方法。将头部姿态分为6种,空间位置关系分为2种。利用改进SDM算法对双目... 头部姿态估计是人体姿态检测的关键技术之一。本文基于神经网络设计一种在双目视觉下由人脸中的关键点在空间中的相对位置的变化估计头部姿态,并对头部进行定位的方法。将头部姿态分为6种,空间位置关系分为2种。利用改进SDM算法对双目视觉下的人脸关键点进行标记;标记出人脸关键点后利用的POSIT算法对头部姿态角度估计,计算出头部欧拉角;根据左右图像中对应的头部关键点位置的视差由三角测量原理算出其深度信息。并设定阈值对其进行分类。通过实验,该方法的头部姿态估计准确率高,头部空间定位精度良好。 展开更多
关键词 神经网络 头部姿态 双目视觉 空间定位 改进SDM算法 深度信息
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腭中缝骨皮质切开辅助上颌骨快速扩弓治疗对头姿的影响 被引量:5
10
作者 周咛 卢璐 郭泾 《山东大学学报(医学版)》 CAS 北大核心 2018年第2期62-67,79,共7页
目的观察腭中缝骨皮质切开辅助上颌骨快速扩弓(MCRME)对成年正畸患者头姿的影响。方法选取上颌横向发育不足患者20例,其中男6例,女14例,26~32岁,平均(28.30±1.97)岁。所有患者均行腭中缝骨皮质切开辅助上颌骨快速扩弓,分别于治疗前... 目的观察腭中缝骨皮质切开辅助上颌骨快速扩弓(MCRME)对成年正畸患者头姿的影响。方法选取上颌横向发育不足患者20例,其中男6例,女14例,26~32岁,平均(28.30±1.97)岁。所有患者均行腭中缝骨皮质切开辅助上颌骨快速扩弓,分别于治疗前(T0)、扩弓结束保持6个月(T1)拍摄面牙合相、头颅侧位片及锥形束CT(CBCT),对下颌位置、舌骨位置及头姿相关的参数进行测量、对比。应用SPSS 19.0软件进行统计学分析。结果下颌逆时针旋转,下颌平面角(MP-FH)减小(P<0.05),面轴角(NBa-Pt Gn)及颏顶点与过翼上颌裂点真垂线水平距离(Gn-Pm TVL)增加(P<0.05);舌骨前上移位,舌骨与垂直参考面水平距离(H-VRP)增加(P<0.05),且舌骨与过翼上颌裂点真垂线水平距离(H-Pm TVL)减小(P<0.05),同时舌骨与水平参考面垂直距离(H-HRP)及舌骨到前鼻棘点与颅底点连线垂直距离(H-ANS-Ba)均减小(P<0.05);颅颈角前颅底平面与颈椎齿突切线夹角(SN-OPT)、前颅底平面与颈椎切线夹角(SN-CVT)均减小(P<0.05)。代表髁突位置的参数关节内间隙(MJS)减小(P<0.05),关节外间隙(LJS)增加(P<0.05),关节上间隙(SJS)变化差异无统计学意义(P>0.05)。结论 MCRME在获得良好的骨性扩弓效应的同时,下颌平面可发生逆时针旋转,舌骨位置呈向前、向上趋势,前伸头姿有所改善。 展开更多
关键词 腭中缝劈开 上颌骨扩弓 下颌位置 舌骨位置 头姿
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基于头部姿态的学习注意力判别研究 被引量:4
11
作者 郭赟 张剑妹 连玮 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第14期5688-5695,共8页
学习注意力是学生学习效率的一个重要因素,直接影响学生的学习效果。为了有效监测学生在传统课堂教学中的注意力情况,提出一种基于头部姿态识别的学生注意力判别方法。首先运用卷积神经网络对视频图像的面部特征点进行检测,其次采用比... 学习注意力是学生学习效率的一个重要因素,直接影响学生的学习效果。为了有效监测学生在传统课堂教学中的注意力情况,提出一种基于头部姿态识别的学生注意力判别方法。首先运用卷积神经网络对视频图像的面部特征点进行检测,其次采用比例正交投影迭代变换(pose from orthography and scaling with iterations,POSIT)算法对人脸进行跟踪识别,并对人脸的旋转角度进行计算,根据其头部的倾斜角度对学生注意力进行分析研究。测试结果表明,提出的模型注意力检测准确率为88.7%,可以有效地对学生注意力进行检测,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 卷积神经网络 级联网络 头部姿态 注意力判别 计算机视觉
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融合眼电及头部姿态的智能轮椅控制 被引量:4
12
作者 陈振东 杨飞帆 刘惠鹏 《计算机测量与控制》 2019年第11期74-78,共5页
目前已有的轮椅融合控制系统,为肢体残疾人提供了多种操纵策略;多数研究只从提升控制成功率的角度开展,少有从轮椅使用的安全性和舒适性角度开展的研究;为满足特殊群体对轮椅安全性和舒适性的需求,提出了一种新式轮椅控制策略,结合眼电... 目前已有的轮椅融合控制系统,为肢体残疾人提供了多种操纵策略;多数研究只从提升控制成功率的角度开展,少有从轮椅使用的安全性和舒适性角度开展的研究;为满足特殊群体对轮椅安全性和舒适性的需求,提出了一种新式轮椅控制策略,结合眼电信号和头部姿态变化进行融合控制;头部姿态角度变化适合用于轮椅的实际导向,符合人们的使用习惯;眼电分眨眼和眼动两种,眨眼行为快速且动作细微,适合作为需频繁使用的控制确认信号,而眼动行为不易发生误操作,因此适合用于发送求救信号;设计了一个集成眼电采集和头部姿态检测的护目镜,位于轮椅处的树莓派通过小波变换特征提取和随机森林算法分类,实现不易疲劳、操纵性好且安全的轮椅控制系统;实验表明,该种控制策略能在识别成功率达到92%的基础上,最大程度满足对安全性和舒适性的要求。 展开更多
关键词 融合控制策略 EOG 头部姿态 随机森林 安全性和舒适性
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基于面部多信息融合的列车司机疲劳检测
13
作者 郝正清 王英 +1 位作者 陈小强 熊烨 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2023年第4期493-500,共8页
为了提高列车司机行车疲劳检测的准确性,提出一种面部多信息融合的列车司机疲劳检测方法。首先,采用低光增强进行图像预处理,以基于局部二值模式(LBP)特征检测人脸。其次,利用回归树集合(ERT)算法获取司机人脸特征点,并通过人脸模型匹... 为了提高列车司机行车疲劳检测的准确性,提出一种面部多信息融合的列车司机疲劳检测方法。首先,采用低光增强进行图像预处理,以基于局部二值模式(LBP)特征检测人脸。其次,利用回归树集合(ERT)算法获取司机人脸特征点,并通过人脸模型匹配得到司机头部姿态角。最后,根据列车司机的特殊驾驶环境,对最能表现疲劳的眼睛特征量进行自适应阈值修正和眼睛凝视修正,以模糊推理系统为融合工具,以眼睛、嘴巴、头部姿态特征量作为模糊推理系统输入,得到司机的疲劳值作为检测结果。实验结果表明,该检测方法可以区分司机疲劳等级,在正常环境下准确率为95%,在低光照环境下的准确率为86.8%。 展开更多
关键词 列车司机 疲劳检测 特征点检测 头部姿态 面部多信息融合
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一种残差网络辅助的驾驶员视线定位方法
14
作者 靖丽君 李长勇 庄力骏 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第11期220-223,共4页
针对目前视线定位方法在驾驶员头部姿态和光照变化时,易出现定位精度低的问题,提出了一种残差网络辅助的驾驶员视线定位方法。首先在基础的残差网络模型上,改进残差网络结构来控制参数数量,采用激活函数FReLU代替ReLU,解决负值消失的问... 针对目前视线定位方法在驾驶员头部姿态和光照变化时,易出现定位精度低的问题,提出了一种残差网络辅助的驾驶员视线定位方法。首先在基础的残差网络模型上,改进残差网络结构来控制参数数量,采用激活函数FReLU代替ReLU,解决负值消失的问题;其次构建数据集,预训练检测模型,利用模型对驾驶员进行人脸检测,在人脸检测基础上使用dlib库提取面部特征点并计算头部姿态;最后根据头部姿态和虹膜中心位置信息融合确定视线方向。实验结果表明该方法降低了头部运动姿态和光照变化对视线定位精度的影响,能够实现头部活动范围直径在22cm内的视线定位,视线定位误差为0.7°。 展开更多
关键词 头部姿态 视线定位 残差网络 激活函数 人脸检测
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基于单幅图像Pn P头部姿态估计的学习注意力可视化分析 被引量:4
15
作者 陈平 皇甫大鹏 +1 位作者 骆祖莹 李东兴 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期141-150,共10页
提出了一种基于单幅图像头部姿态估计的学生注意力可视化分析方法,采用随机级联回归树进行人脸特征点定位,引入了一个统计测量获得的刚性模型作为3D人脸近似,实现基于Pn P (perspective-n-point)映射的单幅图像头部姿态估计,最后将学生... 提出了一种基于单幅图像头部姿态估计的学生注意力可视化分析方法,采用随机级联回归树进行人脸特征点定位,引入了一个统计测量获得的刚性模型作为3D人脸近似,实现基于Pn P (perspective-n-point)映射的单幅图像头部姿态估计,最后将学生视线投射到教师授课的视频图像上,实现学生学习注意力的可视化分析。实验结果表明:对于Biwi标准库,该方法可以将头部姿态估计角度平均误差降低到4.88°;方法具有粗颗粒度的计算并行性,使用4线程并行计算可以获得2.37倍的加速效果;实现了3种典型学习状态(专注、关注、漠视)的注意力可视化分析。 展开更多
关键词 头部姿态 可视化 注意力分析 课堂教学量化
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基于微惯性器件的头部运动综合测量方法研究 被引量:4
16
作者 万航雁 张求知 +4 位作者 张伊慧 张劲峰 刘世良 张宝尚 陈君 《电光与控制》 北大核心 2018年第4期83-86,96,共5页
针对运动平台上头部姿态测量问题,提出一种可以获得更快测量速度、更高测量精度的综合测量方法。通过卡尔曼滤波将分别由视觉测量和微惯性测量得到的头部姿态数据进行数据融合。利用视觉测量对微惯性测量进行校正,综合了视觉测量方法误... 针对运动平台上头部姿态测量问题,提出一种可以获得更快测量速度、更高测量精度的综合测量方法。通过卡尔曼滤波将分别由视觉测量和微惯性测量得到的头部姿态数据进行数据融合。利用视觉测量对微惯性测量进行校正,综合了视觉测量方法误差不随时间变化与微惯性测量方法测量速度快、测量范围大的优点,抑制了惯性测量随时间累积产生的无约束发散误差,克服了视觉测量方法范围受限、容易受到干扰的缺点,并经过试验分析与仿真,得到了验证。 展开更多
关键词 头盔显示器 惯性测量 数据融合 头部位姿
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井下生产操作实践中疲劳状态感知 被引量:2
17
作者 刘毅 张纬韬 张帆 《工矿自动化》 北大核心 2022年第2期114-118,130,共6页
煤矿事故中人为因素引发的事故主要由井下作业人员疲劳和注意力不集中引发的误操作造成。现有基于生理信号或眼部图像的人员疲劳检测方法存在实施复杂、适应性差、准确率低、易漏报和误报等问题。针对上述问题,设计了一种基于头部姿态... 煤矿事故中人为因素引发的事故主要由井下作业人员疲劳和注意力不集中引发的误操作造成。现有基于生理信号或眼部图像的人员疲劳检测方法存在实施复杂、适应性差、准确率低、易漏报和误报等问题。针对上述问题,设计了一种基于头部姿态监测的井下人员疲劳状态感知装置。当井下人员处于疲劳状态时,会产生头部下垂动作,大脑通过耳蜗感知到头部失去平衡,为了恢复平衡和保持清醒,大脑会控制颈部进行恢复性抬头动作,从而形成一个周期性点头动作。在安全帽上安装九轴姿态传感器采集角速度、加速度、磁场强度,通过数据融合得到头部姿态数据,利用四元数法解算头部姿态角,并根据头部姿态角捕捉点头动作,当单位时间内点头动作占比超出阈值,则判断人员处于疲劳状态,发出声光预警,并通过无线方式向地面监控终端发送预警信号。实验结果表明,该装置能准确获取头部姿态角,捕捉疲劳特征动作,并有效判断井下人员是否处于疲劳状态。该装置具有体积小、质量轻、功耗低、易于实施等特点,可为生产操作实践中操作疲劳监测提供技术借鉴。 展开更多
关键词 疲劳状态感知 头部姿态 点头动作 九轴姿态传感器 四元数
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自然头位在正畸领域的应用 被引量:1
18
作者 余紫嘉 郑之峻 《实用临床医药杂志》 CAS 2021年第12期113-118,共6页
自然头位(NHP)参考系统因其稳定性及可重复性较颅内参考平面高、可克服与颅内参考线变异性有关问题以及代表着真实的生活外观,现已被越来越频繁地用于头影测量预测先天面部发育方向和正颌手术的方案设计中。正畸领域、脊柱外科领域和心... 自然头位(NHP)参考系统因其稳定性及可重复性较颅内参考平面高、可克服与颅内参考线变异性有关问题以及代表着真实的生活外观,现已被越来越频繁地用于头影测量预测先天面部发育方向和正颌手术的方案设计中。正畸领域、脊柱外科领域和心理学领域等大量NHP相关研究发现,颅颌面部畸形在影响头部姿势的同时,还表现在颈椎姿势和躯体姿势上,又反映了个体对美观的要求,甚至还与个人性格有关,反之也与正畸治疗的基本目标(美观、功能、平衡、稳定)相呼应。这些发现进一步提高了NHP的研究价值,现将NHP的起源、发展及其在正畸领域的临床应用状况综述如下。 展开更多
关键词 自然头位 错牙合畸形 头姿势 颈椎姿势 身体姿势 正颌手术 正畸
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儿童头位正常与颅面结构的相关性研究 被引量:3
19
作者 陈琳 郭红梅 +1 位作者 田春娟 丁寅 《武警医学》 CAS 2013年第9期788-791,共4页
目的研究正常儿童头位与颅面结构的相关性。方法选取33例正常儿童拍摄自然头位时的头颅侧位片,对其颅面结构、颈椎姿势及头位进行分析。结果正常儿童的SN-VEL、SN-OPT、SN-CVT与SNA、SNB、SND、SNPo存在显著负相关,与SN-GoGn、SN... 目的研究正常儿童头位与颅面结构的相关性。方法选取33例正常儿童拍摄自然头位时的头颅侧位片,对其颅面结构、颈椎姿势及头位进行分析。结果正常儿童的SN-VEL、SN-OPT、SN-CVT与SNA、SNB、SND、SNPo存在显著负相关,与SN-GoGn、SN-PP、SN-OP、NSGn等变量存在显著正相关。结论正常儿童头位变量与一些颅面结构变量间存在显著的相关关系,尤其是与代表面部生长趋势和下颌骨生长方向的若干变量显著相关。 展开更多
关键词 正常牿 颅面形态 头位 头颅侧位片
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基于融合眼嘴头部特征的疲劳驾驶检测方法 被引量:2
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作者 冯晓锋 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期263-270,共8页
为减少交通事故的发生、维护生命财产安全,需要开展驾驶人疲劳状态检测研究。提出采用融合眼、嘴、头部特征的方法进行驾驶人疲劳检测。该检测方法首先根据LBP特征检测到人脸,其次通过多级级联的残差回归树算法获取驾驶人面部特征点,并... 为减少交通事故的发生、维护生命财产安全,需要开展驾驶人疲劳状态检测研究。提出采用融合眼、嘴、头部特征的方法进行驾驶人疲劳检测。该检测方法首先根据LBP特征检测到人脸,其次通过多级级联的残差回归树算法获取驾驶人面部特征点,并通过3D人脸模型匹配获得驾驶人头部的运动姿态,最后通过融合头部姿态和面部嘴、眼开合度特征的方式建立驾驶人疲劳检测模型并进行训练。与其他检测方法相比,该方法能更加准确地进行驾驶人疲劳状态检测。为进一步提升检测速度,开展了加速检测方法研究,通过背景差分缩小检测区域、缩小视频帧图像尺寸等方法对人脸检测环节进行了优化加速。试验表明,该检测方法的准确率高,每帧检测速度快,能满足实时性的要求。 展开更多
关键词 安全工程 疲劳检测 面部特征 特征点检测 头部姿态 特征融合
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