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复合材料船舶帽型加筋结构静力分析 被引量:6
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作者 梅蕾 李宏源 +1 位作者 徐丽 王大政 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第4期41-46,共6页
分析不同截面形状和不同铺层方案对复合材料帽型加筋结构最大位移的影响。分别采用Beam188,Beam189,Shell99单元模拟矩形截面帽型加筋梁结构,结果显示建立整船模型时可以采用梁单元代替壳单元模拟复合材料帽型加筋梁的方法来简化建模。... 分析不同截面形状和不同铺层方案对复合材料帽型加筋结构最大位移的影响。分别采用Beam188,Beam189,Shell99单元模拟矩形截面帽型加筋梁结构,结果显示建立整船模型时可以采用梁单元代替壳单元模拟复合材料帽型加筋梁的方法来简化建模。同时还研究不同铺层、不同铺设角、不同截面形状对帽型骨材每一层等效应力的影响,为复合材料船舶帽型加筋结构的计算和设计提供参考。 展开更多
关键词 复合材料船舶 帽型加筋结构 截面形状 铺层方案
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复合材料飞艇吊舱结构优化方法研究 被引量:3
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作者 陈云海 王芳丽 +7 位作者 何巍 朱强 熊伟 张桂嘉 杨春 金禹彤 白树伟 童明波 《机械设计与制造工程》 2020年第8期56-60,共5页
民用飞行器重要的性能都是随着飞行器质量的增加而下降的,对于飞艇这类几乎完全由气体浮力维持升力的飞行器,其性能与质量的矛盾尤为突出。以复合材料制造的夹层结构和帽型筋条设计飞艇吊舱的结构,并采用基于有限元法与数学规划的结构... 民用飞行器重要的性能都是随着飞行器质量的增加而下降的,对于飞艇这类几乎完全由气体浮力维持升力的飞行器,其性能与质量的矛盾尤为突出。以复合材料制造的夹层结构和帽型筋条设计飞艇吊舱的结构,并采用基于有限元法与数学规划的结构优化设计技术,在确保承载能力的情况下可以把吊舱结构质量控制得很小。介绍一种飞艇吊舱的客舱短舱段结构优化设计过程:首先阐述优化问题,然后给出优化思路,并完成优化建模,最后采用Isight内置Pointer-2算法完成优化计算,在保证结构性能的基础上,使其最终结构质量减少13%。 展开更多
关键词 飞艇 结构优化 复合材料 夹层结构 帽型筋条 ISIGHT
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基于ANSYS的复合材料帽型骨材结构优化及等效研究
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作者 李宏源 徐丽 +2 位作者 梅蕾 王大政 高连胜 《船海工程》 北大核心 2015年第1期23-28,共6页
建立无芯材、含PUR芯材、PVC芯材三种结构的复合材料帽型骨材有限元模型,分别采用梁单元和壳单元模拟帽型骨材加筋梁,在满足相应的约束条件下,对帽型骨材加筋板结构的有限元模型进行优化分析。结果表明,对于局部结构的有限元模型,骨材中... 建立无芯材、含PUR芯材、PVC芯材三种结构的复合材料帽型骨材有限元模型,分别采用梁单元和壳单元模拟帽型骨材加筋梁,在满足相应的约束条件下,对帽型骨材加筋板结构的有限元模型进行优化分析。结果表明,对于局部结构的有限元模型,骨材中的PUR和PVC泡沫芯材可以不计;建立整船模型时可用梁单元代替壳单元模拟帽型骨材加筋梁;运用ANSYS的APDL语言编程进行帽型骨材加筋板架优化分析,实现了目标最优。 展开更多
关键词 复合材料船舶 帽型骨材 等效 优化设计 有限元法
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直升机柔性梁扭转承载力研究
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作者 聂海民 孙云伟 宋云 《中国科技纵横》 2022年第3期82-85,共4页
实现桨叶变距运动的柔性梁是无轴承式旋翼的重要组成部分,其扭转承载力将直接影响直升机结构强度。本文以扭转柔性梁为研究对象,基于AEAQUS软件,应用渐进失效理论,采用Shokrieh-Hashin准则,研究柔性梁在恒定离心力下的扭转承载力,并将... 实现桨叶变距运动的柔性梁是无轴承式旋翼的重要组成部分,其扭转承载力将直接影响直升机结构强度。本文以扭转柔性梁为研究对象,基于AEAQUS软件,应用渐进失效理论,采用Shokrieh-Hashin准则,研究柔性梁在恒定离心力下的扭转承载力,并将仿真结果与试验数据对比,验证了该模拟方法的正确性。基于此数值模拟方法,研究柔性梁是否含有加强筋对其扭转承载力的影响,结果表明相对于不含加强筋的柔性梁,含有加强筋的柔性梁扭转承载力提升17.99%,进而研究加强筋的类型对柔性梁扭转承载力的影响,结果表明在加强筋截面极惯性矩不变的前提下,相较于T型、I型、J型加强筋,帽型加强筋柔性梁的扭转承载力更高,研究帽型加强筋的倾角对柔性梁扭转承载力的影响,结果表明在加强筋截面极惯性矩不变的前提下,当帽型加强筋的倾角为60°时,柔性梁的扭转承载力最高。 展开更多
关键词 柔性梁 扭转承载力 帽型加强筋
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