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硬质抗水损害沥青及其混合料性能的研究 被引量：16
1
作者 邹桂莲 徐剑 刘延军 《公路》 北大核心 2011年第1期198-202,共5页
沥青胶结料性能及其混合料试验研究表明,3种硬质抗水损害沥青高温性能明显高于A-70沥青,但是3种硬质沥青之间也存在差异性,丙沥青的高温性能最好,甲次之,乙最差。反映沥青低温性能的技术指标表明,硬质沥青的低温性能低于70号沥青,3种沥... 沥青胶结料性能及其混合料试验研究表明,3种硬质抗水损害沥青高温性能明显高于A-70沥青,但是3种硬质沥青之间也存在差异性,丙沥青的高温性能最好,甲次之,乙最差。反映沥青低温性能的技术指标表明,硬质沥青的低温性能低于70号沥青,3种沥青中甲沥青的低温性能最好,其次为丙沥青、最差的是乙沥青。沥青的高低温性能的排序不一致,但又不是完全相反,表明高温性能与低温性能是一对不易平衡的矛盾,同时沥青的感温特性对此具有较大影响。浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、动力水冲刷均表明硬质抗水损害沥青的水稳定性显著提高。Semi-Circular Bending(SCB)疲劳试验结果表明,硬质抗水损害沥青可以显著提高混合料的疲劳寿命。 展开更多
关键词 硬质沥青 技术性能 抗水损害 沥青混合料 路用性能
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用于高模量沥青砼的复合改性硬质沥青低温性能 被引量：14
2
作者 夏全平 高江平 +3 位作者 罗浩原 张其功 李志杰 杨飞 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期541-549,共9页
为了寻找高温稳定性良好且具备足够低温抗裂性能的硬质沥青作为高模量沥青混凝土的胶结材料,选取SBS改性沥青对6类天然硬质沥青进行复合改性,进而对复合硬质改性沥青、沥青胶浆、沥青混合料的低温性能进行全面考察。结果表明:经过改性后... 为了寻找高温稳定性良好且具备足够低温抗裂性能的硬质沥青作为高模量沥青混凝土的胶结材料,选取SBS改性沥青对6类天然硬质沥青进行复合改性,进而对复合硬质改性沥青、沥青胶浆、沥青混合料的低温性能进行全面考察。结果表明:经过改性后,沥青、沥青胶浆、沥青混合料的低温性能有了不同程度的改善;在众多低温性能的评价指标中,沥青胶浆的低温临界开裂温度(T_(CR))与混合料低温弯曲的测试结果最具相关性,在进行高模量沥青混凝土胶结料选择时,应尤其注重对该项指标的考察。 展开更多
关键词 道路工程 高模量沥青混凝土 硬质沥青 低温抗裂性能 抗车辙性能 界面黏附系数
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A-30硬质沥青及其混合料性能试验研究 被引量：15
3
作者 刘朝晖 沙庆林 李振科 《石油沥青》 2008年第2期7-13,共7页
A-30硬质沥青是指粘稠度相对较大的基质沥青,具有针入度小、粘稠度大、劲度大、软化点高、延度小的特点,其高温性能优良,温度敏感性好,低温性能略差。针对硬质沥青及其混合料的性能指标,尤其是高温性能、低温性能和疲劳性能,同时与石油... A-30硬质沥青是指粘稠度相对较大的基质沥青,具有针入度小、粘稠度大、劲度大、软化点高、延度小的特点,其高温性能优良,温度敏感性好,低温性能略差。针对硬质沥青及其混合料的性能指标,尤其是高温性能、低温性能和疲劳性能,同时与石油沥青A-70、SBS改性沥青进行对比试验研究,以全面了解硬质沥青的使用性能,为硬质沥青的应用提供依据,也为夏季炎热地区、重轴载道路和长大纵坡路段的高等级公路沥青路面建设提供参考。 展开更多
关键词 道路工程硬质沥青 沥青混合料路用性能 对比试验研究
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不粘轮乳化沥青在桥面防水层中的应用研究 被引量：13
4
作者 王文峰 郭良倩 +4 位作者 于迪尔 牛晓伟 朱雷 刘昌财 陈刚 《石油沥青》 2015年第3期9-13,共5页
针对路面结构层间黏结不足,撒布黏层材料后粘轮现象严重导致黏结失效的问题,采用不粘轮乳化沥青作为黏层材料,可以有效避免施工损伤。分析了不粘轮乳化沥青的制备技术和相关原理,该种材料在桥面防水黏结工程应用中效果表明不粘轮乳化沥... 针对路面结构层间黏结不足,撒布黏层材料后粘轮现象严重导致黏结失效的问题,采用不粘轮乳化沥青作为黏层材料,可以有效避免施工损伤。分析了不粘轮乳化沥青的制备技术和相关原理,该种材料在桥面防水黏结工程应用中效果表明不粘轮乳化沥青具有不粘轮、破乳速度快、形成强度高的特点。 展开更多
关键词 不粘轮 层间黏结 硬质沥青 界面增强
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硬质沥青的研究及应用现状 被引量：12
5
作者 罗来龙 罗丹 蔺习雄 《石油沥青》 2010年第6期1-7,共7页
对国内外30号硬质沥青的研究和应用现状进行了概述,通过研究者的研究结果表明,低针入度的硬质沥青具有优异的高温性能和良好的低温性能,能够有效地增强路面结构、克服沥青路面的车辙损坏、提高路面寿命,具有广阔的应用前景。针对我国夏... 对国内外30号硬质沥青的研究和应用现状进行了概述,通过研究者的研究结果表明,低针入度的硬质沥青具有优异的高温性能和良好的低温性能,能够有效地增强路面结构、克服沥青路面的车辙损坏、提高路面寿命,具有广阔的应用前景。针对我国夏热冬冷或冬温气候分区较广阔以及路面重载、超载较多的特点,应加快硬质沥青产品开发和路面应用研究。 展开更多
关键词 硬质沥青 性能 研究 应用
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基于力学响应的全厚式高模量沥青路面结构组合及优化 被引量：10
6
作者 徐希忠 韦金城 +1 位作者 张晓萌 陈婷婷 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第11期4581-4587,共7页
为了分析高模量沥青混凝土在全厚式沥青路面中的合理层位及使用情况,基于山东省典型全厚式沥青路面结构,通过构建全厚式沥青路面结构数值模型,分别将高模量沥青混凝土置于下面层、基层、底基层、基层+底基层、下面层+底基层及不设置高... 为了分析高模量沥青混凝土在全厚式沥青路面中的合理层位及使用情况,基于山东省典型全厚式沥青路面结构,通过构建全厚式沥青路面结构数值模型,分别将高模量沥青混凝土置于下面层、基层、底基层、基层+底基层、下面层+底基层及不设置高模量沥青混凝土六种工况,分析了各工况条件下力学响应指标的差异,以力学响应改善率为指标确定高模量沥青混凝土合理层位,并采用正交试验进行验证。结果表明:除工况二剪应力增大外,其余工况条件下各力学响应均有所改善,高模量沥青混凝土设置可显著改善全厚式沥青路面结构性能,并建议设置在下面层和底基层,经正交试验分析,高模量沥青混凝土设置在下面层和底基层是合理的。 展开更多
关键词 硬质沥青 高模量混凝土 全厚式沥青路面 力学响应 合理层位 正交试验
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非黏轮改性硬质乳化沥青性能评价 被引量：8
7
作者 赵阳 周启伟 +2 位作者 王庆珍 王民 刘玉恒 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第7期29-32,57,共5页
针对传统乳化沥青在施工中产生的黏轮、黏聚性不足的缺陷,采用高黏度、高软化点的30号沥青,成功研发制备出了具有不黏轮功能的改性硬质乳化沥青。从定性、定量的角度提出乳化沥青黏附检测试验,确立了黏附率作为黏轮控制指标。试验表明:... 针对传统乳化沥青在施工中产生的黏轮、黏聚性不足的缺陷,采用高黏度、高软化点的30号沥青,成功研发制备出了具有不黏轮功能的改性硬质乳化沥青。从定性、定量的角度提出乳化沥青黏附检测试验,确立了黏附率作为黏轮控制指标。试验表明:研发的非黏轮改性硬质乳化沥青黏轮效果大大降低,且层间黏聚性优于普通乳化沥青和SBR改性乳化沥青,具有实际工程运用的价值。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青 硬质沥青 非黏轮 黏附率 性能评价
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生物沥青与低标号共混沥青的流变特性与路用性能研究 被引量：7
8
作者 马高强 《公路工程》 北大核心 2016年第6期227-232,共6页
为部分替代的石油沥青产品,以生物沥青为原材料,提出采用生物沥青与硬质沥青共混方案,采用DSR、BBR试验研究生物沥青与低标号共混沥青的流变特性,并基于车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验以及疲劳试验研究了10%、20%、30%、40%、50... 为部分替代的石油沥青产品,以生物沥青为原材料,提出采用生物沥青与硬质沥青共混方案,采用DSR、BBR试验研究生物沥青与低标号共混沥青的流变特性,并基于车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验以及疲劳试验研究了10%、20%、30%、40%、50%生物沥青量下共混沥青的综合路用性能。试验结果表明:将生物重油结合料以一定比例替代石油沥青在技术上是可行的,随着生物重油掺量的增大,共混沥青及其混合料高温稳定性降低,车辙试验动稳定度随生物重油掺量的增大呈线性关系减小,增大生物重油掺配比例,共混沥青混合料低温抗裂性提高,掺加生物重油可改善硬质沥青的水稳定性和疲劳耐久性,工程实践中可根据不同气候分区内路用性能的具体要求选择适宜的生物重油掺配比例。 展开更多
关键词 路面工程 生物结合料 硬质沥青 流变特性 路用性能
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乳化硬质沥青的制备及其在粘层油中的性能评价 被引量：7
9
作者 杨闯 张敬义 黄婉利 《石油沥青》 2017年第1期64-67,共4页
介绍了一种乳化硬质沥青材料及其乳化方法,研究表明,该乳化硬质沥青稳定度高、高温性能良好,作为粘层油具有优异的抗剪切和不粘轮能力。
关键词 硬质沥青 粘层油 抗剪切强度 不粘轮
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自制温拌剂对硬质沥青性能影响研究
10
作者 殷传峰 王威 +1 位作者 高学凯 马德崇 《山西交通科技》 2024年第1期1-4,共4页
硬质沥青的使用对于提高沥青混合料的劲度模量,改善路面抗车辙能力,提升道路耐久性大有裨益。但硬质沥青内部存在硬质组分含量高,胶结料体系黏度大的特点,使其在应用中存在施工温度高、污染物排放大、不利于道路领域节能减排的缺陷。研... 硬质沥青的使用对于提高沥青混合料的劲度模量,改善路面抗车辙能力,提升道路耐久性大有裨益。但硬质沥青内部存在硬质组分含量高,胶结料体系黏度大的特点,使其在应用中存在施工温度高、污染物排放大、不利于道路领域节能减排的缺陷。研究将自制有机降黏型温拌剂以不同掺量加入硬质沥青中制备出温拌硬质沥青,然后对自制温拌剂加入前后硬质沥青的主要技术指标、表观黏度、微观形貌变化及沥青混合料性能进行系统研究。研究成果对于拓展硬质沥青在我国道路工程领域的低碳化应用具有参考意义。 展开更多
关键词 硬质沥青 温拌剂 黏度 沥青混合料
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国产30号硬质沥青高温性能研究 被引量：6
11
作者 韩青英 廖宣锦 邹桂莲 《石油沥青》 2009年第6期32-35,共4页
为解决沥青路面的高温稳定性问题,硬质沥青逐渐获得重视,通过对国产30号沥青与70号沥青的比较研究,表明30号沥青软化点较高,车辙因子较大,PG高温等级较高;车辙试验证明硬质沥青混合料抗车辙能力强,高温稳定性好,为国产硬质沥青的推广应... 为解决沥青路面的高温稳定性问题,硬质沥青逐渐获得重视,通过对国产30号沥青与70号沥青的比较研究,表明30号沥青软化点较高,车辙因子较大,PG高温等级较高;车辙试验证明硬质沥青混合料抗车辙能力强,高温稳定性好,为国产硬质沥青的推广应用提供依据。 展开更多
关键词 硬质沥青 沥青路面 高温性能
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硬质沥青与岩沥青改性沥青高模量混合料路用性能对比试验研究 被引量：6
12
作者 王知乐 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第5期121-125,共5页
通过针入度、软化点、延度、弗拉斯脆点和沥青旋转薄膜加热(RTFOT)试验对比分析了8%掺量的伊朗岩沥青改性沥青与30号硬质沥青的路用性能;通过试验对比分析基于高模量沥青混凝土(EME)和高性能沥青路面(Superpave)级配的伊朗岩沥青改性沥... 通过针入度、软化点、延度、弗拉斯脆点和沥青旋转薄膜加热(RTFOT)试验对比分析了8%掺量的伊朗岩沥青改性沥青与30号硬质沥青的路用性能;通过试验对比分析基于高模量沥青混凝土(EME)和高性能沥青路面(Superpave)级配的伊朗岩沥青改性沥青与硬质沥青高模量混合料的路用性能。结果表明:8%掺量的伊朗岩沥青改性沥青与30号硬质沥青的高温、低温性能基本相当,伊朗岩沥青改性沥青的耐久性更好;伊朗岩沥青改性沥青和30号硬质沥青分别制备的EME混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能相差不大,而伊朗岩沥青改性沥青EME的抗水侵害能力和抗疲劳性能更佳;伊朗岩沥青改性沥青和30号硬质沥青分别制备的Superpave混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能相当,伊朗岩沥青改性沥青Superpave的抗水侵害能力更强。 展开更多
关键词 硬质沥青 伊朗岩沥青 高模量沥青混合料 高模量沥青混凝土 高性能沥青路面 路用性能
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酚醛树脂改性沥青基硬碳的制备及储钠性能研究
13
作者 李旭东 谭晓杰 +3 位作者 刘亚超 王瑞 刘钦莲 赵青山 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期118-123,共6页
石油沥青作为炼油副产品被用作多种碳质材料前驱体,但在高温碳化过程中易石墨化,不利于钠离子储存。将酚醛树脂引入硬质沥青共碳化,促进沥青分子与酚醛树脂分子间的交联,抑制碳层熔融重排,得到酚醛树脂改性沥青基硬碳材料。当酚醛树脂... 石油沥青作为炼油副产品被用作多种碳质材料前驱体,但在高温碳化过程中易石墨化,不利于钠离子储存。将酚醛树脂引入硬质沥青共碳化,促进沥青分子与酚醛树脂分子间的交联,抑制碳层熔融重排,得到酚醛树脂改性沥青基硬碳材料。当酚醛树脂添加质量比例为1∶1时,在1200℃碳化所得硬碳材料具有最佳的储钠电化学性能。在0.05 A/g电流密度下,比容量达270.2 mAh/g,首次库仑效率为63.8%。在0.3 A/g电流密度下,循环1200圈后容量保持率达71.6%。 展开更多
关键词 硬质沥青 酚醛树脂 改性 硬碳 钠离子电池
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硬质沥青性能测试及在密级配混合料中的应用研究
14
作者 汪志勇 刘威 李明宸 《上海公路》 2024年第2期167-171,195,I0014,I0015,共8页
硬质沥青作为一种低标号沥青,成本相对较低。主要对30#、50#硬质沥青的材料特性进行试验分析。通过室内试验,对30#、50#硬质沥青的感温性能、高温性能、低温性能及抗疲劳性能进行评价,并利用黏温曲线,确定硬质沥青适宜的施工温度。室内... 硬质沥青作为一种低标号沥青,成本相对较低。主要对30#、50#硬质沥青的材料特性进行试验分析。通过室内试验,对30#、50#硬质沥青的感温性能、高温性能、低温性能及抗疲劳性能进行评价,并利用黏温曲线,确定硬质沥青适宜的施工温度。室内试验结果表明,30#、50#硬质沥青具有较好的感温性能、优异的高温性能及良好的抗疲劳性能。但硬质沥青的低温性能较差,同时,其适宜的施工温度也相对较高。铺筑的试验路调研结果表明,硬质沥青可显著提高沥青路面的高温抗车辙能力。 展开更多
关键词 硬质沥青 材料特性 试验路 性能评价
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加拿大油砂沥青改质加工工艺优化
15
作者 裴晓光 刘延军 +5 位作者 王志超 薛岩 王伟 车金良 姜有山 王衍法 《石化技术与应用》 CAS 2024年第3期186-192,共7页
对加拿大油砂稀释原油进行了常减压蒸馏-溶剂(正戊烷)脱沥青-调和改质加工工艺优化研究。结果表明:萃取温度180℃、剂油比(溶剂与减压渣油的体积比)8∶1、萃取压力4.4 MPa为较优的脱沥青萃取工艺条件;在上述较优条件下制备的脱沥青油与... 对加拿大油砂稀释原油进行了常减压蒸馏-溶剂(正戊烷)脱沥青-调和改质加工工艺优化研究。结果表明:萃取温度180℃、剂油比(溶剂与减压渣油的体积比)8∶1、萃取压力4.4 MPa为较优的脱沥青萃取工艺条件;在上述较优条件下制备的脱沥青油与常、减压馏分油按比例调和,并掺加体积分数为16.5%的稀释剂(石脑油)所制得的合成油,不仅满足加拿大管输油的标准要求,还降低稀释剂掺量的45%~52%;而且,所得脱油沥青能够有效改善基质沥青的高温性能,可作为性能优异的硬质沥青改质添加组分。 展开更多
关键词 加拿大油砂 稀释原油 溶剂脱沥青 改质 调和 合成油 硬质沥青 管道输送
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在役沥青路面的硬质沥青混合料动态模量特性研究
16
作者 蔡东波 刘月丽 +1 位作者 郝孟辉 刘娜 《粘接》 CAS 2024年第9期76-78,82,共4页
为了研究低标号50#硬质沥青在沥青路面中、下面层的动态粘弹特性,利用简单性能试验机(SPT)开展中下面层50#硬质沥青混合料单轴压缩动态模量,基于时温等效原理(TTSP)确定沥青混合料的动态模量主曲线,并与中、下面层广泛应用的70#基质沥青... 为了研究低标号50#硬质沥青在沥青路面中、下面层的动态粘弹特性,利用简单性能试验机(SPT)开展中下面层50#硬质沥青混合料单轴压缩动态模量,基于时温等效原理(TTSP)确定沥青混合料的动态模量主曲线,并与中、下面层广泛应用的70#基质沥青和SBS改性沥青混合料进行对比研究。结果表明,动态模量随温度的升高而降低,随频率增加而增大;采用Sigmoidal函数模型构建“S”型动态模量主曲线,可以从更宽温域和时域预测中下面层沥青混合料动态模量;相较于基质沥青和SBS改性沥青混合料,50#硬质沥青混合料力学性能优异,抗车辙能力强,但温度敏感性高;频率是影响动态模量的主要因素;温度是影响相位角的主要因素,进行路面设计时,需考虑路面的外部实际环境。 展开更多
关键词 在役路面 硬质沥青 沥青混合料 动态模量 灰熵关联分析
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直馏和氧化工艺制备硬质沥青性能对比分析 被引量：6
17
作者 刘延军 张玉贞 《石油沥青》 2010年第4期12-15,共4页
硬质沥青具有良好的高温抗变形能力,在我国温热地区高等级路面结构中正在逐步推广应用。对硬质沥青常用的加工工艺进行了介绍,对采用直馏和氧化两种工艺制备的硬质沥青产品,采用我国针入度分级方法和美国SHRP沥青路用性能规范对其高低... 硬质沥青具有良好的高温抗变形能力,在我国温热地区高等级路面结构中正在逐步推广应用。对硬质沥青常用的加工工艺进行了介绍,对采用直馏和氧化两种工艺制备的硬质沥青产品,采用我国针入度分级方法和美国SHRP沥青路用性能规范对其高低温性能进行了对比评价。结果表明采用氧化工艺生产的硬质沥青,其高温性能优于直馏工艺生产的沥青;两种工艺生产的硬质沥青的低温性能差别不大。 展开更多
关键词 硬质沥青 氧化沥青 SHRP分析
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复合改性硬质沥青混合料路用性能试验研究 被引量：1
18
作者 戴震 马翔 吴宣 《上海公路》 2023年第4期123-128,I0012,共7页
为评价不同复合改性硬质沥青混合料的路用性能,将高模量剂(HMA)、湖沥青(TLA)和岩沥青(BRA)分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备三种复合改性硬质沥青。通过对不同复合改性硬质沥青进行基本性能检验,并对其混合料进行浸水马歇尔试验、... 为评价不同复合改性硬质沥青混合料的路用性能,将高模量剂(HMA)、湖沥青(TLA)和岩沥青(BRA)分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备三种复合改性硬质沥青。通过对不同复合改性硬质沥青进行基本性能检验,并对其混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和半圆弯曲试验,评价不同复合改性硬质沥青混合料的水稳定性能、高温性能和低温性能,与SBS改性沥青混合料进行对比分析。研究结果表明:HMA、TLA和BRA均会改善SBS改性沥青的高温性能,降低其低温抗裂性能。且实际工程中,应用复合改性硬质沥青混合料需适当提高施工温度。三种复合改性硬质沥青混合料相比SBS改性沥青混合料,在高温性能和水稳定性能方面均有较大程度的提升。其中,HMA+SBS沥青混合料在高温性能和水稳定性能方面表现最优异。掺加HMA、TLA和BRA均在一定程度上削弱了SBS改性沥青混合料的低温抗裂性能。掺加HMA对SBS改性沥青混合料低温抗裂性能的负面影响最显著。 展开更多
关键词 复合改性 硬质沥青 高模量剂 路用性能
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南方湿热地区50号硬质沥青路用性能研究 被引量：5
19
作者 关志深 《公路交通技术》 2010年第1期40-42,52,共4页
为深入了解A级50#道路石油沥青对改善南方湿热地区沥青路面抵抗水损害、高温永久变形及大交通量的影响,通过对A级50#、70#沥青及改性沥青拌制的沥青混合料水稳定性、高温稳定性抗压回弹模量和劈裂抗拉强度的各项指标进行试验分析,结果表... 为深入了解A级50#道路石油沥青对改善南方湿热地区沥青路面抵抗水损害、高温永久变形及大交通量的影响,通过对A级50#、70#沥青及改性沥青拌制的沥青混合料水稳定性、高温稳定性抗压回弹模量和劈裂抗拉强度的各项指标进行试验分析,结果表明,50#硬质沥青在南方湿热地区可代替改性沥青用于中面层。 展开更多
关键词 湿热地区 硬质沥青 路用性能 研究
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高模量沥青结合料流变特性 被引量：4
20
作者 肖庆一 任希鹏 +2 位作者 李明扬 董圣坤 陈向阳 《公路》 北大核心 2022年第6期20-28,共9页
为提高沥青路面的耐久性,丰富长寿命路面结构组合方案,急需对沥青结合料高模量技术开展深入研究。研究围绕2种高模量技术手段,采用常见的高模量剂HM-A制备改性沥青以及20号硬质沥青,分别采用差示扫描量热(DSC)试验研究2种结合料的物质... 为提高沥青路面的耐久性,丰富长寿命路面结构组合方案,急需对沥青结合料高模量技术开展深入研究。研究围绕2种高模量技术手段,采用常见的高模量剂HM-A制备改性沥青以及20号硬质沥青,分别采用差示扫描量热(DSC)试验研究2种结合料的物质组成特性,采用动态剪切流变(DSR)试验和多应力蠕变恢复(MSCR)试验分析热氧老化前后沥青流变性能及高温流变性能,开展了黏弹物理模型参数分析,最后运用汉堡车辙试验、动态模量试验进行比较。研究结果表明:硬质沥青老化前后温度敏感性低于高模量改性沥青;老化沥青的相位角δ较老化前下降,车辙因子G^(+)/sinδ较老化前升高;同温度下,随着应力增大不可恢复蠕变柔量J_(nr)增大、蠕变恢复率R减少,在相同应力下随着温度增大J_(nr)增大、R减小;Burgers模型说明温度对沥青结合料的黏弹性影响显著,HM-A对基质沥青高温性能提升明显,最佳掺量为8%。其中,高模量剂与基质沥青标号匹配方可发挥出高模量沥青的优势。 展开更多
关键词 高模量沥青 硬质沥青 流变性能 高温性能 BURGERS模型 长寿命路面
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