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竖吊杆与斜吊杆系杆拱结构的桥式研究 被引量：41
1
作者 刘钊 吕志涛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期63-67,共5页
系杆拱桥的吊杆有竖直、倾斜或网状等布置形式。通过数例分析和对比，研究了不同吊杆布局对桥梁结构静、动力特征的影响，同时还阐述了吊杆自身的静、动力特征与构造设计要点，最后，对系杆拱桥的吊杆形式选择和构造设计提出了相应的建议。
关键词 拱桥 吊杆形式 力学分析 竖吊杆 斜吊杆 桥式
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汽车排气系统吊耳动刚度优化方法的研究 被引量：46
2
作者 上官文斌 黄志 +1 位作者 贺良勇 段小成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期100-102,152,共4页
基于汽车排气系统吊耳传递的动态载荷最小、吊耳耐疲劳性最好,建立了考虑动力总成在内的排气系统振动分析模型。进行了排气系统的自由模态和约束模态的测试,并和计算值进行了对比分析,证明了所建立的排气系统振动模型的正确性。以吊耳... 基于汽车排气系统吊耳传递的动态载荷最小、吊耳耐疲劳性最好,建立了考虑动力总成在内的排气系统振动分析模型。进行了排气系统的自由模态和约束模态的测试,并和计算值进行了对比分析,证明了所建立的排气系统振动模型的正确性。以吊耳的垂向动态载荷最小和其静变形量在一定范围内为优化目标,建立了排气系统吊耳动刚度优化模型。优化后,在怠速工况和2档全负荷加速工况下对车身底板驾驶员位置进行了振动响应测试,测试结果表明,利用优化后的吊耳刚度,能够有效降低车身底板的振动加速度,表明了阐述的排气系统建模和吊耳动刚度优化方法的有效性。文中建模与优化方法,对排气系统的吊耳动刚度计算与优化具有指导意义。 展开更多
关键词 排气系统 吊耳 频率响应分析 动刚度优化
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钢管混凝土拱桥吊杆张拉方案比选 被引量：36
3
作者 韩保勤 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期114-119,共6页
邢汾高速公路沙河特大桥主桥为主跨146m的下承式钢管混凝土拱桥,吊杆采用无应力状态法施工。为确定该桥吊杆张拉顺序,保证张拉过程安全,提出了4种吊杆张拉方案(1由两端拱脚向拱顶对称张拉;2由拱顶向两端拱脚对称张拉;3由1/4拱肋和3/4拱... 邢汾高速公路沙河特大桥主桥为主跨146m的下承式钢管混凝土拱桥,吊杆采用无应力状态法施工。为确定该桥吊杆张拉顺序,保证张拉过程安全,提出了4种吊杆张拉方案(1由两端拱脚向拱顶对称张拉;2由拱顶向两端拱脚对称张拉;3由1/4拱肋和3/4拱肋处向拱脚和跨中对称张拉;4吊杆分3批张拉),采用有限元分析软件MIDAS Civil建立全桥有限元模型进行仿真计算,分析4种方案的吊杆成桥拉力、拱肋位移、拱肋核心混凝土应力、拱脚水平推力。结果表明,方案4的成桥拉力与设计成桥拉力最为接近,拱肋线性良好,拱肋截面处的混凝土压应力变化均匀,未出现较大的压应力,对拱脚水平推力影响较小。因此,选择方案4施工,在实际施工中,桥梁无需二次调索,加快了施工进度,节约了施工成本。 展开更多
关键词 拱桥 钢管拱 吊杆 拉力 有限元法 无应力状态法 方案比选
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拱桥拉索病害研究与对策 被引量：24
4
作者 龙跃 左毅 +1 位作者 吴秋凡 颜义然 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期70-72,80,共4页
重点介绍拱桥吊杆及同类拉索的病害,分析拉索病害的成因,研究提高桥梁结构安全性、可靠性、耐久性的措施与对策。
关键词 拱桥 吊杆 拉索 腐蚀 病害 分析
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可膨胀尾管悬挂器技术及其应用 被引量：33
5
作者 司万春 郭朝辉 马兰荣 《石油矿场机械》 2006年第4期100-102,共3页
可膨胀管悬挂器(ELH)作为尾管固井、完井工艺中一项革新型工具,可以成功地解决常规悬挂器因其原理和结构特点带来的固井施工难题及重叠段固井质量差等问题,成为下一代悬挂器研究的重点。文中以实体膨胀悬挂器系统为例,介绍了其结构原理... 可膨胀管悬挂器(ELH)作为尾管固井、完井工艺中一项革新型工具,可以成功地解决常规悬挂器因其原理和结构特点带来的固井施工难题及重叠段固井质量差等问题,成为下一代悬挂器研究的重点。文中以实体膨胀悬挂器系统为例,介绍了其结构原理及应用情况。 展开更多
关键词 可膨胀尾管 悬挂器 固井 封隔器 坐封 膨胀 胶塞
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南京大胜关长江大桥主桥上部结构设计 被引量：31
6
作者 肖海珠 易伦雄 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期1-4,共4页
京沪高速铁路南京大胜关长江大桥为主跨336 m的连续钢桁拱桥,设计速度目标值300 km/h,设计荷载为6线铁路荷载。主桁采用整体节点,弦杆采用箱形带肋杆件;桥面采用正交异性板整体钢桥面,分块制造、安装;为提高截面刚度、改善气动性能及增... 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥为主跨336 m的连续钢桁拱桥,设计速度目标值300 km/h,设计荷载为6线铁路荷载。主桁采用整体节点,弦杆采用箱形带肋杆件;桥面采用正交异性板整体钢桥面,分块制造、安装;为提高截面刚度、改善气动性能及增加阻尼,吊杆设计成八边形截面并预留阻尼器安装空间;平面及横向联结系采用刚度大、有利于3片主桁内力均匀分配的X形构造;使用墩旁托架及拉索辅助钢梁安装,利用拉索调整主跨合龙口位移。大桥施工进展顺利,2009年9月底主桥钢梁安装完成,预计2010年上半年达到铺轨条件。 展开更多
关键词 高速铁路 钢桁拱 主桁 正交异性钢桥面板 吊杆 联结系 桥梁设计
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锈蚀高强度钢丝的力学性能与评级方法 被引量：22
7
作者 潘骁宇 谢旭 +2 位作者 李晓章 孙文智 朱汉华 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1917-1924,共8页
为了建立高强度钢丝的锈蚀分级标准,以4座服役10a以上的拱桥吊杆高强度钢丝样本为对象,在进行原状钢丝拉伸和疲劳试验研究的基础上,用刻痕方法模拟钢丝的表面蚀坑,通过有限元分析以及拉伸试验研究蚀坑形貌对钢丝力学性能的影响,建立蚀... 为了建立高强度钢丝的锈蚀分级标准,以4座服役10a以上的拱桥吊杆高强度钢丝样本为对象,在进行原状钢丝拉伸和疲劳试验研究的基础上,用刻痕方法模拟钢丝的表面蚀坑,通过有限元分析以及拉伸试验研究蚀坑形貌对钢丝力学性能的影响,建立蚀坑参数与钢丝极限应变的定量关系,提出考虑蚀坑形状的锈蚀钢丝评价标准。结果表明,锈蚀对钢丝弹性模量和极限强度的影响不敏感,但蚀坑引起钢丝的延性下降;锈蚀钢丝的延性下降程度与蚀坑部位的应力集中状况有关,用蚀坑形状参数可以较精确地评价钢丝受锈蚀影响的程度。 展开更多
关键词 拱桥吊杆 锈蚀钢丝 有限元模型 拉伸试验 锈蚀分级
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速度管柱系统研制与应用 被引量：21
8
作者 曹和平 张书平 +1 位作者 白晓弘 陈德见 《石油机械》 北大核心 2011年第10期113-115,198,共3页
针对长庆油田低压低产小水量气井产量低、携液能力差、井底易产生积液,不能正常生产的现状,研制了连续管速度管柱排水采气技术所需的装置及工具,解决了带压情况下38.1mm连续管的悬挂、密封和剪断问题。介绍了关键部件操作窗和悬挂器... 针对长庆油田低压低产小水量气井产量低、携液能力差、井底易产生积液,不能正常生产的现状,研制了连续管速度管柱排水采气技术所需的装置及工具,解决了带压情况下38.1mm连续管的悬挂、密封和剪断问题。介绍了关键部件操作窗和悬挂器的结构原理,阐明了作业装置的技术路线,分析了速度管柱在苏里格气田12口井上的现场施工情况,指出速度管柱技术为低压低产气井提供了一种有效的增产手段。 展开更多
关键词 速度管柱 悬挂器 连续管 排水采气 增产效果
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系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究 被引量：18
9
作者 吴文清 余江昱 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期35-39,共5页
为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性... 为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,对非对称平行双吊杆体系的吊杆疲劳寿命进行预测分析,并采用ABAQUS有限元软件建立单、双吊杆体系的全桥有限元模型,对端部吊杆骤断时剩余吊杆的应力变化规律进行分析。结果表明,双吊杆的截面积差将会显著影响双吊杆之间的疲劳寿命差异,使2根吊杆具有明显不同的疲劳寿命;非对称平行双吊杆体系拱桥的安全性明显高于单吊杆体系拱桥,结构破坏安全设计理论应用于系杆拱桥的吊杆设计具有可行性。 展开更多
关键词 中承式系杆拱桥 吊杆 破损安全设计 非对称平行双吊杆体系 吊杆骤断 疲劳寿命 有限元法 应力分析
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支架现浇刚性系杆拱桥的吊杆施工张拉力确定方法 被引量：17
10
作者 黄天立 傅金龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期35-40,共6页
针对支架现浇刚性系杆拱桥在吊杆张拉施工过程的吊杆索力计算和调整难题,以采用满堂支架现浇施工的刚性系杆拱桥为研究对象,提出一种新的吊杆施工张拉力确定方法。在该方法中,首先提出了脱架系数的概念,并结合有支架计算模型和无支架计... 针对支架现浇刚性系杆拱桥在吊杆张拉施工过程的吊杆索力计算和调整难题,以采用满堂支架现浇施工的刚性系杆拱桥为研究对象,提出一种新的吊杆施工张拉力确定方法。在该方法中,首先提出了脱架系数的概念,并结合有支架计算模型和无支架计算模型的索力影响矩阵,近似计算得到主梁脱离支架过程中的索力影响矩阵,而后利用该索力影响矩阵进行正装迭代运算,以确定吊杆施工张拉力。为验证该方法的可行性与适用性,将该法应用于江西省吉水县恩江二桥主桥(跨度65m+65m)的吊杆张拉施工中,利用该法计算得到了该桥吊杆2次张拉的施工张拉力,并对吊杆张拉施工结束后的索力进行了测量。结果表明:该方法能较准确地计算主梁支架拆除前的吊杆施工张拉力,收敛速度较快,且收敛效果好;各吊杆的实测索力与目标索力间的误差基本控制在规范允许范围之内,利用该法确定的吊杆施工张拉力来进行吊杆张拉施工,张拉效果良好。 展开更多
关键词 刚性系杆拱桥 吊杆 支架现浇 脱架系数 影响矩阵 正装迭代分析 有限元法 张拉力
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悬挂器坐挂失效的简要分析 被引量：15
11
作者 于成水 张恒 +1 位作者 刘艳红 周俊杰 《钻采工艺》 CAS 2002年第1期81-82,共2页
为降低钻井成本 ,各油田采用尾管完井已很普遍。然而 ,生产应用中发现 ,这种完井工艺尚存在许多问题。突出问题是悬挂器坐挂失效 ,给现场施工人员带来许多麻烦。文中从悬挂器受力分析角度出发 ,借用数学工具 ,探讨了悬挂器自锁条件及与... 为降低钻井成本 ,各油田采用尾管完井已很普遍。然而 ,生产应用中发现 ,这种完井工艺尚存在许多问题。突出问题是悬挂器坐挂失效 ,给现场施工人员带来许多麻烦。文中从悬挂器受力分析角度出发 ,借用数学工具 ,探讨了悬挂器自锁条件及与悬挂负荷有关的几个因素 。 展开更多
关键词 悬挂器 自锁条件 悬挂负荷 失效形式 油井 完井
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基于小波总能量相对变化的拱桥吊杆损伤识别 被引量：16
12
作者 项贻强 郏亚坤 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期870-878,共9页
为了识别拱桥吊杆损伤,提出基于小波总能量相对变化的损伤识别方法.以一典型钢管中承式拱桥为研究对象,通过对测点处的加速度动态响应信号进行离散小波变换,计算出测点处的小波总能量.以结构未损伤状态为基准,构造基于小波总能量相对变... 为了识别拱桥吊杆损伤,提出基于小波总能量相对变化的损伤识别方法.以一典型钢管中承式拱桥为研究对象,通过对测点处的加速度动态响应信号进行离散小波变换,计算出测点处的小波总能量.以结构未损伤状态为基准,构造基于小波总能量相对变化的损伤指标.用提出的识别方法研究冲击类型、加载位置、噪音信号及损伤程度等参数对识别结果的影响.结果表明:提出的损伤指标可识别出不同位置设定下吊杆损伤,并对损伤程度具有较强的敏感性;对于不同的冲击类型及加载位置均能识别出拱桥吊杆损伤,且在不同信噪比(0,5,10和20)下鲁棒性好. 展开更多
关键词 钢管中承式拱桥 离散小波变换(DWT) 小波总能量 损伤识别 吊杆
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基于响应面法的系杆拱桥吊杆初内力优化 被引量：16
13
作者 孙传智 李爱群 +2 位作者 缪长青 乔燕 焦常科 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期94-99,共6页
为精确优化系杆拱桥的吊杆内力,提出基于响应面法的系杆拱桥吊杆内力优化方法,优化过程包括试验设计、有限元分析、响应面函数拟合和内力优化。以一跨72m系杆拱桥为例,选取各个吊杆初始内力作为自变量,系梁、拱肋的关键截面弯矩以及系... 为精确优化系杆拱桥的吊杆内力,提出基于响应面法的系杆拱桥吊杆内力优化方法,优化过程包括试验设计、有限元分析、响应面函数拟合和内力优化。以一跨72m系杆拱桥为例,选取各个吊杆初始内力作为自变量,系梁、拱肋的关键截面弯矩以及系梁关键截面位移和结构应变能作为因变量;采用Box-Behnken试验设计方法进行样本点试验设计,采用显式响应面函数拟合结构静力响应值与吊杆内力间复杂的隐式关系。确定目标函数和多约束条件,采用优化软件对多约束条件下的吊杆内力进行优化分析,给出了成桥在多约束条件下的吊杆最优初内力。研究结果表明:该方法可以很好地对系杆拱桥吊杆初内力进行优化,为系杆拱桥的设计和施工控制提供指导。 展开更多
关键词 桥梁工程 系杆拱桥 响应面法 初内力优化 吊杆
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中承式拱桥吊杆专项检测及疲劳寿命评估 被引量：13
14
作者 曾德礼 《世界桥梁》 北大核心 2018年第2期79-83,共5页
吊杆的运营安全直接影响到拱桥的结构安全,以1990年建成的某中承式拱桥为研究对象,结合该桥吊杆专项检测及理论分析结果,对吊杆的疲劳寿命进行评估。专项检测结果表明,大部分吊杆存在锚头密封不严、锚杯积水及PE护套破损开裂等现象,吊... 吊杆的运营安全直接影响到拱桥的结构安全,以1990年建成的某中承式拱桥为研究对象,结合该桥吊杆专项检测及理论分析结果,对吊杆的疲劳寿命进行评估。专项检测结果表明,大部分吊杆存在锚头密封不严、锚杯积水及PE护套破损开裂等现象,吊杆外观情况较差,短吊杆钢丝锈蚀状况为标度4,处于较差的状态。吊杆疲劳寿命根据桥梁实际车流量和疲劳应力幅值进行预测,计算得出吊杆在无腐蚀状态下的寿命约为44年,且在吊杆发生腐蚀后,其服役年限也不到无腐蚀吊杆的1/5,即吊杆出现腐蚀后服役年限不足10年。确认吊杆存在较大的安全隐患,建议对大桥的吊杆进行更换。 展开更多
关键词 中承式拱桥 吊杆 专项检测 腐蚀等级 疲劳寿命 剩余寿命 更换吊杆
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管道设计中支吊架的正确设置 被引量：14
15
作者 彭进 《炼油设计》 1999年第5期54-58,共5页
在炼油厂工艺装置及系统管道设计中，进行支吊架设置的设计时，应使支吊架间距不超过管道刚度允许值和满足柔性要求，严格遵循正确设置支吊架的方法和选用原则，列举了９条具体选用原则，对可变弹簧支架的选用方法也进行了详尽的叙述。... 在炼油厂工艺装置及系统管道设计中，进行支吊架设置的设计时，应使支吊架间距不超过管道刚度允许值和满足柔性要求，严格遵循正确设置支吊架的方法和选用原则，列举了９条具体选用原则，对可变弹簧支架的选用方法也进行了详尽的叙述。此外，还介绍了支吊架对管道产生的一次应力和二次应力所起的作用，并以同一管道选用不同支架类型的应力分析计算，说明在管道设计中正确设置支吊架的重要性。 展开更多
关键词 支架 管道设计 支吊架 炼油厂
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确定系杆拱桥吊杆初始张拉力方案及施工控制 被引量：13
16
作者 江旭东 《上海公路》 2008年第1期37-39,共3页
利用力学的平衡条件,推导出一种以系杆拱桥的系杆为相应刚性支承连续梁弯矩为目标控制量的吊杆钢束初始张拉力的确定方法,同时考虑整体结构与预应力钢筋的作用。利用得到的目标控制量,实现在每一施工阶段或在确定的某一状态下对吊杆的... 利用力学的平衡条件,推导出一种以系杆拱桥的系杆为相应刚性支承连续梁弯矩为目标控制量的吊杆钢束初始张拉力的确定方法,同时考虑整体结构与预应力钢筋的作用。利用得到的目标控制量,实现在每一施工阶段或在确定的某一状态下对吊杆的张拉。得到吊杆与阶段张拉的施工控制程序,该程序使施工张拉过程简单明确,能较为准确地使系杆达到期望的内力状态和合适的线形要求,最终使成桥状态达到满意的结果,为大跨径系杆拱桥的设计与施工提供一种参考方法。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆 张拉力 施工控制
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悬索桥吊杆风致内共振及减振措施初探 被引量：14
17
作者 张志田 吴肖波 +1 位作者 葛耀君 陈政清 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期11-19,共9页
基于现场观测,对特大跨度悬索桥吊杆风致振动现象进行了定性分析,排除了尾流驰振、涡激共振以及风雨激振的可能性.通过数值模拟和理论分析,表明这是一种主缆抖振引起的吊杆共振现象.随机风场激起主缆的随机抖振,而主缆的抖振含有丰富的... 基于现场观测,对特大跨度悬索桥吊杆风致振动现象进行了定性分析,排除了尾流驰振、涡激共振以及风雨激振的可能性.通过数值模拟和理论分析,表明这是一种主缆抖振引起的吊杆共振现象.随机风场激起主缆的随机抖振,而主缆的抖振含有丰富的模态成份,当吊杆的自振频率与具有一定抖振能量的主缆模态的频率充分接近时会激发吊杆的共振.因此,从来流紊流风场中获得能量的是主缆而非吊杆自身.由于与主缆的模态质量相比,一根或几根吊杆的模态质量很小,因此吊杆大幅振动吸收的能量并不会对主缆的振动带来实质性的影响,从而可形成一个相对稳定的能量供给机制.此外,在主缆上加设TMD抑制主缆在吊杆自然频率附近的振动,对吊杆风振有明显的抑制效果. 展开更多
关键词 悬索桥 吊杆 主缆 抖振 共振 调质阻尼器
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钢管混凝土拱桥吊杆张拉方案优化研究 被引量：13
18
作者 傅金龙 黄天立 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期67-72,共6页
为得到钢管混凝土拱桥的合理吊杆张拉方案,基于常用的张拉方式,提出了5种基本张拉顺序,给出了吊杆张拉方案的合理性准则,结合某钢管混凝土拱桥工程实例,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,对比分析了11种吊杆张拉方案,探讨了各方案对... 为得到钢管混凝土拱桥的合理吊杆张拉方案,基于常用的张拉方式,提出了5种基本张拉顺序,给出了吊杆张拉方案的合理性准则,结合某钢管混凝土拱桥工程实例,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,对比分析了11种吊杆张拉方案,探讨了各方案对应的结构受力状况。结果表明:对称依次张拉吊杆施工方便,但易造成构件局部应力过大,影响结构安全,宜从拱脚区向拱顶区对称依次张拉吊杆;对称交替张拉吊杆可使构件应力分布更均匀,利于保证结构安全,宜从四分区或拱脚区开始对称交替张拉吊杆;与单批次吊杆张拉相比,采用多批次吊杆张拉可显著降低构件应力和吊杆张拉控制力,可考虑将对称依次张拉和对称交替张拉相组合的多批次吊杆张拉方案。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 吊杆 合理性准则 有限元法 张拉方案 优化
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超深水平井尾管悬挂器下部环空压力预测及其应用 被引量：12
19
作者 丁亮亮 杨向同 +1 位作者 刘洪涛 张宇 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期10-13,共4页
超深水平井多封隔器分段改造作业过程中,井筒温度下降造成尾管悬挂封隔器下部环空压力下降,易造成尾管悬挂封隔器、下部分段改造封隔器和油管柱失效。针对典型分段改造水平井井身结构,开展分段改造过程中尾管悬挂封隔器下部环空压力变... 超深水平井多封隔器分段改造作业过程中,井筒温度下降造成尾管悬挂封隔器下部环空压力下降,易造成尾管悬挂封隔器、下部分段改造封隔器和油管柱失效。针对典型分段改造水平井井身结构,开展分段改造过程中尾管悬挂封隔器下部环空压力变化的影响因素和潜在后果分析,综合考虑油管柱鼓胀效应引起的环空体积变化、井筒压力温度变化引起的环空流体体积变化和井筒温度变化引起的油管柱体积变化对尾管悬挂封隔器下部环空压力的影响,建立了尾管悬挂封隔器下部环空压力变化预测模型。以塔里木油田一口超深水平井为例,开展了分段改造过程中尾管悬挂封隔器下部环空压力预测,并在此基础上开展了封隔器和改造管柱力学分析。分析结果表明:超深水平井分段改造过程中,由于井筒温度场急剧下降,尾管悬挂封隔器下部环空压力相对坐封工况将发生大幅下降,从而给改造管柱和封隔器带来非常大的失效风险,超深水平井分段改造管柱设计过程中必须充分考虑该因素。 展开更多
关键词 超深水平井 悬挂器 分段改造 环空压力 预测模型
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基于Bow-Tie模型的轻尾管固井中悬挂器失效分析 被引量：12
20
作者 孙泽秋 金磊 +1 位作者 马锦明 李强 《石油矿场机械》 2015年第3期63-68,共6页
轻尾管固井是一个工艺流程清晰、施工较复杂的动态系统。针对轻尾管固井中的悬挂器失效问题,采用事故树和事件树相结合的分析方法,构建了悬挂器失效的Bow-Tie模型。利用事故树分析法得到了诱发悬挂器失效的原因,通过事件树分析法研究了... 轻尾管固井是一个工艺流程清晰、施工较复杂的动态系统。针对轻尾管固井中的悬挂器失效问题,采用事故树和事件树相结合的分析方法,构建了悬挂器失效的Bow-Tie模型。利用事故树分析法得到了诱发悬挂器失效的原因,通过事件树分析法研究了悬挂器失效后引起事故的全过程,直观地了解轻尾管固井中悬挂器失效的整个发展过程。结合某油田Y井的事故分析,验证了Bow-Tie模型在分析轻尾管固井中悬挂器失效方面是可行的。研究得出的悬挂器失效Bow-Tie模型对于防止悬挂器失效的发生具有重要意义,对于轻尾管固井的现场施工具有指导作用。 展开更多
关键词 尾管固井 悬挂器 FTA ETA 失效分析
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