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题名一种基于速度的LTE-R越区切换优化算法
被引量：13
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作者
陈永刚
李德威
张彩珍
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
兰州交通大学电子与信息工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期67-72,共6页
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文摘
传统的LTE-R越区切换算法,通常采用固定切换迟滞门限和延迟触发时间的切换算法。但是当列车高速行驶时,切换成功率明显下降,无法满足高速铁路无线通信系统对QoS大于99.5%的要求。通过对切换流程、测量参数、控制参数的分析,提出一种基于速度动态函数的越区切换优化算法。动态函数选取3种具有代表性的函数:反函数、一次函数、椭圆函数,分别对低速、中速、高速3种列车运行情景下,进行越区切换成功率和无线链路失效率仿真比较。仿真结果表明,基于椭圆函数的LTE-R越区切换优化算法,既保证了列车在高速运行时,越区切换成功率的明显提升,又保证了无线链路失效率相对较低,更适宜高速铁路情景下切换时机的选择。
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关键词
切换迟滞门限
延迟触发时间
切换成功率
无线链路失效
高速铁路
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Keywords
handover hysteretic threshold
time to trigger
handover success rate
RLF
high-speed railway
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分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
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题名基于速度动态函的LTE-R越区切换优化算法
被引量：3
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作者
李德威
陈永刚
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第11期143-147,共5页
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基金
国家自然科学基金地区项目(61164101)
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文摘
传统的LTE-R越区切换算法,采用固定切换迟滞门限和延迟触发时间的切换算法。但是当列车高速运行时,切换成功率明显下降,无法满足高速铁路无线通信系统对Qo S大于99.5%的要求。通过对切换流程、测量参数、控制参数的分析,提出一种基于速度动态函数的越区切换优化算法。该算法在低速、中速、高速3种列车运行状况下,更适宜高速铁路情景切换时机的选择。仿真结果表明:基于椭圆函数的LTE-R越区切换优化算法,既保证了列车在中高速运行时,越区切换成功率有着明显提升,又避免了列车在中低速运行时,乒乓切换事件频率过高。
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关键词
高速铁路
LTE-R
切换迟滞容限
延迟触发时间
切换成功率
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Keywords
High-speed railway
LTE-R
handover hysteretic threshold
Delayed triggering time
handover success rate
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
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