基于色彩心理效应的火车站离站导向标识设计方法 被引量：7

1

作者 霍立群 徐良杰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第6期1005-1009,共5页

为提高火车站旅客离站效率,运用Sketchup搭建火车站环境模型,从色彩的醒目性、对比度以及色彩情感效应三个方面,研究火车站导向标识对旅客的心理影响,分析挖掘色彩特性对标识设计要素的影响,提出了车站导向标识色彩组合设计方法,并以武... 为提高火车站旅客离站效率,运用Sketchup搭建火车站环境模型,从色彩的醒目性、对比度以及色彩情感效应三个方面,研究火车站导向标识对旅客的心理影响,分析挖掘色彩特性对标识设计要素的影响,提出了车站导向标识色彩组合设计方法,并以武昌火车站离站系统为例设计其导向标识色彩组合方案,运用AnyLogic软件,采用行人通过时间为设计效果评价指标,对标识色彩组合设计方案进行了评价分析.仿真结果表明:改善标识色彩后,行人在81～83s之间通过仿真路段的比率明显增加,在91～95s通过路段的行人比率大幅减小;同时改善后行人通过仿真路段的平均时长缩短了4s. 展开更多

关键词 火车站 导向标识 色彩心理效应 色彩组合设计 ANYLOGIC

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铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法 被引量：2

2

作者 汤天培 徐勋倩 仲小飞 《城市交通》 2014年第3期75-82,共8页

由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区... 由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区域自由流状态下的步行速度分布特征。基于标志颜色理论、现有标志规范、文字字高计算模型以及国内外标志应用情况和研究成果,从标志版面的颜色、图形、文字、形状及布局5个方面展开探讨,提出铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法。 展开更多

关键词 交通工程 静态导向标志 版面设计 铁路综合客运枢纽

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基于乘客寻路行为的城市轨道交通车站导向标识序化设置研究 被引量：2

3

作者 张冬梅 张擎 蓝李珂 《交通节能与环保》 2021年第1期152-155,共4页

为实现轨道交通车站内客流快速疏散,避免因乘客滞留造成站内乘客出行效率低以及大客流压力导致的安全隐患等问题,本文对目前国内导向标识的设置原则及功能进行描述,依托大数据等信息化技术分析行人寻路行为机理及出行特征与导向标识序... 为实现轨道交通车站内客流快速疏散,避免因乘客滞留造成站内乘客出行效率低以及大客流压力导致的安全隐患等问题,本文对目前国内导向标识的设置原则及功能进行描述,依托大数据等信息化技术分析行人寻路行为机理及出行特征与导向标识序化设置间的关系,研究导向标识的序化设置,依据行人在不同交通设施的步行速度及信息处理时间,并提出在站内停顿点数量较多的通道、楼梯口及闸机处设置导向标识的位置,进而对导向标识的设置进行人性化和合理化的优化设置,对轨道车站内停顿点位置进行导向标识的合理布设,以快速引导行人进行出行决策,减少停顿点数量。 展开更多

关键词 轨道交通 车站 导向标识 寻路行为 序化设置

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古典园林标识导向系统的设计研究 被引量：1

4

作者 程新平 《苏州教育学院学报》 2010年第3期69-71,共3页

根据公共空间导向系统设计的要求,结合国家旅游景区A级评定标准,针对古典园林的环境特点,古典园林导向标识系统设计时,应注重标识布局的科学合理、与古典园林大环境浑然一体、传统与现代的完美组合三个方面。

关键词 古典园林 标识导向 设计研究

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高速公路出口指路标志设置有效性评价 被引量：7

5

作者 丁乃侃 田壮 +1 位作者 逯兆友 卢林盛 《公路》 北大核心 2022年第4期243-249,共7页

为评价高速公路出口指路标志设置有效性,以湖北省高速公路交通标志调整为案例,在湖北省高速公路沿线代表性服务区开展针对驾驶人的实地问卷调查,获取不同个体特征和出行特征驾驶人对于出口指路标志设置清晰程度、是否满足驾驶预期、能... 为评价高速公路出口指路标志设置有效性,以湖北省高速公路交通标志调整为案例,在湖北省高速公路沿线代表性服务区开展针对驾驶人的实地问卷调查,获取不同个体特征和出行特征驾驶人对于出口指路标志设置清晰程度、是否满足驾驶预期、能否有利于少走错路的主观判断。数据统计分析结果表明:(1)总体上,调整后的出口指路标志能够满足驾驶人出行需求;(2)男性、年龄较大和驾龄越长的驾驶人更倾向于认为指路标志设置是有效的;(3)跨省因公出行且出行越频繁的驾驶人对指路标志设置越满意。本研究可为高速公路交通标志调整后的有效性评估提供参考,为高速公路出口指路标志的进一步优化提供依据。 展开更多

关键词 高速公路 驾驶人 出口指路标志设置有效性 问卷调查 统计分析

原文传递

基于停车诱导行为调查的停车诱导显示屏选址优化 被引量：4

6

作者 张宝玉 晏克非 周湘庭 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第3期87-93,共7页

为了缓解都市“停车难”现象,为停车者实时地提供动态的停车相关信息,部分城市建立了停车诱导系统,但目前停车诱导显示屏的设置均以主观经验为主,缺乏深入的理论论证。本文以上海市徐家汇地区停车诱导系统的建设为背景,在大量实况调查... 为了缓解都市“停车难”现象,为停车者实时地提供动态的停车相关信息,部分城市建立了停车诱导系统,但目前停车诱导显示屏的设置均以主观经验为主,缺乏深入的理论论证。本文以上海市徐家汇地区停车诱导系统的建设为背景,在大量实况调查的基础上,以诱导信息量为目标函数,以诱导显示屏的总数、每个进口道上最多对3个停车场(库)设置诱导显示屏、诱导系统内的每个停车场(库)都必须对停车者进行诱导为约束条件,本着经济、高效的原则建立优化模型,并用遗传算法求解确定了停车诱导显示屏的规模和选址方案,结果表明具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 停车诱导 选址 调查 优化 诱导显示屏

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基于视错觉的隧道侧壁控速引导标志设计与控速效果试验研究

7

作者 齐树平 宋正锋 +3 位作者 韩子从 宋耀武 佟伟 王富 《交通运输研究》 2024年第5期112-118,128,共8页

为了提升驾驶员在隧道中对车速的感知和控制能力,降低交通事故率,基于视错觉原理,针对隧道侧壁提出了9种不同形状、角度、长度、颜色组合的视觉控速引导标志设计方案,对驾驶员进行视觉刺激并提供视觉参考,达到主动降速的目的。在张石高... 为了提升驾驶员在隧道中对车速的感知和控制能力,降低交通事故率,基于视错觉原理,针对隧道侧壁提出了9种不同形状、角度、长度、颜色组合的视觉控速引导标志设计方案,对驾驶员进行视觉刺激并提供视觉参考,达到主动降速的目的。在张石高速公路云蒙山一号隧道侧壁对这9种设计方案进行试验研究,利用视频和激光检测设备,检测9种设计方案下隧道内的车速,分析瞬时车速、平均车速、速度标准差和加速度数据,对比无控速标志下和采用设计控速标志下的控速效果及稳定性。结果表明:不同控速引导标志的降速效果不同,箭头形90°视觉控速引导标志的控速效果最显著,平均车速及车速标准差分别降低了18.3%和24.8%,并且在试验区间加速度变化稳定,在降低车速和提高车速稳定性方面均表现出较好的效果;对角线形55°视觉控速引导标志使车辆的瞬时速度提升了9.3%,增大了交通安全隐患。基于以上研究结果,推荐采用箭头形90°视觉控速引导标志作为隧道侧壁控速引导标志。 展开更多

关键词 隧道安全 交通标志设计 速度控制 视错觉 视觉引导标志

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基于行人认知规律的地铁引导标识信息优化 被引量：3

8

作者 郝亚睿 雷斌 +1 位作者 张源 孙盈娅 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第4期99-107,共9页

地铁引导标识担负着引导行人出行的重要功能,目前许多引导标识设置混乱,信息过载,导致认知率较低。为了使行人更高效地从引导标识获取信息,从行人认知规律出发,分别针对行人的瞬时记忆、短时记忆遗忘规律设计了室内认知试验,通过对引导... 地铁引导标识担负着引导行人出行的重要功能,目前许多引导标识设置混乱,信息过载,导致认知率较低。为了使行人更高效地从引导标识获取信息,从行人认知规律出发,分别针对行人的瞬时记忆、短时记忆遗忘规律设计了室内认知试验,通过对引导标识信息进行组块划分,对不同组块数量标识的瞬时记忆容量进行研究;采用"Brown-Peterson"法对短时记忆中信息的遗忘规律进行探究。研究结果表明:行人3 s瞬时记忆量在4±1个信息块;行人在没有复述的情况下,信息记忆可以保持15~20 s。在西安市地铁2/3号线的换乘站小寨站进行行人跟踪试验,观察行人行为特征,分析引导标识设置存在的问题。观察结果与室内认知试验研究一致,验证了室内认知试验的科学性。 展开更多

关键词 轨道交通 地铁导向标识 设计研究 认知试验 瞬时记忆 遗忘规律

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驾驶员夜间行车视觉增强新技术 被引量：1

9

作者 宋杰 张杰 杜戈 《公路》 北大核心 2013年第3期140-144,共5页

针对驾驶员在高速公路夜间和恶劣天气下行车,由于光照条件降低导致驾驶员视觉受限,对路面距离识别和感知速度降低,一旦车速过高极易发生危险造成重大事故等情况,介绍了一套新型主动发光警示诱导系统,详细阐述了其工作原理和系统架构,并... 针对驾驶员在高速公路夜间和恶劣天气下行车,由于光照条件降低导致驾驶员视觉受限,对路面距离识别和感知速度降低,一旦车速过高极易发生危险造成重大事故等情况,介绍了一套新型主动发光警示诱导系统,详细阐述了其工作原理和系统架构,并通过现场试验证明所开发的系统能够主动对驾驶员在夜间行驶过程中进行警示诱导,有效地增强了人眼的视觉,减低事故发生的概率。 展开更多

关键词 发光警示诱导标志 夜间行驶 交通安全 无线传输 红外线感知

原文传递

沈阳铁路客运站导向标志静态研究 被引量：6

10

作者 马广韬 程康丽 佟怡伶 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第4期753-758,共6页

目的研究铁路客运站导向标志的视角、视野、视距、对比度,使观察者更准确地观察导向标志,减少误读、漏读,节省观察者时间.方法通过实地调查和对比分析,运用视角的计算方法,结合人机工程学原理,推导出视角与视距和视角与标志牌大小的关系... 目的研究铁路客运站导向标志的视角、视野、视距、对比度,使观察者更准确地观察导向标志,减少误读、漏读,节省观察者时间.方法通过实地调查和对比分析,运用视角的计算方法,结合人机工程学原理,推导出视角与视距和视角与标志牌大小的关系.结果标志牌的大小和观察者到标志牌的视距有直接的关系,观看标志信息牌的最佳视觉角度范围在正常人平视时的30°视锥内;字体颜色与背景颜色的比值:数值越小,观看标志牌越清晰;色彩搭配对比感度越高,得出字符辨认性越大.结论为导向标示牌的设计提供新的数据依据,在适当的位置设置合理的导向标志,使观察者能更准确地观察导向标志,同时提高了铁路客运站的工作效率. 展开更多

关键词 火车站 导向标志 视野 对比度

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常规公交站牌设置的现状及优化

11

作者 张洪满 《城市公共交通》 2018年第8期22-25,共4页

常规公交作为市民出行的主要交通工具之一,其公交站牌主要分布在公交站亭和常规公共汽车内,为乘客乘车提供线路信息、车辆行驶状况等服务,使乘客能方便快捷的获取乘车信息,提高乘客出行效率。因此,通过对比我国若干城市常规公交站牌的设... 常规公交作为市民出行的主要交通工具之一,其公交站牌主要分布在公交站亭和常规公共汽车内,为乘客乘车提供线路信息、车辆行驶状况等服务,使乘客能方便快捷的获取乘车信息,提高乘客出行效率。因此,通过对比我国若干城市常规公交站牌的设计,分析其存在的不足,再以南京为例,提出相应的优化措施,使南京常规公交站牌更加完善,从而更加彰显"公交都市"的示范和引领作用。 展开更多

关键词 常规公交 公交都市 公交站牌 电子站牌

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停车诱导信息板泊位状况显示优化模型 被引量：8

12

作者 季彦婕 王炜 +1 位作者 邓卫 徐益胜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期131-135,共5页

在考虑停车诱导率的基础上,综合考虑停车诱导信息板在路网中所处位置、道路交通状况和停车泊位的变化趋势等影响因素,以进入诱导区域内所有停放车辆到达停车场的车公里数(vehicle kilometers of travel,VKT)最小为目标,建立了停车诱导... 在考虑停车诱导率的基础上,综合考虑停车诱导信息板在路网中所处位置、道路交通状况和停车泊位的变化趋势等影响因素,以进入诱导区域内所有停放车辆到达停车场的车公里数(vehicle kilometers of travel,VKT)最小为目标,建立了停车诱导信息板泊位状况显示优化模型。该模型可以确定某一显示时间间隔内,诱导区域内所有停车诱导信息板泊位状况显示结果的最优组合。算例分析表明,该模型是可行的,且随着停车诱导率的增加,VKT随之下降,诱导效果随之提高。 展开更多

关键词 智能运输系统 泊位状况显示 整数规划模型 停车诱导信息板 停车诱导率

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基于可视性的多层空间导向标识布设优化模型 被引量：7

13

作者 齐二石 段琦 +1 位作者 边哲永 史英杰 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2528-2534,共7页

基于可视性指数研究,对多层空间内的导向标识布设问题进行了研究。建立了以可视性最大化为目标的多层空间导向标识布设优化模型,并将平面规划研究中用以表述模块位置关系的Sequence-Pair表示法引入空间内布设决策点位置关系的确定中,解... 基于可视性指数研究,对多层空间内的导向标识布设问题进行了研究。建立了以可视性最大化为目标的多层空间导向标识布设优化模型,并将平面规划研究中用以表述模块位置关系的Sequence-Pair表示法引入空间内布设决策点位置关系的确定中,解决了决策点在不同设施间重复计算的问题。为改善传统模拟退火算法收敛慢、缺乏精度等缺陷,将模拟退火算法与变尺度法进行结合,通过实例对模型进行求解,所得结果证实了改进算法在计算时间和全局最优解精度等方面优于传统算法。 展开更多

关键词 导向标识布设 可视性指数 序列对 模拟退火算法 变尺度法

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应急导向标识系统国家标准体系框架研究 被引量：6

14

作者 陈永权 白殿一 《标准科学》 2010年第3期48-51,共4页

文章对我国应急导向标识系统相关国家标准的研究现状和存在的问题进行了分析,总结提出了应急导向标识系统国家标准体系的总框架,并以该框架为基础,对应急导向标识系统国家标准体系的建设提出了建议。

关键词 应急导向标识系统 国家标准体系 安全标志 框架

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综合交通枢纽行人交通导向标志指示效率研究 被引量：5

15

作者 赵东拂 宿宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第4期43-46,共4页

行人速度是交通枢纽疏散分析的一个关键参数,而速度的大小与交通枢纽内标识系统的指示效率密切相关。定义了行人交通导向标志指示效率。通过在某综合交通枢纽内进行标志指示效率试验,得到了指定线路中所设置的标志对行人通行的指示效率... 行人速度是交通枢纽疏散分析的一个关键参数,而速度的大小与交通枢纽内标识系统的指示效率密切相关。定义了行人交通导向标志指示效率。通过在某综合交通枢纽内进行标志指示效率试验,得到了指定线路中所设置的标志对行人通行的指示效率,并初步对标志指示效率的高低进行了评价。试验得到的标志指示效率既可用于评价枢纽内交通导向标志对行人的指示效率,也可对行人疏散分析中的关键参数——速度,进行合理的修正,从而使得疏散分析结果更可靠。 展开更多

关键词 综合交通枢纽 导向标志 指示效率 行人疏散

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旅游信息化建设背景下交互式旅游导识设计的发展 被引量：2

16

作者 胡珊 《设计艺术研究》 2015年第4期10-14,共5页

以信息产业飞速发展为背景,注重信息科技与艺术的整合,借助交互手段,完善旅游导识设计,创造和谐的旅游体验。阐述了国内外的交互式导识设计的状况,探究未来旅游导识设计的发展趋势。积极拓展交互式的旅游导识设计的新模式,通过信息应用... 以信息产业飞速发展为背景,注重信息科技与艺术的整合,借助交互手段,完善旅游导识设计,创造和谐的旅游体验。阐述了国内外的交互式导识设计的状况,探究未来旅游导识设计的发展趋势。积极拓展交互式的旅游导识设计的新模式,通过信息应用与共享提升旅游"智慧化"程度,为未来旅游导识设计形成具有理论基础的实践体系。 展开更多

关键词 交互设计 信息化 导识设计

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大型船舶路径指示与标识设计研究 被引量：1

17

作者 胡胜谦 奚英奇 张雯 《船舶》 2018年第5期105-110,共6页

从路径指示要素分析、标识设计原则、图形符号的尺寸设计等方面着手,结合大型船舶的寻路特点,设计了一套大型船舶的路径指示与标识系统。随后结合某船案例,建立三维仿真演示模型,通过模拟寻路流程,证明设计的路径指示与标识系统能够满... 从路径指示要素分析、标识设计原则、图形符号的尺寸设计等方面着手,结合大型船舶的寻路特点,设计了一套大型船舶的路径指示与标识系统。随后结合某船案例,建立三维仿真演示模型,通过模拟寻路流程,证明设计的路径指示与标识系统能够满足使用需求,对提升人员寻路效率,改善船舶人机系统效能起到一定作用。 展开更多

关键词 导向标识设计 路径指示 大型船舶

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校园导向标识系统优化研究——以福建农林大学为例 被引量：1

18

作者 魏文静 潘辉 韩百川 《热带农业工程》 2019年第4期148-151,共4页

在校园建设发展中,生态化、景观化、实用化是当代校园文化的标志。不仅选址、规划、建筑、景观等方面的建设十分重要,导向标识系统的建设也十分重要。好的导向标识系统不仅具有指明方向的功能,还可以体现校园文化。以福建农林大学本部... 在校园建设发展中,生态化、景观化、实用化是当代校园文化的标志。不仅选址、规划、建筑、景观等方面的建设十分重要,导向标识系统的建设也十分重要。好的导向标识系统不仅具有指明方向的功能,还可以体现校园文化。以福建农林大学本部校园的导向标识系统为研究对象,运用问卷调查、文献查阅等方法对福建农林大学的导向标识系统进行调研、分析,并提出相应的建议,以期解决福建农林大学校园导向标识系统缺失、混乱、无系统性、文化性等问题,更好体现校园文化,提升校园形象。 展开更多

关键词 校园文化 导向标识系统 优化

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