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汽车用接地紧固件的研究与应用
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作者 杨智清 唐俊 +1 位作者 程海峰 陈湖 《汽车电器》 2024年第7期54-56,共3页
文章主要介绍汽车用接地紧固件的研究与应用。首先讨论接地紧固件在汽车中的作用和重要性,包括提高车辆的安全性能、减少电磁干扰以及满足法规要求;其次,概述不同类型的接地紧固件(如刮漆螺栓、组合式螺栓、自攻螺栓等),并分析其优缺点... 文章主要介绍汽车用接地紧固件的研究与应用。首先讨论接地紧固件在汽车中的作用和重要性,包括提高车辆的安全性能、减少电磁干扰以及满足法规要求;其次,概述不同类型的接地紧固件(如刮漆螺栓、组合式螺栓、自攻螺栓等),并分析其优缺点;然后重点介绍新型接地紧固件的设计和制造技术,如Taptite2000自攻螺栓的应用,以及这些技术带来的优势和挑战;最后对目前汽车用接地紧固件的研究进展和未来的发展趋势进行总结,并提出进一步研究的方向。 展开更多
关键词 接地紧固件 导电性 自攻螺栓
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一种新型汽车搭铁螺栓 被引量:2
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作者 方涛 吴占军 《汽车电器》 2015年第12期28-29,32,共3页
为了提高用电设备搭铁部分的可靠性,着重介绍一种新型搭铁螺栓。基于传统型和新型搭铁螺栓所产生的电阻值和电压进行对比试验分析,表明新型搭铁螺栓可优化汽车装配工艺,提高生产效率,提高搭铁点抗腐蚀性和导电率。
关键词 搭铁螺栓 紧固件 传统型 新型
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地铁曲线段Vanguard扣件减振效果分析 被引量:3
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作者 贾颖绚 杜林林 +1 位作者 王文斌 刘维宁 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期47-54,共8页
为研究Vanguard扣件在地铁曲线段的减振效果,以北京地铁5号线某曲线段为例,分别对DTVI_2扣件和Vanguard扣件下列车运行引起的地表振动响应进行现场测试.并通过建立相应的三维动力学数值模型对比分析了两种扣件在直线段和曲线段的地表动... 为研究Vanguard扣件在地铁曲线段的减振效果,以北京地铁5号线某曲线段为例,分别对DTVI_2扣件和Vanguard扣件下列车运行引起的地表振动响应进行现场测试.并通过建立相应的三维动力学数值模型对比分析了两种扣件在直线段和曲线段的地表动力响应特性和衰减规律.通过分析振动响应峰值、最大垂向计权Z振级及插入损失,研究了Vanguard扣件的减振效果.根据现场实测以及数值分析结果可知:列车运行引起的地铁曲线段地表动力响应高于直线段,圆曲线和缓和曲线的动力响应特性类似且量值接近;列车运行引起的地表横向及垂向动力响应随距线路中心线横向距离的增加而呈起伏式衰减;列车运行于DTVI_2扣件和Vanguard扣件的轨道上时引起的地表垂向振动响应显著的频段分别位于60Hz和30Hz附近;Vanguard扣件减振效果显著,对曲线段水平向振动响应的减振性能良好. 展开更多
关键词 地铁振动 曲线段 现场试验 数值模拟 地表动力响应 Vanguard扣件
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高铁桥上线路约束作用对主梁地震响应的影响 被引量:1
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作者 李雪红 林珊 +2 位作者 阚正明 徐秀丽 王蕊 《铁道建筑》 北大核心 2016年第4期17-21,共5页
目前国内高速铁路普遍采用无缝轨道,在地震作用下轨道的约束作用可能会对主梁的地震响应产生影响.本文以靠近路桥过渡端的5跨简支梁桥为依托工程,对比分析了是否设置轨道系统、是否考虑竖向地震动作用、轨道的约束程度变化等因素对主梁... 目前国内高速铁路普遍采用无缝轨道,在地震作用下轨道的约束作用可能会对主梁的地震响应产生影响.本文以靠近路桥过渡端的5跨简支梁桥为依托工程,对比分析了是否设置轨道系统、是否考虑竖向地震动作用、轨道的约束程度变化等因素对主梁纵横向位移的影响.结果表明:轨道的约束作用对主梁纵横向位移有所改善,降低了主梁的位移值,其中横桥向位移的减小量达到了7%~22%,但远离路基时,这种改善作用有所减弱;轨道系统的存在不会增大竖向地震动对主梁纵横向位移的影响,在分析主梁纵横向地震响应时,依然可忽略竖向地震动,只考虑地震动沿纵、横向单向输入的工况即可;扣件刚度变化对主梁纵向位移影响很小,对横向位移会产生一定影响,随着扣件刚度的增大,横向位移有增大趋势,因此,扣件刚度的取值并非越大越好,在满足正常运营要求的前提下,应尽可能取较小值. 展开更多
关键词 高铁桥梁 轨道约束 主梁位移 竖向地震动 扣件刚度
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援外医院项目落地式钢管扣件脚手架施工技术 被引量:1
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作者 林军 《安徽建筑》 2008年第5期63-66,共4页
文章简要分析某医院项目落地式钢管扣件脚手架的施工方法,其中包括脚手架的材料选用、搭设方案、顺序和规范要求,并通过详细的荷载验证计算,确保脚手架的安全性和稳定性,为同类工程的施工提供参考和实践计算方法。
关键词 落地式钢管扣件脚手架 脚手板 安全网 横杆 剪刀撑
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