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纯电动与柴油货车全生命周期能耗及排放分析 被引量:7
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作者 余大立 张洪申 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2043-2052,共10页
选择传统柴油厢式货车和纯电动厢式货车为研究对象.基于GREET软件,建立适宜于我国国情的车辆全生命周期计算模型,对比分析两款车型全生命周期的能耗、温室气体排放以及标准污染物排放情况;结果表明:纯电动货车全生命周期内的百公里能耗... 选择传统柴油厢式货车和纯电动厢式货车为研究对象.基于GREET软件,建立适宜于我国国情的车辆全生命周期计算模型,对比分析两款车型全生命周期的能耗、温室气体排放以及标准污染物排放情况;结果表明:纯电动货车全生命周期内的百公里能耗比柴油货车降低了6.57%,化石燃料、天然气、石油的百公里消耗量分别降低14.4%、58.8%、96.8%;纯电动货车CH4、VOC、CO、NOx的排放分别比柴油货车低16.7%、14.8%、63.0%和63.4%,而柴油货车的CO2和SOx的排放量比纯电动货车低7.2%和96.8%.同时对车辆进行不确定性分析和单因素的敏感性分析发现,纯电动货车全生命周期内CO2排放量对电能生产阶段的敏感度高达66.9%,而且相较于柴油货车,纯电动货车在全生命周期能耗、一次能源消耗以及主要污染物的排放等方面受车辆寿命的影响较小,在长期运行过程中更能发挥其在节能减排方面的优势. 展开更多
关键词 纯电动货车 柴油货车 全生命周期分析 greet 敏感性分析
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不同燃料路径氢燃料电池汽车全生命周期环境影响评价 被引量:4
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作者 余亚东 高慧 +6 位作者 肖晋宇 侯金鸣 金晨 张瑾轩 周文戟 任宏涛 郭颖 《全球能源互联网》 CSCD 2021年第3期301-308,共8页
氢燃料电池汽车续航里程长、能量转换效率高,其燃料可通过可再生能源电解水制取。氢燃料电池汽车的推广应用将促进电力系统消纳不稳定的可再生能源电力。已有文献缺乏对氢燃料生产、储运等不同路径的环境影响全生命周期综合分析。考虑... 氢燃料电池汽车续航里程长、能量转换效率高,其燃料可通过可再生能源电解水制取。氢燃料电池汽车的推广应用将促进电力系统消纳不稳定的可再生能源电力。已有文献缺乏对氢燃料生产、储运等不同路径的环境影响全生命周期综合分析。考虑中国当前主要的制氢、输氢和发电技术,根据不同技术组合设计17条氢燃料路径,通过GREET软件对这些路径的生命周期环境影响进行核算。研究表明:路径3(可再生能源发电制氢+液氢槽车输氢)和路径16(可再生能源发电+输电+现场制氢)的环境影响最小,低于纯电动车路径(混合发电+锂离子电动车)和汽油内燃机车路径的环境影响。未来需要进一步降低可再生能源发电制氢的成本,提升这些路径的经济性,从而推动燃料电池汽车低环境影响路径的应用。 展开更多
关键词 氢能 燃料电池汽车 生命周期分析 环境影响评价 greet
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A Cross-Cultural Analysis on Guasha Treatment from Hofstede's Value Dimensions
3
作者 刘晓萌 《疯狂英语(理论版)》 2016年第4期187-189,共3页
Nowadays,with the irresistible trend of globalization and more increasing cultural exchanges among different cultures,there are more and more contacts and collisions from different cultural backgrounds.People can deri... Nowadays,with the irresistible trend of globalization and more increasing cultural exchanges among different cultures,there are more and more contacts and collisions from different cultural backgrounds.People can derive a lot from different cultures through communication.But if people cannot understand other cultures'customs,religions,habits,and so on very well,people will be faced with cultural clashes.Guasha Treatmen is Zheng Xiaolong's classical movie,which tells us a judicial conflict owing to red scars on a boy's back.In the movie,because the boy catches a cold,Chinese immigrates performs Guasha treatment to cure the boy while American people believes that the boy is treated badly.For the Chinese family in the movie,Guasha treatment is only a traditional medical therapy,but American people assume that it is an illegal act as they cannot understand Chinese medical culture.Hence,there exists misunderstanding and cultural conflicts because of cultural differences.This paper will be analyzed from the perspective of Greet Hofstede's three value dimensions so as to help people face the contradiction and conflicts in the process of cross-cultural communication and improve the ability of intercultural communication. 展开更多
关键词 Guasha Treatment greet Hofstede’s Value Dimensions
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Beijing, Hebei and Gansu Women's Federations Greet FWCW
4
作者 XIAO MING LI LI 《Women of China》 1995年第1期9-10,共2页
IN Semptember 1995 the Fourth World Conference on Women will be held in Beijing. Chinese women regard it as the biggest event to occur in their country. Preparations have already begun to welcome 20,000 sisters from t... IN Semptember 1995 the Fourth World Conference on Women will be held in Beijing. Chinese women regard it as the biggest event to occur in their country. Preparations have already begun to welcome 20,000 sisters from the five continents of the world. Beijing After the Chinese government formed the China Organizing Committee for the Fourth World Conference on Women, the All-China Women’s Federation organized the NGO Forum Committee. In July 1994 the ACWF 展开更多
关键词 NGO BEIJING Hebei and Gansu Women’s Federations greet FWCW World
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Development of Tibet at New Historic Starting Point——People in Tibet greet Second Serfs Emancipation Day
5
作者 OUR STAFF REPORTER 《The Journal of Human Rights》 2010年第4期36-40,共5页
March 28 of this year is the second Tibetan Serfs Emancipation Day. People of all nationalities in Tibet marked the day by hoisting the national flag and by singing and dancing. Smiles were on every face and a festive... March 28 of this year is the second Tibetan Serfs Emancipation Day. People of all nationalities in Tibet marked the day by hoisting the national flag and by singing and dancing. Smiles were on every face and a festive atmosphere pervaded the snowcovered plateau region. 展开更多
关键词 than more Development of Tibet at New Historic Starting Point People in Tibet greet Second Serfs Emancipation Day
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A Novel Approach to Ethanol Fuel Production using Rotary Collection of Forest Debris
6
作者 Marian Nicte Zappala Rajab Abujnah +1 位作者 Cesar Luna Russell Robert Chianelli 《Journal of Environmental Science and Engineering(B)》 2013年第10期614-620,共7页
In this article, the authors propose the production of ethanol from cellulose as an alternative to oil. Cellulosic-ethanol will reduce greenhouse gas emissions, and provide a means to prevent forest fires. This liquid... In this article, the authors propose the production of ethanol from cellulose as an alternative to oil. Cellulosic-ethanol will reduce greenhouse gas emissions, and provide a means to prevent forest fires. This liquid dense fuel was selected because it: (1) easily transported and dispensed as a fuel; (2) can be handled by the existing fuel distribution infrastructure; and (3) unlike its commercial competitor, Me-OH (Methanol), Et-OH (Ethanol), is edible, thus being biodegradable and nontoxic. Forest residue ethanol is cheaper to produce and more environmentally friendly than other forms of ethanol fuel. Furthermore, forests would have less available ground fuel for fires. The potential decline of forest fires would then reduce the carbon footprint attributed directly to forest fires. In combination with ethanol fuel combustion, carbon emissions can be reduced by more than 70% compared to gasoline combustion. We used GREET (Greenhouse gases, Regulated Emissions, and Energy use in Transportation) software to assess the life cycles of different fuel pathways. In conclusion, cellulosic ethanol fuel is clearly an answer to decrease dependency on current oil imports and prevent forest fires. 展开更多
关键词 Cellulosic ethanol FUEL forest residue forest fires greet software.
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基于LCA的新能源轿车节能减排效果分析与评价 被引量:20
7
作者 高玉冰 毛显强 +2 位作者 杨舒茜 吴烈 董刚 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1504-1512,共9页
新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点,在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大,城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下,应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具,但其生产... 新能源汽车在行驶过程中具有节能、环保等优点,在我国目前汽车保有量激增、能耗总量和温室气体排放量不断增大,城市交通对城市空气污染贡献日益增加的情况下,应用和推广新能源汽车被视为替代传统汽车、减缓环境危害的重要工具,但其生产阶段的能耗及污染问题同样不容忽视.因此,本研究运用生命周期评价(LCA)方法,选用美国阿贡国家实验室开发的GREET模型,对混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车、E10乙醇汽油轿车4类新能源轿车在车辆制造、燃料及电力生产、行驶、拆解4个阶段的能耗及主要大气污染物排放进行了分析计算,并与传统汽油轿车进行比较.结果表明,同传统汽油轿车相比,4种新能源轿车的全生命周期能耗有不同程度的降低,其中,纯电动轿车在降低能耗方面最具优势.同时,4种新能源轿车全生命周期综合环境影响均低于传统汽油轿车,其中以氢燃料电池轿车的综合环境影响最小. 展开更多
关键词 生命周期评价 greet模型 新能源轿车 节能减排
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中国氢燃料电池车燃料生命周期的化石能源消耗和CO_2排放 被引量:19
8
作者 林婷 吴烨 +2 位作者 何晓旖 张少君 郝吉明 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期3946-3953,共8页
氢燃料电池车(FCV)具有运行阶段高能效和零排放的优点,近年来得到快速的商业化发展.氢能生产具有多种技术路径,不同路径的能源和环境效益存在显著差异.本研究采用生命周期评价方法,运用GREET模型对不同氢燃料路径下的FCV燃料周期(WTW)... 氢燃料电池车(FCV)具有运行阶段高能效和零排放的优点,近年来得到快速的商业化发展.氢能生产具有多种技术路径,不同路径的能源和环境效益存在显著差异.本研究采用生命周期评价方法,运用GREET模型对不同氢燃料路径下的FCV燃料周期(WTW)的化石能源消耗和CO_2排放进行了全面评价.选取了多种制氢路径作为评价对象,建立了中国本地化的FCV燃料生命周期数据库,在此基础上分析了FCV相对传统汽油车的WTW节能减排效益,并和混合动力车和纯电动车进行比较.结果表明,使用可再生电力和生物质等绿色能源制氢供应FCV能取得显著的WTW节能减排效益,可削减约90%的化石能耗和CO_2排放.在发展相对成熟的传统能源制氢路径中,以焦炉煤气制得氢气为原料的FCV,能产生显著的节能减排效益,其化石能耗低于混合动力车,CO_2排放低于混合动力车和纯电动车.结合对资源储备和技术成熟度的考虑,我国在发展氢能及FCV过程中,近期可考虑利用焦炉煤气等工业副产物制氢,并且规划中远期的绿色制氢技术发展. 展开更多
关键词 氢燃料电池车 生命周期评价 能源消耗 CO2排放 greet模型
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基于GREET模型的新能源汽车全生命周期的环境与经济效益分析 被引量:19
9
作者 金莉娜 陆怡雅 +2 位作者 谢婧媛 雷玉 张华 《资源与产业》 2019年第5期1-8,共8页
运用GREET模型和WTW体系,对比分析汽车全生命周期内,传统内燃机汽车和三种新能源汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)的能源消耗量和污染物排放量,并对其进行货币化,得到的结果如下:1)从耗能上看,在相同的能源结构与技术路线... 运用GREET模型和WTW体系,对比分析汽车全生命周期内,传统内燃机汽车和三种新能源汽车(纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)的能源消耗量和污染物排放量,并对其进行货币化,得到的结果如下:1)从耗能上看,在相同的能源结构与技术路线下,新能源汽车相较于传统内燃机汽车更能节约能源的使用。纯电动汽车(BEV)的全生命周期能耗最小,与传统内燃机汽车相比减少了42%。2)从排放的污染物总量上来看,新能源汽车对温室气体的减排效应明显,混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车相比传统内燃机汽车的温室气体减排效应分别为5.78%,32.86%,21.54%,而对酸雨污染物和固体颗粒物,新能源汽车反倒加重了排放,纯电动汽车相比传统内燃机汽车,对酸雨污染物的排放增加了35.36%。3)从总成本角度分析,除了氢燃料电池汽车以外,其他新能源汽车的成本均低于传统内燃机汽车。4)发展新能源汽车尤其是纯电动汽车,在一定程度上利大于弊,其排放缺点可随着中国能源结构的改善而改变。 展开更多
关键词 新能源汽车 greet模型 WTW评价体系 全生命周期 经济效益分析
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燃料电池汽车能耗、排放与经济性评估 被引量:19
10
作者 孔德洋 唐闻翀 +1 位作者 柳文灿 王敏敏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期498-503,523,共7页
针对电解水制氢路径,深入讨论不同发电方式对燃料电池汽车全生命周期的影响;对不同发电方式下电解水制氢路径的燃料电池汽车采用GREET软件进行能耗、排放、环境影响和替代效益的建模及仿真计算;对不同发电制氢路径的燃料电池汽车综合成... 针对电解水制氢路径,深入讨论不同发电方式对燃料电池汽车全生命周期的影响;对不同发电方式下电解水制氢路径的燃料电池汽车采用GREET软件进行能耗、排放、环境影响和替代效益的建模及仿真计算;对不同发电制氢路径的燃料电池汽车综合成本进行计算和分析.结果表明,风能发电电解水制氢路径的能耗和排放最低,对环境最为友好,且经济效益相对较高,是目前实现绿色、高效使用燃料电池汽车的最可行路径. 展开更多
关键词 燃料电池汽车 全生命周期 greet软件 能耗 排放
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基于GREET模型的新能源汽车污染排放特征分析 被引量:18
11
作者 王恩慈 范松 +3 位作者 吴雪斌 浦娴娟 焦正 聂永有 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期810-820,共11页
利用美国阿贡国家实验室提出的"从油井到轮胎"(well-to-wheel,WTW)评价体系和交通运输中温室气体排放、排放控制和能源使用(greenhouse gases,regulated emissions,and energy use in transportation,GREET)交通运输仿真模型... 利用美国阿贡国家实验室提出的"从油井到轮胎"(well-to-wheel,WTW)评价体系和交通运输中温室气体排放、排放控制和能源使用(greenhouse gases,regulated emissions,and energy use in transportation,GREET)交通运输仿真模型,采用控制变量的方法分析了传统汽车和新能源汽车在排放量和能耗方面的区别,同时以4个能源结构差异明显的国家为例,对电动汽车从能耗和排放两个方面进行了环境性方面的分析.从模拟输出数据可以看出,以新能源为主的国家比较适合发展纯电动车,其排放量明显小于以化石能源为主的国家的排放量,可见研究能源结构和电源结构对新能源汽车的环境性影响意义较大,为政府和企业的决策提供了相应的对策和建议. 展开更多
关键词 新能源汽车 能源结构 greet模型 WTW评价体系
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基于GREET模型的汽车材料轻量化能耗评价研究 被引量:16
12
作者 李飞龙 郭孔辉 +1 位作者 杨沿平 陈轶嵩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期681-685,共5页
针对美国Argonne国家实验室开发的GREET模型,运用全生命周期评价理论对汽车轻量化进行能耗评价。首先确立了能耗评价系统的边界,然后建立了适用于汽车主要材料的能耗计算模型,并提出了汽车使用、组装以及报废回收阶段的能耗计算方法。... 针对美国Argonne国家实验室开发的GREET模型,运用全生命周期评价理论对汽车轻量化进行能耗评价。首先确立了能耗评价系统的边界,然后建立了适用于汽车主要材料的能耗计算模型,并提出了汽车使用、组装以及报废回收阶段的能耗计算方法。选取丰田Prius车型作为实例,结合计算模型和GREET软件,对轻量化Prius及普通的Prius汽车车身进行全生命周期的能耗比较计算及敏感性分析。结果表明,汽车轻量化可有效降低汽车的整个生命周期能耗。 展开更多
关键词 汽车轻量化 生命周期评价 能耗计算模型 greet软件 丰田PRIUS
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基于GREET的纯电动公交车与传统公交车全生命周期评估 被引量:12
13
作者 黎土煜 余大立 张洪申 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1653-1660,共8页
随着纯电动公交车在城市公共交通中应用越来越广泛,需要对纯电动公交车和传统柴油公交车进行全生命周期评估,并分析推广纯电动公交的可行性.通过美国阿贡实验室开发的GREET(greenhouse gases,regulated emissions,and energy use in tra... 随着纯电动公交车在城市公共交通中应用越来越广泛,需要对纯电动公交车和传统柴油公交车进行全生命周期评估,并分析推广纯电动公交的可行性.通过美国阿贡实验室开发的GREET(greenhouse gases,regulated emissions,and energy use in transportation model)软件,充分考虑油井-油泵、公交车运行、车身系统制造、液体系统制造、ADR(装配、报废和回收质量)以及电池制造等6个阶段能耗,结合公交车车型信息和路况信息,构建公交模型,并对公交模型进行能耗模拟、排放物模拟和经济效益评估.结果表明,若车身长度为12 m,车身质量为18 t时,纯电动公交车运行过程能耗仅占其总能耗的31.1%.相较于传统公交车,纯电动公交车全生命周期能耗减少29.1%,全生命周期内VOC、CO、NO_x等污染物排放量分别减少8.7%、36.7%、50.2%,温室气体CO_2的排放量减少19.7%.若公交车队规模为20辆,纯电动公交车使用年限为8 a,则纯电动公交车比例需超过12.7%才能实现盈利,单辆纯电动公交车若实现盈利至少需要3 a. 展开更多
关键词 全生命周期评估 greet模型 传统柴油公交 纯电动公交
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做好高等学校本科教学工作水平评估,促进图书馆事业快速发展 被引量:13
14
作者 赵贵东 《农业图书情报学刊》 2006年第4期88-91,共4页
从建立迎评机构、明确责任,做好日常工作、认真自查,积极整改、客观自评三个方面,介绍了高校图书馆迎接教育部普通高校本科教学工作水平评估的具体做法,论述了通过以评促建、以评促改、以评促管,在促进图书馆建设事业方面取得的成效与... 从建立迎评机构、明确责任,做好日常工作、认真自查,积极整改、客观自评三个方面,介绍了高校图书馆迎接教育部普通高校本科教学工作水平评估的具体做法,论述了通过以评促建、以评促改、以评促管,在促进图书馆建设事业方面取得的成效与经验。 展开更多
关键词 高校图书馆 迎接评估 促进发展
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天津货运“公转铁”综合效益分析 被引量:6
15
作者 李利军 常媛媛 贾书琳 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第1期82-87,共6页
为评价天津货运“公转铁”综合效益,首先结合货运“公转铁”公益性、外部性与绿色经济的特征,确定天津货运“公转铁”综合效益包含经济效益、社会效益、环境效益,并综合运用文献研究法、频度分析法构建天津货运“公转铁”综合效益评价体... 为评价天津货运“公转铁”综合效益,首先结合货运“公转铁”公益性、外部性与绿色经济的特征,确定天津货运“公转铁”综合效益包含经济效益、社会效益、环境效益,并综合运用文献研究法、频度分析法构建天津货运“公转铁”综合效益评价体系;其次利用GREET模型等进行天津货运“公转铁”综合效益指标数据收集,并利用熵权法计算评价指标权重,据此估算出2018—2021年天津货运“公转铁”综合效益值分别为2 113万元、4 422万元、5 320万元、6 356万元。研究结果表明,天津货运“公转铁”的综合效益逐年波动上升;综合效益中以经济效益为最大,社会效益次之,环境效益最小;综合效益随货运量增长而增长,反之亦然,并且其综合效益是一个随着时间的推移而不断动态变化的结果。 展开更多
关键词 货运“公转铁” 综合效益 熵权法 greet模型 文献分析法
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电动汽车全生命周期节能减排效益分析及环境影响评价 被引量:6
16
作者 施羽 张华 于智涵 《资源与产业》 2021年第2期100-109,共10页
为探究电动汽车在全生命周期是否仍具有良好的节能减排效益,论文以插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)为研究对象,采用生命周期评价方法和GREET模型,对能源消耗及污染排放情况进行计算,并对比传统汽车(GICEV),以评价其环境效益... 为探究电动汽车在全生命周期是否仍具有良好的节能减排效益,论文以插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)为研究对象,采用生命周期评价方法和GREET模型,对能源消耗及污染排放情况进行计算,并对比传统汽车(GICEV),以评价其环境效益。研究得出以下结论:1)两种电动汽车全生命周期总能耗均低于传统汽车,PHEV和BEV相对于GICEV分别减少18.94%和24.27%,在车辆行驶阶段体现出明显的节能优势;2)相比于GICEV,两种电动汽车对CO2、NOx、CO和VOC的排放量均有不同程度的下降,其中BEV对CO和VOC的减排效果最好,分别减少了90.34%和44.39%,但SOx的排放量增至GICEV的2.57倍,综合来看,PHEV和BEV的环境影响负荷分别比GICEV下降了24.25%和40.72%;3)考虑负外部性时,电动汽车的纯经济成本更接近于真实成本,有利于减排;4)在未来我国能源结构得到优化的前提下,推广电动汽车的效益会更加可观。 展开更多
关键词 电动汽车 生命周期评价 greet模型 环境影响负荷 节能减排
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核桃青皮堆肥快速腐熟试验研究 被引量:8
17
作者 梁林波 杨建华 +2 位作者 李淑芳 习学良 李孙玲 《南方林业科学》 2016年第1期38-39,53,共3页
以核桃青皮为原料进行堆肥腐熟试验,研究接种微生物发酵菌剂对核桃青皮堆肥腐熟速度的影响,并分析堆肥过程中的温度、p H值和含水率的变化。结果表明,加入微生物发酵菌剂有利于延长有机物高温分解时间,缩短堆肥发酵时间。
关键词 核桃青皮 微生物发酵菌剂 堆肥 腐熟
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基于GREET模型的氢燃料电池机车全生命周期碳排放与能耗分析 被引量:1
18
作者 钱思达 李雷 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期112-119,共8页
全球性的能源问题和环境问题正日益严重,在实现“双碳”目标的背景下,铁路运输部门需要选择低碳、绿色的燃料。相比较传统柴油动力内燃机车和电力机车,氢燃料电池机车在碳排放与能耗方面的优势值得探究。GREET模型是由美国阿贡国家实验... 全球性的能源问题和环境问题正日益严重,在实现“双碳”目标的背景下,铁路运输部门需要选择低碳、绿色的燃料。相比较传统柴油动力内燃机车和电力机车,氢燃料电池机车在碳排放与能耗方面的优势值得探究。GREET模型是由美国阿贡国家实验室开发的计算机模拟软件,被广泛地应用于对车辆的能源与环境影响研究中。基于GREET模型,利用WTW (Well-to-Wheels)评价体系对氢燃料电池机车全生命周期的碳排放与能耗效应进行测算。通过与其他车型的对比研究发现:氢燃料电池机车的全生命周期能耗相比内燃机车降低了19.67%,与电力机车相近;氢燃料电池机车的全生命周期碳排放显著低于电力机车和内燃机车。本研究填补了行业中对我国氢燃料电池机车能耗与环境影响方面的研究空白。 展开更多
关键词 氢燃料电池机车 greet模型 WTW评价体系 全生命周期 能耗 碳排放
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基于GREET软件的新能源汽车能源消耗与碳排放影响分析 被引量:5
19
作者 蒋鼎立 宋俐燕 王玲 《汽车实用技术》 2022年第18期15-21,共7页
为证实新能源汽车现阶段在一定程度上优于传统内燃机汽车,说明在国内推广新能源汽车尤其是纯电动汽车有利于我国汽车行业发展,文章通过使用GREET软件,结合生命周期评价方法与“油井到车轮(WTW)”体系,对传统内燃机汽车、插电混合动力汽... 为证实新能源汽车现阶段在一定程度上优于传统内燃机汽车,说明在国内推广新能源汽车尤其是纯电动汽车有利于我国汽车行业发展,文章通过使用GREET软件,结合生命周期评价方法与“油井到车轮(WTW)”体系,对传统内燃机汽车、插电混合动力汽车与纯电动汽车进行生命周期内的能源消耗和污染物排放评价。并对其成本化构成行驶总成本,从能耗、污染排放、行驶总成本三个角度对汽车进行评价。通过研究可得,新能源汽车能耗、温室气体、另类污染物与运行维护成本上均优于传统内燃机汽车,在酸雨污染物与颗粒污染物上劣于传统内燃机汽车。综合考虑下,新能源汽车优于传统内燃机汽车。 展开更多
关键词 新能源汽车 greet软件 生命周期评价 能源消耗 碳排放
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基于生命周期评价的氢能重卡排放分析
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作者 李雷 钱思达 +3 位作者 徐黎庆 焦文玲 张鑫 张承虎 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期292-299,共8页
为分析在我国现有能源结构下发展氢燃料电池重卡相比传统能源重卡有何优势,本文基于生命周期评价方法,利用美国阿贡国家实验室研发的GREET(Greenhouse gases,Regulated Emissions,and Energy use in Transportation)模型,采用控制变量... 为分析在我国现有能源结构下发展氢燃料电池重卡相比传统能源重卡有何优势,本文基于生命周期评价方法,利用美国阿贡国家实验室研发的GREET(Greenhouse gases,Regulated Emissions,and Energy use in Transportation)模型,采用控制变量法对比分析煤制氢和可再生能源制氢路径下的氢燃料电池重卡和柴油重卡的全生命周期空气污染物气体排放情况,并对可能影响车辆排放的因素进行敏感性分析,最后以榆林市重卡车队为例进行车队替换模型分析。模拟结果表明:采用可再生能源制氢路径的氢燃料电池重卡相比柴油重卡平均减少了68.74%的各类空气污染物排放;采用煤制氢路径的氢燃料电池重卡在CO、NO_(x)和CO_(2)这3种气体的排放水平均低于柴油重卡;可再生能源发电制氢比普通电解制氢平均减少氢燃料电池重卡92.41%的空气污染物排放;长途氢燃料电池重卡比短途氢燃料电池重卡减少12.57%的空气污染物排放;采取氢燃料电池重卡替换柴油重卡的策略预计到2030年能减少13.77%的车队整体空气污染物排放。本文在公路运输范畴内对氢能重卡的空气污染物排放水平进行分析,为后续氢能重卡的推广提供依据。 展开更多
关键词 公路运输 气体排放 greet模型 重型卡车 氢能 生命周期评价
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