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行人交通控制信号设置方法研究 被引量:56
1
作者 杨晓光 陈白磊 彭国雄 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期73-76,80,共5页
系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性 ,并对其设置方法作了详细研究 ,针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型 ,其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的理... 系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性 ,并对其设置方法作了详细研究 ,针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型 ,其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 混合交通 行人专用控制信号 绿间隔 设置方法
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基于区间数属性联系度的地铁绿色施工方案评价 被引量:15
2
作者 卢颖 谢红涛 +2 位作者 李波 蒋德路 赵云胜 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第5期107-110,共4页
绿色施工方案是实现地铁绿色施工规范化、标准化的重要保障。通过参考相关规范标准以及已有的研究成果,构建地铁工程绿色施工方案的典型指标体系。以区间数来表示指标的可能范围,引入联系数理论将指标区间数矩阵转化为联系数矩阵,建立... 绿色施工方案是实现地铁绿色施工规范化、标准化的重要保障。通过参考相关规范标准以及已有的研究成果,构建地铁工程绿色施工方案的典型指标体系。以区间数来表示指标的可能范围,引入联系数理论将指标区间数矩阵转化为联系数矩阵,建立了基于联系数的区间多属性地铁绿色施工方案评价模型。该模型通过计算指标联系数与绝对正、负理想解的联系数距离来确定各绿色施工方案的相对贴近度,进而对各绿色施工方案进行评价排序。最后结合实例进行了验证计算,结果表明该方法切实可行,评价过程简洁直观。 展开更多
关键词 地铁 绿色施工 方案评价 联系度 区间数
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城市道路交通信号控制中的绿灯间隔时间问题 被引量:14
3
作者 李克平 《城市交通》 2010年第5期73-78,共6页
绿灯间隔时间是保障信号控制交叉口交通流运行中,上一相位清空交通流与下一相位进入交叉口的交通流不发生冲突的安全间隔时间,包括黄灯时间和全红时间(部分国家和地区采用红灯+黄灯时间),是影响信号控制交叉口安全和效率的关键参数。然... 绿灯间隔时间是保障信号控制交叉口交通流运行中,上一相位清空交通流与下一相位进入交叉口的交通流不发生冲突的安全间隔时间,包括黄灯时间和全红时间(部分国家和地区采用红灯+黄灯时间),是影响信号控制交叉口安全和效率的关键参数。然而,目前国内还没有绿灯间隔时间计算方法的国家标准。首先介绍了绿灯间隔时间的基本概念及国内研究概况,然后分析比较了各国绿灯间隔时间的计算方法,并探讨了其影响因素(包括清空距离、进入距离、清空速度、进入速度、坡度、车辆长度、通过时间)。最后提出了我国绿灯间隔时间的计算准则、具体计算思路、分层分析方法及相关参数取值应考虑的问题。 展开更多
关键词 交通管理 信号控制 绿灯间隔时间 混合交通
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绿色工程项目管理绩效评价研究——基于集对分析理论 被引量:12
4
作者 鲍振华 陈美华 陈群 《建筑经济》 2015年第5期117-120,共4页
在建立相应评价指标体系的基础上,运用集对分析的二元联系数理论,把指标描述的区间数权重值和评价值转化为二元联系数的形式,构建应用区间数的绿色工程项目管理绩效评价模型,并通过实证研究验证该评价体系的可行性和实用性,为建设单位... 在建立相应评价指标体系的基础上,运用集对分析的二元联系数理论,把指标描述的区间数权重值和评价值转化为二元联系数的形式,构建应用区间数的绿色工程项目管理绩效评价模型,并通过实证研究验证该评价体系的可行性和实用性,为建设单位评价绿色工程的项目管理绩效、进行管理决策提供简便、有效的方法。 展开更多
关键词 绿色工程 绩效评价 集对分析 二元联系数 区间数
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基于区间数比较的可能度公式在方案评价中的应用——以地铁建设项目的绿色施工方案评价为例 被引量:8
5
作者 鲍振华 李杰 陈美华 《数学的实践与认识》 北大核心 2018年第5期19-24,共6页
在“十三五”规划提出的绿色发展理念大背景下,地铁施工作为全生命周期的重要组成部分,施工过程应当实施绿色施工,尽可能减少对周边及地下环境的影响,实现可持续发展.研究从绿色施工管理、环境保护、资源节约三个方面建立地铁绿色... 在“十三五”规划提出的绿色发展理念大背景下,地铁施工作为全生命周期的重要组成部分,施工过程应当实施绿色施工,尽可能减少对周边及地下环境的影响,实现可持续发展.研究从绿色施工管理、环境保护、资源节约三个方面建立地铁绿色施工评价指标体系;考虑到评价指标的复杂性、模糊性、不确定性,针对专家提供的评价指标权重值为区间数,以及专家对各方案相应的评价指标值也为区间数的方案评价问题,利用不确定多属性决策理论中区间数比较的可能度公式,提出了基于可能度的区间数地铁绿色施工方案评价方法,方法可以避免确定评价指标权重的困难.最后通过案例说明了方法的实用性和简便性. 展开更多
关键词 地铁 绿色施工 方案评价 区间数 可能度
原文传递
基于SPA的绿色建筑设计方案区间数多属性评价 被引量:3
6
作者 杨斯玲 蒋根谋 金峻炎 《华东交通大学学报》 2017年第3期19-26,共8页
针对绿色建筑设计方案评价中存在的多属性、不确定性等问题,构建了绿色建筑方案综合评价指标体系。以区间数来表示指标值及其权重的可能范围,采用区间层次分析法(IAHP)给各指标赋权,结合集对分析(SPA)联系数理论将决策矩阵指标区间数矩... 针对绿色建筑设计方案评价中存在的多属性、不确定性等问题,构建了绿色建筑方案综合评价指标体系。以区间数来表示指标值及其权重的可能范围,采用区间层次分析法(IAHP)给各指标赋权,结合集对分析(SPA)联系数理论将决策矩阵指标区间数矩阵转化为联系数矩阵,建立了基于联系势和联系数贴近度两种排序准则的绿色建筑设计方案区间数多属性评价方法。实证分析验证了该评价方法的科学性和实用性。 展开更多
关键词 绿色建筑 方案评价 区间数 IAHP SPA
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基于绿色交通优先的信号配时优化模型 被引量:2
7
作者 杨明 苏标 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2013年第8期65-71,共7页
由集约化公共交通与慢行交通组成的绿色交通,是城市交通未来发展的重要方向。针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,结合绿色交通优先发展的思想,以机动车乘客人均延误与慢行交通人均延误的加权值最小为目标,以周期、绿信比的阈值为约... 由集约化公共交通与慢行交通组成的绿色交通,是城市交通未来发展的重要方向。针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,结合绿色交通优先发展的思想,以机动车乘客人均延误与慢行交通人均延误的加权值最小为目标,以周期、绿信比的阈值为约束条件,建立了基于绿色交通优先通行的配时优化模型,并采用仿真模拟方法求解。同时,为了保证绿色交通的安全性,采用交通流冲突分析方法,提出了慢行交通一体化控制方式下的绿灯间隔确定方法。最后以长沙市人民西路—蔡锷南路交叉口为例,采用Vissim仿真软件,进行配时优化实例分析。计算结果表明,该模型在不增加机动车车均延误的情况下,可以显著地降低交叉口人均延误。 展开更多
关键词 城市交通 绿色交通 配时优化 人均延误 绿灯间隔
原文传递
基于区间数的绿色施工评标模型研究 被引量:2
8
作者 郑春玲 史遥 《水电与新能源》 2017年第3期1-6,共6页
评标模型的指标体系同时涉及到定量指标和定性指标,传统模型中存在确定指标权重的主观性缺陷。由于定性指标的不确定性和模糊性,对权重用区间数表示比单一实数值更符合实际,可以尽可能的保留评价系统的原始信息,有效处理区间形态的数据... 评标模型的指标体系同时涉及到定量指标和定性指标,传统模型中存在确定指标权重的主观性缺陷。由于定性指标的不确定性和模糊性,对权重用区间数表示比单一实数值更符合实际,可以尽可能的保留评价系统的原始信息,有效处理区间形态的数据,所以,基于资质、经济和技术三个方面,建立权重信息不完全情况下区间数的绿色施工评标模型,经验证具有可行性和提升了科学性与合理性。 展开更多
关键词 绿色施工 区间数 指标体系 评标模型
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基于区间数的机械加工工艺方案多目标稳健决策 被引量:2
9
作者 韩自强 单武斌 何腾飞 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第5期98-101,共4页
绿色制造中的工艺方案选择是一个复杂的多目标决策问题。由于机械加工过程存在不确定性,目标值往往不是一个确定的数,而是一个变化区间,所以用区间数表示更加符合实际。为此,提出一种基于区间数的机械加工工艺方案多目标稳健决策方法,... 绿色制造中的工艺方案选择是一个复杂的多目标决策问题。由于机械加工过程存在不确定性,目标值往往不是一个确定的数,而是一个变化区间,所以用区间数表示更加符合实际。为此,提出一种基于区间数的机械加工工艺方案多目标稳健决策方法,首先建立了多目标稳健决策体系;然后结合区间数理论,建立了多目标稳健决策模型;最后以阀体机加工过程的4个不同工艺方案为例,验证了该模型的可行性和实用性。 展开更多
关键词 绿色制造 区间数 多目标决策 稳健
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绿波信号配时的物理结构分析计算法分析 被引量:1
10
作者 张世军 吴芳 +1 位作者 徐琛 李志成 《交通科技与经济》 2009年第1期54-55,58,共3页
提出城市主干路协调控制系统参数的道路物理结构分析计算法。通过分析道路线性物理结构与车流时空之间的联系,利用绿波带宽和绿波时间间隔系数值δ两项指标进行相位差配时和周期时长的选择,拓宽绿波带宽,提高绿波系统效率,减少交通延误... 提出城市主干路协调控制系统参数的道路物理结构分析计算法。通过分析道路线性物理结构与车流时空之间的联系,利用绿波带宽和绿波时间间隔系数值δ两项指标进行相位差配时和周期时长的选择,拓宽绿波带宽,提高绿波系统效率,减少交通延误,为解决主干道绿波协调控制信号相位差配时提供了新的理论和新的计算分析法。 展开更多
关键词 绿波 带宽 物理结构 间隔系数
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A Novel Green Supplier Selection Method Based on the Interval Type-2 Fuzzy Prioritized Choquet Bonferroni Means 被引量:2
11
作者 Peide Liu Hui Gao 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2021年第9期1549-1566,共18页
In view of the environment competencies,selecting the optimal green supplier is one of the crucial issues for enterprises,and multi-criteria decision-making(MCDM)methodologies can more easily solve this green supplier... In view of the environment competencies,selecting the optimal green supplier is one of the crucial issues for enterprises,and multi-criteria decision-making(MCDM)methodologies can more easily solve this green supplier selection(GSS)problem.In addition,prioritized aggregation(PA)operator can focus on the prioritization relationship over the criteria,Choquet integral(CI)operator can fully take account of the importance of criteria and the interactions among them,and Bonferroni mean(BM)operator can capture the interrelationships of criteria.However,most existing researches cannot simultaneously consider the interactions,interrelationships and prioritizations over the criteria,which are involved in the GSS process.Moreover,the interval type-2 fuzzy set(IT2FS)is a more effective tool to represent the fuzziness.Therefore,based on the advantages of PA,CI,BM and IT2FS,in this paper,the interval type-2 fuzzy prioritized Choquet normalized weighted BM operators with fuzzy measure and generalized prioritized measure are proposed,and some properties are discussed.Then,a novel MCDM approach for GSS based upon the presented operators is developed,and detailed decision steps are given.Finally,the applicability and practicability of the proposed methodology are demonstrated by its application in the shared-bike GSS and by comparisons with other methods.The advantages of the proposed method are that it can consider interactions,interrelationships and prioritizations over the criteria simultaneously. 展开更多
关键词 Bonferroni mean operator Choquet integral operator green supplier selection(GSS) interval type-2 fuzzy set(IT2FS) prioritized aggregation operator
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信息化教学模式下教学设计探讨——以格林公式为例 被引量:1
12
作者 张会娜 孙建国 闫统江 《高等数学研究》 2022年第1期86-88,91,共4页
本文主要研究在信息化教学模式下格林公式的教学设计,首先通过微信群预习与实际问题引入吸引学生的注意力;其次利用问题引导的方式启发学生思考,渗透数学思想,得到本节课重点定理;并且通过雨课堂提出关联问题,提高挑战度,引导学生进行... 本文主要研究在信息化教学模式下格林公式的教学设计,首先通过微信群预习与实际问题引入吸引学生的注意力;其次利用问题引导的方式启发学生思考,渗透数学思想,得到本节课重点定理;并且通过雨课堂提出关联问题,提高挑战度,引导学生进行协作学习;最后解决开篇提出的实际问题. 展开更多
关键词 格林公式 简单区间 面积测量 二重积分
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无穷区间上二阶三点差分方程边值问题正解的存在性 被引量:1
13
作者 郭彦平 苗素荣 禹长龙 《河北科技大学学报》 CAS 2016年第6期556-561,共6页
为了将差分方程应用到解无穷区间边值问题,借助于相应线性边值问题Green函数的性质,研究了无穷区间上的二阶三点差分方程边值问题。通过Banach压缩映像原理和LeraySchauder不动点定理获得了该问题正解的存在性和唯一性定理,推广了已有... 为了将差分方程应用到解无穷区间边值问题,借助于相应线性边值问题Green函数的性质,研究了无穷区间上的二阶三点差分方程边值问题。通过Banach压缩映像原理和LeraySchauder不动点定理获得了该问题正解的存在性和唯一性定理,推广了已有结论。 展开更多
关键词 常微分方程其他学科 差分方程 green函数 LERAY-SCHAUDER不动点定理 无穷区间
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基于混合交通流的信号交叉口绿灯间隔设计方法 被引量:1
14
作者 龙可可 杨晓光 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第2期56-61,69,共7页
为了提高不同通行模式下平面信号控制交叉口的安全性,提出一种基于混合交通流的交叉口绿灯间隔计算方法。利用在车流超负荷状态时更贴合实际的交通流实用模型,将绿灯间隔影响因素之一的车辆速度转换为交通量进行计算,避免了车辆速度标... 为了提高不同通行模式下平面信号控制交叉口的安全性,提出一种基于混合交通流的交叉口绿灯间隔计算方法。利用在车流超负荷状态时更贴合实际的交通流实用模型,将绿灯间隔影响因素之一的车辆速度转换为交通量进行计算,避免了车辆速度标定的困难,并基于实测数据验证该车速替换方法的合理性。分析采取不同非机动车通行模式的交叉口的冲突点分布,得到基于最高效率极限的改进绿灯间隔计算方法。为验证该方法对交叉口安全性的改善,选取2种代表性绿灯间隔设计方法作为对比。对宿迁市采用传统渠化方式的项王路-黄河路交叉口进行绿灯间隔设计,在3种绿灯间隔设计方法的基础上完成信号灯配时并进行仿真。结果表明,改进后的绿灯间隔计算方法能在保证交叉口通行效率的前提下减小其冲突发生的可能性,对交叉口安全性的提升效果优于现有绿灯间隔设计方法。该方法能基于不同车流量获取交叉口车辆速度,同时降低相邻相位发生机非冲突的可能性。 展开更多
关键词 交通工程 绿灯间隔 交通流 交通冲突 交通安全
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城市道路绿化带微峡谷效应研究 被引量:1
15
作者 郑敬刚 《绿色科技》 2017年第9期5-7,共3页
通过实地测量,研究了许昌市道路绿化带不同间隔宽度、不同高度、不同走向的微峡谷效应变化规律。结果表明:绿化带间隔宽度在0.7~4.7m之间时,均表现出不同程度的微峡谷效应,当绿化带宽度为1.8m时,微峡谷效应最显著;绿化带高度介于0.55~0.... 通过实地测量,研究了许昌市道路绿化带不同间隔宽度、不同高度、不同走向的微峡谷效应变化规律。结果表明:绿化带间隔宽度在0.7~4.7m之间时,均表现出不同程度的微峡谷效应,当绿化带宽度为1.8m时,微峡谷效应最显著;绿化带高度介于0.55~0.80m之间时,均表现出微峡谷效应,当绿化带高度为0.75m时,微峡谷效应最显著;东西走向的风速变化率为58%,南北走向的风速变化率为106%,南北走向的风速变化率大于东西走向。 展开更多
关键词 绿化带 微峡谷效应 间隔宽度 风速
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绿闪信号作用下交叉口的绿灯间隔时间
16
作者 沈家军 王群 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期406-410,共5页
为了保障绿闪信号作用下交叉口运行的安全性,以交叉口车辆避免陷入"两难区"为前提计算了绿闪信号的合理时长,根据不同行驶特性将上一相位尾车及下一相位头车的行驶时间进行了分类,从而建立了不同流量条件下交叉口绿灯间隔时... 为了保障绿闪信号作用下交叉口运行的安全性,以交叉口车辆避免陷入"两难区"为前提计算了绿闪信号的合理时长,根据不同行驶特性将上一相位尾车及下一相位头车的行驶时间进行了分类,从而建立了不同流量条件下交叉口绿灯间隔时间的计算公式.以扬州市交叉口为实例进行了应用,获得了不同流量条件下绿灯间隔时间的具体数值,结果表明:绿闪信号作用下的绿灯间隔时间比没有绿闪信号的大,且流量越低或上一相位尾车初速度越小,二者之间的差值越大,绿闪信号在一定程度上可以提高交叉口的通行效率. 展开更多
关键词 绿灯间隔时间 交通工程 绿闪信号 交叉口 交通安全
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一类非共轭边值问题Green函数定号的最优区间
17
作者 李辉 冯育强 布昶昶 《西北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期4-8,共5页
证明了一类非共轭微分方程在非共轭边值条件下Green函数定号的最优区间的存在性,使得当参数在此最优区间时,Green函数是定负的.随后用逆向搜索法找到参数最优区间的左、右端点.
关键词 green函数 定号 最优区间 三阶微分方程
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平面信号交叉口绿灯间隔时间的计算方法研究
18
作者 徐晓丹 林丽 《交通科技》 2013年第6期93-96,共4页
在平面信号控制的交叉口中,绿灯间隔时间的大小关系到交叉口的安全性和通行效率,合理设置绿灯间隔,可以保障交通流的运行。文中介绍了绿灯间隔时间的基本概念,对比分析了国内外绿灯间隔时间的不同计算方法;探讨了影响绿灯间隔大小的关... 在平面信号控制的交叉口中,绿灯间隔时间的大小关系到交叉口的安全性和通行效率,合理设置绿灯间隔,可以保障交通流的运行。文中介绍了绿灯间隔时间的基本概念,对比分析了国内外绿灯间隔时间的不同计算方法;探讨了影响绿灯间隔大小的关键因素,包括进入时间、清空时间、通过时间等。以典型平面信号交叉口绿灯间隔时间计算为例,分析各种计算方法的适应性,并基于冲突时刻差法进行交叉口安全仿真评价。 展开更多
关键词 交通管理 交通安全 绿灯间隔时间计算 交通冲突
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无穷区间上有序分数阶q-差分方程边值问题正解的存在性
19
作者 闫雅雯 侯成敏 孙明哲 《延边大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第3期189-193,共5页
研究一类定义在无穷区间上的有序分数阶q-差分方程边值问题.首先,求出该边值问题解的表达式,并分析其中格林函数的性质;其次,利用锥理论和单调迭代的方法得到了边值问题解的存在性.最后,举例证明了论文所得结果的有效性.
关键词 格林函数 无穷区间 单调迭代法
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基于交通安全的交叉口倒计时信号灯设置研究 被引量:32
20
作者 王岩 杨晓光 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第3期55-59,70,共6页
交通信号倒计时装置被国内一些城市广泛采用。在体现交通“以人为本”原则的同时,倒计时装置的应用也应注意其带来了一些交通安全和通行效率上的问题。倒计时会诱发一部分驾驶员在绿灯末尾时加速通过路口,和红灯变绿灯下一相时头车提前... 交通信号倒计时装置被国内一些城市广泛采用。在体现交通“以人为本”原则的同时,倒计时装置的应用也应注意其带来了一些交通安全和通行效率上的问题。倒计时会诱发一部分驾驶员在绿灯末尾时加速通过路口,和红灯变绿灯下一相时头车提前高速到达冲突点,可能引发重特大交通事故,因而需要更长的绿灯间隔时间保证信号换相时的交通安全。由于绿灯间隔时间增长,交通信号倒计时装置降低了交叉口的通行能力,且不当的绿间隔设置还会造成严重的交通冲突。因而应谨慎采用机动车交通信号灯倒计时装置,并应辅以绿灯间隔时间调整、交通安全宣传教育和明确交通规则等措施。 展开更多
关键词 交通 交通安全 交叉口 信号灯 倒计时 绿灯间隔时间
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