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林带对交通噪声衰减的效果研究及公路防噪林带设计 被引量:36
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作者 周敬宣 丁亚超 +1 位作者 李恒 李艳萍 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期48-51,共4页
采用一套试验方案 ,对 8处林带降噪效果进行测试 ,得出了林带总的衰减、愈量衰减与宽度、能见度的定量关系 ,并对衰减效果进行了频谱分析 ,为公路防噪林带的设计提供了依据。
关键词 交通噪声 衰减效果 公路防噪林带 频谱分析 宽度 能见度
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绿化带土壤重金属污染特征及植物富集研究——以长沙市为例 被引量:27
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作者 李彩霞 朱国强 彭坤 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期101-107,共7页
采用原子吸收法测定长沙市交通干道绿化带15种乔木枝叶、根系及其根际土壤中重金属的含量,并分析了各树种对重金属的生物富集和转移能力。结果表明:土壤重金属污染严重,Cd的污染程度最高,其次为Cu,污染程度较轻的为Pb、Zn。乔木枝叶和... 采用原子吸收法测定长沙市交通干道绿化带15种乔木枝叶、根系及其根际土壤中重金属的含量,并分析了各树种对重金属的生物富集和转移能力。结果表明:土壤重金属污染严重,Cd的污染程度最高,其次为Cu,污染程度较轻的为Pb、Zn。乔木枝叶和根系中Zn含量最高,Cu、Pb次之,Cd最低;对土壤中Cd的生物富集最高。就综合富集系数而言,苦楝最高,为4.29;其次为樟树、法国梧桐、棕榈、桂花、盐肤木和构树。15种乔木中樟树为绿化带种植优选树种,苦楝、法国梧桐、桂花、刺槐、构树和棕榈为比较理想的绿化树种,盐肤木、旱柳、臭椿、银杏和秃瓣杜英可作为选栽树种。 展开更多
关键词 重金属污染 绿化带 乔木 根系土壤 生物富集 转移
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北京平原地区公路典型绿化带降噪功能初探 被引量:10
3
作者 张志永 李全明 +1 位作者 南海龙 杨晓晖 《林业科学研究》 CSCD 北大核心 2017年第2期329-334,共6页
[目的]选取京开高速绿化带为研究对象,定量分析交通噪声在水平空间上的衰减规律,同时探讨绿化带的宽度、群落结构对交通噪声衰减的影响,以期为平原地区高速公路绿化带的树种选择、结构优化以及修剪管理提供一定的理论依据。[方法]选择3... [目的]选取京开高速绿化带为研究对象,定量分析交通噪声在水平空间上的衰减规律,同时探讨绿化带的宽度、群落结构对交通噪声衰减的影响,以期为平原地区高速公路绿化带的树种选择、结构优化以及修剪管理提供一定的理论依据。[方法]选择3种典型林带类型的绿化带,建立9个20 m×60 m的样地,并在每个样地内按垂直于高速公路的方向设置不同宽度梯度的监测点,在定点连续监测的基础上,采用单因素方差分析(ANOVA)探讨不同林带类型、不同宽度梯度之间噪声值的差异性,采用Pearson相关分析探讨绿化带结构指标和绿化衰减系数之间的相关性。[结果]表明:研究选取的3种类型绿化带的降噪功能均较好,雪松纯林的降噪能力最强。绿化带在0 10m的范围内降噪能力最强,随着宽度的增加,绿化带的降噪能力逐渐减弱。绿化带的降噪能力是由多个林分结构指标协同作用的结果,并不能仅用某一结构指标表征整个群落的降噪能力,绿化带在同一高度水平上的断面积是影响其降噪能力的一个重要综合指标。[结论]高速公路绿化带可以起到良好的降噪功能,不同林带类型绿化带的降噪能力不同。在建植时,应优先选分枝点低、分枝多、枝叶细密的植物。在城市绿地空间不足的情况下,为完全消除交通噪声对居民生活的影响,还应辅助于其它技术措施。 展开更多
关键词 高速公路 绿化带 降噪功能
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北京绿隔产业用地规划实施现状问题与对策——以朝阳区为例 被引量:10
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作者 吴纳维 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第2期76-84,共9页
北京试图借助绿隔建设的契机,以实现其在城市增长过程中的三重目标:农民利益保护、控制城市空间拓展方式以及生态环境改善。绿隔产业用地规划应运而生,并从形态、社会和经济三方面辅助北京城市拓展中的多重目标实现。本文首先介绍了绿... 北京试图借助绿隔建设的契机,以实现其在城市增长过程中的三重目标:农民利益保护、控制城市空间拓展方式以及生态环境改善。绿隔产业用地规划应运而生,并从形态、社会和经济三方面辅助北京城市拓展中的多重目标实现。本文首先介绍了绿隔产业用地规划的实施机制,抽象出其中的用地调整和城乡合作模式。接着,以北京市朝阳区为例,考察了绿隔产业用地规划的实施效果及其现状问题,并对比了北京城乡结合部自发形成与规划引导下建设的农村产业之间的不同。最后,从制度角度辨析了绿隔产业用地规划,并针对规划实施中出现的问题,提出了三条可能的改进措施,包括土地使用权指标的乡际平衡、土地合作调整和鼓励自发产业试点。 展开更多
关键词 绿隔 产业用地 城乡结合部 北京朝阳区
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上海城区公园绿地鸟类群落结构及其季节变化 被引量:8
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作者 袁晓 裴恩乐 +2 位作者 严晶晶 许晓波 蒋凌燕 《复旦学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期344-351,共8页
2007年1-12月,对上海城区18个公园绿地的鸟类群落结构及其季节变化进行了调查,共记录到108种鸟类,其中留鸟28种,候鸟80种.从数量上看,留鸟是本市城区鸟类的构成主体.冬季是上海城区鸟类多样性指数最高的季节,而夏季为最低.
关键词 鸟类群落 绿地 公园 居留型 季节变化
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高速公路绿化林带降噪效果研究 被引量:6
6
作者 沈建章 洪文俊 +2 位作者 徐彦杰 涂津鹏 张杰 《绿色科技》 2017年第22期27-30,共4页
为研究高速公路绿化林带对交通噪声的衰减效果,对长宜高速公路浙江段路侧代表性绿化林带降噪效果进行了定位测量,并探讨了林带类型、宽度、结构等因素对噪声衰减的影响。结果表明:高速公路绿化林带具有良好的降噪效果,不同林带类型其降... 为研究高速公路绿化林带对交通噪声的衰减效果,对长宜高速公路浙江段路侧代表性绿化林带降噪效果进行了定位测量,并探讨了林带类型、宽度、结构等因素对噪声衰减的影响。结果表明:高速公路绿化林带具有良好的降噪效果,不同林带类型其降噪能力差别较大。随着林带宽度的增加,其降噪能力逐渐减弱。为达到有效的降噪效果,建议高速公路绿化带宽度不宜小于10m。绿化林带对交通噪声的衰减效果是包括植物特点和林带结构在内的多种因素共同作用的结果,建议在高速公路绿化带建设时优先选分枝点低、分枝多、枝叶细密的植物。 展开更多
关键词 高速公路 绿化林带 交通噪声 衰减效果
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Planning of Industrial Land for Green Belts in Chaoyang District of Beijing:Its Effects, Dilemmas, and Solutions 被引量:1
7
作者 Nawei WU Caige LI 《China City Planning Review》 2014年第4期8-15,共8页
Beijing's green belt policy is three-fold:fi rstly to protect farmers' interests during urbanization, secondly to control the urban expansion, and thirdly to improve the ecological environment. The planning of... Beijing's green belt policy is three-fold:fi rstly to protect farmers' interests during urbanization, secondly to control the urban expansion, and thirdly to improve the ecological environment. The planning of industrial land for green belts has thus emerged as a way to help achieve these goals during Beijing's urban growth from morphological, social, and economic perspectives. First of all, this paper introduces the implementation mechanisms of the planning of industrial land for green belts, from which it abstracts a model of land adjustment and urban-rural cooperation. Secondly, the paper analyzes the effects and current dilemmas during the implementation of the planning of industrial land for green belts. Thirdly, results are compared with other spontaneously developed industries in the rural-urban fringe area to illustrate the changes brought about by the planning. Finally, the paper proposes three measures for future improvement, including balancing the industrial land use quotas between different townships, conducting cooperative land adjustment, and encouraging spontaneously developed industrial projects. 展开更多
关键词 green belts industrial land rural-urban fringe Chaoyang District of Beijing
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柳州市交通主干路绿化带降噪服务功能研究 被引量:2
8
作者 陈雷 张丽微 +1 位作者 杨善云 陈福坤 《广西民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期93-97,共5页
通过对柳州市9条主干路绿化带的生态结构调查和噪声测定,分析了全乔型、乔灌型、全灌型、全草型等4种典型绿化带类型的降噪效果,并通过公式计算得出绿化带的降噪功能量及价值量,研究其生态效益.结果表明:(1)道路绿化带对柳州市交通噪声... 通过对柳州市9条主干路绿化带的生态结构调查和噪声测定,分析了全乔型、乔灌型、全灌型、全草型等4种典型绿化带类型的降噪效果,并通过公式计算得出绿化带的降噪功能量及价值量,研究其生态效益.结果表明:(1)道路绿化带对柳州市交通噪声有一定的降噪效果;(2)不同类型绿化林带对交通噪声的降噪效果不同,乔灌型最佳,全草型最差;(3)9条主干路各类型绿化带降噪功能量为269186.57 dB/a,降噪总价值量为1996933.02元/a,其中,乔灌型营造模式占总量的69.72%,有最大的降噪价值,全草型仅占总量的0.41%;(4)东环大道、柳石路、柳太路、桂中大道绿化带总体降噪效果较好,最差是屏山大道. 展开更多
关键词 城市主干路 绿化带 降噪效果 服务功能 价值
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道路绿化带的不同空间结构对污染物扩散的影响 被引量:2
9
作者 宋科 梁发辉 +3 位作者 杨艳芳 张媛元 张梦瑶 张超 《天津农业科学》 CAS 2016年第12期60-63,共4页
从人行道和人行道绿地2个方面研究了道路绿化带不同空间结构对汽车尾气污染物扩散的规律,结合天津市复康路道路北侧绿化带的空间结构选择3处样点,即通透型绿地、半通透型绿地和紧密型绿地,并对其样点上的粉尘浓度、噪音、CO_2浓度进行... 从人行道和人行道绿地2个方面研究了道路绿化带不同空间结构对汽车尾气污染物扩散的规律,结合天津市复康路道路北侧绿化带的空间结构选择3处样点,即通透型绿地、半通透型绿地和紧密型绿地,并对其样点上的粉尘浓度、噪音、CO_2浓度进行了测量。结果表明,从人行道环境质量上来看,通透型能降低粉尘和CO_2污染浓度,噪音增加量最小,紧密型反而增加了粉尘和CO_2的污染,同时噪音增大量也最大,而半通透型介于二者之间;从人行道绿地内环境质量上来看,通透型绿地内部粉尘和CO_2的富集量最小,噪音的增加量最小,紧密型绿地内部粉尘和CO_2的富集量最大,噪音的增加量最大,而半通透型介于二者之间。 展开更多
关键词 绿化带 空间结构 道路污染物
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乌鲁木齐城市道路粗粒土路基温度分布规律
10
作者 黄建军 彭飞 王亮 《路基工程》 2022年第3期61-66,共6页
以乌鲁木齐市天山区典型城市粗粒土路基温度场的监测数据为基础,建立路基温度场的预估模型,研究城市道路路基温度变化规律及绿化带对路基温度的影响程度。结果表明:路基温度随时间的变化服从余弦函数分布;曲线峰值出现的时间随着深度的... 以乌鲁木齐市天山区典型城市粗粒土路基温度场的监测数据为基础,建立路基温度场的预估模型,研究城市道路路基温度变化规律及绿化带对路基温度的影响程度。结果表明:路基温度随时间的变化服从余弦函数分布;曲线峰值出现的时间随着深度的增加存在滞后性;绿化带的存在对路基温度场的分布规律具有一定程度的影响。 展开更多
关键词 城市道路 粗粒土路基 绿化带 温度场 预估模型
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创造绿地空间共享的中心花园式高尚住宅区——深圳龙壁花园投标方案创作构思
11
作者 郭雷 陈浩 《南通职业大学学报》 2002年第2期41-43,共3页
以环境生态为中心理念,采用流动空间的设计手法,使组团绿地、宅间绿地和中心绿地相互贯通,视觉连续,创造绿地空间共享的中心花园式住宅小区。
关键词 中心花园式高尚住宅区 深圳龙壁花园 投标方案 绿地空间共享 流动空间 可行性 可视性 设计理念 户型设计
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上海中心城区典型绿地土壤物理性质特征研究 被引量:34
12
作者 伍海兵 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期155-161,共7页
以浦西为主的上海中心城区典型公园和公共绿地土壤为研究对象,通过野外调查,分析绿地土壤基本物理特性、各物理性质的相关性以及不同植被类型对土壤基本物理性质的影响。结果表明:上海中心城区绿地土壤质地黏重,以粉(砂)质黏壤土为主;... 以浦西为主的上海中心城区典型公园和公共绿地土壤为研究对象,通过野外调查,分析绿地土壤基本物理特性、各物理性质的相关性以及不同植被类型对土壤基本物理性质的影响。结果表明:上海中心城区绿地土壤质地黏重,以粉(砂)质黏壤土为主;土壤体积质量偏高,37.72%的土壤超过《绿化种植土壤》要求;土壤孔隙较差,82.46%土壤非毛管孔隙度不符合标准要求,有高达95.61%绿地土壤总孔隙度不能满足植物正常生长;土壤饱和导水率较低,有86.85%的土壤小于5 mm/h;土壤持水能力差。除了饱和导水率与其他物理性质相关性不显著外,各物理性质均存在极显著相关性(P<0.01)。乔木地和灌木地的土壤物理性质明显优于草地。建议增施砂子和有机基质等改良材料,减少绿地土壤压实和增加绿地中乔、灌木比例来改善城市绿地土壤物理性质,以期提升城市绿地生态功能发挥。 展开更多
关键词 物理性质 绿地土壤 植被类型 上海中心城区
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街道峡谷绿化带设置对空气流场及污染分布的影响模拟研究 被引量:21
13
作者 周姝雯 唐荣莉 +1 位作者 张育新 马克明 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第17期6348-6357,共10页
合理设置道路绿化带能够改变街道空气流场进而改善空气质量。利用风洞试验结合数值模型的方法测试了树冠形状和绿化带位置对街道峡谷的风场影响。在数值模型中,采用针对植物模型不同高度赋予不同叶面积密度(leaf area density,LAD)值的... 合理设置道路绿化带能够改变街道空气流场进而改善空气质量。利用风洞试验结合数值模型的方法测试了树冠形状和绿化带位置对街道峡谷的风场影响。在数值模型中,采用针对植物模型不同高度赋予不同叶面积密度(leaf area density,LAD)值的新方法近似模拟不同树冠形状的植物,通过输入污染源数据,得到风场及污染物浓度数据结果;与风洞试验结果进行对比,验证了其有效性;进而,利用数值模型分析了不同绿化带设置下街道峡谷内行人的污染暴露特征,结果表明:绿化带位置及树冠形状影响街道峡谷中的涡流结构,形成复杂的细小湍流,从而影响街道峡谷中的风环境和污染物分布。阔叶树冠和位于街道峡谷中央的绿化带位置有利于降低行人污染暴露风险。未来研究中,通过增加风洞试验布点、考虑热力作用及气象因子的影响,或许可以提供更加详细的改善街道峡谷微环境的绿化带布局,为城市大气环境管理和绿地系统建设提供科学依据。 展开更多
关键词 街道峡谷 树冠形状 绿化带位置 污染分布 数值模拟 风洞试验
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厦门市交通主干道绿化带结构及其减噪效果研究 被引量:18
14
作者 张万旗 刘俊伟 +2 位作者 胡宏友 肖亮嫦 李雄 《亚热带植物科学》 2009年第4期74-78,共5页
通过对厦门市主干道绿化带种类结构调查以及噪声测定等,分析了厦门市主干道绿化带结构及其减噪效果。结果表明,厦门市主干道绿化带可分为4种结构:单一乔木型、乔木+疏灌木/绿篱型、乔木+密灌木型以及乔木+小乔木+灌木/绿篱型,带宽多在4... 通过对厦门市主干道绿化带种类结构调查以及噪声测定等,分析了厦门市主干道绿化带结构及其减噪效果。结果表明,厦门市主干道绿化带可分为4种结构:单一乔木型、乔木+疏灌木/绿篱型、乔木+密灌木型以及乔木+小乔木+灌木/绿篱型,带宽多在4~10m。厦门市主干道绿化带总体减噪能力为0.93~12.96dB,绿化带对交通噪声超标治理率达70%。绿化带减噪能力y(dB)与带宽x(m)呈显著的线性关系:y=1.2251x+0.2416(R2=0.8603);绿化带的附加衰减与总衰减亦呈显著正相关:y=0.4535x+0.2698(R2=0.9242),噪声的附加衰减主要受绿化带结构的影响,上述四种结构对噪声附加衰减平均值分别达0.93、2.25、4.43和6.72dB。绿化带的宽度和结构均是影响其减噪效果的关键因素。 展开更多
关键词 噪声 公路绿化带 附加衰减
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上海浦东公路绿带意杨和香樟群落密度定量化控制 被引量:13
15
作者 惠光秀 吴海萍 +3 位作者 张庆费 夏檑 郑思俊 杨意 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期20-22,共3页
借鉴森林培育和森林经营的研究方法,结合城市森林群落的生态景观功能要求,选择上海市浦东新区公路绿带分布广、代表性强的意杨林和香樟林为对象,在对群落结构调查分析基础上,编制群落密度控制表,探讨绿带森林群落密度的数量化控制技术,... 借鉴森林培育和森林经营的研究方法,结合城市森林群落的生态景观功能要求,选择上海市浦东新区公路绿带分布广、代表性强的意杨林和香樟林为对象,在对群落结构调查分析基础上,编制群落密度控制表,探讨绿带森林群落密度的数量化控制技术,以期为公路绿化养护管理提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 公路林带 香樟群落 意杨群落 密度控制表
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城市道路绿化带降噪特性评价分析 被引量:6
16
作者 陈庆阳 段皓严 《青岛理工大学学报》 CAS 2015年第3期49-53,78,共6页
城市道路绿化带是交通噪声治理的主要方式之一.选取青岛市黄岛区漓江路作为研究分析对象,通过对15处不同类型的绿化带降噪效果进行测量,分析评价不同植物配置绿化带的降噪效果,筛选总结出降噪效果好的植物配置形式,以期为后续城市道路... 城市道路绿化带是交通噪声治理的主要方式之一.选取青岛市黄岛区漓江路作为研究分析对象,通过对15处不同类型的绿化带降噪效果进行测量,分析评价不同植物配置绿化带的降噪效果,筛选总结出降噪效果好的植物配置形式,以期为后续城市道路绿化带植物配置设计提供依据. 展开更多
关键词 城市噪音控制 道路绿化带 降噪 植物配置
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公路绿化带植物群落特征与土壤理化特性 被引量:3
17
作者 郑海峰 管东生 +1 位作者 梁爱珍 刘巧玲 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期114-118,共5页
应用野外调查与室内分析方法,分析比较了新建公路绿化带(<1 a)、旧建公路(15 a)绿化带以及研究区内针叶林和两类不同年龄常绿阔叶林的植物群落结构、生物多样性和土壤理化性质。结果表明,新路绿化带植物群落的群落结构最简单,旧路绿... 应用野外调查与室内分析方法,分析比较了新建公路绿化带(<1 a)、旧建公路(15 a)绿化带以及研究区内针叶林和两类不同年龄常绿阔叶林的植物群落结构、生物多样性和土壤理化性质。结果表明,新路绿化带植物群落的群落结构最简单,旧路绿化带植物群落次之;与常绿阔叶林群落相比,公路绿化带植物群落的生物多样性较低,尤其是木本植物的物种多样性降低明显。新、旧公路绿化带土壤受扰动严重,土壤容重较大,粗砂粒含量偏高,粘粒含量偏低,新路尤为突出;新、旧公路绿化带植物群落土壤有机质含量和土壤速效养分含量相对其他三种植物群落偏低,新路绿化带相差较大,旧路绿化带相对新路绿化带稍有恢复。 展开更多
关键词 公路 公路绿化带 植物群落 生物多样性 土壤性质
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干路绿化带特性对驾驶人视觉影响评价研究 被引量:4
18
作者 宋婉璐 王奎元 +2 位作者 谭婷 盛玉刚 韩宝睿 《交通运输研究》 2019年第1期57-64,共8页
为量化研究城市干路绿化带对驾驶人的视觉影响程度,首先利用对偶比较法选取干路绿化带样本,并基于德尔菲法筛选绿化带的高度、冠幅等五种影响驾驶行为的指标,采用SBE法对样本路段进行相应指标的视觉刺激评价并建立了单一车速下视觉影响... 为量化研究城市干路绿化带对驾驶人的视觉影响程度,首先利用对偶比较法选取干路绿化带样本,并基于德尔菲法筛选绿化带的高度、冠幅等五种影响驾驶行为的指标,采用SBE法对样本路段进行相应指标的视觉刺激评价并建立了单一车速下视觉影响度模型。为验证模型的可靠性,使用眼动仪进行实车上路试验,根据五种指标将视觉场景划分兴趣区,分析兴趣区内驾驶人注视点的集中度,并与模型得分进行拟合,发现拟合度较高,说明模型可靠。然后,采用驾驶模拟舱获得不同车速下的眼动数据,构造了可变车速下视觉影响度优化评价模型。最后,基于优化模型计算视觉环境舒适的绿化带影响度分值,确定了视觉舒适评分区间。研究结果表明,干路绿化带对驾驶人视觉存在一定影响,应当合理调整绿化带各项指标,以保证其分值位于舒适区间,从而减小绿化带对驾驶人视觉的不良影响。 展开更多
关键词 交通安全 城市干路绿化带 视觉影响评价 美景度评价 注视点
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郑州市13种绿化带植物中铅质量比的对比研究 被引量:3
19
作者 高海荣 陈秀丽 +1 位作者 赵爱娟 穆兵 《环境监测管理与技术》 CSCD 2016年第4期32-34,38,共4页
利用石墨炉-原子吸收光谱法测定郑州市13种绿化带植物叶片中铅质量比,结果表明:植物叶片中铅质量比范围在0.16 mg/kg^7.65 mg/kg之间。不同空间分布的植物铅质量比差异显著,总体呈现草坪植物>灌木>乔木的趋势;同一采样点不同植物... 利用石墨炉-原子吸收光谱法测定郑州市13种绿化带植物叶片中铅质量比,结果表明:植物叶片中铅质量比范围在0.16 mg/kg^7.65 mg/kg之间。不同空间分布的植物铅质量比差异显著,总体呈现草坪植物>灌木>乔木的趋势;同一采样点不同植物叶片铅质量比不同;同一植物不同组织部位铅质量比也不同;其中月季花、金叶女贞、白花三叶草作为铅富集能力较强的绿化带植物,有望成为城市空气铅污染修复的理想植物材料。 展开更多
关键词 绿化带植物 原子吸收光谱法 郑州
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城市道路绿化带不同营造模式下的噪声达标距离分析 被引量:2
20
作者 陈雷 杨善云 +4 位作者 陈福坤 张丽微 邓利 何红娟 朱丽清 《河池学院学报》 2018年第2期33-37,共5页
选取柳州市四条道路8个不同营造模式的绿化带,通过沿道路宽度方向定点和不定点移动测量的方式,分析了全乔型、乔灌结合型、全灌型、全草型4种典型绿化带营造模式的降噪效果,并且由林带监测、拟合分析、预测计算3种达标距离得出各林带的... 选取柳州市四条道路8个不同营造模式的绿化带,通过沿道路宽度方向定点和不定点移动测量的方式,分析了全乔型、乔灌结合型、全灌型、全草型4种典型绿化带营造模式的降噪效果,并且由林带监测、拟合分析、预测计算3种达标距离得出各林带的达标距离建议值,为城市道路在有限的规划绿化宽度内选择合适的营造模式提供科学依据。 展开更多
关键词 城市道路 绿化带 降噪效果 拟合方程 达标距离
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