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题名锅炉管爆管失效分析
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作者
陈晓潇
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机构
山东钢铁集团日照有限公司
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出处
《江西冶金》
2020年第2期46-49,共4页
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文摘
某锅炉发生锅炉管爆管失效。文中利用金相显微镜、直读光谱仪,扫描电镜等对失效管道进行了分析,结果表明:失效钢管是在高温高压下发生氢腐蚀,使钢管内壁发生腐蚀,形成大量的晶界裂纹,同时发生氧化反应,生成较厚的氧化垢层。当停炉或负荷变化较大时,管壁上的氧化垢层容易发生剥落,并在某处聚集,引起水流不畅或阻塞,使阻塞部位的钢管短时升温剧烈,发生过热爆管。
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关键词
锅炉管
爆裂
氢腐蚀
晶界裂纹
失效分析
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Keywords
boiler pipe
bursting
hydrogen attack
grain-boundary crack
failure analysis
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分类号
TG172.9
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名低合金热装轧制钢板表面裂纹控制实践
被引量：6
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作者
方恩俊
崔福祥
康伟
廖相巍
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机构
鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司
鞍钢集团钢铁研究院
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出处
《鞍钢技术》
CAS
2015年第1期56-59,共4页
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文摘
分析了低合金钢连铸坯热装轧制时钢板表面晶界裂纹缺陷产生的原因。根据入炉前铸坯表面温度及相应的冷却制度,进行了工业试验。试验结果表明,入炉前铸坯表面温度小于450℃或大于750℃时不产生晶界裂纹。采取下线冷却工艺后,低合金钢厚铸坯轧后的晶界裂纹从原来的27.3%降低到0。
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关键词
低合金钢
连铸坯
晶界裂纹
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Keywords
low alloy steel
continuous casting slab
grain boundary crack
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分类号
TF748
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名单晶叶片基体表面微裂纹成因分析
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作者
李青
张倩
李艳明
王全
张开阔
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第6期158-163,共6页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
单晶高温合金是制造先进航空发动机涡轮叶片的主要材料,其优异性能主要来源于消除了与主应力轴垂直的晶界,而单晶材料中如果出现再结晶会显著降低其高温力学性能。为探究发动机单晶涡轮导向叶片试验后在叶身前缘下缘板R区产生裂纹的原因,利用视频显微镜、金相显微镜和扫描电镜等手段对裂纹截面组织进行宏、微观分析,明确了R区的宏观裂纹为抗氧化涂层裂纹,宏观裂纹附近的叶片基体存在由于叶片表面胞状再结晶晶界开裂所引起的微裂纹。结果表明:单晶叶片表面产生胞状再结晶主要与叶片抛光、吹砂等修整过程中引入的塑性变形及后续的钎焊工艺有关;抗氧化涂层的开裂促进了胞状晶晶界的开裂;通过对导向叶片的多个截面组织进行对比分析,发现高温能够加速胞状再结晶的晶界开裂。
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关键词
涂层裂纹
基体微裂纹
胞状再结晶
晶界开裂
单晶叶片
航空发动机
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Keywords
coating cracks
microcracks of matrix
cellular recrystallization
grain boundary crack
single crystal blade
aeroengine
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分类号
V263.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名双辊铸轧704不锈钢薄带的冷轧实验
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作者
鲍培玮
邸洪双
刘相华
王国栋
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机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
东北大学轧制技术与连轧自动化国家重点实验室
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出处
《钢铁研究学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期16-19,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(59995440)
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文摘
对双辊铸轧704不锈钢薄带进行了冷轧处理,分析了冷轧前后薄带的表面质量及显微组织。结果表明:在冷轧过程中,因动态再结晶和动态回复,使薄带的晶粒进一步得到细化。变形量过大时,冷轧薄带内部出现微观晶界裂纹,并随着变形量的增加最终发展成宏观裂纹。笔者还应用金属学、结晶热力学对晶界裂纹的产生机理进行了分析,认为当冷轧变形量达到一定程度后必须对薄带进行固溶处理,以避免裂纹出现。另外,结合冷轧过程中薄带板形的变化,对704不锈钢铸轧薄带给出了合理的冷轧变形量。
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关键词
双辊铸轧
不锈钢
显微组织
晶界裂纹
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Keywords
twin roll strip casting
stainless steel
microstructure
grain boundary crack
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分类号
TG335.12
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名铜冷却壁氢脆破坏现象的试验
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作者
李峰光
祁成林
叶四友
史秋月
郭睿
刘建永
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机构
湖北汽车工业学院材料科学与工程学院
北京科技大学冶金与生态工程学院
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出处
《钢铁》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期92-98,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51604103)
湖北省自然科学基金资助项目(2016CFB293)
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文摘
铜材氢脆现象是造成高炉铜冷却壁损坏的可能原因之一,但目前并未得到试验证实。模拟高炉工作环境对铜冷却壁材质进行了渗氢保温处理,在实验室条件下重现了高炉铜冷却壁氢脆现象,并采用金相显微观察、扫描电镜观察、氢氧质量分数检测及显微硬度测试等方法对铜冷却壁基体材质的微观形貌、元素质量分数及宏观使用性能等进行了表征。试验结果表明,在铜冷却壁异常工作条件下,将有可能产生铜材氢脆破坏作用;氢脆现象发生后,铜冷却壁内部将产生大量沿晶界分布的孔洞缺陷乃至晶界裂纹,且铜冷却壁宏观使用性能将出现显著下降;在炼铁生产中应严格控制铜冷却壁使用制度,防止氢脆现象发生以延长其寿命,保证高炉安全、稳定生产。
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关键词
铜冷却壁
氢脆
高炉
晶界裂纹
渗氢
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Keywords
copper stave
hydrogen embrittlement
blast furnace
grain boundary crack
hydrogen permeation
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分类号
TF54
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名D36龟裂的成因分析及对策
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作者
张继烈
丘文生
程晓文
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机构
韶钢炼钢部
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出处
《冶金丛刊》
2012年第1期36-39,共4页
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文摘
韶钢1#连铸机生产的D36轧制龟裂缺陷比例偏高。通过系统分析,认为该缺陷主要源于铸坯表面存在的晶界裂纹。晶界裂纹的产生与钢种成分和铸机设备状况等有密切关系。通过控制[N]和[Als]、优化铸坯冷却制度、保证关键设备的控制精度和良好的运行状况能有效减少晶界裂纹的产生。
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关键词
龟裂
微合金化
晶界裂纹
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Keywords
crazing
micro-alloyed
grain boundary crack
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分类号
TF777
[冶金工程—钢铁冶金]
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题名352226X2-2RZ轴承渗碳内圈剥离失效分析
被引量：2
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作者
安立愿
李朋
刘德义
刘世程
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机构
神华铁路货车运输有限责任公司肃宁车辆维修分公司
大连交通大学材料科学与工程学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2020年第1期79-84,共6页
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文摘
对早期剥离的G20CrNi2MoA钢渗碳轴承内圈,从材料质量、热处理工艺、断口形貌等方面分析了剥离原因,结果表明:原材料枝晶偏析严重,带状组织超标,剥离起始阶段沿轧制拉长的铸态粗大晶界形成裂缝,发展形成轴向剥离亚条带;渗碳热处理工艺不当及磨削加工量不足导致滚道面局部表层残留粗大半封闭网状碳化物;淬火工艺不当使心部铁素体量超标、硬度低.多种因素综合作用使滚道面上独立形成多条轴向剥离带,其中前两个因素是引起剥离的主要原因.
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关键词
渗碳轴承内圈剥离
粗大铸态晶界开裂
枝晶偏析
粗大半封闭网状碳化物
心部铁素体超标
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Keywords
spall of carburized inner ring
cast coarse grain boundary crack
dendritic segregation
coarse semi-closed network of carbide
excessive core ferrite
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分类号
U270.3
[机械工程—车辆工程]
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