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高速公路改扩建的渐变安全限速设置方法
被引量：
7
1
作者
程国柱
程瑞
+1 位作者
薛长龙
刘兴旺
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期185-192,共8页
为保障高速公路改扩建过程中的施工安全和行车安全,开展改扩建作业区上游限速标志的设置研究,基于驾驶人白天和夜间行车过程中的视觉特性和制动特性,构建驾驶人视认距离模型及限速标志前置距离模型,提出一种高速公路作业区昼夜渐变限速...
为保障高速公路改扩建过程中的施工安全和行车安全,开展改扩建作业区上游限速标志的设置研究,基于驾驶人白天和夜间行车过程中的视觉特性和制动特性,构建驾驶人视认距离模型及限速标志前置距离模型,提出一种高速公路作业区昼夜渐变限速标志间距计算方法,并将该方法应用于珲乌高速公路吉林至龙嘉机场段改扩建工程中.最后利用基于运动学的计算方法得到了不同限速标志间的车辆平均减速度特性.研究结果表明:随着限速标志限速值的增大,相邻限速标志的昼夜设置间距随之增大,二者呈正线性相关,且夜间限速标志设置间距大于白天限速标志设置间距;随着限速标志限速值的减小,车辆昼夜平均减速度随之减小,二者近似呈正线性相关,且夜间平均减速度小于白天平均减速度.设置间距值符合驾驶人行车减速过程中的心理生理特征,证实了所构建的间距计算模型的合理性.
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关键词
交通工程
高速公路
改扩建作业区上游
昼夜渐变限速标志
设置间距
视觉特性
下载PDF
职称材料
题名
高速公路改扩建的渐变安全限速设置方法
被引量：
7
1
作者
程国柱
程瑞
薛长龙
刘兴旺
机构
东北林业大学交通学院
吉林省高等级公路建设局
北京中交华安科技有限公司
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期185-192,共8页
基金
教育部人文社会科学研究规划基金(18YJAZH009)
吉林省交通运输科技项目(2018ZDGC-3)。
文摘
为保障高速公路改扩建过程中的施工安全和行车安全,开展改扩建作业区上游限速标志的设置研究,基于驾驶人白天和夜间行车过程中的视觉特性和制动特性,构建驾驶人视认距离模型及限速标志前置距离模型,提出一种高速公路作业区昼夜渐变限速标志间距计算方法,并将该方法应用于珲乌高速公路吉林至龙嘉机场段改扩建工程中.最后利用基于运动学的计算方法得到了不同限速标志间的车辆平均减速度特性.研究结果表明:随着限速标志限速值的增大,相邻限速标志的昼夜设置间距随之增大,二者呈正线性相关,且夜间限速标志设置间距大于白天限速标志设置间距;随着限速标志限速值的减小,车辆昼夜平均减速度随之减小,二者近似呈正线性相关,且夜间平均减速度小于白天平均减速度.设置间距值符合驾驶人行车减速过程中的心理生理特征,证实了所构建的间距计算模型的合理性.
关键词
交通工程
高速公路
改扩建作业区上游
昼夜渐变限速标志
设置间距
视觉特性
Keywords
traffic
engineering
freeway
upstream
of
reconstruction
and
extension
work
zone
gradient
speed
limit
signs
in
daytime
and
nighttime
spacing
visual
characteristics
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路改扩建的渐变安全限速设置方法
程国柱
程瑞
薛长龙
刘兴旺
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
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