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THE PERFORMANCE OF GLOBAL MODELS IN TC TRACK FORECASTING OVER THE WESTERN NORTH PACIFIC FROM 2010 TO 2012 被引量:11
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作者 Guomin Chen Hui Yu +1 位作者 Qing Cao Zhihua Zeng 《Tropical Cyclone Research and Review》 2013年第3期149-158,共10页
Forecasts of tropical cyclone(TC)tracks from six global models during 2010 and 2012 were assessed to study the current capability of track forecast guidance over the western North Pacific.To measure the performance of... Forecasts of tropical cyclone(TC)tracks from six global models during 2010 and 2012 were assessed to study the current capability of track forecast guidance over the western North Pacific.To measure the performance of the global model forecasts,a series of statistical evaluations of track forecasts up to 120 h were carried out,including the mean,median,percentile distribution,regional distribution,relative position,correlation analysis,and binned analysis.Results showed that certain improvements have been made for the six global models in their prediction accuracy and stability in the past three years.Remarkably,stepped decreases in the values of each quantile were found at all lead time levels from 2010 to 2012 for NCEP-GFS.An analysis of the regional distribution of position errors showed that a high-latitude region,low-latitude region(which covers mostly the TC genesis region)and the South China Sea are the three main areas within which large errors tend to concentrate.The majority of the models show their own respective characteristics of systematic bias at each lead time,as established through the relative position analysis results.Only the results of NCEP-GFS and CMA-T639 did not show any obvious systematic bias in the three-year study period.Binned analyses indicated that the prediction accuracy and stability of most of the models were better for strong TCs than for weak TCs at short lead time levels.It was also found that the models tend to perform better for initially large TCs,or for those with weak vertical wind shear at lead times shorter than 48 h.The results demonstrate the heavy reliance of forecast errors upon the initial characteristics of a TC or its environmental conditions. 展开更多
关键词 tropical cyclone global model track forecast verification
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自适应在线判别外观学习的分层关联多目标跟踪 被引量:8
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作者 方岚 于凤芹 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期708-720,共13页
目的复杂场景下目标频繁且长时间的遮挡、跟踪目标外观相似引起身份转换等问题给多目标跟踪带来许多挑战。针对多目标跟踪在复杂场景中因长时间遮挡引起身份转换和轨迹分段的问题,提出一种基于自适应在线判别外观学习的分层关联多目标... 目的复杂场景下目标频繁且长时间的遮挡、跟踪目标外观相似引起身份转换等问题给多目标跟踪带来许多挑战。针对多目标跟踪在复杂场景中因长时间遮挡引起身份转换和轨迹分段的问题,提出一种基于自适应在线判别外观学习的分层关联多目标跟踪算法。方法利用轨迹置信度将多目标跟踪分为局部关联和全局关联两个层次。在局部关联中,置信度高的可靠轨迹利用外观、位置-大小相似度与当前帧检测点进行关联;在全局关联中,置信度低的不可靠轨迹引入运动模型和有效关联范围进一步关联分段的轨迹。在提取目标外观特征时引入增量线性可判别分析方法以解决身份转换问题,依据新增样本与目标样本均值的外观特征差异自适应地更新目标外观模型。结果在公开数据集2D MOT2015中的PETS09-S2L1、TUD-Stadmitte、Town-Center 3个数据集中与当前10种多目标跟踪算法进行比较,该方法对各个数据集身份转换和轨迹分段都有减少,其中在Town-Center数据集中,身份转换减少了60个,轨迹分段减少了84个,跟踪准确度提高了5.2%以上。结论本文多目标跟踪方法,能够在复杂场景中稳定有效地实现多目标跟踪,减少轨迹分段现象,其中引入的在线线性可判别外观学习对遮挡产生的身份转换具有良好的解决效果。 展开更多
关键词 多目标跟踪 局部关联 全局关联 轨迹置信度 增量线性可判别分析
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基于eFAST方法的车—线—桥耦合系统全局敏感性分析 被引量:7
3
作者 辛莉峰 李小珍 朱艳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期46-51,共6页
基于车辆—轨道—桥梁耦合振动理论,建立车—线—桥耦合计算模型,引入轨道不平顺功率谱密度的概率分布模型,运用推广傅里叶幅度敏感性检验(eFAST)方法,考虑参数间的耦合作用,研究桥梁上部结构部分参数和不同类型的轨道不平顺对车—线—... 基于车辆—轨道—桥梁耦合振动理论,建立车—线—桥耦合计算模型,引入轨道不平顺功率谱密度的概率分布模型,运用推广傅里叶幅度敏感性检验(eFAST)方法,考虑参数间的耦合作用,研究桥梁上部结构部分参数和不同类型的轨道不平顺对车—线—桥耦合系统动力响应的影响。结果表明:轨道方向不平顺是影响车辆横向加速度和横向轮轨力的关键参数;轨道高低不平顺是影响车辆竖向加速度和竖向轮轨力的关键参数;桥梁上部结构的弹性模量是影响其动力响应的关键参数。验证了eFAST方法在车—线—桥耦合系统参数敏感性分析方面的可行性。 展开更多
关键词 车桥耦合 全局敏感性 轨道不平顺 概率分布模型 动力学指标
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海外轨道工程EPC项目开发与实施难点分析及对策建议 被引量:2
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作者 吴生举 杨晓鹏 《中国铁路》 2023年第4期77-81,93,共6页
中资企业海外轨道交通EPC业务借助我国政策性融资取得10多年的快速发展,但近年来发展瓶颈逐步显现,后劲不足,存在一系列亟待解决的问题。结合近年来中资企业海外轨道交通EPC项目建设管理经验,采用案例分析、专家访谈等方法,深入分析中... 中资企业海外轨道交通EPC业务借助我国政策性融资取得10多年的快速发展,但近年来发展瓶颈逐步显现,后劲不足,存在一系列亟待解决的问题。结合近年来中资企业海外轨道交通EPC项目建设管理经验,采用案例分析、专家访谈等方法,深入分析中资承包商在海外轨道交通EPC项目招投标、设计管理、系统集成等方面存在的部分突出问题。立足全产业链“走出去”长期目标,总结经验教训、借鉴国际良好实践,提出从项目决策、合同模式、设计管理、材料装备认证、EPC项目履约等方面入手补足短板,以解决中资承包商承揽海外轨道交通EPC项目的困境,抓住后疫情时代和减碳背景下全球公共交通行业的市场机遇。 展开更多
关键词 海外项目 “走出去” 轨道工程 EPC
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Possible Sources of Forecast Errors Generated by the Global/Regional Assimilation and Prediction System for Landfalling Tropical Cyclones.PartⅠ:Initial Uncertainties 被引量:4
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作者 Feifan ZHOU Munehiko YAMAGUCHI Xiaohao QIN 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2016年第7期841-851,共11页
This paper investigates the possible sources of errors associated with tropical cyclone (TC) tracks forecasted using the Global/Regional Assimilation and Prediction System (GRAPES). The GRAPES forecasts were made ... This paper investigates the possible sources of errors associated with tropical cyclone (TC) tracks forecasted using the Global/Regional Assimilation and Prediction System (GRAPES). The GRAPES forecasts were made for 16 landfaIling TCs in the western North Pacific basin during the 2008 and 2009 seasons, with a forecast length of 72 hours, and using the default initial conditions ("initials", hereafter), which are from the NCEP-FNL dataset, as well as ECMWF initials. The forecasts are compared with ECMWF forecasts. The results show that in most TCs, the GRAPES forecasts are improved when using the ECMWF initials compared with the default initials. Compared with the ECMWF initials, the default initials produce lower intensity TCs and a lower intensity subtropical high, but a higher intensity South Asia high and monsoon trough, as well as a higher temperature but lower specific humidity at the TC center. Replacement of the geopotential height and wind fields with the ECMWF initials in and around the TC center at the initial time was found to be the most efficient way to improve the forecasts. In addition, TCs that showed the greatest improvement in forecast accuracy usually had the largest initial uncertainties in TC intensity and were usually in the intensifying phase. The results demonstrate the importance of the initial intensity for TC track forecasts made using GRAPES, and indicate the model is better in describing the intensifying phase than the decaying phase of TCs. Finally, the limit of the improvement indicates that the model error associated with GRAPES forecasts may be the main cause of poor forecasts of landfalling TCs. Thus, further examinations of the model errors are required. 展开更多
关键词 tropical cyclone track forecast error diagnosis global/Regional Assimilation and Prediction System initialuncertainty
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基于全空域跟踪的椭球型天线桁架设计及标校方法
6
作者 刘健泉 周书中 +3 位作者 吴海洲 赵晓阳 李扬 郭向峰 《无线电工程》 北大核心 2023年第1期168-174,共7页
为满足某卫星工程的测控需求,进一步提高测控网综合测控能力和覆盖范围,提出了一种新型空间椭球天线桁架结构形式及标校方法,满足了全空域、大跨度和高精度的要求。依据大跨度空间桁架理论及有限元分析结果,采用单层空间椭球面网壳的天... 为满足某卫星工程的测控需求,进一步提高测控网综合测控能力和覆盖范围,提出了一种新型空间椭球天线桁架结构形式及标校方法,满足了全空域、大跨度和高精度的要求。依据大跨度空间桁架理论及有限元分析结果,采用单层空间椭球面网壳的天线桁架构型,通过优化杆件截面、网架形式、跨度和高度等参数实现了对天线桁架承载力的有效分配,合理设计了空间椭球桁架结构及连接方式,并进行了椭球型天线桁架的加工。通过现场测试标定与系统联调,设计加工的椭球型天线桁架达到了系统整体的接收G/T值、第一旁瓣、差波束零深、位置精度和高刚度要求,解决了大型阵列长期运行中定期频繁标校难题,对大尺度阵列天线桁架的设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 全空域跟踪 空间天线桁架 高精度 阵列标校 有限元分析
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Numerical tests for tropical cyclone track prediction by the global WRF model
7
作者 Jingmei Yu 《Tropical Cyclone Research and Review》 2022年第4期252-264,共13页
This work use the global WRF model containing quadruply nesting with which the highest resolution reached 10 km to simulate the typhoons landed on the coast of China in 2011.The model is driven by the reanalysis data ... This work use the global WRF model containing quadruply nesting with which the highest resolution reached 10 km to simulate the typhoons landed on the coast of China in 2011.The model is driven by the reanalysis data fnl with the resolution of 1°x 1°.The study assess the feasibility and applicability of the global WRF model in the 1-7 days prediction of Tropical Cyclone(TC)track by comparing it with the regional WRF model containing the same setting(physical scheme,dynamical frame,model resolution and nesting grid domain).The global model obtain a similar forecast accuracy to the regional model in 1-7 days,with a difference less than 50 km.The forecast accuracy of the global model for 1,2,3,4,5,6 and 7 days is about 70 km,120 km,180 km,240 km,320 km,400 km,and 500 km,respectively.The reason of the significant TC track errors in the forecast more than 3 or 4 days is analyzed,it is due to the poor representation of typhoon and its steering flow under the situation of binary typhoon system.The study show that the global WRF model can be exploited to proceed the high resolution TC simulation and make the TC track forecast up to 7 days but not in the case of multiple typhoon. 展开更多
关键词 global WRF model TYPHOON TC track global and regional model comparison
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TROPICAL CYCLONE DAMAGES IN CHINA UNDER GLOBAL WARMING
8
作者 张娇艳 吴立广 张强 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2013年第2期120-129,共10页
Over the past 25 years, an annual average of 6 to 7 tropical cyclones (TCs) made landfall onChina mainland and Hainan Island with an average intensity of 29.9 m/s at landfall and maintained at leasttropical storm inte... Over the past 25 years, an annual average of 6 to 7 tropical cyclones (TCs) made landfall onChina mainland and Hainan Island with an average intensity of 29.9 m/s at landfall and maintained at leasttropical storm intensity for 15.6 hours over land, leading to 505 deaths and 37 billion yuan in directeconomic loss, which accounted for 0.4% of the annual GDP of China. Although there was little change inthe overall landfall frequency, intensity at landfall and overland duration, the annual total direct economicloss increased significantly due to the rapid economic development over the past 25 years. Under globalwarming, the intensity of TCs that made landfall on Hainan decreased but the overland duration andfrequency of TCs that made landfall on Fujian and Zhejiang increased. At the national and provincial levels,the ratio of the direct economic loss to GDP and casualties caused by landfall tropical cyclones decreased,suggesting the effectiveness of disaster prevention and reduction in China. 展开更多
关键词 TROPICAL CYCLONE track economic loss global WARMING
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具耗散项波动方程整体吸引子的有限分形维数 被引量:1
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作者 张媛媛 王宏伟 《西北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期11-15,共5页
研究了一类具耗散项的四阶非线性波动方程初边值问题整体吸引子的分形维数.利用偏微分方程的一些标准技巧对非线性项进行估计,在相对较弱的条件下用L轨道法证明了上述问题的整体吸引子具有有限分形维数.
关键词 耗散项 波动方程 整体吸引子 L轨道 有限分形维数
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TYPHOON TRACK PREDICTION EXPERIMENTS USING T_(106)L_(19) 被引量:1
10
作者 麻素红 万丰 +1 位作者 陈德辉 王诗文 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2003年第2期215-224,共10页
A series of 96-h typhoon track prediction experiments were carried out using medium range forecasting system of NMC by adding BOGUS typhoon (simplified as B-TC) into the first guess field or the analysis field in orde... A series of 96-h typhoon track prediction experiments were carried out using medium range forecasting system of NMC by adding BOGUS typhoon (simplified as B-TC) into the first guess field or the analysis field in order to provide longer time typhoon track forecast. The results show that T106L19 could provide a better forecast to typhoon tracks when the B-TC was added, especially when the typhoon vortex is even weaker. The sensitive experiments on where to add the B-TC show that the results from adding the B-TC into the first guess field are better. The results also show that the initialization smoothes the B-TC a lot and this will affect the typhoon track prediction. 展开更多
关键词 global spectral model typhoon track prediction BOGUS typhoon
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Google earth和global mapper在确定城郊供水加压泵站位置的应用
11
作者 陈云生 《黑龙江水利科技》 2014年第12期59-61,共3页
在农村饮水安全工程建设中,通过利用Google earth添加地标、路径的功能,以及global mapper绘制等高线地形图的功能,并将上述位置及参数布置到工程项目的卫星地图上,直观地表达了项目所在区域的地理信息,为工程科学决策提供依据。
关键词 Google earth global MAPPER 地标 路径 等高线地形图 供水加压泵站
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农田粮食产量分布信息数字化研究 被引量:17
12
作者 苑严伟 张小超 +1 位作者 张银桥 李良 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期133-137,共5页
为了获取农田作物产量分布信息,发展数字农业,研究了机收时粮食产量分布信息的获取和分析方法。借助于全球定位系统和地理信息系统,经过坐标转换等数据处理,快速生成计划收割区域的数字地图,在机载计算机上实时显示联合收获机行走的轨... 为了获取农田作物产量分布信息,发展数字农业,研究了机收时粮食产量分布信息的获取和分析方法。借助于全球定位系统和地理信息系统,经过坐标转换等数据处理,快速生成计划收割区域的数字地图,在机载计算机上实时显示联合收获机行走的轨迹。对测产系统各传感器信息进行数据处理,由动态产量数据值及其定位信息,实时绘制采样点粮食产量分布图,结合割台高度信息,实时获取收获面积。借助于后处理手段,对实测数据进行空间数据分析,得到准确的粮食产量分布。本系统能快速生成待收割区域的数字地图,能实时显示联合收割机行走轨迹、产量波形曲线、产量分布图,实时显示收割面积。粮食产量分布信息数字化,为精准农业生产提供指导。 展开更多
关键词 粮食产量 数字化 全球定位系统 坐标转换 数字地图 轨迹显示 产量图 面积量算
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基于GPS的配电网10kV电力线路智能导航巡检系统 被引量:10
13
作者 洪哲 许毅 夏凌云 《电力信息化》 2011年第7期67-71,共5页
为改进电力线路巡检工作中存在的不足,提高工作效率,从电力配电网10kV线路巡检应用现状及存在的问题出发进行分析,提出利用全球定位系统GPS、手持终端PDA、无线公网通信技术GPRS,结合地理信息系统GIS,实现基于轨迹导航的智能巡检系统。... 为改进电力线路巡检工作中存在的不足,提高工作效率,从电力配电网10kV线路巡检应用现状及存在的问题出发进行分析,提出利用全球定位系统GPS、手持终端PDA、无线公网通信技术GPRS,结合地理信息系统GIS,实现基于轨迹导航的智能巡检系统。应用结果表明,系统能满足设备巡检和缺陷管理的需求,能提高巡检效率,并使巡检作业规范化、科学化。 展开更多
关键词 GPS 轨迹 导航 巡检 GIS
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部分遮挡条件下光伏阵列最大功率点跟踪方法 被引量:8
14
作者 倪双舞 苏建徽 +2 位作者 周松林 李劲伟 赵涛 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期14-20,共7页
针对光伏阵列在部分阴影遮挡条件下具有多个局域最大功率点的最大功率点跟踪问题,在详细分析光伏阵列I-V特性的基础上,提出一种新颖的全局最大功率点跟踪方法。该方法根据光伏阵列最大功率点附近电压随电流的增加迅速下降的特点,先以大... 针对光伏阵列在部分阴影遮挡条件下具有多个局域最大功率点的最大功率点跟踪问题,在详细分析光伏阵列I-V特性的基础上,提出一种新颖的全局最大功率点跟踪方法。该方法根据光伏阵列最大功率点附近电压随电流的增加迅速下降的特点,先以大步长扫描方法锁定到各局域峰点附近,然后再采用P&O法以小步长跟踪该峰点,最后通过比较搜索到的各个局域峰点的功率来确定全局最大功率点。仿真和实验结果表明所提方法能够准确而迅速地跟踪到全局最大功率点,有效提高光伏阵列在部分阴影遮挡条件下的并网发电输出效率。 展开更多
关键词 光伏阵列 部分遮挡 全局最大功率点跟踪 局域峰点 I-V特性
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浙江建设全球海洋中心城市:战略由来与路径探索 被引量:7
15
作者 殷文伟 陈佳佳 《浙江海洋大学学报(人文科学版)》 2021年第1期17-22,共6页
海洋城市发展是我国改革开放的缩影,历经经济特区和沿海开放城市、海洋经济试点城市和海洋经济强市再到全球海洋中心城市三个阶段。新时代,我国提出建设全球海洋中心城市的意义重大。从海洋地理、海洋经济、海洋政治、海洋科技和海洋文... 海洋城市发展是我国改革开放的缩影,历经经济特区和沿海开放城市、海洋经济试点城市和海洋经济强市再到全球海洋中心城市三个阶段。新时代,我国提出建设全球海洋中心城市的意义重大。从海洋地理、海洋经济、海洋政治、海洋科技和海洋文化等核心要素来考察,浙江具备较全面的全球海洋中心城市建设条件。为此,浙江应先行建设海洋文化要素,进一步优化海洋产业体系,持续保护海洋生态环境,逐步建构海洋治理模式,迅速集聚海洋创新资源,为我国推进全球海洋中心城市建设提供样板。 展开更多
关键词 浙江 全球海洋中心城市 战略 内涵 路径
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利用T_(106)L_(19)进行台风路径预报试验 被引量:6
16
作者 麻素红 万丰 +1 位作者 陈德辉 王诗文 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期243-252,共10页
为能提供较长时效的台风路径数值预报,利用国家气象中心中期数值预报业务谱模式T_(106)L_(19),在其第一猜测场或分析场中加入人造台风模型,进行了96小时的台风路径预报试验。结果表明:由于人造台风模型的加入,使T_(106)L_(19)对台风路... 为能提供较长时效的台风路径数值预报,利用国家气象中心中期数值预报业务谱模式T_(106)L_(19),在其第一猜测场或分析场中加入人造台风模型,进行了96小时的台风路径预报试验。结果表明:由于人造台风模型的加入,使T_(106)L_(19)对台风路径的预报能力有较大的提高,尤其是当T_(106)L_(19)的第一猜测场或分析场中台风涡旋相当弱的情况下效果更明显。另外我们采取三种不同的嵌入方式在T_(106)L_(19)的资料场中加入人造台风。三种方式分别是:分析前加入人造台风模型(将人造台风模型加在第一猜测场上-T_(106)L_(19)的6小时预报场);分析后加入人造台风模型(将人造台风模型加在分析场上);分析前及分析后两次加入人造台风模型。个例试验结果表明:从平均情况来看分析前加入人造台风模型在台风路径预报前期有较好的表现,其24小时预报距离误差为184.5km,48小时为278.1km,72小时为515.6km。结果的分析还发现:T_(106)L_(19)的初值化使所加入的人造台风涡旋有较大的平滑,初值化后的中心气压值一般在995 hPa左右.这对于台风路径的预报会有较大的影响。 展开更多
关键词 全球谱摸式 台风路径预报 人造台风模型
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基于轨迹聚类的GNSS-IR多系统组合土壤湿度估计方法
17
作者 郑南山 何佳星 +1 位作者 丁锐 章恒一 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期37-46,共10页
全球导航卫星系统干涉反射测量(global navigation satellite system-interferometric reflectometry,GNSS-IR)技术能探测浅层地表的土壤湿度。针对多系统组合的土壤湿度反演问题,基于轨迹聚类方法,从全球定位系统(global positioning s... 全球导航卫星系统干涉反射测量(global navigation satellite system-interferometric reflectometry,GNSS-IR)技术能探测浅层地表的土壤湿度。针对多系统组合的土壤湿度反演问题,基于轨迹聚类方法,从全球定位系统(global positioning system,GPS)、北斗卫星导航系统(BeiDou satellite navigation system,BDS)、格洛纳斯(GLONASS)、伽利略(Galileo)导航系统的信噪比观测数据中提取多径干涉相位,利用经验模型求解轨迹聚类后的土壤湿度估计值,以加权平均方式得到系统组合后的估计结果。结果表明,BDS、Galileo反演精度相当且优于GPS、GLONASS,基于轨迹聚类的多系统组合土壤湿度估计方法的均方根误差为0.0414 cm3/cm3,相比于单系统的综合反演精度提升约16.3%,相比于单系统的最佳频段反演精度提升约5.2%,所提方法能有效监测土壤湿度的变化。 展开更多
关键词 土壤湿度 GNSS-IR 信噪比 多系统组合 轨迹聚类
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基于状态熵权和双轨制TOPSIS的电能质量实时综合评估方法 被引量:1
18
作者 胡润泽 吕世轩 +3 位作者 张灿 耿蒲龙 卫宏 郑丽君 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期102-114,共13页
为实现电能质量连续、实时综合评估,提出了一种全域电能质量评估体系,设计了综合评估方法。首先,使用熵权法构造各指标间数据信息量的对比通道,实现对电能质量指标影响权重的常权赋予,保证赋权的客观性。通过构造状态变元,对计算单元内... 为实现电能质量连续、实时综合评估,提出了一种全域电能质量评估体系,设计了综合评估方法。首先,使用熵权法构造各指标间数据信息量的对比通道,实现对电能质量指标影响权重的常权赋予,保证赋权的客观性。通过构造状态变元,对计算单元内各点权重进行动态调整,保证指标时序赋权的动态特性,增强时域下的权重分辨率。然后,提出了双轨制TOPSIS评估方法,分别开辟数据与等级的TOPSIS计算路径,避免数据与等级杂糅对两者内部相对关系的破坏,减小评估标准对于数据的依赖,保证各时段评估标准的一致性。最后,实时判断两者贴合度,完成数据向等级的并轨,得到以综合评估等级为判据的电能质量整体状态评价和以状态权重为参考的等级变化成因分析。通过算例分析验证了该评估方法能够实现实时评估,具备准确快速地反映电能质量随时间变化的能力,且评估流程具有普适性。 展开更多
关键词 实时评估 全域电能质量评估 熵权法 状态变权 双轨制TOPSIS
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车载GPS数据驱动的危货运驾驶员安全绩效评价 被引量:5
19
作者 韩天园 李旋 +3 位作者 吕凯光 周文财 刘永涛 乔洁 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2021年第7期164-171,共8页
为提高危化品道路运输驾驶员日常安全绩效考核的科学性与便捷性,首先,从车载全球定位系统(GPS)中挖掘自然驾驶数据,运用改进的基于坐标系自适应变换的行驶轨迹分段拟合方法,提取行驶速度、加速度、平面曲率、道路坡度与坡长等动态驾驶数... 为提高危化品道路运输驾驶员日常安全绩效考核的科学性与便捷性,首先,从车载全球定位系统(GPS)中挖掘自然驾驶数据,运用改进的基于坐标系自适应变换的行驶轨迹分段拟合方法,提取行驶速度、加速度、平面曲率、道路坡度与坡长等动态驾驶数据;然后,结合车辆侧翻车速预测模型、长大下坡制动鼓温升模型,建立行驶速度稳定性、车辆横向稳定性、长大下坡制动稳定性和驾驶状态稳定性4个层次共7个指标的安全评价体系;最后,采用组合赋权法,构建10分制的危化品道路运输驾驶员安全绩效评价模型。研究结果表明:基于坐标系自适应变换的行驶轨迹分段拟合方法平均减少19.23%的拟合残差,构建的评价模型对危险驾驶行为反应灵敏。 展开更多
关键词 车载全球定位系统(GPS) 危货运驾驶员 安全绩效评价 行驶轨迹 组合赋权法
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无人机航迹欺骗的仿真试验
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作者 魏秀娟 邢建泉 《电光系统》 2023年第4期43-46,共4页
文章针对无人机(UAV,Unmanned Aerial Vehicle)和GPS(Global Positioning System)接收机展开研究。按照分段诱偏、预定频次给无人机的转发处理设备发送欺骗参数,根据态势监视界面的目标轨迹变化实时调整欺骗参数,可实现目标航迹欺骗的... 文章针对无人机(UAV,Unmanned Aerial Vehicle)和GPS(Global Positioning System)接收机展开研究。按照分段诱偏、预定频次给无人机的转发处理设备发送欺骗参数,根据态势监视界面的目标轨迹变化实时调整欺骗参数,可实现目标航迹欺骗的目的。文章通过仿真软件仿真航迹欺骗过程,使无人机完成沿原始航向拉偏固定角度的目标。 展开更多
关键词 全球定位系统 无人机 航迹欺骗
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