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题名超大吨位转体桥梁关键技术研究
被引量：22
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作者
简方梁
徐升桥
高静青
焦亚萌
宋元印
鲍薇
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2021年第11期179-184,共6页
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基金
国家铁路局铁路工程建设标准编制项目(2020-BZ-024)
中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2013-重大-1)。
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文摘
转铰结构的加工、运输及转体结构的称重问题成为制约超大吨位转体桥梁发展的关键技术问题,依托乐凯大街保定南站主桥工程,对超大吨位转体桥梁的关键技术进行研究。首先结合现有平铰及球铰技术特点,设计出一种适合超大吨位转体的装配式球面平铰,进行了数值分析,进行了滑片选型、镶嵌方式、分块影响等试验验证,并介绍了其加工制造工艺及运输方面的优势;其次针对超大吨位桥梁,提出多点协同称重技术;最后介绍上述关键技术在保定南站主桥中的应用情况。研究结果表明:在轴压和偏载工况下,转铰结构受力均小于材料容许应力;采用改性四氟滑片摩擦系数小且稳定;轧制钢板加工方式,提高了转铰加工质量,减轻转铰重力;分块可拆装设计增强了加工运输的灵活性;多点协同称重技术减小了称重千斤顶的顶力。本文提出的超大吨位球面平铰技术及多点协同称重技术,解决了转体桥向超大吨位发展过程中转铰加工、运输及转体称重困难的技术难题。整套技术已在保定南站主桥上成功应用,可在3~10万吨级转体桥梁中推广应用。
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关键词
转体桥梁
斜拉桥
转体法
超大吨位
装配式球面平铰
多点协同称重
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Keywords
swivel bridge
cable-stayed bridge
girder-erection by swing
super-large tonnage
assembly spherical plain hinge
multipoint collaborative weighing
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分类号
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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