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土耳其1915恰纳卡莱大桥无索区钢箱梁安装关键技术
被引量：
1
1
作者
杜传鹏
卢伟
+1 位作者
任海滨
陈俊峰
《世界桥梁》
北大核心
2024年第1期7-12,共6页
土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精...
土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精度要求高、顶推难度大,利用特殊设计牛腿,顺利实现节段顶推及边跨合龙;边跨焊接线形精度要求高、工序转换复杂,S32和S31节段布设临时吊索系统,确保焊接线形可控;塔区工作平台上的S01、T00和M01单个节段利用特殊设计三向可调支架及导向架施工,确保浮吊吊装安全可靠及定位精度可控;S02和M02节段吊装时与已吊装节段在空间上相互干扰,通过布设牵引荡移系统,顺利实现塔区S02和M02节段缆载吊机大角度吊装及节段荡移;采用吊索调节装置、边跨反拉系统及4台缆载吊机同步抬吊等措施,塔区S01、T00和M01组拼焊接的大节段顺利合龙。
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关键词
悬索桥
钢箱梁
无索区节段
牵引荡移系统
边跨反拉系统
缆载吊机同步抬吊
施工技术
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职称材料
大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术
2
作者
董晓兵
宋长兵
《世界桥梁》
北大核心
2024年第1期72-78,共7页
秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定...
秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定无索区梁段支架预抬量和无索区梁段拼装线形,以及支架反力和索梁内力。通过计算,官山侧桥塔无索区梁段支架预抬量最大值0.625 m、最小值0.600 m,无索区梁段理论线形与设计值最大偏差-4 mm,支架各支点反力均匀,钢箱梁合龙后第1对吊索索力仅增大4.5%,无索区梁段内力变化较小。钢箱梁施工时,利用缆载吊机荡移法起吊无索区梁段至预定位置,采用液压千斤顶和移位器调整无索区梁段支架预抬量和梁段间拼装线形;利用缆载吊机起吊无索区相邻的第1对吊索梁段并与之精调连接,整体环焊结束后拆除支架。无索区梁段支架拆除后实测高程最大偏差-7 mm,桥面纵坡最大偏差-0.0373%,满足设计要求;成桥后钢箱梁纵坡最大偏差0.264%,成桥线形平顺光滑。
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关键词
悬索桥
钢箱梁
无索区梁段
支架
全过程迭代法
预抬量
线形
施工控制
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职称材料
题名
土耳其1915恰纳卡莱大桥无索区钢箱梁安装关键技术
被引量：
1
1
作者
杜传鹏
卢伟
任海滨
陈俊峰
机构
四川公路桥梁建设集团有限公司
四川路桥建设集团股份有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第1期7-12,共6页
文摘
土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023 m的双塔三跨钢箱梁悬索桥。钢箱梁总长3563 m,边跨及桥塔处无索区钢箱梁均为非标准节段,长度为9.8~43.6 m,吊装重量为344~1330 t,涉及多种吊装方式及节段安装工艺,施工难度大。该桥边跨S33节段定位精度要求高、顶推难度大,利用特殊设计牛腿,顺利实现节段顶推及边跨合龙;边跨焊接线形精度要求高、工序转换复杂,S32和S31节段布设临时吊索系统,确保焊接线形可控;塔区工作平台上的S01、T00和M01单个节段利用特殊设计三向可调支架及导向架施工,确保浮吊吊装安全可靠及定位精度可控;S02和M02节段吊装时与已吊装节段在空间上相互干扰,通过布设牵引荡移系统,顺利实现塔区S02和M02节段缆载吊机大角度吊装及节段荡移;采用吊索调节装置、边跨反拉系统及4台缆载吊机同步抬吊等措施,塔区S01、T00和M01组拼焊接的大节段顺利合龙。
关键词
悬索桥
钢箱梁
无索区节段
牵引荡移系统
边跨反拉系统
缆载吊机同步抬吊
施工技术
Keywords
suspension
bridge
steel
box
girder
girder
in
zone
without
hanger
cables
swing
system
pull-back
system
in
side
span
synchronized
lifting
by
multiple
main
cabl
e-supported
cranes
construction
technique
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术
2
作者
董晓兵
宋长兵
机构
桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
中铁大桥科学研究院有限公司
武汉桥梁建筑工程监理有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第1期72-78,共7页
基金
中国中铁股份有限公司科技研发计划项目(2021-专项-03)。
文摘
秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定无索区梁段支架预抬量和无索区梁段拼装线形,以及支架反力和索梁内力。通过计算,官山侧桥塔无索区梁段支架预抬量最大值0.625 m、最小值0.600 m,无索区梁段理论线形与设计值最大偏差-4 mm,支架各支点反力均匀,钢箱梁合龙后第1对吊索索力仅增大4.5%,无索区梁段内力变化较小。钢箱梁施工时,利用缆载吊机荡移法起吊无索区梁段至预定位置,采用液压千斤顶和移位器调整无索区梁段支架预抬量和梁段间拼装线形;利用缆载吊机起吊无索区相邻的第1对吊索梁段并与之精调连接,整体环焊结束后拆除支架。无索区梁段支架拆除后实测高程最大偏差-7 mm,桥面纵坡最大偏差-0.0373%,满足设计要求;成桥后钢箱梁纵坡最大偏差0.264%,成桥线形平顺光滑。
关键词
悬索桥
钢箱梁
无索区梁段
支架
全过程迭代法
预抬量
线形
施工控制
Keywords
suspension
bridge
steel
box
girder
girder
in
zone
without
hanger
cables
scaffolds
full-process
iteration
precamber
alignment
construction
control
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土耳其1915恰纳卡莱大桥无索区钢箱梁安装关键技术
杜传鹏
卢伟
任海滨
陈俊峰
《世界桥梁》
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
2
大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术
董晓兵
宋长兵
《世界桥梁》
北大核心
2024
0
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职称材料
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