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题名钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统
被引量：10
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作者
王琰
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机构
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
中国铁路总公司铁路基础设施检测中心
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出处
《中国铁路》
2017年第10期82-85,共4页
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基金
中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2015YJ093)
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文摘
阐述钢轨轮廓全断面及轨道几何参数检测系统整体设计,以及钢轨轮廓全断面的检测方法。钢轨轮廓全断面检测基于激光摄像非接触测量技术,主要由激光摄像组件、数据处理组件、里程定位组件等组成。通过检测数据分析与现场验证,钢轨轮廓全断面和轨道几何参数检测系统运用稳定可靠,准确度高,重复性好,满足现代铁路轨道基础设施检测的需要。
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关键词
钢轨轮廓全断面
轨道几何参数
检测系统
轨道检测
激光摄像
数据处理
里程定位
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Keywords
full section of rail profile
geometric parameter of tracks
testing system
track testing
laser camera
data processing
mileage positioning
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于三点激光准直原理的轨道几何参数测量技术
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作者
刘尚昆
徐济松
高春雷
何国华
张锐
张钰荧
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第4期44-47,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ230)。
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文摘
针对既有激光准直系统存在激光弦抖动现象和人工测量无法直接检测轨道中长波平顺性的问题,为进一步提高轨道几何参数测量精度,结合捣固车现场实际作业模式,提出发射车+接收车+接收车的“一发两收”模式,开展基于三点激光准直原理的轨道测量技术研究。通过激光弦、轨距、超高、里程计等多传感器数据融合,测量轨道内部几何参数;构建三点式激光准直矢距测量模型,解决了激光弦抖动漂移误差问题;采用接收车跟随自走行技术,提高了测量效率。现场试验结果表明:使用三点弦技术方案测量得到的轨向、高低、正矢、轨距、超高等轨道内部几何参数满足现场使用的误差要求,可为数字化、智能化捣固提供数据支撑。
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关键词
普速铁路
轨道不平顺
试验研究
激光准直
轨道几何参数
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Keywords
normal speed railway
track irregularity
experimental research
laser alignment
geometric parameter of tracks
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城轨车辆车载轨道几何参数检测系统的研制
被引量：1
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作者
赵心颖
李翔飞
王宇
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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出处
《机电工程技术》
2023年第4期257-261,274,共6页
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文摘
针对目前城市轨道交通中安装于工程车辆的轨道几何参数检测系统不能真实反映列车实际在途运行时的轨道几何状态问题,研制了基于载客车辆的轨道几何参数检测系统,在列车日常载客行驶的同时,实现对轨向、轨距、水平、高低、三角坑、钢轨断面磨耗等轨道几何参数的实时采集和分析。通过研究基于非接触式激光测量技术和惯性基准测量等技术,载客车上集成安装激光摄像组件及惯性测量组件,实现了钢轨外形轮廓的实时测量及各传感器的姿态跟踪测量。最后通过上位机采集软件实现了原始数据的收集、各个轨道几何参数的合成计算、检测结果报表的自动传输等功能,并在实际轨道线路上进行了各参数的人工设置障碍测试。结果表明:轨距参数检测精度小于0.8 mm,高低参数精度小于或等于1 mm,轨向、水平、三角坑参数检测精度小于或等于1.5 mm,验证了系统检测的准确性;对比分析多趟检测结果,各参数重复精度均小于0.5 mm,验证了系统具有较高的稳定性。
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关键词
轨道几何参数检测
数字激光
惯性基准法
数据采集
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Keywords
geometric parameter of tracks inspection
digital laser
inertial reference method
data collection
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分类号
TH89
[机械工程—仪器科学与技术]
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