气液混合作动装置内弹道设计与试验研究

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作者 王金龙 董朝庆 王后 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期53-58,共6页

为提升某大型起竖-翻转设备的快速响应能力,开发了一种新型燃气-液压混合作动装置,针对该新型混合动力装置,建立了变构型燃烧“凹型”药柱燃面推移变化数学模型及气液混合作动装置内弹道数值计算模型,完成了样机研制和空放试验研究,通... 为提升某大型起竖-翻转设备的快速响应能力,开发了一种新型燃气-液压混合作动装置,针对该新型混合动力装置,建立了变构型燃烧“凹型”药柱燃面推移变化数学模型及气液混合作动装置内弹道数值计算模型,完成了样机研制和空放试验研究,通过变构型燃烧“凹型”药柱的燃面匹配设计,实现了对不同燃烧阶段作动装置的快速建压和流量的稳定输出控制,验证了本文所建立的内弹道数值计算模型的准确性及该混合作动装置系统设计的可靠性。在此基础上,分析了“凹型”药柱设计参数对作动装置工作性能的影响,计算结果表明:作动装置输出流量的大小和响应时间的快慢主要与“凹型”药柱初始燃面及增面燃烧阶段肉厚的大小相关,药柱整体高度则决定了作动装置系统工作时间;在本文计算工况下,凹槽直径和药柱高度每增加10 mm,作动装置响应速度、平均输出流量和工作时间分别提升0.09 s、13 L/min和0.2 s左右。研究结果可为大型起竖装置的快速展开提供一种新的动力源及内弹道设计方法。 展开更多

关键词 燃气-液压 混合动力 内弹道设计 试验研究

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燃气-液压混合驱动的大型起竖系统内弹道设计 被引量：6

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作者 邵亚军 张炜 +3 位作者 高钦和 杨正伟 田干 冯江涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1956-1962,共7页

针对传统起竖方式起竖缓慢、装机功率大等问题,提出了一种燃气与液压方式混合驱动的起竖方案,并结合机械结构实际,建立了起竖系统的整体动力学模型;参照起竖过程目标曲线,采用线上匹配参数、线下修正弹道的方案,重点对起竖系统内弹道进... 针对传统起竖方式起竖缓慢、装机功率大等问题,提出了一种燃气与液压方式混合驱动的起竖方案,并结合机械结构实际,建立了起竖系统的整体动力学模型;参照起竖过程目标曲线,采用线上匹配参数、线下修正弹道的方案,重点对起竖系统内弹道进行了设计:将系统微分方程嵌入遗传算法程序,龙格库塔方法在线求解,遗传算法进行实时寻优,并对解算结果作了三种方式的修正,通过对比分析,最终确定了一种药柱燃烧8s且在15s时进行动力切换的燃气-液压混合动力起竖方式。数值试验结果表明,该方式可在22.3s内实现负载起竖到位,相比于传统方式,大大缩短了起竖时间,具有理论可行性,可为实现大型装置快速、平稳起竖提供参考。 展开更多

关键词 燃气-液压 混合驱动 起竖方式 内弹道 参数匹配

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燃气-液压混合驱动大惯量起竖系统内弹道建模与参数优化 被引量：4

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作者 邵亚军 张炜 +1 位作者 高钦和 冯江涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期751-759,共9页

针对传统起竖方式起竖缓慢、起竖动力源功率密度小等问题,基于燃气与液压混合驱动的起竖方案,设计了一种变截面的固体药柱。基于经典零维内弹道方程,考虑燃气气-粒两相流影响及点火药、固体装药两种燃气的共同作用,结合起竖机构的运动规... 针对传统起竖方式起竖缓慢、起竖动力源功率密度小等问题,基于燃气与液压混合驱动的起竖方案,设计了一种变截面的固体药柱。基于经典零维内弹道方程,考虑燃气气-粒两相流影响及点火药、固体装药两种燃气的共同作用,结合起竖机构的运动规律,以大惯量起竖装置为研究对象,建立了起竖系统的一体化动力学模型。参照目标起竖角度曲线,采用遗传算法对药柱结构参数进行匹配,并对燃气驱动方案进行优化,最终确定了前端直径0.1m,后端直径0.04m的变截面药柱及药柱燃烧1.5s,燃气驱动4.62s的起竖方案。正向内弹道计算结果表明,基于精细化模型的内弹道优化,可使系统在较短时间内(4.62s)以较小的过载(小于0.35g)起竖至目标角度(1.28rad)。 展开更多

关键词 燃气-液压 大惯量起竖系统 内弹道计算 参数优化 起竖方案

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核电站用主蒸汽隔离阀性能分析 被引量：2

4

作者 顾林峰 白杉 王超 《阀门》 2018年第4期19-22,共4页

介绍了主蒸汽隔离阀的技术发展历程,分析了目前核电站采用的闸阀式气液联动主蒸汽隔离阀和蒸汽自驱动式主蒸汽隔离阀及平衡球型主蒸汽隔离阀的结构特性,提供了主蒸汽隔离阀的研究方向。

关键词 主蒸汽隔离阀 气液联动 蒸汽自驱动 平衡球型

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内流系统的网络计算法 被引量：40

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作者 吴丁毅 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第6期653-657,共5页

提出了一种关于内流系统流动换热的网络计算法。算法特点是将系统的结构和腔室分解成由相应元件和节点组成的网络。用有限元件和流动介质类型就可描述各种结构的内流系统。网络采用节点残量修正法计算，具有良好的通用性和操作性。

关键词 气冷 液压设备 润滑系统 计算机程序 飞机内流

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Shafer气液联动阀执行机构功能与维护 被引量：27

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作者 汪世军 《油气储运》 CAS 北大核心 2010年第4期296-298,共3页

介绍了Shafer气液联动执行机构的结构、功能和工作原理,概述了手动开关阀门、远控开关阀门和就地自动关闭阀门的工作过程;分析了Shafer气液联动执行机构的常见故障,提出了解决方案,可为设备管理维护人员提供参考。

关键词 格罗夫球阀 Shafer气液联动执行机构 气动 远控 故障 维护

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垃圾填埋场沉降变形条件下气–水–固耦合动力学模型研究 被引量：4

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作者 薛强 刘磊 +2 位作者 梁冰 赵颖 王永波 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3473-3478,共6页

基于多孔介质流气–水–固耦合和微生物降解理论,建立描述这一复杂动力学行为的二维气–水–固耦合数学模型,并给出耦合模型的数值格式。通过数值仿真实现垃圾填埋体的变形沉降及气体产生和迁移演化过程的可视化,得到气体压力及产气量... 基于多孔介质流气–水–固耦合和微生物降解理论,建立描述这一复杂动力学行为的二维气–水–固耦合数学模型,并给出耦合模型的数值格式。通过数值仿真实现垃圾填埋体的变形沉降及气体产生和迁移演化过程的可视化,得到气体压力及产气量随填埋年份的变化规律。数值计算结果表明:填埋体内总应力及孔隙度的改变与垃圾降解变化规律一致;抽气过程使场内气体压力得到释放;由于沉降作用填埋场内水相饱和度有增大的趋势,其中底部变化较顶部明显;此外,气井产量的变化与气体迁移单相模型的计算结果基本吻合,验证耦合模型的可靠性,其研究成果为垃圾填埋场沉降控制与气体资源化利用提供技术支持和理论依据。 展开更多

关键词 土力学 垃圾填埋场 沉降 气-水-固耦合 填埋气体 动力学行为

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基于AUTOCAD的燃气管网水力计算和自动绘图系统的研究 被引量：6

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作者 鲁国文 冯良 《上海煤气》 2006年第1期26-29,38,共5页

介绍基于AutoCAD的燃气管网水力计算模型和自动绘图方法,并且利用VBA编程实现,达到工程图纸和水力计算完美结合,减少手工画图工作量。

关键词 燃气管网 水力计算 二次开发 VBA语言

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复合压裂技术研究及应用 被引量：7

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作者 杨宝君 回春兰 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期69-73,共5页

复合压裂技术是将高能气体压裂与常规水力压裂相结合的一项新型增产、增注技术。探讨了复合压裂的造缝机理，给出了复合压裂的设计准则，分析了该技术对套管和水泥环的影响。对应用效果进行了分析。通过33口井的现场试验说明，该技术具... 复合压裂技术是将高能气体压裂与常规水力压裂相结合的一项新型增产、增注技术。探讨了复合压裂的造缝机理，给出了复合压裂的设计准则，分析了该技术对套管和水泥环的影响。对应用效果进行了分析。通过33口井的现场试验说明，该技术具有投资增加少、增产效果明显、技术风险小等优点，是低渗透油气藏改造的有效措施。 展开更多

关键词 气体压裂 水力压裂 复合压裂 油层

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应力敏感页岩气藏水力压裂直井试井分析 被引量：6

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作者 熊也 张烈辉 +1 位作者 赵玉龙 刘启国 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第16期221-225,251,共6页

应力敏感效应普遍存在于天然裂缝发育的页岩气藏中。本文根据页岩气渗流理论及吸附气解吸特征,引入Langmuir等温吸附公式和渗透率模数,建立了应力敏感双孔单渗页岩气藏水力压裂直井的不稳定渗流数学模型。并用变换式和摄动技术线性化处... 应力敏感效应普遍存在于天然裂缝发育的页岩气藏中。本文根据页岩气渗流理论及吸附气解吸特征,引入Langmuir等温吸附公式和渗透率模数,建立了应力敏感双孔单渗页岩气藏水力压裂直井的不稳定渗流数学模型。并用变换式和摄动技术线性化处理非线性偏微分方程,同时应用Lord Kelvin点源基本解、Poisson求和公式、修正Bessel函数积分等方法求解出应力敏感页岩气藏水力压裂直井在Laplace空间中的无因次井底压力响应函数。通过Duhamel叠加定理和Stehfest数值反演算法得到实空间的数值解,并绘制无因次压力和压力导数双对数变化曲线,进一步分析渗流特征及Langmuir体积、Langmuir压力、无因次渗透率模数、储容比、窜流系数等对无因次压力和压力导数动态特征的影响。 展开更多

关键词 应力敏感 页岩气藏 垂直压裂井 点源解 试井分析

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自动管材耐压爆破试验机的设计研究 被引量：4

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作者 田江晓 白路 《机床与液压》 北大核心 2007年第6期128-129,163,共3页

论述了管材耐压爆破试验机的现状,对管材耐压爆破试验机的工作原理进行了分析,对各个部分进行了选型,设计出了管材耐压爆破试验机系统,为管材耐压实验提供了高性能的设备。

关键词 爆破试验 气驱液压泵 组态软件 PLC

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气体与液体混合驱动导弹快速起竖系统研究 被引量：4

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作者 冯江涛 高钦和 +2 位作者 管文良 姚晓光 李良 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1348-1357,共10页

为提高导弹起竖速度,提出气体与液体混合驱动起竖方式,建立了高压气瓶、活塞式蓄能器、2级液压缸、气体节流阀、液体节流阀的数学模型,完成了蓄能器驱动和高压气瓶驱动起竖的仿真研究以及气体与液体混合驱动快速起竖实验。研究结果表明... 为提高导弹起竖速度,提出气体与液体混合驱动起竖方式,建立了高压气瓶、活塞式蓄能器、2级液压缸、气体节流阀、液体节流阀的数学模型,完成了蓄能器驱动和高压气瓶驱动起竖的仿真研究以及气体与液体混合驱动快速起竖实验。研究结果表明:两种气体与液体混合驱动方案均可实现30 s内完成起竖;蓄能器驱动方案的控制方式简单,但蓄能器内压力较高,其体积和质量较大,过多能量消耗在加热液体上,适合轻载系统;高压气瓶驱动方案分别控制气体和液体,提出了复合控制方式,起竖前段对气体进行节流降低压力,能量损失较小,起竖后段对液体进行节流,完成负载的制动;实验结果与仿真结果的偏差满足要求,位移偏差在18 mm内,压力偏差在负载起动、制动和多级缸换级时较大,应采取缓冲措施以保证平稳快速起竖。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 导弹发射 气体与液体混合 快速起竖 蓄能器

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气、液压弹簧保压带负荷压放电极把持器的实践 被引量：3

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作者 黄积福 杨玉勇 《铁合金》 北大核心 2007年第2期30-35,共6页

介绍了气、液压弹簧保压带负荷压放电极把持器在16．5 MVA电炉上应用的成功经验。提出要实现真正意义上的带负荷压放电极,应从整个电极的电极把持系统的气、液压管路绝缘、电极壳、把持筒、电极压放装置、电极抱紧装置等几个方面统筹考... 介绍了气、液压弹簧保压带负荷压放电极把持器在16．5 MVA电炉上应用的成功经验。提出要实现真正意义上的带负荷压放电极,应从整个电极的电极把持系统的气、液压管路绝缘、电极壳、把持筒、电极压放装置、电极抱紧装置等几个方面统筹考虑和完善性改进设计的建议。 展开更多

关键词 气液压 弹簧保压 带负荷压放 电极把持器 应用

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气液环簧组合式缓冲器非对称拉压特性动力学建模及冲击仿真 被引量：3

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作者 孙树磊 李芾 +3 位作者 王广超 田国英 邓鹏毅 米彩盈 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期172-182,共11页

为解决气液环簧组合式缓冲器呈现非对称拉压动态特性问题,构建了气液环簧组合式缓冲器动力学模型,基于MATLAB/Simulink软件编制了考虑不同吸能元件特性的车辆冲击动力学模型程序,研究了两辆单车冲击及两列动车组冲击的动态特性。研究结... 为解决气液环簧组合式缓冲器呈现非对称拉压动态特性问题,构建了气液环簧组合式缓冲器动力学模型,基于MATLAB/Simulink软件编制了考虑不同吸能元件特性的车辆冲击动力学模型程序,研究了两辆单车冲击及两列动车组冲击的动态特性。研究结果表明:组合式缓冲器动力学模型既能有效地模拟拉伸状态下环簧缓冲器的线性加载特性,又能较好地模拟压缩状态下气液缓冲器随冲击速度变化的非线性加载动态特性,即组合式缓冲器动力学模型体现了明显的非对称拉压特性;低速与中高速冲击过程中,组合式缓冲器动力学模型及车辆冲击模型可依次完整有效地模拟缓冲器-压溃管-防爬器-车体结构变形产生的缓冲吸能动态过程及磁滞拉压特性曲线;列车冲击速度为5 km·h^(-1)时,最大车钩力及组合式缓冲器最大行程均小于缓冲器阻抗力和行程限值,其压缩加载特性曲线仅呈现出气液缓冲器的加载特性;冲击速度为20 km·h^(-1)时,最大车钩力为2900 kN,最大行程为534 mm,防爬器已经触发,其压缩加载特性曲线呈现出了气液缓冲器-压溃管-防爬器组成的连续力学特性,此时车体结构未发生破坏;冲击速度达到25~30 km·h^(-1)时,列车开始发生结构破坏,车钩力陡升;全自动车钩与半永久车钩参数选型能够满足冲击速度20 km·h^(-1)以内的列车车体结构安全性。 展开更多

关键词 车辆工程 气液缓冲器 环簧缓冲器 缓冲器特性 动力学模型 冲击动力学

原文传递

液气缓冲器节流阀的参数优化 被引量：2

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作者 林玮 苗明 李丽 《起重运输机械》 北大核心 2007年第8期33-36,共4页

在建立液气缓冲器数字仿真模型基础上,进行了节流阀主要参数的性能分析,得到阀口直径、阀芯长度、弹簧预紧力对缓冲器特性的影响规律。将这些主要影响参数设计成参变量,以缓冲效率最大为目标函数,选用改进的遗传算法进行优化计算,得到... 在建立液气缓冲器数字仿真模型基础上,进行了节流阀主要参数的性能分析,得到阀口直径、阀芯长度、弹簧预紧力对缓冲器特性的影响规律。将这些主要影响参数设计成参变量,以缓冲效率最大为目标函数,选用改进的遗传算法进行优化计算,得到缓冲器发挥最大效能的节流阀口部分参数组合。 展开更多

关键词 液气缓冲器 阀口直径 阀芯长度 弹簧预紧力 优化

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气液悬挂系统在精密仪器运输车上的应用 被引量：2

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作者 王跃进 李鲜红 +1 位作者 王斌 原珏 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2008年第3期33-36,共4页

为了解决精密仪器运输减振技术难题,设计了一种减振升降型气液悬挂系统。介绍了气液悬挂系统的基本组成、工作原理和性能特点,并论述了该系统在大型经纬仪专用运输车上应用的实践过程和试验检测方法。工程实践证明所设计的减振升降型气... 为了解决精密仪器运输减振技术难题,设计了一种减振升降型气液悬挂系统。介绍了气液悬挂系统的基本组成、工作原理和性能特点,并论述了该系统在大型经纬仪专用运输车上应用的实践过程和试验检测方法。工程实践证明所设计的减振升降型气液悬挂缸及其所组成的独立式气液悬挂系统具有良好的减振性能,在大型经纬仪专用运输车上获得了极高的平顺性,提高了车辆对道路的通过性与适应性,同时解决了精密仪器与地基环对接问题。该技术在精密仪器运输、精密仪器机动测试以及卫星集装箱运输领域有着良好的应用前景。 展开更多

关键词 机械设计 气液悬挂系统 精密仪器运输车 减振 平顺性

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水力压裂技术在无保护层低渗透率单一煤层增透中的应用 被引量：1

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作者 潘绍允 王联 +2 位作者 程云才 黄谷 万亮亮 《煤矿现代化》 2013年第6期14-15,共2页

水力压裂是目前最有效的增加煤层透气性的方法之一。本文应用该法在无保护层的透气性较差的单一煤层中进行了穿层钻孔压裂试验,证明可有效增加煤层透气性,提高单孔瓦斯浓度和瓦斯抽采量,对于同类型的的矿井煤层增透具有一定的借鉴意义。

关键词 煤层透气性 水力压裂 瓦斯抽采量

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气瓶内测法水压试验自动测控应用分析

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作者 王小军 《中国重型装备》 2021年第3期33-35,59,共4页

在气瓶内测法水压试验中,综合分析了应用计算机自动测控技术克服传统气瓶水压内测法试验受试验条件影响大、测量精度受限的缺点,与外测法进行对比试验,结果表明该测控方法效率高,测量性能更稳定,具有在批量生产中推广的价值。

关键词 气瓶水压内测法 自动测控 气瓶水压外测法 容积残余变形率

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球阀用快关气液联动装置的设计 被引量：1

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作者 张为荣 章良 《阀门》 2019年第4期1-3,共3页

阐述了大型回转切断装置在紧急状态下具备快速关闭功能的必要性,介绍了一种球阀用大扭矩并具有快速关闭功能的气液联动装置,根据球阀最大压差下的开启扭矩,给出了螺旋旋转油缸结构及其性能曲线,分析了球阀用气液联动装置的工作要求和驱... 阐述了大型回转切断装置在紧急状态下具备快速关闭功能的必要性,介绍了一种球阀用大扭矩并具有快速关闭功能的气液联动装置,根据球阀最大压差下的开启扭矩,给出了螺旋旋转油缸结构及其性能曲线,分析了球阀用气液联动装置的工作要求和驱动原理,提出了螺旋旋转油缸的选型方法和系统设计中需要注意的问题。 展开更多

关键词 球阀 气液传动装置 快速关闭功能 螺旋旋转油缸

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快速气-液增压缸的原理、设计与应用 被引量：1

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作者 赵文华 《中国制造业信息化（学术版）》 2009年第9期62-64,共3页

介绍了快速气-液增压缸的工作原理、结构特点,着重阐述了快速气-液增压缸的设计过程,并介绍其应用范围。该快速气-液增压缸结合了气动、液压两方面的优点,具有广阔的应用空间。

关键词 气-液增压缸 工作原理 设计方法

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