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基于平板滑动摩擦实验的镀锌板摩擦特性研究 被引量：12
1
作者 王雷刚 周建芬 +1 位作者 许亚婷 黄瑶 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期87-91,114,共6页
利用平板滑动摩擦实验研究了模具粗糙度、正压力以及滑动速度对合金化热镀锌板表面摩擦系数的影响规律,结合摩擦学理论对摩擦系数变化的原因进行深入的分析,采用光镜观察钢板摩擦后的截面形貌,对比不同实验条件下的锌层截面失效情况,进... 利用平板滑动摩擦实验研究了模具粗糙度、正压力以及滑动速度对合金化热镀锌板表面摩擦系数的影响规律,结合摩擦学理论对摩擦系数变化的原因进行深入的分析,采用光镜观察钢板摩擦后的截面形貌,对比不同实验条件下的锌层截面失效情况,进而验证摩擦系数变化规律的正确性。结果表明,模具粗糙度在0.4μm^1.2μm范围时,摩擦系数随着模具粗糙度的增加先减小后增大,模具粗糙度约0.8μm时最佳,此时锌层发生少量粉化失效;摩擦系数随着正压力增加而减小,在较高压力范围内减小的趋势变缓,随着正压力增加,锌层粉化与剥落失效加重;摩擦系数随着滑动速度增加而减小,当滑动速度增加到一定值时,摩擦系数减小的趋势变慢并趋于稳定,随着滑动速度增加,锌层粉化与剥落失效情况转好。 展开更多
关键词 合金化热镀锌板 摩擦系数 模具粗糙度 正压力 滑动速度 形貌
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汽车用锌铁合金和热镀锌板材涂装性能的比较 被引量：1
2
作者 路慧喜 吴海飞 周巧煜 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期58-60,8,共3页
以热镀锌钢板代替锌铁合金镀层钢板可降低汽车生产成本而不影响汽车涂装性能。对2种钢板作系列前处理后,采用随车挂板和贴板方法进行涂装,对2种板材的涂装性能进行了研究。结果显示:相同工艺条件下,两者的整体涂装性能相近,电泳防腐蚀... 以热镀锌钢板代替锌铁合金镀层钢板可降低汽车生产成本而不影响汽车涂装性能。对2种钢板作系列前处理后,采用随车挂板和贴板方法进行涂装,对2种板材的涂装性能进行了研究。结果显示:相同工艺条件下,两者的整体涂装性能相近,电泳防腐蚀性能接近,涂层厚度相同;两者的耐高温性能和附着力性能相同;热镀锌板的磷化层晶体尺寸更为均一,其电泳层的粗糙度、喷涂层的桔皮质量和鲜映性略高于锌铁合金板。 展开更多
关键词 汽车涂装 性能 锌铁合金 热镀锌 钢板 磷化 防腐蚀 桔皮
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汽车用合金化镀锌板镀层剥离性能 被引量：1
3
作者 史学星 鞠新华 +2 位作者 其其格 蔡宁 严春莲 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期10-13,共4页
用万能拉伸试验机对汽车用镀锌板镀层进行单向搭接剪切试验,利用扫描电镜和电子探针对剥离后的镀层表面进行观察分析。结果表明,合金化镀锌板镀层多数以Γ-钢基体以及δ和Γ的界面被剥离,少数情况仅是ζ相被剥掉。
关键词 合金化镀锌板 镀层 剥离
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电感耦合等离子体原子发射光谱法测定合金化热镀锌钢板镀层重量及合金化率 被引量：1
4
作者 梁雪 《冶金丛刊》 2016年第1期29-31,共3页
提出了一种用电感耦合等离子体原子发射光谱法（ICP-AES）测定合金化镀锌钢板镀层重量及合金化率的分析方法。将钢板镀层剥离下来,选择206.200、259.941、396.152 nm分别作为Zn、Fe、Al的分析谱线,在优化的试验条件下用ICP-AES测定剥离... 提出了一种用电感耦合等离子体原子发射光谱法（ICP-AES）测定合金化镀锌钢板镀层重量及合金化率的分析方法。将钢板镀层剥离下来,选择206.200、259.941、396.152 nm分别作为Zn、Fe、Al的分析谱线,在优化的试验条件下用ICP-AES测定剥离液中Zn、Fe、Al的含量。其信号强度与Zn、Fe、Al的质量浓度分别在0.054~500、0.0095~70、0.0454~5 mg/L范围内呈线性关系。方法的回收率在95%~105%之间,相对标准偏差在0.57%~1.2%之间,不同方法间测定值一致。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体原子发射光谱法 合金化镀锌钢板 镀层重量 合金化率 剥离
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热镀锌铁合金双相钢漏镀缺陷机理分析及改进措施
5
作者 何波 吴俊伟 《轧钢》 北大核心 2024年第1期122-127,137,共7页
针对某冷轧厂生产的双相钢边部存在漏镀缺陷的问题,对漏镀部位的缺陷形貌和成分进行了分析,结合高强双相钢选择性氧化原理对现场的相关影响参数逐个进行剖析、识别,确定出各个参数的控制范围,随后通过试验设计得出了关键控制参数的最佳... 针对某冷轧厂生产的双相钢边部存在漏镀缺陷的问题,对漏镀部位的缺陷形貌和成分进行了分析,结合高强双相钢选择性氧化原理对现场的相关影响参数逐个进行剖析、识别,确定出各个参数的控制范围,随后通过试验设计得出了关键控制参数的最佳组合,并针对性制定了控制措施。结果表明:锌铁合金双相钢的漏镀缺陷是由于炉内气氛控制不好,锰、铬等合金元素扩散到表面出现选择性外氧化导致的;在保证性能的前提下,在Ac_1线以上适当降低退火温度,有利于内氧化的形成;炉鼻子气氛控制要加强对加湿器的管理,一旦加湿过大就会引起炉鼻子处露点过高,导致冷区氧含量过高,造成已还原的金属出现二次氧化;通过采取热区温度770~790℃,加热区露点-10~15℃,炉鼻子氧体积分数小于0.001 0%,锌铁合金双相钢的漏镀缺陷率由改善前的8%大幅下降到1.42%,且缺陷主要集中在带钢头部位置,优化效果明显。 展开更多
关键词 热镀锌铁合金板 双相钢 选择性氧化 试验设计 退火温度 露点 气氛控制
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