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基于增益调度模型预测控制的SOFC-GT混合动力系统温度控制
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作者 王丽 李蓓 +1 位作者 张帆 陈金伟 《综合智慧能源》 CAS 2022年第10期42-49,共8页
固体氧化物燃料电池(SOFC)因其发电效率高、环境污染小等优势得到了广泛应用。工作温度是影响SOFC寿命和性能的主要因素,为保证SOFC长期安全运行,需要将其工作温度控制在一定范围内。但SOFC具有耦合强、非线性特性显著等特点,尤其在大... 固体氧化物燃料电池(SOFC)因其发电效率高、环境污染小等优势得到了广泛应用。工作温度是影响SOFC寿命和性能的主要因素,为保证SOFC长期安全运行,需要将其工作温度控制在一定范围内。但SOFC具有耦合强、非线性特性显著等特点,尤其在大工况范围运行过程中温度变化显著。针对固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统中的SOFC温度控制系统,设计了一种基于增益调度模型预测控制的温度控制策略,以实现系统在大工况范围内变化时的SOFC工作温度调控,保证SOFC-GT混合动力系统在大工况范围内安全运行。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 燃气轮机 混合动力系统 预测控制 增益调度 增益调度模型
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基于速度模型的改进内模控制算法
2
作者 翟春艳 胡玉娥 李书臣 《自动化仪表》 CAS 2008年第10期4-7,共4页
对非线性动态系统采用速度线性化方法建立全局的线性模型,速度模型的线性参变(LPV)系统由输入和输出的信息来描述,而稳态信息由偏差来表示。针对速度模型的内模控制(IMC)不能有效消除线性参变模型稳态误差的问题,提出了一种改进结构的... 对非线性动态系统采用速度线性化方法建立全局的线性模型,速度模型的线性参变(LPV)系统由输入和输出的信息来描述,而稳态信息由偏差来表示。针对速度模型的内模控制(IMC)不能有效消除线性参变模型稳态误差的问题,提出了一种改进结构的内模控制器,以实现零稳态误差。此方法可应用于具有强非线性pH值的中和过程,仿真结果表明该方法的有效性。 展开更多
关键词 增益调度控制 内模控制 PH过程 非线性系统 速度模型
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